一种隧接桥桥梁首跨预制梁边梁及其架设方法与流程

1.本发明涉及桥梁与隧道工程技术领域，具体的是隧接桥桥梁首跨预制梁边梁及其架设方法。


背景技术：

2.当桥梁与隧道具有相互影响时，相应的桥梁端点、隧道洞口与桥隧之间的连接路段统称为桥隧连接部分，简称为桥隧连接。
3.现有桥隧相连工程施工中，存在隧道接桥梁且洞口距离桥台较近的情况，因此在利用架桥机架设桥梁首跨预制梁时，架桥机尾部还有较长一截留在隧道内，受隧道净空的影响，架设首跨边梁时架桥机无法横移至预定位置，导致边梁无法利用架桥机通过常规方法架设。
4.为了解决隧接桥桥梁首跨预制梁边梁架设与安装问题，发明了一种隧接桥桥梁首跨预制梁边梁架设方法。


技术实现要素：

5.为解决上述背景技术中提到的不足，本发明的目的在于提供一种隧接桥桥梁首跨预制梁边梁及其架设方法，通过借助穿心千斤顶、滑行钢板、钢绞线和托梁锰钢板，可以轻松将t梁从盖梁本体中间位置推移到靠近挡块的位置，解决了桥隧相连施工时，架设首跨边梁时架桥机无法横移至预定位置的问题。
6.本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
7.一种隧接桥桥梁首跨预制梁边梁及其架设方法，包括盖梁本体和横向位移装置，盖梁本体顶端的两侧均设有挡块，盖梁本体的顶端设置有垫石，垫石设置有多组，盖梁本体的顶端且位于垫石靠近隧道洞口的一侧平铺有塑料膜，塑料膜上浇筑有混凝土调平层，盖梁本体的内部设有预埋pvc管，预埋pvc管位于相邻两个垫石之间，预埋pvc管的内部贯穿有钢棒，垫石的上方设有防滑钢板，防滑钢板与钢棒焊接，防滑钢板用于限制t梁纵向位移；
8.混凝土调平层上设有滑行钢板，多个滑行钢板拼接形成滑行轨道，滑行轨道上设有用于承载t梁的托梁锰钢板。
9.作为本发明的一种优选方案，横向位移装置包括锚具、钢绞线和穿心千斤顶，锚具用于固定钢绞线，挡块上开设有贯穿孔，钢绞线的两端分别贯穿两个挡块内的贯穿孔，穿心千斤顶安装于钢绞线上，锚具安装于钢绞线的两端，穿心千斤顶的数量与t梁的数量相适应。
10.作为本发明的一种优选方案，托梁锰钢板与滑行钢板之间涂覆润滑黄油，托梁锰钢板和滑行钢板相互靠近的一面均经过抛光处理。
11.作为本发明的一种优选方案，托梁锰钢板、滑行钢板和防滑钢板的厚度均为15-25mm，混凝土调平层与垫石的厚度相同，钢棒的直径为30-35mm。
12.一种隧接桥桥梁首跨预制梁边梁的架设方法，包括以下步骤；
13.s1，盖梁上浇筑混凝土调平层，混凝土调平层高度与垫石齐平，其与盖梁之间用塑料薄膜隔开，
14.s2，在混凝土调平层上铺设滑行钢板，在滑行钢板且位于盖梁本体的中间位置上放置两组托梁锰钢板，托梁锰钢板和滑行钢板的接触面均匀涂抹润滑黄油，将钢棒插入预埋pvc管内并将之与防滑钢板焊接
15.s3，利用架桥机将两片t梁放置在托梁锰钢板上并焊接其连接筋，然后安装千斤顶和钢绞线，钢绞线通过锚具固定在盖梁两端的挡块上
16.s4，利用穿心千斤顶将t梁定推至一侧设计安装位置，然后在t梁与盖梁本体之间放置薄型千斤，用薄型千斤顶将t梁顶升一定高度，抽出托梁锰钢板和滑行钢板，安装临时支座
17.s5，拆下钢绞线和穿心千斤顶，用同样的方法安装盖梁另外一侧t梁，中间t梁利用架桥机按常规方法架设。
18.作为本发明的一种优选方案，穿心千斤顶单次顶推距离为5-7cm，每次前进后检查t梁与盖梁本体垂直度。
19.本发明的有益效果：
20.本发明通过借助穿心千斤顶、滑行钢板、钢绞线和托梁锰钢板，可以轻松将t梁从盖梁本体中间位置推移到靠近挡块的位置，解决了桥隧相连施工时，架设首跨边梁时架桥机无法横移至预定位置的问题。
