一种精准对位的汽车仪表加工用表面处理装置的制作方法

1.本发明涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种精准对位的汽车仪表加工用表面处理装置。


背景技术：

2.汽车配件是构成汽车配件加工整体各单元及服务与汽车配件加工的产品，汽车配件多种多样，其中就有汽车用仪表板，在汽车用仪表板生产加工时，需要对其表面做抗老化处理，包括除尘、除油、退火、一次喷涂等处理，防止仪表板的老化，先对成型的塑料仪表板进行除尘，去除仪表板表面的杂质，利于后期处理，但是目前市场上的汽车仪表加工用表面处理装置还存在以下问题：
3.1、在加工的过程中需要对仪表板表面的杂质进行处理，但是一般的装置在处理时杂质后不能及时的排出，同时杂质会粘在清理装置上，从而降低清理效果；
4.2、在对仪表板进行喷涂时，需要保证仪表板的位置比较的居中，一般的装置不能够自动对位，使得在喷涂时可能会喷涂的不够精准，从而导致部分漏喷。
5.所以我们提出了一种精准对位的汽车仪表加工用表面处理装置，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

6.本发明的目的在于提供一种精准对位的汽车仪表加工用表面处理装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上汽车仪表加工用表面处理装置，在加工的过程中需要对仪表板表面的杂质进行处理，但是一般的装置在处理时杂质后不能及时的排出，同时杂质会粘在清理装置上，从而降低清理效果，同时在对仪表板进行喷涂时，需要保证仪表板的位置比较的居中，一般的装置不能够自动对位，使得在喷涂时可能会喷涂的不够精准，从而导致部分漏喷的问题。
7.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种精准对位的汽车仪表加工用表面处理装置，包括表面处理装置主体、主轴、推板和支撑杆，所述表面处理装置主体的顶部安装有喷涂机构，且表面处理装置主体的内部安装有伺服电机，并且伺服电机的顶部与主轴相连接，所述主轴的顶部通过扭簧与棘齿相连接，且棘齿的顶部与凸轮的内部相接触，并且凸轮左右两侧与推板相接触，所述推板的顶面通过连接杆与夹板相连接，且推板的内部与限位柱相连接，并且限位柱的外侧与伸缩弹簧固定连接，所述主轴的底部通过反向棘轮和第一皮轮组与半齿轮相连接，且半齿轮的左侧与增速杆相连接，并且增速杆的顶部安装有收纳桶，所述收纳桶上安装有拉力绳，且拉力绳的另一端贯穿表面处理装置主体表面与清洁杆相连接，并且清洁杆的上下两侧通过滑块和滑槽与支撑杆相连接，同时滑块的右侧通过复位弹簧与支撑杆相连接，所述支撑杆的右端贯穿表面处理装置主体与排废口相连接，且排废口的底部安装有活动板，并且活动板的左侧通过阻力弹簧与表面处理装置主体相连接，所述凸轮的底部中间部位通过第二皮轮组与动力杆相连接，且动力杆的顶部通过
齿轮组与除废机构相连接，并且除废机构上设置有除废杆，同时除废杆的顶端通过顶块与活动板相接触。
8.优选的，所述主轴通过扭簧与棘齿构成旋转结构，且棘齿等角度分布在主轴上，并且棘齿的顶部与凸轮的中心部位相互贴合，同时凸轮的内部等角度设置有倾斜缺口。
9.优选的，所述凸轮的俯视呈椭圆状，且凸轮的左右两侧与推板相互贴合，并且推板通过连接杆与夹板为一体化连接，同时夹板的表面为弹性橡胶材质。
10.优选的，所述连接杆与限位柱为滑动连接，且限位柱位于推板的上方，并且限位柱上对称分布有伸缩弹簧，同时伸缩弹簧与连接杆构成伸缩结构。
11.优选的，所述反向棘轮的内部设置与凸轮内部设置方向相反，且反向棘轮通过第一皮轮组与半齿轮构成联动结构，并且半齿轮为不完全齿角状。
12.优选的，所述半齿轮与增速杆为啮合连接，且增速杆的直径小于半齿轮的直径，并且增速杆的顶部通过收纳桶和拉力绳与清洁杆构成联动结构。
13.优选的，所述清洁杆通过滑块和滑槽与支撑杆构成滑动结构，且滑块通过复位弹簧与支撑杆构成伸缩结构，并且支撑杆对称分布在夹板的上方。
