1.本实用新型涉及一种用于海上风电吊装平台吊车的吊钩机构，属于吊装技术领域。
背景技术：
2.吊钩按形状分为单钩和双钩，按制造方法分为锻造吊钩和叠片式吊钩，单钩制造简单、使用方便，但受力情况不好，大多用在起重量为80吨以下的工作场合；而起重量大时常采用受力对称的双钩，叠片式吊钩由数片切割成形的钢板铆接而成，个别板材出现裂纹时整个吊钩不会破坏，安全性较好，但自重较大，大多用在大起重量的起重机上，吊钩在作业过程中常受冲击，须采用韧性好的优质碳素钢制造。
3.在海上风电工程建设过程中，常常需要悬吊重物以进行移动，无论采用怎样的吊运设备都离不开吊钩。但是传统的吊钩形式结构十分的单一，钩住物体的方式也十分唯一，通常还需要其他捆绑介质参与，例如绳索类等，这便使得对于吊运特殊物体时，可能造成安装时的不便。
技术实现要素：
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于海上风电吊装平台吊车的吊钩机构。
5.本实用新型通过以下技术方案得以实现。
6.本实用新型提供的一种用于海上风电吊装平台吊车的吊钩机构，包括钩体和套接在钩体底部的钩套；所述钩体的一侧通过滑板与钩套连接，另一侧设有限位环；所述钩体包括钩爪和连接在钩爪顶部的连接体，连接体的一侧通过撑板连接有拨杆，拨杆通过转轴与滑板连接；所述限位环与连接体连接，限位环的一端与钩爪表面接触；所述钩套包括套接在钩爪底部的弧形钩板，弧形钩板的两侧分别设有侧板，在弧形钩板的一端设有挡块，挡块与钩爪接触；所述滑板套接在钩爪上，滑板通过转轴与弧形钩板转动连接。
7.所述限位环与连接体之间设有扭转弹簧。
8.所述弧形钩板上开设有安装转轴的通孔。
9.所述钩爪上开设有连接滑板的斜槽。
10.所述滑板与钩爪套接的一端连接有限位板。
11.所述限位环与钩爪接触的位置设有耐磨层。
12.所述拨杆包括与转轴平行设置的顶横杆，顶横杆与撑板转动连接，在顶横杆上端连接有u型杆。
13.所述顶横杆通过连接杆与转轴连接。
14.所述顶横杆表面套接有扭转弹簧，扭转弹簧的一端与u型杆连接，另一端与撑板连接。
15.本实用新型的有益效果在于：通过钩套和钩爪相配合，当钩套位于初始位置时，在
挡块的阻碍下，钩套处于限位状态无法转动，当需要钩住重物时，通过手拨动u型杆抵抗扭转弹簧的弹力转动，进而经过连接杆带动转轴随滑板的滑动而移动，进而钩套移动从而可解除挡块处的限位，使得整个吊钩具有较大的钩物空间，从而解决了传统吊钩仅通过限位环进行吊物，导致开口处空间有限，造成不便的缺陷。
附图说明
16.图1是本实用新型的剖面图；
17.图2是本实用新型工作时的示意图；
18.图3是本实用新型的结构示意图；
19.图4是本实用新型拨杆的俯视图；
20.图中：1-钩体，11-钩爪，12-连接体，2-钩套，21-弧形钩板，22-侧板，23-挡块，3-限位环，4-调节机构，41-撑板，42-拨杆，421-顶横杆，422-u型杆，423-连接杆，43-扭转弹簧，44-转轴，45-滑板。
具体实施方式
21.下面进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
22.如图1～4所示的一种用于海上风电吊装平台吊车的吊钩机构，包括钩体1和套接在钩体1底部的钩套2；所述钩体1的一侧通过滑板45与钩套2连接，另一侧设有限位环3；所述钩体1包括钩爪11和连接在钩爪11顶部的连接体12，连接体12的一侧通过撑板41连接有拨杆42，拨杆42通过转轴44与滑板45连接；所述限位环3与连接体12连接，限位环3的一端与钩爪11表面接触；所述钩套2包括套接在钩爪11底部的弧形钩板21，弧形钩板21的两侧分别设有侧板22，在弧形钩板21的一端设有挡块23，挡块23与钩爪11接触；所述滑板45套接在钩爪11上，滑板45通过转轴44与弧形钩板21转动连接。
23.所述限位环3与连接体12之间设有扭转弹簧43。
24.所述弧形钩板21上开设有安装转轴44的通孔。
25.所述钩爪11上开设有连接滑板45的斜槽。
26.所述滑板45与钩爪11套接的一端连接有限位板。
27.所述限位环3与钩爪11接触的位置设有耐磨层。
28.所述拨杆42包括与转轴44平行设置的顶横杆421，顶横杆421与撑板41转动连接，在顶横杆421上端连接有u型杆422。
29.所述顶横杆421通过连接杆423与转轴44连接。
30.所述顶横杆421表面套接有扭转弹簧43，扭转弹簧43的一端与u型杆422连接，另一端与撑板41连接。
31.实施例
32.如上所述，一种用于海上风电吊装平台吊车的吊钩机构，包括钩体1、置于钩体1底部的钩套2、置于钩套2与钩体1之间的限位环3和调节机构4；
33.钩体1包括钩爪11和与钩爪11固定连接的连接体12，钩套2包括置于钩爪11底部的弧形钩板21、置于弧形钩板21两侧的侧板22、设于弧形钩板21表面的挡块23，调节机构4包括置于连接体12两侧的撑板41、与弧形钩板21连接的拨杆42、置于撑板41与拨杆42之间以
