一种阻尼可调的阻尼器的制作方法

1.本实用新型涉及阻尼器技术领域，具体涉及一种阻尼可调的阻尼器。


背景技术：

2.现有市场上的阻尼机构大都通过阻尼介质实现阻尼功能，在阻尼器中形成低压腔和高压腔，通过叶片推动阻尼介质改变流向，在打开过程中阻尼介质缓慢从低压腔渗透到高压腔，从而达到慢落静音的目的，虽然这种结构能实现马桶盖缓慢放下或缓慢开启，但是，现有这些阻尼器，其阻尼力大小都是固定的，无法调节，因此无法针对使用者或安装马桶的型号调整阻尼力，无法适应于不同场合不同人群的需求，适用范围小，带给客户的使用体验较差。并且，现有带叶片阻尼结构的阻尼器，其叶片无法与轴芯固定安装，大部分在组装时需要涂油安装，安装麻烦。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对以上不足之处，提供了一种安装拆卸方便，可根据需要调节阻尼力大小，以满足不同需求，适用范围广，缓降功能稳定可靠的阻尼可调的阻尼器。
4.本实用新型解决技术问题所采用的方案是：一种阻尼可调的阻尼器，包括轴芯、轴套以及调节螺母，所述轴套内设有阻尼腔和过油腔，阻尼腔和过油腔通过隔板分隔开，所述阻尼腔内对称设有径向向内延伸设置的分隔板，所述分隔板将阻尼腔分隔为两个，所述轴芯的一端转动安装在阻尼腔内形成转动部，轴芯的另一端伸出轴套外形成用于与盖板连接的连接部，轴芯转动部上对称设有用于将阻尼腔分隔为高压腔和低压腔的活塞片，所述活塞片由轴芯径向向外延伸设置以便随轴芯转动控制阻尼介质的流向；
5.所述隔板上设有用于连通高压腔至过油腔的高压孔和用于连通低压腔至过油腔的低压孔，所述调节螺母设于过油腔内以调节过油腔的大小进而控制高压腔和低压腔之间阻尼介质的流速实现阻尼力的可调节。
6.进一步地，为了实现掀起马桶盖板时快速转动，放下时缓慢落下，即轴芯顺时针转动时阻尼力小，逆时针转动阻尼力大；所述阻尼腔位于活塞片逆时针方向一侧为高压腔，所述阻尼腔位于活塞片顺时针方向一侧为低压腔。
7.进一步地，为了实现掀起马桶盖板时快速转动，放下时缓慢落下，即轴芯顺时针转动时阻尼力小，逆时针转动阻尼力大；所述轴芯转动部的轴径由其中一个活塞片向另一个活塞片沿顺时针逐渐增大，所述分隔板的内径大于转动部位于活塞片顺时针方向一侧的外径以形成第一间隙导通低压腔和高压腔，所述分隔板的内径与转动部位于活塞片逆时针方向一侧的外径相适应以阻断低压腔和高压腔的连通。
8.进一步地，为了实现掀起马桶盖板时快速转动，放下时缓慢落下，即轴芯顺时针转动时阻尼力小，逆时针转动阻尼力大；所述活塞片上扣装有叶片，所述叶片的外径与轴套内径相等，叶片上设有用于倒扣在活塞片上的凹槽，所述凹槽的宽度大于活塞片的宽度以便活塞片顺时针或逆时针转动时另一侧与叶片之间会形成第二间隙；
9.所述活塞片上设有若干个径向向外延伸的凸块，所述叶片上设有用于穿出凸块的方孔，所述叶片上位于方孔顺时针方向的一侧设有回油槽，回油槽与轴套内壁之间形成用于供阻尼介质通过的回油通道以实现活塞片顺时针转动时低压腔阻尼介质经回油通道向高压腔单向流动。
10.进一步地，为了实现叶片与活塞片的快速安装；所述活塞片上位于两侧的凸块上设有向内延伸设置的卡钩，所述叶片上位于两侧的方孔内设有用于勾住卡钩进而将叶片固定安装在活塞片上的卡块。
11.进一步地，为了连通高压腔和低压腔，以便活塞片转动时阻尼介质在两个腔之间流动；所述隔板上位于阻尼腔的一侧设有用于连通低压腔和高压腔的过油槽，所述过油槽呈弧形结构且过油槽的圆心与轴套圆心重合，所述过油槽的一端与低压孔重合，过油槽的另一端朝高压孔一侧延伸设置，过油槽的弧长夹角为90度。
12.进一步地，为了保证轴芯在轴套内转动流畅，不会发生卡死；所述隔板上设有与轴套同轴心的转动孔，所述轴芯的内侧设有轴向向外延伸用于安装在转动孔内的转轴柱，所述转轴柱的形状与转动孔的形状相适应以保证轴芯与轴套的同轴心转动。
