电气接线盒的制作方法

1.本公开涉及一种电气接线盒。


背景技术：

2.在相关技术中，例如，已经提出了一种组装到车辆电池上以在电池和各种电气部件之间进行连接的电气接线盒。例如，一个相关技术的电气接线盒包括壳体，待连接到电池或电气部件的板状汇流条组装到该壳体上(例如，参见日本专利申请公开jp-a-2014-027724)。
3.例如，为了测量诸如组装到电气接线盒的继电器之类的发热部件的温度，可以将附接有热敏电阻元件的板状端子设置成与汇流条重叠，并且汇流条和端子可以通过螺栓紧固在一起。在这种情况下，继电器中产生的热量通过螺栓和汇流条传递到端子，使得端子的温度根据继电器的温度而变化。因此，可以通过用热敏电阻元件检测端子的温度来测量继电器的温度。
4.在汇流条和端子的共同紧固工作中，需要相对于汇流条对准端子，使得形成在汇流条和端子中的螺栓孔彼此同轴布置。此外，为了适当地保持端子的取向，还需要在拧紧螺栓期间抑制端子的旋转。为了便于汇流条和端子的共同紧固工作，希望能够容易地进行端子的对准，并且能够容易地抑制端子的旋转。


技术实现要素：

5.已经鉴于上述情况做出了本公开，并且其目的是提供一种能够促进汇流条和端子的共同紧固工作的电气接线盒。
6.为了实现上述目的，例如，提供了一种电气接线盒，包括:
7.壳体；
8.板状汇流条，其包括第一平板部分并被配置为组装到壳体，第一平板部分具有第一螺栓孔；
9.板，其具有窗口部分并被配置为组装到壳体；
10.板状端子，其包括第二平板部分，并且被配置为组装到所述板上以封闭所述窗口部分，所述第二平板具有第二螺栓孔；和
11.紧固构件，其被配置为插入到第一螺栓孔和第二螺栓孔中，以将汇流条和端子一起紧固并固定到壳体，
12.其中壳体和板被配置为使得第一平板部分和第二平板部分彼此堆叠，并且通过将板组装到汇流条组装到其上的壳体来同轴地布置第一螺栓孔和第二螺栓孔。
13.如上所述，根据本公开，可以提供能够促进汇流条和端子的共同紧固工作的电气接线盒。
14.如上所述，已经简要描述了本公开。此外，通过阅读下面参照附图描述的实施本公开的模式，将进一步阐明本公开的细节。
附图说明
15.图1是示出根据本公开实施例的电气接线盒的一部分的透视图。
16.图2是图1所示电气接线盒的透视图，其中组装有端子的板和继电器盒与壳体分离。
17.图3a是图1所示的电气接线盒的主要部分的前视图，图3b是沿图3a的线a-a截取的截面图，图3c是图3b的部分c的放大图，图3d是图3b的部分d的放大图。
18.图4a是在螺栓分离的状态下对应于图3a的b-b横截面的视图，图4b是图3a的b-b横截面视图。
具体实施方式
19.《实施例》
20.在下文中，将参照附图描述根据图1、2、3a至3d以及4a和4b所示的本公开的实施例的电气接线盒1。电气接线盒1通过组装到例如车辆电池来使用，并且具有经由汇流条、继电器等将电池电连接到车内电气部件的功能。
21.在下文中，为了描述方便，“前后方向”、“宽度方向”、“上下方向”、“前”、“后”、“上”和“下”被定义为如图1所示。“前后方向”、“宽度方向”和“上下方向”彼此正交。上下方向与安装有电气接线盒1的车辆的上下方向一致。
22.如图1和图2所示，电气接线盒1包括壳体10、组装到壳体10的一对汇流条20、组装到壳体10的继电器盒30、组装到壳体10的板40以及附接到板40的一对端子50。在下文中，将依次描述电气接线盒1的每个部件的配置。