附图说明
21.下面结合附图对本发明作进一步的说明。
22.图1是本发明的整体结构示意图；
23.图2是本发明的俯视示意图；
24.图3是本发明托梁锰钢板和滑行钢板的配合示意图。
25.图中：
26.1、盖梁本体；2、横向位移装置；3、挡块；4、垫石；5、塑料膜；6、混凝土调平层；7、预埋pvc管；8、钢棒；9、防滑钢板；10、滑行钢板；11、托梁锰钢板；12、锚具；13、钢绞线；14、穿心千斤顶；15、贯穿孔。
具体实施方式
27.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
28.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
29.如图1-图3所示，一种隧接桥桥梁首跨预制梁边梁及其架设方法，包括盖梁本体1
和横向位移装置2，盖梁本体1顶端的两侧均设有挡块3，盖梁本体1的顶端设置有垫石4，垫石4设置有多组，盖梁本体1的顶端且位于垫石4靠近隧道洞口的一侧平铺有塑料膜5，塑料膜5上浇筑有混凝土调平层6，盖梁本体1的内部设有预埋pvc管7，预埋pvc管7位于相邻两个垫石4之间，预埋pvc管7的内部贯穿有钢棒8，垫石4的上方设有防滑钢板9，防滑钢板9与钢棒8焊接，防滑钢板9用于限制t梁纵向位移；
30.混凝土调平层6上设有滑行钢板10，多个滑行钢板10拼接形成滑行轨道，滑行轨道上设有用于承载t梁的托梁锰钢板11。
31.横向位移装置2包括锚具12、钢绞线13和穿心千斤顶14，锚具12用于固定钢绞线13，挡块3上开设有贯穿孔15，钢绞线13的两端分别贯穿两个挡块3内的贯穿孔15，穿心千斤顶14安装于钢绞线13上，锚具12安装于钢绞线13的两端，穿心千斤顶14的数量与t梁的数量相适应。
32.托梁锰钢板11与滑行钢板10之间涂覆润滑黄油，托梁锰钢板11和滑行钢板10相互靠近的一面均经过抛光处理。
33.托梁锰钢板11、滑行钢板10和防滑钢板9的厚度均为15-25mm，混凝土调平层6与垫石4的厚度相同，钢棒8的直径为30-35mm。
34.一种隧接桥桥梁首跨预制梁边梁的架设方法，包括以下步骤；
35.s1，盖梁上浇筑混凝土调平层6，混凝土调平层6高度与垫石4齐平，其与盖梁之间用塑料薄膜隔开，
36.s2，在混凝土调平层6上铺设滑行钢板10，在滑行钢板10且位于盖梁本体1的中间位置上放置两组托梁锰钢板11，托梁锰钢板11和滑行钢板10的接触面均匀涂抹润滑黄油，将钢棒8插入预埋pvc管7内并将之与防滑钢板9焊接
37.s3，利用架桥机将两片t梁放置在托梁锰钢板11上并焊接其连接筋，然后安装千斤顶和钢绞线13，钢绞线13通过锚具12固定在盖梁两端的挡块3上
38.s4，利用穿心千斤顶14将t梁定推至一侧设计安装位置，然后在t梁与盖梁本体1之间放置薄型千斤，然后用薄型千斤顶将t梁顶升一定高度，抽出托梁锰钢板11和滑行钢板10，安装临时支座
39.s5，拆下钢绞线13和穿心千斤顶14，用同样的方法安装盖梁另外一侧t梁，中间t梁利用架桥机按常规方法架设。
40.穿心千斤顶14单次顶推距离为5-7cm，每次前进后检查t梁与盖梁本体1垂直度。
41.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
42.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。