一种发动机废气盒的制作方法

1.本实用新型属于发动机技术领域，具体为一种发动机废气盒。


背景技术：

2.发动机，是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等。
3.柴油发电机作为发动机的一种，其应用范围十分广泛，发动机在使用过程中曲轴箱内部压力大，气缸未完全燃烧部分也会进入曲轴箱内，机油由于高温也会产生蒸汽，需要废气管将废气排出。
4.目前发动机废气盒存在以下问题，废气直接排在机箱内部会容易造成烟灰、油污，部分环保要求高的使用环境不能满足；蒸汽状态下的机油遇冷凝液，机油也会被带出来，长时间运行或长期未维护的机组，会导致机油量过低而损坏机组。


技术实现要素：

5.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种发动机废气盒，有效的解决了目前市场上的发动机废气盒容易在机箱内产生烟灰、油污的堆积及长期不维护容易导致机组损坏的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机废气盒，包括废气盒部件，所述废气盒部件分为上下两块分别为顶盖、盒体，所述顶盖的上端设置有四个固定螺丝，所述盒体的一侧固接有第一通管，所述第一通管活动连接有废气进气管，所述盒体的另一侧固接有第二通管，所述第二通管活动连接有废气排气管，所述盒体的前侧中间上下位置均固定连接有第三通管，所述第三通管活动连接有油污可视窗，所述盒体的下端一处固接有第四通管，所述第四通管活动连接有排污口，所述盒体的内壁上下共设置有三块挡板，三块所述挡板在盒体内均处于垂直状态。
7.优选的，所述废气进气管、废气排气管靠近盒体的一端外表面均设置有螺纹，所述第一通管、第二通管远离盒体的一端内壁同样设置有螺纹，两种所述螺纹可以正好匹配衔接。
8.优选的，所述废气进气管、废气排气管上均设置有六角螺母，所述六角螺母与所述螺纹可以匹配。
9.优选的，所述油污可视窗贯穿安装在上下两个第一连接管内，所述第一连接管可以固定连接在第三通管内。
10.优选的，所述排污口上固定连接有阀门，所述阀门可以控制排污口的开关，所述排污口固定在第二连接管上，所述第二连接管可以固定安装在第四通管内。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1)目前的发动机废气盒容易在箱内造成烟灰、油污的堆积，长时间使用后很难清理干净，本实用新型通过功能上的增加，实现废气和油污的高效处理，客户体验度更高；
13.2)通常的蒸汽状态下遇冷液会将机油带出来，长时间未维护机组的情况下，会导致油量过低而损坏机组，本实用新型在结构上做出了调整，减少了不必要的维护，使得本装置的设计更加人性化。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1为本实用新型整体的结构示意图；
16.图2为本实用新型剖面的结构示意图；
17.图3为本实用新型排污口处的放大结构示意图；
18.图中：1、废气盒部件；2、废气进气管；3、废气排气管；4、油污可视窗；5、排污口；6、顶盖；7、盒体；8、第三通管；9、第一通管；10、第二通管；11、第四通管；12、挡板；13、第一连接管；14、阀门；15、第二连接管；21、螺丝。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例一，由图1-3给出，本实用新型包括废气盒部件1，废气盒部件1 分为上下两块分别为顶盖6、盒体7，顶盖6的上端设置有四个固定螺丝21，顶盖6可以通过旋转固定螺丝21将其打开，盒体7的一侧固接有第一通管9，第一通管9固定在盒体7上，第一通管9活动连接有废气进气管2，盒体7的另一侧固接有第二通管10，第二通管固定在盒体7上，第二通管10活动连接有废气排气管3，盒体7的前侧中间上下位置均固定连接有第三通管8，第三通管8活动连接有油污可视窗4，油污可视窗4用于观察箱体内的机油液的位置，盒体7的下端一处固接有第四通管11，第四通管11活动连接有排污口5，盒体7的内壁上下共设置有三块挡板12，三块挡板12在盒体7内均处于垂直状态，挡板12用于将油污、机油留在废气盒部件1内。