23.首先，将描述壳体10。壳体10是树脂模制体，并且如图2所示，具有在前后方向上和宽度方向上延伸并且在宽度方向上长的大致矩形的平板形状。相对于壳体10的宽度方向上的中心在宽度方向上的一侧的区域中，一对汇流条容纳部分11形成在前端部分处，以便在宽度方向上以一定间隔布置，并且继电器盒容纳部分12形成为邻近该对汇流条容纳部分11的后侧。一对汇流条容纳部分11和继电器盒容纳部分12中的每一个都是向下凹陷并向上开口的凹陷部分。
24.如图2和3b所示，一对侧壁部分13设置在壳体10中，以向上突出并在前后方向上延伸，该对侧壁部分13限定了一对汇流条容纳部分11的宽度方向上的两个端边缘。如图3b和3d所示，一对锁定部分14设置在一对侧壁部分13的后端部分。该对锁定部分14与板40的一对锁定部分44接合，这将在后面描述。
25.如图2和图3a至3c所示，在壳体10中设置有在一对汇流条容纳部分11之间的前后方向的中心部分处向上突出的中心柱部分15，从而将一对汇流条容纳部分11在宽度方向上分成两个部分。中心柱部分15与板40的锁定部分46接合，这将在后面描述。
26.接下来，将描述这对汇流条20。在该示例中，一个汇流条20和另一个汇流条20在宽度方向上具有对称的形状。每个汇流条20通过在一个金属板上执行冲压加工、弯曲等形成。如图2所示，每个汇流条20包括水平部分21和竖直部分22，水平部分21具有在前后方向上和宽度方向上延伸的平板形状，竖直部分22具有从在水平部分21的宽度方向上延伸的后端边缘部分向上突出并在宽度方向上延伸的平板形状，并且每个汇流条20当从宽度方向观察时具有基本上为l的形状。在前后方向上贯穿的螺栓孔23形成在竖直部分22中。
27.如图2所示，一对汇流条20从上方被组装并固定到壳体10的一对汇流条容纳部分11。结果，该对汇流条20的竖直部分22在宽度方向上延伸，从而在前后方向上分隔该对汇流条容纳部分11和继电器盒容纳部分12。在如上所述组装到壳体10的一对汇流条20中，从安装在车辆上的电池延伸的电线(未示出)连接到一个汇流条20的水平部分21，并且从安装在车辆上的电气部件延伸的电线(未示出)连接到另一个汇流条20的水平部分21。
28.接下来，将描述继电器盒30。如图2所示，继电器盒30包括由树脂制成的大致长方体的壳体。各种继电器、保险丝等(未示出)内置在继电器盒30中。向前突出的一对接触部分31设置在继电器盒30的前端表面上，以便沿宽度方向布置。该对接触部分31由导电构件形成，并且电连接到内置在继电器盒30中的各种继电器等。
29.在一对接触部分31的顶表面(前端表面)上，设置有一对螺栓孔32，该对螺栓孔32与在组装到壳体10的一对汇流条20的宽度方向上布置的一对螺栓孔23对应地向后凹陷。每个螺栓孔32的内壁表面带有螺纹，以用作母螺钉。支撑部分(未示出)设置在继电器盒30的宽度方向上的两个端表面上。在上下方向上贯穿的螺纹孔(未示出)形成在支撑部分中。
30.继电器盒30从上方组装到壳体10的继电器盒容纳部分12，一对汇流条20组装到继电器盒容纳部分12，并且继电器盒30通过使用插入螺纹孔中的螺钉(未示出)紧固和固定到壳体10。通过如上所述将继电器盒30组装到壳体10，如图3b、3c、4a和4b所示，继电器盒30的一对接触部分31堆叠并设置在一对汇流条20的竖直部分22的后侧，并且一对螺栓孔32中的每一个与一对螺栓孔23中的每一个同轴设置。
31.接下来，将描述板40。板40是树脂模制体，并且如图2所示，具有在上下方向和宽度方向上延伸并且在宽度方向上长的大致矩形的平板形状。沿前后方向穿透板40的一对大致矩形的窗口部分41形成在板40沿宽度方向的中心部分，以便沿宽度方向以一定间隔并排布置。
