一种用于并联机组制冷系统的油分离器的制作方法

1.本实用新型涉及油分离器技术领域，特别涉及一种用于并联机组制冷系统的油分离器。


背景技术：

2.油分离器，其作用是将制冷压缩机排出的高压蒸汽中的润滑油进行分离，以保证装置安全高效地运行，根据降低气流速度和改变气流方向的分油原理，使高压蒸汽中的油粒在重力作用下得以分离，一般气流速度在1m/s以下，就可将蒸汽中所含直径在0.2mm以上的油粒分离出来，通常使用的油分离器有洗涤式、离心式、填料式和过滤式四种。
3.在使用满液式冷水机组的系统中，需要在压缩机排气侧安装一个油分离器保证回油的正常，现有的油分离器在使用的过程中由于进气后分含油冷媒气体吹送方向固定，导致集油板的一端在长时间的使用过程中会淤积大量的油液，无法分散均匀的对含油冷媒气体进行去油，同时由于缺少对滤网进行除油的功能，导致滤网在长时间使用之后网眼堵塞造成排气困难，影响油分离器的使用效率。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种用于并联机组制冷系统的油分离器，旨在解决现有的油分离器在使用的过程中由于进气后分含油冷媒气体吹送方向固定，导致集油板的一端在长时间的使用过程中会淤积大量的油液，无法分散均匀的对含油冷媒气体进行去油，同时由于缺少对滤网进行除油的功能，导致滤网在长时间使用之后网眼堵塞造成排气困难，影响油分离器的使用效率的问题。
5.本实用新型是这样实现的，一种用于并联机组制冷系统的油分离器，包括筒体，所述筒体顶部的两侧均连通有进气管，所述筒体的前侧连通有排气管，所述筒体的底部连通有出油管，所述筒体内部的两侧均固定连接有集油板，所述集油板的顶部固定连接有集油丝，所述筒体的内部固定连接有两个滤网，所述筒体内壁顶部的两侧均固定连接有散风机构，所述散风机构位于进气管的下方，两个滤网相对的一侧之间设有刷油机构；
6.所述散风机构包括旋转杆、轴承、叶片和固定板，所述旋转杆的两侧与轴承的内圈固定连接，所述轴承的外圈与固定板固定连接，所述固定板的顶部与筒体内壁的顶部固定连接，所述叶片的数量为多个，且叶片均匀分布于旋转杆的表面。
7.为了使油分离器在长时间的使用之后可以对滤网进行除油的效果，作为本实用新型的一种用于并联机组制冷系统的油分离器优选的，所述刷油机构包括提拉组件、横杆和刷板，所述提拉组件的底部与横杆的顶部固定连接，所述横杆的两侧均与刷板固定连接，所述提拉组件的顶部延伸至筒体的顶部。
8.为了使油分离器在对滤网除油时达到提拉竖杆进行快速除油的效果，作为本实用新型的一种用于并联机组制冷系统的油分离器优选的，所述提拉组件包括竖杆、拉板、把手和密封圈，所述竖杆的底部与横杆的顶部固定连接，所述拉板的顶部与把手的底部固定连
接，所述拉板的底部与竖杆的顶部固定连接，所述密封圈的顶部与拉板的底部固定连接。
9.为了使油分离器对滤网除油之后仍保证密封的效果，作为本实用新型的一种用于并联机组制冷系统的油分离器优选的，所述筒体的顶部开设有与密封圈配合使用的密封槽，所述筒体的顶部开设有与拉板配合使用的凹槽。
10.为了使油分离器在除油结束后，通过可拆卸螺栓对拉板进行固定，且通过活动孔的使用达到流程除油的效果，作为本实用新型的一种用于并联机组制冷系统的油分离器优选的，所述拉板顶部的四角通过可拆卸螺栓与凹槽内壁的底部活动连接，所述凹槽内壁的底部开设有与竖杆配合使用的活动孔，所述竖杆的底部穿过活动孔并与横杆固定连接。
11.为了使油分离器在使用过程中使油液通过集油板和集油丝达到收集的效果，作为本实用新型的一种用于并联机组制冷系统的油分离器优选的，所述集油板的底部开设有集油孔，所述集油板的倾斜角度为45
°
，所述集油丝的数量为多个，且集油丝呈竖直状态等距离分布于集油板的顶部。
12.为了使油分离器在使用的过程中通过滤网达到净化过滤的效果，作为本实用新型的一种用于并联机组制冷系统的油分离器优选的，所述滤网的网眼直径为0.25mm-0.45mm，且滤网靠近筒体内壁的一侧与筒体的内壁固定连接。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.该用于并联机组制冷系统的油分离器，通过集油板和集油丝可以对油液进行收集排放，同时通过刷油机构的使用，方便了使用者通过提拉组件带动竖板对滤网表面淤积的油液进行除油作业，保证了滤网可以在长时间的使用过程中可以在定期除油后能正常使用，通过散风机构的使用，可以通过叶片将含油冷媒气体打散吹送到筒体的内部，被集油板和集油丝均匀接触并实现了集油的目的。
附图说明
15.图1为本实用新型的用于并联机组制冷系统的油分离器的整体结构图；
16.图2为本实用新型中筒体的主视剖视图；
17.图3为本实用新型图2中a处的局部放大图。
18.图中，1、筒体；2、进气管；3、排气管；4、出油管；5、集油板；6、集油丝；7、滤网；8、散风机构；81、旋转杆；82、轴承；83、叶片；84、固定板；9、刷油机构；91、提拉组件；9101、竖杆；9102、拉板；9103、把手；9104、密封圈；92、横杆；93、刷板；10、密封槽；11、凹槽；12、活动孔；13、集油孔。
具体实施方式
