一种LCD导乘屏的制作方法

一种lcd导乘屏
技术领域
1.本技术涉及公共交通技术领域，尤其涉及一种lcd导乘屏。


背景技术：

2.在公交车、地铁的车内导乘屏是一种显示本线路途径站点信息，方便乘客出行的产品，在对导乘屏进行安装时都是固定安装在车的内壁，由于车的大小和内饰不同，导乘屏在安装时难以根据实际情况进行调节角度，使得部分乘客不便于观察导乘屏的内部信息，使用十分不便。


技术实现要素：

3.本技术的目的是为了解决现有技术中存在导乘屏在安装时难以根据实际情况进行调节角度，使得部分乘客不便于观察导乘屏的内部信息的缺点，而提出的一种lcd导乘屏。
4.为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种lcd导乘屏，包括底板，所述底板的外表面设置有限位装置，所述限位装置包括第一电动推杆，所述第一电动推杆固定安装在底板的外表面，所述第一电动推杆的输出端铰接有安装板，所述安装板远离底板的表面设置有显示屏主体，所述安装板靠近底板的表面开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动安装有滑块，所述底板靠近安装板的表面转动安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆的输出端与滑块铰接。
5.上述部件所达到的效果为：首先将底板固定安装在车的内壁，然后将显示屏主体固定安装在安装板的表面，此时可以通过启动第二电动推杆，第二电动推杆带动安装板转动，安装板带动显示屏主体转动，从而便于对显示屏主体进行角度的调节，同时通过启动第一电动推杆和第二电动推杆，可以调节显示屏主体在车内部的伸出长度，使得显示屏主体在使用时能够根据车内情况进行角度调节，从而给乘客一个更为舒适角度进行观看显示屏主体内部的信息，使得显示屏主体使用更加便捷。
6.优选的，所述安装板靠近底板的表面开设有两个第二滑槽，两个所述第二滑槽的内部均滑动安装有滑板，所述滑板远离底板的表面分别固定安装有固定板，所述显示屏主体设置在两个固定板之间，所述滑板靠近底板的表面分别固定安装有螺纹套，所述螺纹套的内部螺纹安装有螺杆。
7.优选的，所述螺杆的两端分别设置有相反的螺纹槽，所述螺杆的两端均固定安装有转盘。
8.上述部件所达到的效果为：通过转动转盘，转盘带动螺杆转动，螺杆带动两个螺纹套朝着相互靠近的方向移动，螺纹套带动滑板朝着相互靠近的方向移动，滑板带动固定板朝着相互靠近的方向移动，从而便于对不同型号的显示屏主体进行加压，使得显示屏主体便于进行安装和拆卸。
9.上述部件所达到的效果为：通过螺杆表面相反的螺纹槽，便于带动滑板朝着相互
靠近的方向移动，从而便于对不同型号的显示屏主体进行加压，通过转盘可以对螺纹套进行限位。
10.优选的，所述固定板靠近显示屏主体的表面固定安装有防滑垫。
11.上述部件所达到的效果为：通过两个固定板于对不同型号的显示屏主体进行加压，便于显示屏主体进行安装，通过防滑垫使得显示屏主体更加稳定。
12.优选的，所述安装板靠近底板的一侧设置有辅助装置，所述辅助装置包括通风管道及过滤网，所述通风管道靠近显示屏主体的散热孔的外表面设置，过滤网部分穿入所述通风管道的内部，所述通风管道的上表面固定安装有套筒，所述套筒的内部滑动安装有拉杆，所述拉杆插设在过滤网的内部，所述拉杆位于套筒内部的外表面固定安装有移动板，所述移动板和套筒的内壁之间固定安装有弹簧。