及限位环3与连接体12之间的扭转弹簧43。
34.弧形钩板21与置于钩爪11两侧的侧板22固定连接套于钩爪11的外围，弧形钩板21通过固定设有的挡块23与钩爪11接触，且弧形钩板21的末端通过开有的通口与转轴44转动连接。
35.转轴44与滑板45的一端转动连接，滑板45与钩爪11表面开有的斜槽滑动连接，滑板45的另一端固定设有限位板，限位环3的一端置于钩爪11的内侧并与内壁接触，接触处的钩爪11表面固定设有耐磨层，限位环3的另一端与连接体12转动连接，且限位环3与连接体12分别与扭转弹簧43的两端固定连接。
36.拨杆42包括与转轴44平行的顶横杆421、固定设于顶横杆421上的u型杆422、以及固定设于顶横杆421和转轴44之间的连接杆423，两个撑板41的一端与连接体12固定连接，两撑板41分别与顶横杆421的两端转动连接，且套于顶横杆421表面的扭转弹簧43的两端分别与u型杆422和撑板41固定连接。
37.本实用新型的工作原理为：
38.使用时，通过钩套2和钩爪11相配合，当钩套2位于初始位置时，在挡块23的阻碍下，钩套2处于限位状态无法转动，当需要钩住重物时，通过手拨动u型杆422抵抗扭转弹簧43的弹力转动，进而经过连接杆423带动转轴44随滑板45的滑动而移动，进而钩套2移动从而可解除挡块23处的限位，使得整个吊钩具有较大的钩物空间，从而解决了传统吊钩仅通过限位环3进行吊物，导致开口处空间有限，造成不便的缺陷。
技术特征：
1.一种用于海上风电吊装平台吊车的吊钩机构，包括钩体(1)和套接在钩体(1)底部的钩套(2)，其特征在于：所述钩体(1)的一侧通过滑板(45)与钩套(2)连接，另一侧设有限位环(3)；所述钩体(1)包括钩爪(11)和连接在钩爪(11)顶部的连接体(12)，连接体(12)的一侧通过撑板(41)连接有拨杆(42)，拨杆(42)通过转轴(44)与滑板(45)连接；所述限位环(3)与连接体(12)连接，限位环(3)的一端与钩爪(11)表面接触；所述钩套(2)包括套接在钩爪(11)底部的弧形钩板(21)，弧形钩板(21)的两侧分别设有侧板(22)，在弧形钩板(21)的一端设有挡块(23)，挡块(23)与钩爪(11)接触；所述滑板(45)套接在钩爪(11)上，滑板(45)通过转轴(44)与弧形钩板(21)转动连接。2.如权利要求1所述的用于海上风电吊装平台吊车的吊钩机构，其特征在于：所述限位环(3)与连接体(12)之间设有扭转弹簧(43)。3.如权利要求1所述的用于海上风电吊装平台吊车的吊钩机构，其特征在于：所述弧形钩板(21)上开设有安装转轴(44)的通孔。4.如权利要求1所述的用于海上风电吊装平台吊车的吊钩机构，其特征在于：所述钩爪(11)上开设有连接滑板(45)的斜槽。5.如权利要求1所述的用于海上风电吊装平台吊车的吊钩机构，其特征在于：所述滑板(45)与钩爪(11)套接的一端连接有限位板。6.如权利要求1所述的用于海上风电吊装平台吊车的吊钩机构，其特征在于：所述限位环(3)与钩爪(11)接触的位置设有耐磨层。7.如权利要求1所述的用于海上风电吊装平台吊车的吊钩机构，其特征在于：所述拨杆(42)包括与转轴(44)平行设置的顶横杆(421)，顶横杆(421)与撑板(41)转动连接，在顶横杆(421)上端连接有u型杆(422)。8.如权利要求7所述的用于海上风电吊装平台吊车的吊钩机构，其特征在于：所述顶横杆(421)通过连接杆(423)与转轴(44)连接。9.如权利要求7所述的用于海上风电吊装平台吊车的吊钩机构，其特征在于：所述顶横杆(421)表面套接有扭转弹簧(43)，扭转弹簧(43)的一端与u型杆(422)连接，另一端与撑板(41)连接。
技术总结
本实用新型提供了一种用于海上风电吊装平台吊车的吊钩机构，包括钩体和套接在钩体底部的钩套；所述钩体的一侧通过滑板与钩套连接，另一侧设有限位环；所述钩体包括钩爪和连接在钩爪顶部的连接体，连接体的一侧通过撑板连接有拨杆，拨杆通过转轴与滑板连接。本实用新型通过钩套和钩爪相配合，当钩套位于初始位置时，在挡块的阻碍下，钩套处于限位状态无法转动，当需要钩住重物时，通过手拨动U型杆抵抗扭转弹簧的弹力转动，进而经过连接杆带动转轴随滑板的滑动而移动，进而钩套移动从而可解除挡块处的限位，使得整个吊钩具有较大的钩物空间，从而解决了传统吊钩仅通过限位环进行吊物，导致开口处空间有限，造成不便的缺陷。造成不便的缺陷。造成不便的缺陷。
技术研发人员：王坤 甘国民 秦正洋
受保护的技术使用者：中国电建集团贵州工程有限公司
技术研发日：2021.11.02
技术公布日：2022/3/19
再多了解一些
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