21.废气进气管2、废气排气管3靠近盒体7的一端外表面均设置有螺纹，第一通管9、第二通管10远离盒体7的一端内壁同样设置有螺纹，两种螺纹可以正好匹配衔接，可以将废气进气管2旋转卡入第一通管9内，将废气排气管3旋转卡入第二通管10内。
22.废气进气管2、废气排气管3上均设置有六角螺母，六角螺母与螺纹可以匹配，油污可视窗4贯穿安装在上下两个第一连接管13内，两个第一连接管13处于垂直水平位置，第一连接管13可以固定连接在第三通管8内。
23.排污口5上固定连接有阀门14，阀门14可以控制排污口5的开关，排污口5固定在第二连接管15上，第二连接管15可以固定安装在第四通管11内。
24.工作原理：工作时，发动机废气通过废气进气管2进入到废气盒部件1 内，废气通过挡板12(三块挡板12呈交替时排布的方式)将机油挂壁于废气盒部件1的内置挡板12上，通过往返四次(如图3所示)将油污、机油等留在废气盒部件1内，废气将通过废气排气管3排
出，在运行的过程中，通过油污可视窗4可以观察废气盒部件1内的油污储存量，当箱内的油污过多时可通过排污口5将其排出；废气通过废气进气管2、废气盒部件1、废气管路排出至排气腔室，机组箱体内部不会出现油烟；油污及机油储存在废气盒部件1内，可视窗随时可以观察油位，并起到提醒观察机油液位的作用。
25.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种发动机废气盒，包括废气盒部件(1)，其特征在于：所述废气盒部件(1)分为上下两块分别为顶盖(6)与盒体(7)，所述顶盖(6)的上端设置有四个固定螺丝(21)，且顶盖(6)通过固定螺丝(21)与盒体(7)固接，顶盖(6)位于盒体(7)的上端，所述盒体(7)的一侧固接有第一通管(9)，所述第一通管(9)上活动连接有废气进气管(2)，所述盒体(7)的另一侧固接有第二通管(10)，所述第二通管(10)上活动连接有废气排气管(3)，所述盒体(7)的前侧上固定连接有第三通管(8)，所述第三通管(8)活动连接有油污可视窗(4)，所述盒体(7)的下端固接有第四通管(11)，所述第四通管(11)上活动连接有排污口(5)，所述盒体(7)的内壁上共设置有三块挡板(12)，三块所述挡板(12)在盒体(7)内均处于垂直状态。2.根据权利要求1所述的一种发动机废气盒，其特征在于：所述废气进气管(2)与所述第一通管(9)之间螺纹连接，所述废气排气管(3)与所述第二通管(10)之间螺纹连接。3.根据权利要求2所述的一种发动机废气盒，其特征在于：其中两个所述挡板(12)固接在所述顶盖(6)上，另一个所述挡板(12)固接在所述盒体(7)的底壁上。4.根据权利要求1所述的一种发动机废气盒，其特征在于：所述油污可视窗(4)为透明的管道，且其上下两端均连通有第一连接管(13)，且第一连接管(13)与盒体(7)连通。5.根据权利要求1所述的一种发动机废气盒，其特征在于：所述排污口(5)上设置有用于控制排污口(5)开闭的阀门(14)，所述排污口(5)通过第四通管(11)与所述盒体(7)相连。

技术总结
本实用新型涉及应急供电技术领域，且公开了一种发动机废气盒，包括废气盒部件，所述废气盒部件分为上下两块分别为顶盖、盒体，所述顶盖的上端设置有四个固定螺丝，所述盒体的一侧固接有第一通管，所述第一通管活动连接有废气进气管，所述盒体的另一侧固接有第二通管，所述第二通管活动连接有废气排气管，所述盒体的前侧中间上下位置均固定连接有第三通管，所述第三通管活动连接有油污可视窗，所述盒体的下端一处固接有第四通管，所述第四通管活动连接有排污口，所述盒体的内壁上下共设置有三块挡板，三块所述挡板在盒体内均处于垂直状态通过结构上的调整和功能上的增加，实现废气和油污的有效处理，减少不必要的维护，客户体验度更高。更高。更高。


技术研发人员：程金焕 杜剑峰
受保护的技术使用者：首帆动力科技江苏有限公司
技术研发日：2021.08.01
技术公布日：2022/3/15