19.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本
实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
21.请参阅图1-3，本实用新型提供技术方案：一种用于并联机组制冷系统的油分离器，包括筒体1，筒体1顶部的两侧均连通有进气管2，筒体1的前侧连通有排气管3，筒体1的底部连通有出油管4，筒体1内部的两侧均固定连接有集油板5，集油板5的顶部固定连接有集油丝6，筒体1的内部固定连接有两个滤网7，筒体1内壁顶部的两侧均固定连接有散风机构8，散风机构8位于进气管2的下方，两个滤网7相对的一侧之间设有刷油机构9；
22.散风机构8包括旋转杆81、轴承82、叶片83和固定板84，旋转杆81的两侧与轴承82的内圈固定连接，轴承82的外圈与固定板84固定连接，固定板84的顶部与筒体1内壁的顶部固定连接，叶片83的数量为多个，且叶片83均匀分布于旋转杆81的表面。
23.在本实施例中：通过集油板5和集油丝6可以对油液进行收集排放，同时通过刷油机构9的使用，方便了使用者通过提拉组件91带动竖板对滤网7表面淤积的油液进行除油作业，保证了滤网7可以在长时间的使用过程中可以在定期除油后能正常使用，通过散风机构8的使用，可以通过叶片83将含油冷媒气体打散吹送到筒体1的内部，被集油板5和集油丝6均匀接触并实现了集油的目的。
24.作为本实用新型的技术优化方案，刷油机构9包括提拉组件91、横杆92和刷板93，提拉组件91的底部与横杆92的顶部固定连接，横杆92的两侧均与刷板93固定连接，提拉组件91的顶部延伸至筒体1的顶部。
25.在本实施例中：通过刷油机构9的使用，使用者拉动提拉组件91带动横杆92移动，横杆92带动刷板93上下移动，由于刷板93与滤网7的表面接触，所以可以达到刷板93对滤网7表面的油液进行去除的目的。
26.作为本实用新型的技术优化方案，提拉组件91包括竖杆9101、拉板9102、把手9103和密封圈9104，竖杆9101的底部与横杆92的顶部固定连接，拉板9102的顶部与把手9103的底部固定连接，拉板9102的底部与竖杆9101的顶部固定连接，密封圈9104的顶部与拉板9102的底部固定连接。
27.在本实施例中：通过提拉组件91的使用，使用者拉动把手9103带动拉板9102移动，拉板9102带动密封圈9104脱离密封槽10，可以实现快速带动刷板93并去除滤网7油液的目的。
28.作为本实用新型的技术优化方案，筒体1的顶部开设有与密封圈9104配合使用的密封槽10，筒体1的顶部开设有与拉板9102配合使用的凹槽11。
29.在本实施例中：在将滤网7表面的油液去除之后，将拉板9102移动至凹槽11内壁的底部，密封圈9104插入密封槽10并紧密贴合，保证了筒体1不会发生气体泄漏的问题，提高油分离器的安全性和密封性。
30.作为本实用新型的技术优化方案，拉板9102顶部的四角通过可拆卸螺栓与凹槽11内壁的底部活动连接，凹槽11内壁的底部开设有与竖杆9101配合使用的活动孔12，竖杆9101的底部穿过活动孔12并与横杆92固定连接。
31.在本实施例中：通过可拆卸螺栓的使用，可以对拉板9102进行拆卸和固定，通过活动孔12的使用，可以使竖杆9101穿过活动孔12并上下移动，提高了竖杆9101在移动过程中的稳定性和流畅性，避免了竖板在移动的过程中发生晃动的现象。
32.作为本实用新型的技术优化方案，集油板5的底部开设有集油孔13，集油板5的倾斜角度为45
°
，集油丝6的数量为多个，且集油丝6呈竖直状态等距离分布于集油板5的顶部。
33.在本实施例中：通过集油孔13的使用，可以使油液沿着集油孔13并通过出油管4排出筒体1的内部，完成油液与含油冷媒气体的分离，同时也保证了含油冷媒气体与集油板5和集油丝6的接触面积。
34.作为本实用新型的技术优化方案，滤网7的网眼直径为0.25mm-0.45mm，且滤网7靠近筒体1内壁的一侧与筒体1的内壁固定连接。
35.在本实施例中：通过滤网7的使用，可以将含油冷媒气体和油液同步进行过滤，保证了排出的含油冷媒气体油含量被充分析出，同时也保证了排出油液的纯净度。
36.工作原理：首先，使用者将进气管2与压缩机排气侧固定密封连接，将密封收集装置与出油管4固定密封连接，含油冷媒气体通过进气管2进入筒体1的内部，含油冷媒气体带动叶片83转动，叶片83将含油冷媒气体吹送方向打散并使含油冷媒气体均匀与集油板5和集油丝6接触，油液沿着集油板5倾斜方向流淌并通过集油孔13、滤网7和出油管4排出筒体1并排至密封收集装置，含油冷媒气体顺着集油孔13、滤网7和排气管3排出筒体1的内部，在油分离器长时间的使用过程中，滤网7表面会淤积大量的油液，使用者将可拆卸螺栓拆除，使用者拉动把手9103上下移动，把手9103带动拉板9102同步移动，拉板9102带动密封圈9104脱离密封槽10，拉板9102带动竖杆9101同步移动，竖杆9101带动横杆92同步移动，横杆92带动刷板93对滤网7的表面油液进行清除，保证了滤网7可以有效对含油冷媒气体和油液进行过滤。
37.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。