误差补偿直线轴承的制作方法

1.本实用新型涉及轴承领域，特别涉及直线运动不同心时的误差自动补偿轴承。


背景技术：

2.在机械领域中，直线往复运动是一种比较常见的机械运动，活动元件在其配套的轴承内做限位的直线往复动作，在实际过程中，活动元件在装配中轴的同心度偏离情况经常会出现，但由于配套的轴承是在轴上相对运动的，所以会出现活动元件运动受阻的情况，而且这对活动元件与轴承也是有一定的损耗。
3.现有的调心轴承多用调心滚子轴承，组装复杂，经常需要加油不利于环保，而且容易积灰导致轴承性能降低。
4.本申请所解决的问题是：设计一款利于规模化生产、可适应更多工作环境的可调心轴承。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种不容易生锈，不需要加油，适合规模化生产的可调心轴承。
6.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，误差补偿直线轴承，包括外壳和内壳，外壳套设在内壳外，内壳与外壳之间设有外表面为球面的塑料调心套，塑料调心套一端设有与其卡位连接的固定件，塑料调心套另一端与内壳卡位连接，固定件与内壳卡位连接，固定件与外壳之间存在间隙，塑料调心套与外壳限位转动配合，外壳内壁与内壳外壁之间设有转动空隙，塑料调心套具有弹性，转动空隙与外部空间之间设有具有弹性且环形的防污件，内壳外壁通过防污件与外壳内壁连接。
7.在一些实施方式中，外壳内壁设有弧形凹槽，弧形凹槽与塑料调心套限位转动连接。这里提供了塑料调心套与外壳限位配合的具体连接方式。
8.在一些实施方式中，转动空隙以塑料调心套为起点，以外壳内壁和内壳外壁为两边，形成一个锐角。内壳在纵向转动的角度更大。
9.在一些实施方式中，内壳内壁设有与其卡位连接的塑料内膜，塑料内膜是具有弹性的空心结构，塑料内膜内壁均匀设有多道竖向分布的滑坑。滑坑可以在内膜干净时储存润滑油，或者在塑料内膜积污后起到排污功能。
10.在一些实施方式中，内壳的长度不超过外壳的长度，塑料内膜长度不超过内壳的长度。内壳和塑料内膜长度过长会阻碍直线往复运动的进行。
11.在一些实施方式中，防污件与外壳或内壳卡位连接。这里提供了限定了一种针对防污件限位的具体方式。
12.在一些实施方式中，固定件为环形。环形固定件能使塑料调心套更不容易脱落。
13.在一些实施方式中，塑料调心套为带缺口的环形。带缺口的环形塑料调心套更容易被塞进外壳里面。
14.在一些实施方式中，外壳设有安装座，安装座设有固定螺孔。这里限定了固定轴承的方式。
15.本实用新型的有益效果为：本实用新型误差补偿直线轴承改进了调心套与内壳、外壳的连接方式，方便装配，使可调心轴承设计成更适应规模化的生产，该实用新型无需加油，更能适应多灰尘的车间环境或者户外环境。
附图说明
16.图1为本实用新型误差补偿直线轴承的结构剖面示意图。
具体实施方式
17.下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
18.实施例
19.如图1所示，误差补偿直线轴承，包括内壳2、外壳1和塑料调心套3，内壳2和外壳1均为空心结构，外壳1套设在内壳2外，外壳1与内壳2的长度相等，塑料调心套3的长度小于内壳2的长度，塑料调心套3由添加增强纤维、固体润滑剂和特种耐磨剂的塑料材料制成，内壳2和外壳1材料为铝合金，塑料调心套3为带缺口的环形。
20.内壳2内壁设有与之卡位连接的塑料内膜20，塑料内膜20为空心结构，塑料内膜20的内壁均匀分布竖向滑坑21，塑料内膜20由添加增强纤维、固体润滑剂和特种耐磨剂的塑料材料制成，塑料内膜20外表面有环形凸块211，内壳2内壁设有环形凹槽212，环形凸块211与环形凹槽212卡位连接，以达到对塑料内膜20的定位作用。
21.塑料调心套3设在外壳1与内壳2之间，且塑料调心套3位于内壳2外壁的中心位置；塑料调心套3的外壁为球面，外壳1设有与塑料调心套3限位滑动连接的弧形凹槽10，塑料调心套3与弧形凹槽10限位转动连接。
