一种交通信息采集共享装置的制作方法

1.本发明涉及道路交通技术领域，具体为一种交通信息采集共享装置。


背景技术：

2.随着国民经济的快速发展，人们的物质生活水平也在快速提高，道路上机动车的数量迅速增加，交通压力倍增，并且在人行道路中发生的事故逐渐增多，所以需要通过交通信息采集装置对这些交通信息进行收集，使管理部门可以及时掌握道路交通的实时状况，高效地解决交通拥堵、交通安全、交通环境等问题。
3.当前的采集装置往往通过摄像头对道路中的行车进行观测，从而使观测采集的数据得以存储，并之后进行信息处理，来查询违规等问题，但道路交通的流量过大，驾驶人员难以快速得知前方路段是否车辆较多，过于密集，无法及时地根据路况改变路线，促使道路进一步产生拥堵，并且出现拥堵的路况更容易发生事故，这点在人行道交通灯处更为明显，随着行人乱闯红灯或是车辆没有及时减速都会发生车祸事故，而采集装置往往置于高空对事故现场进行拍摄，但这样采集的信息可能出现模糊不清，不易于观察，导致事故现场的采集证明准确率有所减少，此外，当事故发生时，一般需要行人使用手机进行通讯报警，但这样所接收的报警信号较多，且交警人员难以快速地根据实际方位到达现场，从而导致采集装置的报警系统局限性较大，降低事故的处理效率。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种交通信息采集共享装置，以解决上述背景技术中提出的相关问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种交通信息采集共享装置，包括机体、报警系统、采集共享系统、信息采集系统和光伏发电机构，所述采集共享系统分别包括安装槽、无线收发模块、储存器、图像处理模块和显示模块，所述机体内部的顶部开设有安装槽，所述安装槽内顶部和内底部的中间位置处分别设有显示模块和图像处理模块，所述安装槽内顶部的一侧设有储存器，所述机体一侧的顶部设有无线收发模块，所述机体的正面一端设有显示屏，所述机体外侧的顶部设有防护罩，所述防护罩顶部的中间位置处设有交通灯；
6.所述信息采集系统分别包括套筒、伺服电机、齿轮、半弧形齿条、环形导槽、连接臂和采集摄像头，所述套筒内底部的中间位置处设有伺服电机，所述伺服电机的输出端设有齿轮，所述套筒内侧的边缘处设有环形导槽，所述环形导槽的内侧设有半弧形齿条，且半弧形齿条与齿轮相互啮合，所述半弧形齿条顶部的两侧固接有连接臂，两组所述连接臂相互靠近的一侧设有采集摄像头。
7.优选的，所述报警系统分别包括控制按钮、无线通讯机构和定位模块，所述控制按钮固接于机体底部的中间位置处，所述无线通讯机构固接于控制按钮的底部，所述定位模块位于安装槽内底部的一侧。
8.优选的，所述光伏发电机构分别包括蓄电池、太阳能光伏板和光伏控制器，所述太阳能光伏板固接于防护罩外侧的两侧，所述蓄电池位于机体顶部的一侧，所述机体一侧的顶部设有光伏控制器。
9.优选的，所述机体底部的两侧设有支座，所述机体的两侧设有防护板，所述机体内部顶部的两侧设有支撑柱，且支撑柱与防护罩固接。
10.优选的，所述防护罩正面一端的中间位置处开设有通口，且通口与采集摄像头位置对应，所述防护罩顶部的中间位置处设有转盘，且转盘的外侧设有环形槽，所述交通灯与转盘固接，所述交通灯外侧底部的两侧设有与环形槽相互适配的定位螺栓。
11.优选的，所述套筒的顶部设有开孔，所述套筒的底部设有定位支架，且定位支架固接于机体顶部的中间位置处。
12.优选的，所述环形导槽的内侧对称设有导块，且导块与半弧形齿条固接。
13.优选的，两组所述连接臂相互远离一侧的顶部设有角度调节轴，且角度调节轴与采集摄像头固接。
14.优选的，所述控制按钮的外侧设有防触壳，且防触壳的一端设有警示标语。
15.优选的，两组所述太阳能光伏板呈斜型结构卡设于防护罩外侧的两侧。
16.与现有技术相比，本发明提供了一种交通信息采集共享装置，具备以下有益效果：