32.如图3a、4a和4b所示，向后延伸的悬臂锁定件42设置在每个窗口部分41的上边缘部分和下边缘部分中的每个上。每个锁定件42可在上下方向上弹性变形。在每个锁定件42的前端部分(后端部分)形成有在上下方向上向内(窗口部分41的中心侧)突出的突出部分43。如图3b和3d所示，向后突出的一对锁定部分44设置在板40的两个端部。
33.如图2、图3a以及图4a和图4b所示，向后凹陷并在宽度方向上延伸的电线容纳槽45形成在板40的上端边缘部分的前表面上。如图2、图3a和图3c所示，向前突出并在上下方向上延伸的锁定部分46在宽度方向上设置在板40的中心部分的前表面上。
34.接下来，将描述这对端子50。在该示例中，一个汇流条50和另一个汇流条50在宽度方向上具有对称的形状。每个端子50通过在一个金属板上进行冲压加工、弯曲等形成。如图2所示，每个端子50具有沿上下方向和宽度方向延伸的平板部分51。平板部分51具有对应于板40的窗口部分41的大致矩形形状。在前后方向上(板厚方向)贯穿的螺栓孔52形成在平板部分51中。
35.如图3a所示，沿宽度方向向外延伸的锁定件53、54分别设置在平板部分51沿宽度方向的两个边缘部分的预定位置。热敏电阻元件61压接并固定到其上的压接部分55设置在平板部分51的宽度方向上的外边缘部分处。热敏电阻元件61可以检测平板部分51(相应地，端子50)的温度。电线62的一端连接到热敏电阻元件61。电线62的另一端连接到控制单元(未示出)，该控制单元接收来自热敏电阻元件61的信号并检测端子50的温度。
36.一对端子50从前侧组装到一对窗口部分41，以便封闭板40的一对窗口部分41。在该过程中，当端子50的平板部分51的边缘部分按压设置在窗口部分41中的每个锁定件42的突出部分43时，每个锁定件42在上下方向上暂时向外弹性变形，并且当平板部分51的边缘部分爬过每个突出部分43时，每个锁定件42在上下方向上向内弹性返回，并且端子50到窗口部分41的组装完成。从设置在每个端子50中的热敏电阻元件61延伸的、在热敏电阻元件61附近的电线62的一部分以成束状态容纳在板40的电极线容纳槽45中以在宽度方向上延伸(见图2)。
37.在一对端子50组装到窗口部分41的状态下，端子50的锁定件53、54的后表面被锁定到窗口部分41的边缘部分的前表面，并且端子50的平板部分51的边缘部分的前表面被锁定到窗口部分41的锁定件42的突出部分43的前端(后端)。结果，防止了端子50在前后方向上从窗口部分41脱落。如图2所示，在一对端子50组装到板40的状态下，一对端子50的螺栓孔52在宽度方向上对应于继电器盒30的一对螺栓孔32和组装到壳体10的一对汇流条20的一对螺栓孔23而间隔布置。
38.组装有一对端子50的板40从上方组装到壳体10中的由一对汇流条20的竖直部分22、一对侧壁部分13和中心柱部分15包围的沿宽度方向延伸的空间中，一对汇流条20和继电器盒30组装到该壳体中。在板40组装到壳体10的状态下，壳体10的一对侧壁部分13在宽度方向上接合到板40的宽度方向上的两个端表面，壳体10的一对锁定部分14在前后方向上接合到板40的一对锁定部分44，并且壳体10的中心柱部分15在前后方向上接合到板40的锁定部分46。
