一种汽车配件加工用冷却装置的制作方法

1.本实用新型涉及冷却装置技术领域，尤其涉及一种汽车配件加工用冷却装置。


背景技术：

2.汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，在汽车行业快速发展的同时，汽车配件的需求量也在逐渐增加，汽车零配件在加工时通常需要进行加热，在加热加工后就需要对其进行冷却，在对汽车配件进行水冷冷却时，配件上的热量会传递至冷却水上，使冷却水逐渐升温，冷却效率低下，且冷却后汽车配件上还会残留较多水渍，影响后续加工工作的进行，为此我们设计了一种汽车配件加工用冷却装置来解决以上问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中在对汽车配件进行水冷冷却时，配件上的热量会传递至冷却水上，使冷却水逐渐升温，冷却效率低下，且冷却后汽车配件上还会残留较多水渍，影响后续加工工作的进行问题，而提出的一种汽车配件加工用冷却装置，其不仅能够便于将汽车配件放置在储料箱内或将其取出，使其能够与冷却水充分接触，同时对其进行水冷及风冷工作，保障冷却效率，且能够便于在冷却工作结束后，使储料箱从箱体内移出，使汽车配件进行干燥，保障后续加工工作的进行。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种汽车配件加工用冷却装置，包括箱体，所述箱体的侧壁固定连接有竖板，所述竖板的侧壁设有驱动机构，所述驱动机构的底部固定连接有吹风机构，所述驱动机构的底部固定连接有延伸至箱体内的冷却机构，所述冷却机构与吹风机构之间通过传动机构连接。
6.优选地，所述驱动机构包括开设在竖板侧壁上的导向滑槽，所述竖板的上端安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴末端固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆贯穿导向滑槽的内侧壁并延伸至其内部，所述导向滑槽内滑动连接有横板，所述第一螺纹杆贯穿横板并与其螺纹连接。
7.优选地，所述吹风机构包括安装在横板底部的驱动电机，所述驱动电机的输出轴末端固定连接有吹风扇叶。
8.优选地，所述冷却机构包括固定连接在横板底部的延伸板，所述延伸板的侧壁固定连接有转动杆，所述转动杆的侧壁固定连接有储料箱，所述储料箱的两端内侧壁均固定连接有支撑块，所述储料箱内滑动连接有盖板，所述储料箱与盖板上均贯穿安装有滤网，所述储料箱的侧壁固定连接有与盖板相抵的固定机构。
9.优选地，所述固定机构包括固定连接在储料箱内侧壁上的l型板，所述l型板的侧壁套设有与其滑动连接的固定板，所述固定板与盖板的上端相抵，所述l型板的上端转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆贯穿固定板并与其螺纹连接。
10.优选地，所述传动机构包括转动连接在横板底部的第一传动杆，所述第一传动杆的底部固定连接有第一锥齿轮，所述延伸板的侧壁转动连接有第二传动杆，所述第二传动杆的侧壁固定连接有与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮，所述第一传动杆与驱动电机的输出轴之间绕设有第一传送带，所述第二传动杆与转动杆之间绕设有第二传送带。
11.本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：
12.1、通过吹风机构、冷却机构、传动机构的设置，能够便于将汽车配件放置在储料箱内或将其取出，使其能够与冷却水充分接触，同时对其进行水冷及风冷工作，保障冷却效率。
13.2、通过竖板、导向滑槽、伺服电机、第一螺纹杆、横板的设置，能够便于在冷却工作结束后，使储料箱从箱体内移出，使汽车配件进行干燥，保障后续加工工作的进行。
14.综上所述，本实用新型结构设计合理，不仅能够便于将汽车配件放置在储料箱内或将其取出，使其能够与冷却水充分接触，同时对其进行水冷及风冷工作，保障冷却效率，且能够便于在冷却工作结束后，使储料箱从箱体内移出，使汽车配件进行干燥，保障后续加工工作的进行。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种汽车配件加工用冷却装置的结构示意图；
16.图2为图1中a处结构放大图；
17.图3为图1中b处结构放大图；
18.图4为储料箱、盖板、固定机构连接示意图。