14.优选的，所述第二皮轮组与凸轮为焊接固定，且第二皮轮组内部与主轴不接触，并且第二皮轮组通过动力杆和齿轮组与除废机构构成联动结构，同时除废机构上等角度分布有除废杆。
15.优选的，所述除废机构位于排废口的内部，且除废机构通过除废杆与顶块相互贴合，并且顶块固定安装在倾斜设置的活动板上，同时活动板通过阻力弹簧与表面处理装置主体构成伸缩结构。
16.与现有技术相比，本发明的有益效果是：该精准对位的汽车仪表加工用表面处理装置，
17.1、在表面处理装置主体上设置有夹板，通过凸轮的旋转，使得凸轮可以带动夹板的自动开合，使得夹板可以对不同尺寸的仪表板进行夹持工作，有利于对仪表板进行居中对齐，从而避免部分漏喷和喷涂位置不精确的现象，提高产品的合格率；
18.2、在工作台面上安装有清洁杆，可以在喷涂前对仪表板表面进行清理，同时通过除废机构的旋转可以将清洁杆上粘到的杂质进行去除，从而提高清洁的效果，在除废机构旋转时，可以带动活动板的抖动，有利于将收集到排废口内部的杂质进行彻底的排出。
附图说明
19.图1为本发明整体正视剖面结构示意图；
20.图2为本发明扭簧与棘齿俯视剖面连接结构示意图；
21.图3为本发明反向棘轮与第一皮轮组俯视连接结构示意图；
22.图4为本发明拉力绳与清洁杆俯视连接结构示意图；
23.图5为本发明半齿轮与增速杆俯视啮合连接结构示意图；
24.图6为本发明图1中a处放大图结构示意图；
25.图7为本发明动力杆与齿轮组右视剖面连接结构示意图。
26.图中：1、表面处理装置主体；2、伺服电机；3、喷涂机构；4、主轴；5、扭簧；6、棘齿；7、凸轮；8、推板；9、连接杆；10、夹板；11、限位柱；12、伸缩弹簧；13、反向棘轮；14、第一皮轮组；
15、半齿轮；16、增速杆；17、收纳桶；18、拉力绳；19、清洁杆；20、滑块；21、复位弹簧；22、支撑杆；23、滑槽；24、排废口；25、第二皮轮组；26、动力杆；27、齿轮组；28、除废机构；29、除废杆；30、顶块；31、活动板；32、阻力弹簧。
具体实施方式
27.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
28.请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种精准对位的汽车仪表加工用表面处理装置，包括表面处理装置主体1、主轴4、推板8和支撑杆22，表面处理装置主体1的顶部安装有喷涂机构3，且表面处理装置主体1的内部安装有伺服电机2，并且伺服电机2的顶部与主轴4相连接，主轴4的顶部通过扭簧5与棘齿6相连接，且棘齿6的顶部与凸轮7的内部相接触，并且凸轮7左右两侧与推板8相接触，推板8的顶面通过连接杆9与夹板10相连接，且推板8的内部与限位柱11相连接，并且限位柱11的外侧与伸缩弹簧12固定连接，主轴4的底部通过反向棘轮13和第一皮轮组14与半齿轮15相连接，且半齿轮15的左侧与增速杆16相连接，并且增速杆16的顶部安装有收纳桶17，收纳桶17上安装有拉力绳18，且拉力绳18的另一端贯穿表面处理装置主体1表面与清洁杆19相连接，并且清洁杆19的上下两侧通过滑块20和滑槽23与支撑杆22相连接，同时滑块20的右侧通过复位弹簧21与支撑杆22相连接，支撑杆22的右端贯穿表面处理装置主体1与排废口24相连接，且排废口24的底部安装有活动板31，并且活动板31的左侧通过阻力弹簧32与表面处理装置主体1相连接，凸轮7的底部中间部位通过第二皮轮组25与动力杆26相连接，且动力杆26的顶部通过齿轮组27与除废机构28相连接，并且除废机构28上设置有除废杆29，同时除废杆29的顶端通过顶块30与活动板31相接触。
29.主轴4通过扭簧5与棘齿6构成旋转结构，且棘齿6等角度分布在主轴4上，并且棘齿6的顶部与凸轮7的中心部位相互贴合，同时凸轮7的内部等角度设置有倾斜缺口，有利于当伸缩弹簧12的弹性大于扭簧5的弹性作用时，使得主轴4带动棘齿6在凸轮7的内部进行逆时针空转。