17.1、本发明通过机体和显示屏以及信息采集系统与交通灯相互结合一体化，促使装置同时具备了采集观测功能和人行道交通指引功能，并利用信息采集系统对人行道的实时观测，可精确检测出擅闯红灯的人员以及事故发生的现场记录，同时将其记录下来，便可通过显示屏将拍摄的违规人员和记录进行展示，连带交通安全的规则一同在显示屏的表面呈现，共享道路中的行人，从而警示行人的安全意识。
18.2、本发明利用光伏发电机构的结构配合，可使置于外界的装置吸收光线储备额外的供电源，从而保证交通灯和信息采集系统的结构连续工作，以防出现断电和线路损坏导致装置的功能出现停滞，增加装置的节能功效，并在采集共享系统的结构使用下作为采集信息的控制系统，不仅可通过储存器与图像处理模块和显示模块的配合对采集的图片及事故现场进行记录，将记录的图片在显示屏呈现共享，同时可在无线收发模块的信号发射下，可使当前实时监测的路况发送共享于驾驶人员，促使驾驶人员很快的得知具体道路的拥堵状况，从而第一时间改变路线，解决了交通拥堵，道路难以正常流通的问题。
19.3、本发明通过报警系统的结构配合，可在装置中增加报警系统，促使行人可直接使用该装置与交警系统进行沟通，解决了交警系统出现过多杂乱的报警信息等问题，并利用定位模块的安装定位，可使交警人员根据定位模块精确位置的制导下到达现场，提高车祸现场的处理效率，加快交通道路的正常流通，此外，在交警系统得知事故的发生源时，还可远程控制信息采集系统进行水平移动，从而改变采集摄像头的最佳采集方位，提高事故现场记录的精确性，增加后续责任处理的便捷性。
附图说明
20.图1为本发明的主视图；
21.图2为本发明的主视剖视图；
22.图3为本发明图2的a处放大图；
23.图4为本发明的套筒俯视剖视图；
24.图5为本发明的套筒立体图；
25.图6为本发明的报警系统流程图；
26.图7为本发明的采集共享系统流程图。
27.图中：1、机体；2、报警系统；21、控制按钮；22、无线通讯机构；23、定位模块；3、显示屏；4、采集共享系统；41、安装槽；42、无线收发模块；43、储存器；44、图像处理模块；45、显示模块；5、防护罩；6、信息采集系统；61、套筒；62、伺服电机；63、齿轮；64、半弧形齿条；65、环形导槽；66、连接臂；67、采集摄像头；7、交通灯；8、光伏发电机构；81、蓄电池；82、太阳能光伏板；83、光伏控制器。
具体实施方式
28.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
29.请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种交通信息采集共享装置，包括机体1、报警系统2、采集共享系统4、信息采集系统6和光伏发电机构8，采集共享系统4分别包括安装槽41、无线收发模块42、储存器43、图像处理模块44和显示模块45，机体1内部的顶部开设有安装槽41，安装槽41内顶部和内底部的中间位置处分别设有显示模块45和图像处理模块44，安装槽41内顶部的一侧设有储存器43，机体1一侧的顶部设有无线收发模块42，机体1的正面一端设有显示屏3，机体1外侧的顶部设有防护罩5，防护罩5顶部的中间位置处设有交通灯7；
30.信息采集系统6分别包括套筒61、伺服电机62、齿轮63、半弧形齿条64、环形导槽65、连接臂66和采集摄像头67，套筒61内底部的中间位置处设有伺服电机62，伺服电机62的输出端设有齿轮63，套筒61内侧的边缘处设有环形导槽65，环形导槽65的内侧设有半弧形齿条64，且半弧形齿条64与齿轮63相互啮合，半弧形齿条64顶部的两侧固接有连接臂66，两组连接臂66相互靠近的一侧设有采集摄像头67。
31.作为本实施例的优选方案：报警系统2分别包括控制按钮21、无线通讯机构22和定位模块23，控制按钮21固接于机体1底部的中间位置处，无线通讯机构22固接于控制按钮21的底部，定位模块23位于安装槽41内底部的一侧。