19.图中：1箱体、2竖板、3导向滑槽、4伺服电机、5第一螺纹杆、6横板、7驱动电机、8吹风扇叶、9延伸板、10转动杆、11储料箱、 12盖板、13支撑块、14l型板、15第二螺纹杆、16固定板、17第一传动杆、18第一锥齿轮、19第二传动杆、20第二锥齿轮、21第一传送带、22第二传送带。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1-4，一种汽车配件加工用冷却装置，包括箱体1，箱体 1的侧壁固定连接有竖板2，竖板2的侧壁设有驱动机构，驱动机构包括开设在竖板2侧壁上的导向滑槽3，竖板2的上端安装有伺服电机4，伺服电机4的输出轴末端固定连接有第一螺纹杆5，第一螺纹杆5贯穿导向滑槽3的内侧壁并延伸至其内部，导向滑槽3内滑动连接有横板6，第一螺纹杆5贯穿横板6并与其螺纹连接，需要注意的是，横板6与导向滑槽3相匹配，使横板6只能够在导向滑槽3内上下滑动，伺服电机4带动第一螺纹杆5转动，能够在其啮合作用下，使横板6在导向滑槽3内上下滑动；
22.驱动机构的底部固定连接有吹风机构，吹风机构包括安装在横板 6底部的驱动电机7，驱动电机7的输出轴末端固定连接有吹风扇叶 8，需要注意的是，驱动电机7带动吹风扇叶8转动，能够对冷却水进行吹动散热，保障冷却水的冷却效果；
23.驱动机构的底部固定连接有延伸至箱体1内的冷却机构，冷却机构包括固定连接在横板6底部的延伸板9，延伸板9的侧壁固定连接有转动杆10，转动杆10的侧壁固定连接有储料箱11，储料箱11的两端内侧壁均固定连接有支撑块13，储料箱11内滑动连接有盖板12，储料箱11与盖板12上均贯穿安装有滤网，需要注意的是，汽车配件放置在储料箱11内，盖板12能够对其进行封堵，滤网能够使冷却水进入储料箱11内，且支撑块13的设置，能够避免盖板12掉落至储料箱11内，储料箱11的侧壁固定连接有与盖板12相抵的固定机构，固定机构包括固定连接在储料箱11内侧壁上的l型板14，l型板14 的侧壁套设有与其滑动连接的固定板16，固定板16与盖板12的上端相抵，l型板14的上端转动连接有第二螺纹杆15，第二螺纹杆15 贯穿固定板16并与其螺纹连接，需要注意的是，l型板14贯穿固定板16能够对其起到导向作用，使固定板16只能够在竖直方向上滑动，第二螺纹杆15的上端固定连接有转动把手，便于对其进行转动，转动第二螺纹杆15能够在其啮合作用下使固定板16上下滑动，固定板 16与支撑块13能够共同作用，将盖板12固定，避免其从储料箱11 上脱落；
24.冷却机构与吹风机构之间通过传动机构连接，传动机构包括转动连接在横板6底部的第一传动杆17，第一传动杆17的底部固定连接有第一锥齿轮18，延伸板9的侧壁转动连接有第二传动杆19，第二传动杆19的侧壁固定连接有与第一锥齿轮18相啮合的第二锥齿轮 20，第一传动杆17与驱动电机7的输出轴之间绕设有第一传送带21，第二传动杆19与转动杆10之间绕设有第二传送带22，需要注意的是，第一传动杆17的侧壁、驱动电机7的输出轴侧壁、第二传动杆 19的侧壁、转动杆10的侧壁均套设有与其同轴转动的传动辊，第一传送带21、第二传送带22均绕设在与其相对的两个传动辊之间，能够在驱动电机7带动吹风扇叶8转动时，使转动杆10带动储料箱11 转动。
25.本实用新型可通过以下操作方式阐述其功能原理：
26.本实用新型中，汽车配件在加工过程中，当需要对其进行冷却时，将汽车配件放置在储料箱11内，将盖板12放置在储料箱11内并与两个支撑块13的上端相抵，转动第二螺纹杆15使固定板16向下滑动，进而固定板16能够与支撑块13共同作用将盖板12稳固固定，对储料箱11进行封堵，启动伺服电机4，伺服电机4带动第一螺纹杆5转动，能够在其啮合作用下，使横板6向下滑动，使储料箱11 移动至箱体1内，启动驱动电机7，驱动电机7带动吹风扇叶8转动，在传动机构的连接作用下，转动杆10能够带动储料箱11转动，箱体 1内的冷却水通过滤网进入储料箱11内与汽车配件充分接触对其进行冷却，吹风扇叶8转动能够对冷却水进行散热，保障冷却工作的正常进行；
27.当冷却工作结束后，启动伺服电机4，伺服电机4带动第一螺纹杆5反向转动，能够使横板6向上滑动，使储料箱11从箱体1内移出，储料箱11内的冷却水能够通过滤网排出，且转动杆10带动储料箱11转动能够将储料箱11内的水分充分排出，驱动电机7带动吹风扇叶8转动能够加快空气流通，加快储料箱11内的汽车配件干燥，储料箱11内的汽车配件充分干燥后，反向转动第二螺纹杆15，能够在其啮合作用下使固定板16向上滑动，将盖板12从储料箱11内取出，能够将储料箱11内的汽车配件取出，完成冷却工作。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。