30.凸轮7的俯视呈椭圆状，且凸轮7的左右两侧与推板8相互贴合，并且推板8通过连接杆9与夹板10为一体化连接，同时夹板10的表面为弹性橡胶材质，有利于凸轮7推动推板8进行移动，使得推板8通过连接杆9带动夹板10移动。
31.连接杆9与限位柱11为滑动连接，且限位柱11位于推板8的上方，并且限位柱11上对称分布有伸缩弹簧12，同时伸缩弹簧12与连接杆9构成伸缩结构，有利于连接杆9在伸缩弹簧12的弹性作用下，在限位柱11上进行滑动。
32.反向棘轮13的内部设置与凸轮7内部设置方向相反，且反向棘轮13通过第一皮轮组14与半齿轮15构成联动结构，并且半齿轮15为不完全齿角状，方便在反向棘轮13旋转时，凸轮7不会发生转动。
33.半齿轮15与增速杆16为啮合连接，且增速杆16的直径小于半齿轮15的直径，并且增速杆16的顶部通过收纳桶17和拉力绳18与清洁杆19构成联动结构，方便半齿轮15旋转一
圈时增速杆16可以旋转多圈。
34.清洁杆19通过滑块20和滑槽23与支撑杆22构成滑动结构，且滑块20通过复位弹簧21与支撑杆22构成伸缩结构，并且支撑杆22对称分布在夹板10的上方，有利于清洁杆19在支撑杆22上来回滑动，方便清洁杆19对仪表板进行清理工作。
35.第二皮轮组25与凸轮7为焊接固定，且第二皮轮组25内部与主轴4不接触，并且第二皮轮组25通过动力杆26和齿轮组27与除废机构28构成联动结构，同时除废机构28上等角度分布有除废杆29，方便第二皮轮组25带动除废机构28进行旋转。
36.除废机构28位于排废口24的内部，且除废机构28通过除废杆29与顶块30相互贴合，并且顶块30固定安装在倾斜设置的活动板31上，同时活动板31通过阻力弹簧32与表面处理装置主体1构成伸缩结构，有利于除废杆29对清洁杆19进行清理，提高清理效果。
37.本实施例的工作原理：根据图1-3，在使用该精准对位的汽车仪表加工用表面处理装置时，首先工作人员需要将表面处理装置主体1放置在合适的位置，接着连接外部电源，再将仪表板放置在工作台面上，接着打开伺服电机2，使得伺服电机2带动主轴4顺时针旋转，从而使得主轴4带动棘齿6与凸轮7相互贴合，使得棘齿6可以带动凸轮7进行旋转，当凸轮7旋转到短轴与推板8接触时，使得连接杆9在伸缩弹簧12的弹性作用下向内侧移动，从而使得连接杆9带动推板8与凸轮7表面贴合，同时连接杆9带动夹板10对仪表板进行夹持工作，方便仪表板的居中对位，提高喷涂的精确性，当凸轮7旋转到长轴与推板8接触时，使得夹板10可以自动打开，方便对装置内部的仪表板进行更换；
38.根据图1和图4-7，当夹板10对仪表板夹持后，使得伺服电机2带动主轴4进行逆时针旋转，因伸缩弹簧12的弹性大于扭簧5的弹性作用，使得主轴4带动棘齿6在凸轮7的内部进行空转，同时主轴4通过反向棘轮13和第一皮轮组14带动半齿轮15进行旋转，当半齿轮15旋转到有齿角的一部分时，使得半齿轮15带动增速杆16进行旋转，从而使得增速杆16拉动收纳桶17对拉力绳18进行收卷工作，使得拉力绳18可以拉动清洁杆19在支撑杆22上滑动，同时清洁杆19通过滑块20对复位弹簧21进行拉伸工作，当半齿轮15旋转到没有齿角的一部分时，使得清洁杆19在复位弹簧21的弹性作用下进行复位工作，方便清洁杆19在支撑杆22上来回的滑动，有利于清洁杆19对仪表板进行清理，当清洁杆19上粘的杂质比较多时，可以使得凸轮7进行旋转，使得凸轮7通过第二皮轮组25带动动力杆26，从而使得动力杆26通过齿轮组27带动除废机构28旋转，方便除废机构28通过除废杆29对清洁杆19底部毛刷进行清理，去除清洁杆19粘到的杂质，有利于提高清理效果，接着除废杆29在旋转时会与顶块30接触，使得除废杆29通过顶块30对活动板31进行挤压，从而使得活动板31对阻力弹簧32进行压缩，当除废杆29脱离与顶块30接触时，使得活动板31在阻力弹簧32的弹性作用进行复位工作，从而使得活动板31发生抖动，方便活动板31对排废口24内部的杂质进行排出，从而完成一系列工作。
39.尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。