13.进一步地，为了将轴芯一端转动安装在轴套内，并保证轴套的密封性，防止阻尼介质渗漏；所述轴套上螺纹连接有用于将轴芯转动部固定在轴套内的焊接盖，焊接盖上设有用于穿出轴芯的轴孔，所述焊接盖与轴芯之间设有第一密封圈，所述调节螺母与轴套之间设有第二密封圈。
14.较之现有技术而言，本实用新型具有以下优点：本实用新型通过控制阻尼介质的流向以及流量，进而控制轴芯的转动速度，从而实现马桶盖缓慢放下或缓慢开启，通过调节螺母可调整过油腔的大小，减缓阻尼介质流速，进而改变阻尼力，另外，为了实现叶片的快速安装，本实用新型在凸块上设置卡钩，在叶片上设置卡块，从而将叶片扣和安装在活塞片上，安装方便快捷。
附图说明
15.下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步说明：
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型的结构爆炸图；
18.图3为本实用新型的结构剖视图；
19.图4为轴芯和叶片的结构示意图；
20.图5为本实用新型的横向结构剖视图；
21.图6为轴芯逆时针转动初的状态示意图；
22.图7为轴芯逆时针转动中的状态示意图；
23.图8为轴芯逆时针转动末的状态示意图；
24.图9为轴芯顺时针转动初的状态示意图；
25.图10为轴芯逆时针转动中的状态示意图；
26.图11为轴芯逆时针转动末的状态示意图。
27.图中：1-轴芯；11-转动部；12-连接部；13-活塞片；131-凸块；132-卡钩；133-转轴柱；2-轴套；21-阻尼腔；211-高压腔；212-低压腔；22-过油腔；23-隔板；231-低压孔；232-高
压孔；233-过油槽；234-转动孔；24-分隔板；3-调节螺母；4-第一间隙；5-叶片；51-凹槽；52-方孔；53-回油槽；54-卡块；6-第二间隙；7-焊接盖。
具体实施方式
28.下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型内容进行详细说明：
29.具体实施例：如图1-11所示，本实施例提供一种阻尼可调的阻尼器，包括轴芯1、轴套2以及调节螺母3，所述轴套2内设有阻尼腔21和过油腔22，阻尼腔21和过油腔22通过隔板23分隔开，所述阻尼腔21内对称设有径向向内延伸设置的分隔板24，所述分隔板24将阻尼腔21分隔为两个，所述轴芯1的一端转动安装在阻尼腔21内形成转动部11，轴芯1的另一端伸出轴套2外形成用于与盖板连接的连接部12，轴芯1转动部11上对称设有用于将阻尼腔21分隔为高压腔211和低压腔212的活塞片13，所述活塞片13由轴芯1径向向外延伸设置以便随轴芯1转动控制阻尼介质的流向；
30.所述隔板23上设有用于连通高压腔211至过油腔22的高压232和用于连通低压腔212至过油腔22的低压孔231，所述调节螺母3设于过油腔22内以调节过油腔22的大小进而控制高压腔211和低压腔212之间阻尼介质的流速实现阻尼力的可调节。
31.在本实施例中，为了实现掀起马桶盖板时快速转动，放下时缓慢落下，即轴芯1顺时针转动时阻尼力小，逆时针转动阻尼力大；所述阻尼腔21位于活塞片13逆时针方向一侧为高压腔211，所述阻尼腔21位于活塞片13顺时针方向一侧为低压腔212。
32.在本实施例中，为了实现掀起马桶盖板时快速转动，放下时缓慢落下，即轴芯1顺时针转动时阻尼力小，逆时针转动阻尼力大；所述轴芯1转动部11的轴径由其中一个活塞片13向另一个活塞片13沿顺时针逐渐增大，所述分隔板24的内径大于转动部11位于活塞片13顺时针方向一侧的外径以形成第一间隙4导通低压腔212和高压腔211，所述分隔板24的内径与转动部11位于活塞片13逆时针方向一侧的外径相适应以阻断低压腔212和高压腔211的连通。
