一种高稳定性电池槽的制作方法

1.本发明涉及电池槽，尤其是涉及一种高稳定性电池槽。


背景技术：

2.电池具有高功率、长寿命、无污染、安全可靠、轻便等特点，随着新能源汽车的大力推广，电池行业也得到迅速发展。电池槽作为对电池起到存放和保护作用的装置，在电池产业中占据着极为重要的地位，它除必须能耐酸腐蚀外，还须满足耐震动、抗冲击以及耐高低温等的特殊要求。现有的电池槽在应用时，存在如下问题：1、汽车行驶过程中，电池槽极易发生晃动，这样，不仅电池槽会容易发生变形，也会影响电池的使用寿命。2、电池槽内一般是通过开设放置槽来放置电池，由于缺乏定位结构，电池在汽车行驶过程中极易发生移动，从而亦会影响电池的使用寿命。3、电池通常会以与电池槽相贴合的方式放置在电池槽内，由于缺失散热结构，这样会影响电池槽内部的散热性而影响电池的使用寿命。


技术实现要素：

3.本发明的目的是克服上述提出的问题，提出一种高稳定性电池槽，它能兼具高强度及高散热性能的优点。
4.本发明的目的主要通过以下技术方案实现：一种高稳定性电池槽，包括电池槽本体和位于电池槽本体外围的保护壳体，电池槽本体与保护壳体之间设置有若干个第一弹性件，第一弹性件的一端与电池槽本体的外表面相连，第一弹性件的另一端与保护壳体的内表面相连；电池槽本体具有容纳槽，容纳槽底部设置有若干个分隔柱，若干个分隔柱将容纳槽分割为若干个放置槽，每一放置槽的槽内均设置有若干个位于放置槽槽底上方的散热支撑柱，若干个散热支撑柱间隔排列在放置槽的底部，散热支撑柱与放置槽槽底之间的区域形成散热流通区域，电池槽本体上贯穿设置有与散热流通区域连通的散热孔；分隔柱的两端均通过第二弹性件连接有夹板，第二弹性件作用于夹板，使得：夹板位于放置槽内并位于散热支撑柱的上方。
5.本发明中，电池槽本体用于放置电池。保护壳体的设置用于缓冲电池槽受到的碰撞，进而起到保护电池的作用。散热支撑柱用于支撑电池，同时，多个散热支撑柱的间隔排列可用于散发电池应用时所产生的热量，并通过散热孔排出。夹板用于固定电池，避免电池在汽车行驶过程中发生意外移动而影响使用寿命。
6.为便于装拆散热支撑柱，进一步地，所述散热支撑柱的左右两端均设置有置入段，所述放置槽槽壁的左右两端分别设置有可与置入段置入配合的置入槽。
7.本发明中，可根据需求装配合适数量的散热支撑柱以及更换废旧的散热支撑柱。
8.为便于移动夹板而放置电池，进一步地，所述分隔柱具有调节槽：所述夹板的外侧面连接有至少两根贯穿所述分隔柱的调节杆，至少两根调节杆的自由端连接在同一个连接
杆上，连接杆位于调节槽内，所述第二弹性件作用于夹板，使得：连接杆抵接于调节槽的槽臂上。
9.本发明中，从调节槽处拉动连接杆则可移动夹板使得夹板压缩第二弹性件，如此，便于将电池放置在放置槽内。
10.为锁定夹板的位置，进一步地，所述分隔柱上设置有位于调节槽内的锁紧勾；所述连接杆上设置有可与锁紧勾锁紧配合的锁紧环。
11.本发明中，在放置电池前，先通过锁紧环拉动连接杆，再将锁紧环套在锁紧勾上，如此则可固定夹板的位置。待电池放置好后，再解开锁紧环，使得夹板在第二弹性的作用下压紧电池。
12.进一步地，所述夹板的顶端向外侧倾斜有边缘段。
13.如此，可便于电池放置在夹板所作用的范围内。
14.为提高散热性能，进一步地，所述散热支撑柱的底端设置有若干个散热翅片。
15.为提高散热性能，进一步地，所述夹板上设置有若干个镂空。
16.为提高散热性能，进一步地，所述夹板的内侧面上和所述电池槽本体内壁面上设置有若干个散热凸起。
17.本发明具有以下有益效果：1、通过保护壳体和第一弹性件的设置，当电池槽本体受到碰撞，可缓冲该冲击力，进而起到保护电池的作用。
18.2、通过散热支撑柱的设置，可用于及时散发电池应用所产生的热量，并使其通过散热孔排出。其中，通过置入段和置入槽的设置，可根据需求装拆散热支撑柱。
19.3、通过夹板的设置，可用于固定电池的位置，避免电池收到意外作用力而发生移动。其中，调节杆与分隔柱的配合可避免夹板在移动时发生位置偏移；锁紧勾和锁紧环可用于固定夹板的位置，以便于操作人员放置电池。
附图说明
