飞艇用超轻碳纤维复合隔热结构太阳能电池板的制作方法

1.本实用新型涉及浮空器能源生产技术领域，尤其涉及一种飞艇用超轻碳纤维复合隔热结构太阳能电池板。


背景技术：

2.随着人们对航空航天领域的不断探索，高空浮空器的研究越来越受到人们的关注，具有极高的经济价值和战略价值，高空浮空器可以实现飞机实现不了的高空长久驻留，可以实现卫星实现不了的定点驻留。在民用上可以代替同步卫星进行通信、定点监测、科学实验等，军用上可以作为具有军用通信、远程侦查、情报、导航、预警等功能的通用平台。而浮空器在天空飞行或者驻留时需要有动力机构推进或者对其驻留位置进行微调。常规飞艇的太阳能电池板的安装方式有两种；一种安装在桁架上悬挂在飞艇的底部，缺点是悬挂后就会存在遮盖，有了阴影遮盖就会降低太阳能电池板的转换效率；第二种是贴附在飞艇的顶部，这样就不存在遮盖的问题，但是太阳能电池板吸热非常严重，又紧贴囊体导致太阳能电池板将热量传递给囊体内部，导致囊体内部温升过高，气体膨胀过大会有爆炸的问题存在，无法满足现有的需求。
3.目前，有必要提供一种飞艇用超轻碳纤维复合隔热结构太阳能电池板来克服上述缺陷。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种质量轻、转换效率高和隔热性能高的飞艇用超轻碳纤维复合隔热结构太阳能电池板。
5.为了实现上述目的，本实用新型提供的飞艇用超轻碳纤维复合隔热结构太阳能电池板，其包括太阳能电池板、碳纤维纸蜂窝复合镂空背板、碳管、隔热膜和芳纶纸蜂窝，所述太阳能电池板具有柔性，所述太阳能电池板安装于所述碳纤维纸蜂窝复合镂空背板的上侧，所述碳管安装于所述碳纤维纸蜂窝复合镂空背板的下侧，所述隔热膜和芳纶纸蜂窝均具有柔性，所述隔热膜的上侧与所述碳管连接，所述隔热膜的下侧与所述芳纶纸蜂窝连接。
6.较佳地，所述太阳能电池板包括上层胶膜片、下层胶膜片和电池片，所述电池片呈排列设置，所有所述电池片串联，所述电池片位于所述上层胶膜片与所述下层胶膜片之间，以复合成具有柔性的太阳能电池板。
7.较佳地，所述碳管围绕所述碳纤维纸蜂窝复合镂空背板的边缘呈等间隔开设置。
8.较佳地，所述碳纤维纸蜂窝复合镂空背板通过纸蜂窝与碳纤维干丝编织布复合而成。
9.较佳地，所述碳纤维纸蜂窝复合镂空背板上开设有用于通风和减重的通孔。
10.具体地，所述通孔呈排列设置。
11.较佳地，所述碳管的高度为50mm。
12.较佳地，所述碳管为圆柱状结构。
13.较佳地，所述太阳能电池板、碳纤维纸蜂窝复合镂空背板、隔热膜和芳纶纸蜂窝的横截面均为尺寸相同的矩形结构。
14.与现有技术相比，本实用新型的飞艇用超轻碳纤维复合隔热结构太阳能电池板通过将太阳能电池板、碳纤维纸蜂窝复合镂空背板、碳管、隔热膜和芳纶纸蜂窝等结合在一起，太阳能电池板具有柔性，太阳能电池板安装于碳纤维纸蜂窝复合镂空背板的上侧，碳纤维纸蜂窝复合镂空背板能够增加太阳能电池板的强度，碳管安装于碳纤维纸蜂窝复合镂空背板的下侧，由于碳管呈管状结构，这样碳管层也具有柔性，隔热膜和芳纶纸蜂窝均具有柔性，隔热膜的上侧与碳管连接，隔热膜的下侧与芳纶纸蜂窝连接，芳纶纸蜂窝用于与飞艇的囊体固定在一起，隔热膜能够为连接的囊体阻挡一部分辐射热。与此同时，碳管的设置也能够形成间隔使得太阳能电池板与囊体之间形成间隔，减少太阳能板的热量传递到囊体处。另外，太阳能电池板、碳纤维纸蜂窝复合镂空背板、碳管、隔热膜和芳纶纸蜂窝均具有柔性，故更容易贴合于呈弧形的囊体表面。综上，本实用新型的飞艇用超轻碳纤维复合隔热结构太阳能电池板不但实现了飞艇自身对整体重量轻便有严格控制的要求，而且便于固定在飞艇顶部，力学性能优良，制作工艺简单，装配容易，而且还解决电池板固定在飞艇顶部的温升问题，具有转换效率高和隔热性能高的优点。
附图说明
15.图1是本实用新型的飞艇用超轻碳纤维复合隔热结构太阳能电池板的立体结构示意图。
16.图2是本实用新型的飞艇用超轻碳纤维复合隔热结构太阳能电池板处于分解状态的立体结构示意图。
17.图3是本实用新型的飞艇用超轻碳纤维复合隔热结构太阳能电池板中的太阳能电池板处于分解状态的立体结构示意图。
具体实施方式
18.为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现的效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
