一种用于测量防撞梁有效高度的测量装置的制作方法

1.本实用新型涉及检测用具技术领域，具体为一种用于测量防撞梁有效高度的测量装置。


背景技术：

2.防撞梁是用冷轧钢板冲压而成的u形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障，防撞梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。目前防撞梁的材料和外形也是各不相同，其离地面的高度也是各不相同。
3.鉴于防撞梁的重要性和目前防撞梁高度没有一个统一标准的背景下，
4.‘
rcar保险杠测试规程’规定测试车辆以一定的速度撞击高度一定的测试吸能装置，以模拟车辆在发生正面碰撞或追尾碰撞时，碰撞车辆之间防撞梁高度的兼容性能。规程规定，在进行防撞梁高度测量时，需要从防撞梁最外沿向里10mm的位置进行测量，此测出来的高度定义为防撞梁的有效高度。一般的高度尺等其他工具不能准确的伸出10mm的长度进行测量，而且也不能一步就能将防撞梁有效高度值直接测量出。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种用于测量防撞梁有效高度的测量装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于测量防撞梁有效高度的测量装置，包括：支架、卡具和平台，所述支架底部设置有用于移动的移动端，且所述支架的竖直部设置有刻度线，所述卡具设置在所述支架上，且所述卡具用于延所述支架的竖直方向移动和或固定，并且所述卡具为一对，所述平台设置在所述卡具上。
7.进一步地，支架包括量程杆和基座，所述基座为t字形结构设置，且所述量程杆竖直设置在所述基座顶部，并且所述量程杆上设置有用于所述卡具滑动的槽。
8.进一步地，平台一端至另一端之间的距离为10mm。
9.进一步地，卡具上设置有紧固螺栓。
10.进一步地，支架上涂覆有一层警示涂覆，其中所述警示涂层为多段式结构设置。
11.通过本实用新型前述公开，相较于现有具有以下特点：
12.应用本实用新型的技术方案能够，有效的适用于不同高度的防撞梁测量，并且操作方便，且测量准确，从而有效的避免了使用其他工具导致的测量后再计算的问题。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作以简单地介绍，显而易见的是，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本实用新型结构示意图；以及
15.图2为本实用新型结构示侧视图意图。
具体实施方式
16.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
17.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.实施例1
19.请参阅图1至图2，本实施例提供一种技术方案：一种用于测量防撞梁有效高度的测量装置，包括：支架1、卡具2和平台3，所述支架1底部设置有用于移动的移动端4，其中所述移动端4为万向轮，其所述万向轮上设置刹车，且所述支架1的竖直部设置有刻度线，在本实施例中，所述刻度线为标准测量刻度。其中需要说明是，其测量数值为所述万向轮的最低点为零点起数，所述卡具2设置在所述支架1上，且所述卡具2用于延所述支架1的竖直方向移动和或固定，其中，所述卡具2上设置有紧固螺栓，利用其调节所述紧固螺栓，实现在所述支架1上的固定或滑动。并且所述卡具2为一对，所述平台3设置在所述卡具2上，在其使用时，将所述支架1紧贴防撞梁的最外沿，然后将螺栓拧松，这里的将螺栓拧松为所述卡具2上的螺栓，上下滑动所述卡具2让所述平台3顶住防撞梁的上下平面，左右轻微晃动，然后将螺栓拧紧。将滑动所述卡具2固定，同时所述平台3内边沿对准的刻度进行读数，上部的所述卡具2的数值就是防撞梁上表面的有效高度，下部的所述卡具2的数值就是防撞梁下表面的有效高度，然后上下表面的有效高度数值差即为防撞梁的有效高度。
20.可选的，支架1包括量程杆11和基座12，所述基座12为t字形结构设置，且所述量程杆11竖直设置在所述基座12顶部，并且所述量程杆11上设置有用于所述卡具2滑动的槽。利用其t字形的所述基座12，能够便于将所述量程杆11移动至所需地点，同时还能增加整体机构的稳定性。使其操作移动或固定时更加稳定和安全。
21.在本实施例中，所述平台3一端至另一端之间的距离为10mm。
22.然而，上述所举的例子只是其中一个可行的实施例而并非用以限定本技术。
23.实施例2
24.本实施例的结构与上述第一实施例的结构基本相同，在此不再赘述，值得注意的是，在本实施例中，支架1上涂覆有一层警示涂覆，其中所述警示涂层为多段式结构设置，采用此设计是为了确保在测试场地，使整体机构更加醒目，进一步确保现场作业时的安全性。
25.可选是，所述警示涂覆具有反光性。
26.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根
据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
27.为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。