航空用异地时间显示一体设备的制作方法

1.本实用新型涉及显示器结构技术领域，尤其涉及航空用异地时间显示一体设备。


背景技术：

2.国际机场，或称口岸机场、设关机场，是经一个国家或地区政府批准设立正式对外开放的航空口岸，并运营定期国际或地区商业航线的民用运输机场，由于不同国家所处的失去不同，时间上存在在时差，为了方便了解当地时间和目的地时间，国际机场内常常设置有异地时间显示设备。
3.传统异地时间显示设备常常使用钟表固定在墙上，这种方式便携性差，不同目的地的乘客还需要到指定位置才可看到时间，且不同位置的情况不同，对异地时间显示设备的高度要求不同，需要对设备的高度可以自由调节。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的航空用异地时间显示一体设备。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：航空用异地时间显示一体设备，包括底座，所述底座的底端中部前侧固定连接有蓄电池，所述底座的顶端中部前侧固定连接有逆变器，所述底座的顶端与箱盖的底端固定连接，所述箱盖的顶端中部后侧与立板的底端固定连接，所述立板的后端中部上侧固定连接有光伏板，所述立板的前端上部的左右两侧分别与滑道的底端固定连接，所述立板的前侧顶端中部与轴承座的底端固定连接，所述轴承座的中部分别与丝杠的两端转动连接，所述滑道内均滑动连接有两个滑块，所述滑块的前端均与连接块的一端固定连接，所述连接块的另一端分别与显示屏的后端中左右侧的上下端固定连接，所述显示屏的后端中部与丝母的一侧固定连接，且丝母的中部与丝杠螺纹连接，所述立板的前端中部下侧固定连接有电机，且电机的转轴贯穿轴承座并与丝杠的一端固定连接，所述箱盖的顶端右侧的前后两端分别与支架的底端固定连接，所述支架的顶端分别与握把的两端固定连接。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述握把的侧面设置有若干防滑纹。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述箱盖的顶端固定连接有控制盒，且控制盒与蓄电池、电机、显示屏和逆变器电性连接。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述箱盖的前端固定连接有插座。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述立板的底端中部两侧分别与筋板的一侧直角边固定连接，所述筋板的另一侧直角边与箱盖固定连接。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述底座的底端右侧的前后两端均固定连接有固定轮。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述底座的底端左侧的前后两端均转动连接有转向轮。
18.本实用新型具有如下有益效果：
19.1、本实用新型中，首先底座的底端右侧的前后两端均设置有固定轮，底座的底端左侧的前后两端均设置有转向轮，握住握把即可推动设备，光伏板对蓄电池进行充电，蓄电池对电机供电，逆变器将蓄电池的直流电转化为交流电对显示屏进行供电，使设备不需要受限于电源，实现了设备的便携性。
20.2、本实用新型中，电机转动带动丝杠转动，丝杠转动带动丝母上下移动，丝母上下移动带动显示屏在滑道内上下移动，实现了显示屏位置可以上下自由调节。
附图说明
21.图1为本实用新型提出的航空用异地时间显示一体设备的结构示意图；
22.图2为本实用新型提出的航空用异地时间显示一体设备的正视图；
23.图3为本实用新型提出的航空用异地时间显示一体设备的右视图；
24.图4为本实用新型提出的航空用异地时间显示一体设备的箱盖右视全剖图。
25.图例说明：
26.1、底座；2、插座；3、箱盖；4、控制盒；5、筋板；6、电机；7、滑道； 8、显示屏；9、丝杠；10、立板；11、轴承座；12、滑块；13、连接块；14、握把；15、支架；16、丝母；17、固定轮；18、转向轮；19、逆变器；20、蓄电池；21、光伏板。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：航空用异地时间显示一体设备，包括底座1，底座1的底端中部前侧固定连接有蓄电池20，底座1的顶端中部前侧固定连接有逆变器19，底座1的顶端与箱盖3的底端固定连接，箱盖3的顶端中部后侧与立板10的底端固定连
接，立板10的后端中部上侧固定连接有光伏板21，立板10的前端上部的左右两侧分别与滑道7的底端固定连接，立板10的前侧顶端中部与轴承座11的底端固定连接，轴承座11的中部分别与丝杠9的两端转动连接，滑道7内均滑动连接有两个滑块12，滑块12的前端均与连接块13的一端固定连接，连接块13的另一端分别与显示屏8的后端中左右侧的上下端固定连接，显示屏8的后端中部与丝母16的一侧固定连接，且丝母16的中部与丝杠9螺纹连接，立板10的前端中部下侧固定连接有电机6，且电机6的转轴贯穿轴承座11并与丝杠9的一端固定连接，箱盖3的顶端右侧的前后两端分别与支架15的底端固定连接，支架15 的顶端分别与握把14的两端固定连接。
30.握把14的侧面设置有若干防滑纹，箱盖3的顶端固定连接有控制盒4，且控制盒4与蓄电池20、电机6、显示屏8和逆变器19电性连接，箱盖3的前端固定连接有插座2，立板10的底端中部两侧分别与筋板5的一侧直角边固定连接，筋板5的另一侧直角边与箱盖3固定连接，底座1的底端右侧的前后两端均固定连接有固定轮17，底座1的底端左侧的前后两端均转动连接有转向轮18。
31.工作原理：首先底座1的底端右侧的前后两端均设置有固定轮17，底座 1的底端左侧的前后两端均设置有转向轮18，握住握把14即可推动设备，光伏板21对蓄电池20进行充电，蓄电池20对电机6供电，逆变器19将蓄电池20的直流电转化为交流电对显示屏8进行供电，使设备不需要受限于电源，实现了设备的便携性，电机6转动带动丝杠9转动，丝杠9转动带动丝母16 上下移动，丝母16上下移动带动显示屏8在滑道内上下移动，实现了显示屏 8位置可以上下自由调节。
32.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。