13.上述部件所达到的效果为：通过通风管道便于对显示屏主体进行通风，通过过滤网便于对显示屏主体的内部进行防尘，避免显示屏主体长时间使用，使得外界的灰尘进入，降低显示屏主体的使用寿命，同时通过弹簧的弹力作用，使得移动板移动，移动板带动拉杆移动，使得拉杆插设在过滤网的内部，从而可以对过滤网进行限位，增加过滤网的稳定性。
14.优选的，所述过滤网的上表面固定安装有第一把手，所述拉杆远离套筒的表面固定安装有第二把手。
15.上述部件所达到的效果为：通过第一把手对过滤网进行更换，通过第二把手可以对拉杆进行限位。
16.优选的，所述通风管道端口的外表面固定安装有若干挡板，所述挡板倾斜向下设置。
17.上述部件所达到的效果为：通过挡板便于对通风管道进行遮挡，有效地减少水进入到通风管道的内部，从而影响到显示屏主体的使用。
18.综上所述，
19.本技术中，首先将底板固定安装在车的内壁，然后将显示屏主体固定安装在安装板的表面，此时可以通过启动第二电动推杆，第二电动推杆带动安装板转动，安装板带动显示屏主体转动，从而便于对显示屏主体进行调节，同时通过启动第一电动推杆和第二电动推杆，可以调节显示屏主体在车内部的伸出长度，使得显示屏主体在使用时能够根据车内情况进行角度调节，从而给乘客一个更为舒适角度进行观看显示屏主体内部的信息，使得显示屏主体使用更加便捷。
20.通过转动转盘，转盘带动螺杆转动，螺杆带动两个螺纹套朝着相互靠近的方向移动，螺纹套带动滑板朝着相互靠近的方向移动，滑板带动固定板朝着相互靠近的方向移动，从而便于对不同型号的显示屏主体进行加压，使得显示屏主体便于进行安装和拆卸。
附图说明
21.图1为本技术的立体结构示意图；
22.图2为本技术的限位装置放大图；
23.图3为本技术的辅助装置放大图；
24.图4为本技术图3中的部分放大图。
25.图例说明：1、显示屏主体；2、限位装置；201、固定板；202、滑板；203、安装板；204、
第一电动推杆；205、螺杆；206、第二滑槽；207、螺纹套；208、转盘；209、第二电动推杆；210、第一滑槽；211、滑块；3、底板；4、辅助装置；41、通风管道；42、过滤网；43、套筒；44、拉杆；45、挡板；46、移动板；47、弹簧。
具体实施方式
26.请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种lcd导乘屏，包括底板3，底板3的外表面设置有限位装置2，使得显示屏主体1在使用时能够根据车内情况进行角度调节，安装板203靠近底板3的一侧设置有辅助装置4，通过过滤网42便于对显示屏主体1的内部进行防尘。
27.下面具体说一下其限位装置2和辅助装置4的具体设置和作用。
28.参照图1和图2所示，本实施方案中：限位装置2包括第一电动推杆204，第一电动推杆204固定安装在底板3的外表面，第一电动推杆204的输出端铰接有安装板203，通过启动第一电动推杆204和第二电动推杆209，可以调节显示屏主体1在车内部的伸出长度，使得显示屏主体1使用更加便捷，安装板203远离底板3的表面设置有显示屏主体1，安装板203靠近底板3的表面开设有第一滑槽210，第一滑槽210的内部滑动安装有滑块211，底板3靠近安装板203的表面转动安装有第二电动推杆209，第二电动推杆209的输出端与滑块211铰接，通过启动第二电动推杆209，第二电动推杆209带动安装板203转动，安装板203带动显示屏主体1转动，从而便于对显示屏主体1进行调节，从而给乘客一个更为舒适角度进行观看显示屏主体1内部的信息。