19.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种飞艇用超轻碳纤维复合隔热结构太阳能电池板100，其包括太阳能电池板1、碳纤维纸蜂窝复合镂空背板2、碳管3、隔热膜4和芳纶纸蜂窝5，太阳能电池板1具有柔性，太阳能电池板1安装于碳纤维纸蜂窝复合镂空背板2的上侧，碳纤维纸蜂窝复合镂空背板2具有一定的柔性，碳纤维纸蜂窝复合镂空背板2能够增加太阳能电池板1的强度，碳管3安装于碳纤维纸蜂窝复合镂空背板2的下侧，由于碳管3呈管状结构，这样碳管3层也具有柔性，隔热膜4和芳纶纸蜂窝5均具有柔性，隔热膜4的上侧与碳管3连接，隔热膜4的下侧与芳纶纸蜂窝5连接，芳纶纸蜂窝5用于与飞艇的囊体固定在一起，隔热膜4能够为连接的囊体阻挡一部分辐射热。与此同时，碳管3的设置也能够形成间隔使得太阳能电池板1与囊体之间形成间隔，减少太阳能板的热量传递到囊体处，散热空间的形成也更便于散热。另外，太阳能电池板1、碳纤维纸蜂窝复合镂空背板2、碳管3、隔热膜4和芳纶纸蜂窝5均具有柔性，故更容易贴合于呈弧形的囊体表面。综上，本实用新型的飞艇用超轻碳纤维复合隔热结构太阳能电池板100不但实现了飞艇自身对整体重量轻便有严格控制的
要求，而且便于固定在飞艇顶部，力学性能优良，制作工艺简单，装配容易，而且还解决电池板固定在飞艇顶部的温升问题，具有转换效率高和隔热性能高的优点。另外，由于多数采用碳纤维的材料制成，所以具有重量轻的优点。更为具体地，如下：
20.请参阅图1至图3，太阳能电池板1包括上层胶膜片11、下层胶膜片13和电池片12，电池片12呈排列设置，所有电池片12串联，电池片12位于上层胶膜片11与下层胶膜片13之间，以复合成具有柔性的太阳能电池板1。较佳地，上层胶膜片11和下层胶膜片13均为pet胶薄膜，但不限于此。电池片12采用高转化率电池片12，转换效率可达到22％－24％。
21.请参阅图1至图3，碳管3围绕碳纤维纸蜂窝复合镂空背板2的边缘呈等间隔开设置，从而提高连接的稳定性以及提高导热性能。碳纤维纸蜂窝复合镂空背板2通过纸蜂窝与碳纤维干丝编织布复合而成。
22.请参阅图1至图3，碳纤维纸蜂窝复合镂空背板2上开设有用于通风和减重的通孔21，不仅能够有效减轻重量，而且达到通风散热的效果。较佳地，通孔21呈排列设置，但不限于此。
23.请参阅图1至图3，碳管3的高度为50mm，碳管3为圆柱状结构，但不限于此。太阳能电池板1、碳纤维纸蜂窝复合镂空背板2、隔热膜4和芳纶纸蜂窝5的横截面均为尺寸相同的矩形结构。
24.请参阅图1至图3，对本实用新型的飞艇用超轻碳纤维复合隔热结构太阳能电池板100的生产过程做一详细说明：
25.首先将复合好的太阳能电池板1与切割好的碳纤维纸蜂窝复合镂空背板2用树脂胶膜贴在一起，放进烘箱进行高温固化，固化好后将碳管3一段用低温树脂胶粘接在碳纤维纸蜂窝复合镂空背板2切割时预留好的孔位里，用热风枪加热让胶水有一点强度，然后将准备好的隔热膜4与芳纶纸蜂窝5用低温胶粘接在一起，最后将粘贴好的太阳能电池板1与碳纤维纸蜂窝复合镂空背板2通过碳纤维管与粘接好的芳纶纸蜂窝5与隔热膜4连接。
26.通过将太阳能电池板1、碳纤维纸蜂窝复合镂空背板2、碳管3、隔热膜4和芳纶纸蜂窝5等结合在一起，太阳能电池板1具有柔性，太阳能电池板1安装于碳纤维纸蜂窝复合镂空背板2的上侧，碳纤维纸蜂窝复合镂空背板2能够增加太阳能电池板1的强度，碳管3安装于碳纤维纸蜂窝复合镂空背板2的下侧，由于碳管3呈管状结构，这样碳管3层也具有柔性，隔热膜4和芳纶纸蜂窝5均具有柔性，隔热膜4的上侧与碳管3连接，隔热膜4的下侧与芳纶纸蜂窝5连接，芳纶纸蜂窝5用于与飞艇的囊体固定在一起，隔热膜4能够为连接的囊体阻挡一部分辐射热。与此同时，碳管3的设置也能够形成间隔使得太阳能电池板1与囊体之间形成间隔，减少太阳能板的热量传递到囊体处。另外，太阳能电池板1、碳纤维纸蜂窝复合镂空背板2、碳管3、隔热膜4和芳纶纸蜂窝5均具有柔性，故更容易贴合于呈弧形的囊体表面。综上，本实用新型的飞艇用超轻碳纤维复合隔热结构太阳能电池板100不但实现了飞艇自身对整体重量轻便有严格控制的要求，而且便于固定在飞艇顶部，力学性能优良，制作工艺简单，装配容易，而且还解决电池板固定在飞艇顶部的温升问题，具有转换效率高和隔热性能高的优点。
27.以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属于本实用新型所涵盖的范围。