32.作为本实施例的优选方案：光伏发电机构8分别包括蓄电池81、太阳能光伏板82和光伏控制器83，太阳能光伏板82固接于防护罩5外侧的两侧，蓄电池81位于机体1顶部的一侧，机体1一侧的顶部设有光伏控制器83。
33.作为本实施例的优选方案：机体1底部的两侧设有支座，机体1的两侧设有防护板，机体1内部顶部的两侧设有支撑柱，且支撑柱与防护罩5固接，提高防护罩5的稳固性，便于通过防护罩5对外界雨水进行导流。
34.作为本实施例的优选方案：防护罩5正面一端的中间位置处开设有通口，且通口与采集摄像头67位置对应，防护罩5顶部的中间位置处设有转盘，且转盘的外侧设有环形槽，交通灯7与转盘固接，交通灯7外侧底部的两侧设有与环形槽相互适配的定位螺栓，可在交
通灯7装配式选择合适的角度，并进行限位固定，从而提供人行道两侧的观察指示灯。
35.作为本实施例的优选方案：套筒61的顶部设有开孔，套筒61的底部设有定位支架，且定位支架固接于机体1顶部的中间位置处，便于将套筒61整体安置于机体1上方进行固定，促使结构集成一体化。
36.作为本实施例的优选方案：环形导槽65的内侧对称设有导块，且导块与半弧形齿条64固接，增加半弧形齿条64环形旋转的导向性和稳定性。
37.作为本实施例的优选方案：两组连接臂66相互远离一侧的顶部设有角度调节轴，且角度调节轴与采集摄像头67固接，便于通过角度调节轴事先调整采集摄像头67的角度朝向，增加采集摄像头67采集工作的灵活性。
38.作为本实施例的优选方案：控制按钮21的外侧设有防触壳，且防触壳的一端设有警示标语，防止控制按钮21产生误触，并提供行人的指示标志，方便行人根据指示进行报警。
39.作为本实施例的优选方案：两组太阳能光伏板82呈斜型结构卡设于防护罩5外侧的两侧，便于通过太阳能光伏板82进行电能转换工作，形成额外的供电源对装置进行电源供应。
40.实施例1，如图1-2所示，装置在使用时，可通过太阳能光伏板82吸收外界的光源，并利用光伏控制器83将光源转换为电能积蓄于蓄电池81内，从而提供装置的额外供电源，以防信息采集系统6和交通灯7出现断电或线路损坏无法正常工作，增加装置的节能功效以及应对措施。
41.实施例2，如图1-5所示，当交警系统通过控制按钮21和无线通讯机构22的配合接收报警信号时，可通过远程控制伺服电机62带动齿轮63旋转，促使齿轮63与半弧形齿条64啮合，迫使半弧形齿条64在环形导槽65的导引下环形转动，进而使半弧形齿条64带动连接臂66及采集摄像头67进行角度调节，从而改变采集装置对现场的最佳采集方位，提高采集摄像头67的采集信息的观察性，增加后续车祸责任处理效率。
42.工作原理：首先将装置安置于人行道的路况中，并可调节交通灯7的角度方位，从而根据装置现场的固定位置促使交通灯7正对人行道的两侧，形成交通灯体系，提供行人的交通指示灯，此外，当装置安设后将连接臂66与人行道正对应，从而检测人行道以及车辆停待的现场路况；
43.装置在放置期间出现安全事故时，行人可通过控制按钮21进行报警，并在无线通讯机构22的配合下与交警系统进行沟通，从而使交警根据定位模块23的定位快速到达现场，进行车祸处理工作；
44.当信息采集系统6进行采集时，可通过采集摄像头67对人行道和车辆进行监测，并将监测的信息通过无线收发模块42实时传递与远程终端，促使驾驶人员可通过信号的接收得知路段出现拥堵，从而方便及时地更改路线，避免拥堵现象进一步增多，此外，通过采集摄像头67可将人行道的信息进行实时采集，并可通过储存器43将信息收集，便于后续通过图像处理模块44将图片剪辑，从而将擅闯人行道的人员照明或事故发生的照片在显示屏3直接呈现，以警示行人的安全意识。
45.最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本发明的技术方案进行的简单修改或者等同替换，
均不脱离本发明技术方案的实质和范围。