22.塑料调心套3一端与内壳2外壁卡位连接，塑料调心套3另一端设有与之卡位连接的固定件31，固定件31的顶面高于塑料调心套3的底面，固定件31为环形卡簧，内壳2设有与固定件31卡位连接的固定凹槽311，另外，固定件31与外壳1之间存在间隙，固定件31在此作用为限制塑料调心套3的纵向移动，以保持塑料调心套3与内壳2、外壳1的连接关系。
23.内壳2与外壳1之间的间距为转动空隙12，转动空隙12以塑料调心套3为始，以外壳1和内壳2为两边形成一个5度的角。转动空隙12与外部空间之间设有环形的防污件22，且防污件22具有弹性，防污件22设有与之卡位连接的防污凹槽221，防污件22与外壳1内壁接触连接。
24.外壳1设有安装座11，安装座11套设在外壳1外壁一端，安装座11设有四个螺孔13。
25.该实用新型的实际装配过程如下：
26.s1、把有弹性的塑料调心套3与外壳1装配，使塑料调心套3与弧形凹槽10限位连接。
27.s2、把有弹性的塑料内膜20与内壳2装配，使塑料内膜20与环形凹槽212卡位连接。
28.s3、把内壳2与外壳1装配，使塑料调心套3一端与内壳2卡位连接。
29.s4、把固定件31与固定凹槽311装配以使得他们卡位连接。
30.s5、最后把防污件22安装在内壳2外壁以使得防污件22与防污凹槽221卡位连接。
31.以上为该实用新型的装配全过程。
32.以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.误差补偿直线轴承，包括外壳(1)和内壳(2)，所述外壳(1)套设在内壳(2)外，其特征在于，所述内壳(2)与外壳(1)之间设有外表面为球面的塑料调心套(3)，所述塑料调心套(3)一端设有与其卡位连接的固定件(31)，所述塑料调心套(3)另一端与内壳(2)卡位连接，所述固定件(31)与内壳(2)卡位连接，所述固定件(31)与外壳(1)之间存在间隙，所述塑料调心套(3)与外壳(1)限位转动配合，所述外壳(1)内壁与内壳(2)外壁之间设有转动空隙(12)，所述塑料调心套(3)具有弹性，所述转动空隙(12)与外部空间之间设有具有弹性且环形的防污件(22)，所述内壳(2)外壁通过防污件(22)与外壳(1)内壁连接。2.根据权利要求1所述的误差补偿直线轴承，其特征在于，所述外壳(1)内壁设有弧形凹槽(10)，所述弧形凹槽(10)与塑料调心套(3)限位转动连接。3.根据权利要求1所述的误差补偿直线轴承，其特征在于，所述转动空隙(12)以塑料调心套(3)为起点，以外壳(1)内壁和内壳(2)外壁为两边，形成一个锐角。4.根据权利要求1所述的误差补偿直线轴承，其特征在于，所述内壳(2)内壁设有与其卡位连接的塑料内膜(20)，所述塑料内膜(20)是具有弹性的空心结构，所述塑料内膜(20)内壁均匀设有多道竖向分布的滑坑(21)。5.根据权利要求4所述的误差补偿直线轴承，其特征在于，所述内壳(2)的长度不超过外壳(1)的长度，所述塑料内膜(20)长度不超过内壳(2)的长度。6.根据权利要求1所述的误差补偿直线轴承，其特征在于，所述防污件(22)与外壳(1)或内壳(2)卡位连接。7.根据权利要求1所述的误差补偿直线轴承，其特征在于，所述固定件(31)为环形。8.根据权利要求1所述的误差补偿直线轴承，其特征在于，所述塑料调心套(3)为带缺口的环形。9.根据权利要求1-8任一项所述的误差补偿直线轴承，其特征在于，所述外壳(1)设有安装座(11)，所述安装座(11)设有固定螺孔(13)。

技术总结
本实用新型涉及轴承领域，特别涉及直线运动不同心时的误差自动补偿轴承，公开了误差补偿直线轴承，包括外壳和内壳，外壳套设在内壳外，内壳与外壳之间设有外表面为球面的塑料调心套，塑料调心套一端设有与其卡位连接的固定件，塑料调心套另一端与内壳卡位连接，固定件与内壳卡位连接，固定件与外壳之间存在一定的配合间隙，塑料调心套与外壳限位转动配合，外壳内壁与内壳外壁之间设有转动空隙，塑料调心套具有弹性，转动空隙与外部空间之间设有具有弹性且环形的防污件，内壳外壁通过防污件与外壳内壁连接。本实用新型误差补偿直线轴承改进了调心套与内壳、外壳的连接方式，使可调心轴承设计成更适应规模化的生产且更能适应多种工作环境。工作环境。工作环境。


技术研发人员：宋子乾
受保护的技术使用者：广东万马轴承有限公司
技术研发日：2021.10.11
技术公布日：2022/3/16