33.在本实施例中，为了实现掀起马桶盖板时快速转动，放下时缓慢落下，即轴芯1顺时针转动时阻尼力小，逆时针转动阻尼力大；所述活塞片13上扣装有叶片5，所述叶片5的外径与轴套2内径相等，叶片5上设有用于倒扣在活塞片13上的凹槽51，所述凹槽51的宽度大于活塞片13的宽度以便活塞片13顺时针或逆时针转动时另一侧与叶片5之间会形成第二间隙6；
34.所述活塞片13上设有若干个径向向外延伸的凸块131，所述叶片5上设有用于穿出凸块131的方孔52，所述叶片5上位于方孔52顺时针方向的一侧设有回油槽53，回油槽53与轴套2内壁之间形成用于供阻尼介质通过的回油通道以实现活塞片13顺时针转动时低压腔212阻尼介质经回油通道向高压腔211单向流动。
35.在本实施例中，市场上大部分具有叶片5结构的阻尼器，其叶片5无法与轴芯1固定安装，大部分在组装时需要涂油安装，安装麻烦，为了实现叶片5与活塞片13的快速安装；所述活塞片13上位于两侧的凸块131上设有向内延伸设置的卡钩132，所述叶片5上位于两侧的方孔52内设有用于勾住卡钩132进而将叶片5固定安装在活塞片13上的卡块54。
36.在本实施例中，为了连通高压腔211和低压腔212，以便活塞片13转动时阻尼介质在两个腔之间流动；所述隔板23上位于阻尼腔21的一侧设有用于连通低压腔212和高压腔
211的过油槽233，所述过油槽233呈弧形结构且过油槽233的圆心与轴套2圆心重合，所述过油槽233的一端与低压孔231重合，过油槽233的另一端朝高压232一侧延伸设置，过油槽233的弧长夹角为90度。
37.在本实施例中，为了保证轴芯1在轴套2内转动流畅，不会发生卡死；所述隔板23上设有与轴套2同轴心的转动孔234，所述轴芯1的内侧设有轴向向外延伸用于安装在转动孔234内的转轴柱133，所述转轴柱133的形状与转动孔234的形状相适应以保证轴芯1与轴套2的同轴心转动。
38.在本实施例中，为了将轴芯1一端转动安装在轴套2内，并保证轴套2的密封性，防止阻尼介质渗漏；所述轴套2上螺纹连接有用于将轴芯1转动部11固定在轴套2内的焊接盖7，焊接盖7上设有用于穿出轴芯1的轴孔，所述焊接盖7与轴芯1之间设有第一密封圈，所述调节螺母3与轴套2之间设有第二密封圈。
39.具体实施过程：安装时，将连接部12与盖板连接，盖板转动会带动轴芯1转动，当轴芯1顺时针旋转时，带动叶片5顺时针转动，活塞片13紧贴叶片5凹槽51顺时针一侧内壁，活塞片13与凹槽51逆时针一侧内壁之间的第二间隙6打开，低压腔212内的阻尼介质由回油槽53经第二间隙6流向高压腔211，同时，低压腔212内的阻尼介质由低压孔231经过油腔22流向高压232；当轴芯1继续转动至活塞片13位于过油槽233处，低压腔212内的阻尼介质直接由过油槽233流向高压232，此时，第一间隙4打开，分隔片另一侧低压腔212内的阻尼介质经第二间隙6流向高压232，从而实现低压腔212内的阻尼介质快速流向高压232；
40.当轴芯1逆时针旋转时，带动叶片5逆时针转动，活塞片13紧贴叶片5凹槽51逆时针一侧内壁，第二间隙6关闭，高压腔211内的阻尼介质无法由第二间隙6流向低压腔212，此时，高压腔211内的阻尼介质只能从过油槽233、过油腔22以及第一间隙4流向低压腔212，当轴芯1继续转动至活塞片13离开过油槽233处，高压腔211内的阻尼介质无法由过油槽233流向低压腔212，此时第一间隙4缩小，高压腔211内的阻尼介质经第一间隙4流向低压腔212流量减小，高压腔211内的阻尼介质只能通过过油腔22流向低压腔212，此时，通过调节螺母3调节过油腔22大小即可控制阻尼介质的流速，从而控制轴芯1的转动速度。
41.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制实用新型的专利保护范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。