29.参照图2所示，具体的，安装板203靠近底板3的表面开设有两个第二滑槽206，两个第二滑槽206的内部均滑动安装有滑板202，滑板202远离底板3的表面分别固定安装有固定板201，显示屏主体1设置在两个固定板201之间，通过两个固定板201于对不同型号的显示屏主体1进行加压，便于显示屏主体1进行安装，从而便于对不同型号的显示屏主体1进行加压，使得显示屏主体1便于进行安装和拆卸。滑板202靠近底板3的表面分别固定安装有螺纹套207，螺纹套207的内部螺纹安装有螺杆205，通过转动转盘208，转盘208带动螺杆205转动，螺杆205带动两个螺纹套207朝着相互靠近的方向移动，螺纹套207带动滑板202朝着相互靠近的方向移动，滑板202带动固定板201朝着相互靠近的方向移动。
30.参照图2所示，具体的，螺杆205的两端分别设置有相反的螺纹槽，通过螺杆205表面相反的螺纹槽，便于带动滑板202朝着相互靠近的方向移动，从而便于对不同型号的显示屏主体1进行加压，螺杆205的两端均固定安装有转盘208，通过转盘208可以对螺纹套207进行限位。
31.参照图2所示，具体的，两个固定板201靠近显示屏主体1的表面分别固定安装有防滑垫，通过防滑垫使得显示屏主体1更加稳定。
32.参照图1、图3和图4所示，本实施方案中：辅助装置4包括通风管道41及过滤网42，通风管道41靠近显示屏主体1的散热孔的外表面设置，通过通风管道41便于对显示屏主体1进行通风，过滤网42部分穿入至通风管道41的内部，通过过滤网42便于对显示屏主体1的内部进行防尘，避免显示屏主体1长时间使用，使得外界的灰尘进入，降低显示屏主体1的使用寿命，通风管道41的上表面固定安装有套筒43，套筒43的内部滑动安装有拉杆44，拉杆44插设在过滤网42的内部，拉杆44位于套筒43内部的外表面固定安装有移动板46，移动板46和
套筒43的内壁之间固定安装有弹簧47，通过弹簧47的弹力作用，使得移动板46移动，移动板46带动拉杆44移动，使得拉杆44插设在过滤网42的内部，从而可以对过滤网42进行限位，增加过滤网42的稳定性。
33.参照图3和图4所示，具体的，过滤网42的上表面固定安装有第一把手，通过第一把手对过滤网42进行更换，拉杆44远离套筒43的表面固定安装有第二把手，通过第二把手可以对拉杆44进行限位。
34.参照图3所示，具体的，通风管道41端口的外表面固定安装有若干挡板45，挡板45倾斜向下设置，通过挡板45便于对通风管道41进行遮挡，有效地减少水进入到通风管道41的内部，从而影响到显示屏主体1的使用。
35.工作原理，首先将底板3固定安装在车的内壁，然后将显示屏主体1固定安装在安装板203的表面，此时可以通过启动第二电动推杆209，第二电动推杆209带动安装板203转动，安装板203带动显示屏主体1转动，从而便于对显示屏主体1进行调节，同时通过启动第一电动推杆204和第二电动推杆209，可以调节显示屏主体1在车内部的伸出长度，使得显示屏主体1在使用时能够根据车内情况进行角度调节，从而给乘客一个更为舒适角度进行观看显示屏主体1内部的信息，使得显示屏主体1使用更加便捷，通过转动转盘208，转盘208带动螺杆205转动，螺杆205带动两个螺纹套207朝着相互靠近的方向移动，螺纹套207带动滑板202朝着相互靠近的方向移动，滑板202带动固定板201朝着相互靠近的方向移动，从而便于对不同型号的显示屏主体1进行加压，使得显示屏主体1便于进行安装和拆卸，通过通风管道41便于对显示屏主体1进行通风，通过过滤网42便于对显示屏主体1的内部进行防尘，避免显示屏主体1长时间使用，使得外界的灰尘进入，降低显示屏主体1的使用寿命，同时通过弹簧47的弹力作用，使得移动板46移动，移动板46带动拉杆44移动，使得拉杆44插设在过滤网42的内部，从而可以对过滤网42进行限位，增加过滤网42的稳定性。