一种抗震保温型抑尘车水箱的制作方法

1.本实用新型涉及抑尘车水箱技术领域，具体为一种抗震保温型抑尘车水箱。


背景技术：

2.抑尘车是通过喷洒抑尘固化剂等喷洒液实现抑制扬尘污染的特种车辆，主要服务于铁路、道路及其它粉尘高发场所，在构造上，抑尘车主要是由摆臂式喷洒装置、储液罐、自行运载车辆及控制系统组成，抑尘车用于铁路煤炭运输煤扬尘污染防治，也广泛用于其它散装物料运输过程防扬尘污染以及渣料场、储煤场、建筑工地、汽车运煤扬尘、固沙、钢铁建材、水泥、企业各种露天料场生态护坡等方面，抑尘车同时具备洒水车功能，在喷洒作业时可实现360度旋转，后平台高炮可同时进行旋转，并可电子遥控操作。
3.现有的抑尘车水箱不具备抗震的功能，在抑尘车行驶的过程中，遇到不平坦的路面时，水箱内的水会产生剧烈的晃动，从而导致抑尘车行驶时的车身不够稳定，存在安全隐患。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种抗震保温型抑尘车水箱，解决了现有的抑尘车水箱不具备抗震的功能，在遇到不平坦的路面时，水箱内的水会产生剧烈的晃动，从而导致抑尘车行驶时的车身不够稳定，存在安全隐患的问题。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种抗震保温型抑尘车水箱，包括水箱本体和底板，所述底板的顶部与水箱本体的底部之间设置有减震机构，所述底板顶部的正面与背面均设置有限位机构。
6.所述限位机构包括套壳，所述套壳的底部与底板的顶部固定连接，所述套壳的背面与水箱本体的正面活动连接，所述套壳内壁的底部固定连接有安装块，且安装块的顶部转动连接有第一连杆，所述第一连杆的顶端通过转动件转动连接有第二连杆，且第二连杆远离第一连杆的一端转动连接有竖板，所述第一连杆与第二连杆相对的一侧均固定连接有固定杆，两个所述固定杆表面相对的一侧之间固定连接有第一弹簧，所述竖板的顶部贯穿套壳并延伸至套壳的外部，所述竖板靠近水箱本体一侧的顶部固定连接有垫板，且垫板远离竖板的一侧与水箱本体的表面固定连接。
7.优选的，所述减震机构包括橡胶条，所述橡胶条的顶部与水箱本体的底部固定连接，所述橡胶条的底部与底板的顶部固定连接。
8.优选的，所述橡胶条内壁的四周均固定连接有安装杆，且安装杆远离橡胶条内壁一端的表面活动连接有壳体，所述安装杆贯穿至壳体内壁的一端通过挡板固定连接有第二弹簧。
9.优选的，所述第二弹簧远离安装杆的一端通过挡板固定连接有连接杆，所述连接杆远离第二弹簧的一端贯穿壳体并延伸至壳体的外部，所述连接杆延伸至壳体外部的一端固定连接有活动块。
10.优选的，所述水箱本体包括外壳和内壳，所述外壳内壁顶部的两侧与底部的两侧均固定连接有连接块，所述连接块远离外壳的一侧与内壳的外壁固定连接，所述内壳的外表面缠绕有加热管。
11.优选的，所述内壳背面的顶部连通有连接管，所述连接管远离内壳的一端贯穿外壳并延伸至外壳的外部，所述水箱本体顶部的两侧均固定连接有栏杆。
12.有益效果
13.本实用新型提供了一种抗震保温型抑尘车水箱。与现有技术相比具备以下有益效果：
14.(1)、该抗震保温型抑尘车水箱，通过底板顶部的正面与背面均设置有限位机构，在通过减震机构进行抗震的同时，两侧的竖板能够随着减震机构向下运动，带动第一连杆和第二连杆进行相对移动，挤压第一弹簧，第一弹簧同样对震动进行吸收，在不影响减震的同时，竖板和套壳对水箱进行限位，防止减震时水箱本体产生大的晃动，从而造成减震不够稳定，提升了使用的安全性。
15.(2)、该抗震保温型抑尘车水箱，通过底板的顶部与水箱本体的底部之间设置有减震机构，内壳的外表面缠绕有加热管，抑尘车行驶过程中出现颠簸时，通过底部的橡胶条和内部的第二弹簧对水箱本体的震动进行吸收，对水箱本体进行抗震，使得水箱保持稳定，防止水箱内的水晃动，避免车身不稳，同时天冷时，通过外壳内设置的加热管对内壳中的水进行保温加热，防止结冰。