20.图1为本发明所述的一种高稳定性电池槽一个具体实施例的结构示意图；图2为本发明所述的一种高稳定性电池槽中散热支撑柱一个具体实施例的结构示意图；图3为本发明所述的一种高稳定性电池槽中调节杆和连接杆一个具体实施例的结构示意图；图4为本发明所述的一种高稳定性电池槽中调节杆和连接杆一个具体实施例的结构示意图。
21.附图中附图标记所对应的名称为：1、电池槽本体；2、保护壳体；3、第一弹性件，4、分隔柱，5、放置槽，6、散热支撑柱，7、散热孔，8、第二弹性件，9、夹板，10、置入段，11、置入槽，12、调节槽，13、调节杆，14、连接杆，15、锁紧勾，16、锁紧环，17、边缘段，18、散热翅片，19、镂空，20、散热凸起，21、固定孔。
具体实施方式
22.下面结合实施例及附图对本发明做进一步的详细说明，但本发明的实施方式不限
于此。
23.实施例1如图1至图3所示，一种高稳定性电池槽，包括电池槽本体1和位于电池槽本体外围的保护壳体2，电池槽本体1与保护壳体2之间设置有若干个第一弹性件3，第一弹性件3的一端与电池槽本体1的外表面相连，第一弹性件3的另一端与保护壳体2的内表面相连：电池槽本体1具有容纳槽，容纳槽底部设置有若干个分隔柱4，若干个分隔柱4将容纳槽分割为若干个放置槽5，每一放置槽5的槽内均设置有若干个位于放置槽 5 槽底上方的散热支撑柱6，若干个散热支撑柱6间隔排列在放置槽5的底部，散热支撑柱6与放置槽 5槽底之间的区域形成散热流通区域，电池槽本体1上贯穿设置有与散热流通区域连通的散热孔7；分隔柱4的两端均通过第二弹性件8连接有夹板9，第二弹性件8作用于夹板9，使得夹板9位于放置槽5内并位于散热支撑柱6的上方。
24.优选地，所述夹板9的顶端向外侧倾斜有边缘段17。所述散热支撑柱6的底端设置有若干个散热翅片18。所述夹板9上设置有若干个镂空19。所述夹板9的内侧面上和所述电池槽本体1内壁面上设置有若干个散热凸起20。
25.本实施例中，电池槽本体1和保护壳体2均可呈方形体形状。若干个第一弹性件3均匀地设置在电池槽本体1的底端和四周。电池槽本体1和保护壳体2之间的区域亦可用于散发热量。为取材便捷，第一弹性件3和第二弹性件8均可选用压缩弹簧。分隔柱4可根据实际情况来设置数量，可设置有1个也可设置有多个。位于电池槽本体1两端部的放置槽5则只有一个夹板9予以定位。散热凸起20的设置可避免电池与放置槽5进行面面接触，这样可提高散热性能。优选地，还可在保护壳体2上也开设有散热通孔。
26.实施例2本实施例在实施例1的基础上作出了如下进一步限定：所述散热支撑柱6的左右两端均设置有置入段10，所述放置槽5 槽壁的左右两端分别设置有可与置入段10置入配合的置入槽11。
27.本实施例中，散热支撑柱6通常具有一定柔性，可通过自身弹性形变来进行装配。
28.实施例3本实施例在实施例1的基础上作出了如下进一步限定：所述分隔柱4具有调节槽12；所述夹板9的外侧面连接有至少两根贯穿所述分隔柱4的调节杆13，至少两根调节杆13的自由端连接在同一个连接杆14上，连接杆14位于调节槽12内，所述第二弹性件8作用于夹板9，使得：连接杆14抵接于调节槽12的槽臂上。
29.本实施例中，如图4所示，调节杆13上可沿其轴向设置有若干个固定孔，通过紧固螺钉贯穿合适的固定孔来固定连接杆14相对调节杆13的位置，如此，可用于调节夹板9相对分割柱4的间距，这样，可便于作用尺寸大小有差异的电池。
30.优选地，所述分隔柱4上设置有位于调节槽12内的锁紧勾15；所述连接杆14上设置有可与锁紧勾15锁紧配合的锁紧环16。
31.本实施中，设置于同一分隔柱4的两连接杆14应在水平高度上错开设置，如此，方可便于对各个锁紧环与锁紧勾进行分别锁紧工作。以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施方式只局限于这些说明。对于本
发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明的技术方案下得出的其他实施方式，均应包含在本发明的保护范围内。