附图说明
16.图1为本实用新型结构的立体图；
17.图2为本实用新型结构的剖视图；
18.图3为本实用新型套壳结构的剖视图；
19.图4为本实用新型橡胶条内部结构的主视图。
20.图中：1水箱本体、101外壳、102内壳、2底板、3减震机构、31橡胶条、32安装杆、33壳体、34第二弹簧、35连接杆、36活动块、4限位机构、41套壳、42安装块、43第一连杆、44第二连杆、45竖板、46固定杆、47第一弹簧、48垫板、5连接块、6加热管、7连接管、8栏杆。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种抗震保温型抑尘车水箱，包括水箱本体1和底板2，底板2通过螺栓与车身进行固定，底板2的顶部与水箱本体1的底部之间设置有减震机构3，底板2顶部的正面与背面均设置有限位机构4。
23.限位机构4包括套壳41，套壳41对水箱本体1的减震幅度进行限位，防止减震时水箱本体1产生大的晃动，套壳41的底部与底板2的顶部固定连接，套壳41的背面与水箱本体1的正面活动连接，套壳41内壁的底部固定连接有安装块42，且安装块42的顶部转动连接有
第一连杆43，第一连杆43的顶端通过转动件转动连接有第二连杆44，且第二连杆44远离第一连杆43的一端转动连接有竖板45，第一连杆43与第二连杆44相对的一侧均固定连接有固定杆46，两个固定杆46表面相对的一侧之间固定连接有第一弹簧47，第一弹簧47可更换，保证弹性，竖板45的顶部贯穿套壳41并延伸至套壳41的外部，竖板45靠近水箱本体1一侧的顶部固定连接有垫板48，且垫板48远离竖板45的一侧与水箱本体1的表面固定连接，限位机构4的设置，在不影响抗震的情况下，能够防止水箱本体1减震时的晃动过大导致水箱不够稳定。
24.减震机构3包括橡胶条31，橡胶条31为空心多边体，橡胶条31的顶部与水箱本体1的底部固定连接，橡胶条31的底部与底板2的顶部固定连接，橡胶条31内壁的四周均固定连接有安装杆32，且安装杆32远离橡胶条31内壁一端的表面活动连接有壳体33，安装杆32贯穿至壳体33内壁的一端通过挡板固定连接有第二弹簧34，第二弹簧34可更换，保证弹性，第二弹簧34远离安装杆32的一端通过挡板固定连接有连接杆35，连接杆35远离第二弹簧34的一端贯穿壳体33并延伸至壳体33的外部，连接杆35延伸至壳体33外部的一端固定连接有活动块36。
25.水箱本体1包括外壳101和内壳102，外壳101内壁顶部的两侧与底部的两侧均固定连接有连接块5，连接块5远离外壳101的一侧与内壳102的外壁固定连接，内壳102的外表面缠绕有加热管6，加热管6通过外部开关控制，对内壳102中的水进行加热保温，防止气温较低时结冰，内壳102背面的顶部连通有连接管7，连接管7与外部洒水机构连接，连接管7远离内壳102的一端贯穿外壳101并延伸至外壳101的外部，水箱本体1顶部的两侧均固定连接有栏杆8，同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
26.使用时，抑尘车行驶过程中出现颠簸时，对橡胶条31造成向下的压力，然后通过多根橡胶条31和内部的第二弹簧34对水箱本体1的震动进行吸收，对水箱本体1进行抗震，使得水箱保持稳定，防止水箱内的水晃动，避免车身不稳，在橡胶条31和第二弹簧34进行减震的同时，竖板45同样随着水箱本体1对减震机构3的压力向下运动，使得第一连杆43和第二连杆44进行相对移动，挤压第一弹簧47，第一弹簧47对震动进行吸收，在不影响减震的同时，竖板45和套壳41对水箱本体1的减震幅度进行限位，防止减震时水箱本体1产生大的晃动，减震更加稳定，气温较低时，通过启动内壳102外的加热管6，对内壳102中的水进行加热保温，防止结冰。
27.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。