39.结果，仅通过将板40组装到壳体10，板40相对于壳体10适当地定位，一对端子50的平板部分51堆叠并设置在一对汇流条20的竖直部分22的前侧上，并且一对端子50的螺栓孔52相对于一对汇流条20的一对螺栓孔23(以及继电器盒30的一对螺栓孔32)同轴设置。因此，没有必要将一对端子50相对于一对汇流条20分别对准。
40.如上所述，在一对汇流条20、继电器盒30和组装有一对端子50的板40组装到壳体10的状态下，一对螺栓70(见图2)从前面顺序插入一对螺栓孔52和一对螺栓孔23中，并拧入继电器盒30的一对螺栓孔32中。
41.因此，一对汇流条20和一对端子50通过由一对螺栓70一起紧固至固定至壳体10的继电器盒30而固定至壳体10。在该过程中，由于每个端子50不可旋转地组装到板40，板40不可旋转地组装到壳体10，因此端子50相对于汇流条20不可旋转。因此，在拧紧螺栓70期间端子50的旋转被抑制。
42.此外，由于一对汇流条20和一对端子50通过一对螺栓70一起紧固至继电器盒30，因此一对端子50的锁定件53、54(见图3a)通过由螺栓70的轴向力引起的力向后按压板40的一对窗口部分41的边缘部分。因此，板40相对于继电器盒30(一对接触部分31)向后按压一对汇流条20的竖直部分22。因此，板40被夹在中间以便通过端子50的锁定件53、54和一对汇流条20的竖直部分22在前后方向上被压缩。结果，因为板40牢固地固定到壳体10，所以可以抑制由于壳体10的振动引起的板40的共振所导致的异常噪声的产生。
43.如上所述，当一对汇流条20和一对端子50通过一对螺栓70一起紧固至继电器盒30时，电气接线盒1的组装完成，并且获得图1所示的电气接线盒1。在组装完成的电气接线盒1中，从安装在车辆上的电池延伸的电线(未示出)连接到一个汇流条20的水平部分21，并且
从安装在车辆上的电气部件延伸的电线(未示出)连接到另一个汇流条20的水平部分21。
44.因此，电池经由一个母线20、继电器盒30和另一个母线20电连接到电气部件。在这种状态下，通过操作电气接线盒1的继电器盒30中的继电器等，由电池产生的电力被提供给电气部件。
45.当继电器盒30中的继电器等被操作时，继电器盒30产生热量。继电器盒30中产生的热量经由一对接触部分31、一对螺栓70和一对汇流条20(竖直部分22)传递到一对端子50。因此，端子50的温度根据继电器盒30的温度而变化。结果，通过由附接到端子50的热敏电阻元件61检测端子50的温度，可以测量继电器盒30(因此，继电器等)的温度。
46.《操作和效果》
47.如上所述，根据本实施例的电气接线盒1，汇流条20的竖直部分22和端子50的平板部分51被堆叠，并且仅通过将端子50组装到其上的板40组装到汇流条20组装到其上的壳体10，汇流条20的螺栓孔23和端子50的螺栓孔52被同轴布置。此外，由于每个端子50不可旋转地组装到板40，板40不可旋转地组装到壳体10，因此端子50相对于汇流条20不可旋转。因此，根据本实施例的电气接线盒1，可以容易地执行端子50的对准，并且可以容易地抑制端子50的旋转，从而可以容易地执行汇流条20和端子50的共同紧固工作。
48.此外，根据本实施例的电气接线盒1，端子50连接到汇流条20，以便检测继电器盒30(内置的继电器等)的温度。因此，通过检测端子50的温度，可以检测继电器盒30(内置的继电器等)的温度。
49.此外，根据本实施例的电气接线盒1，汇流条20和端子50通过螺栓70一起紧固至继电器盒30。因此，继电器30中产生的热量经由螺栓70和汇流条20传递到端子50，使得端子50的温度根据继电器盒30的温度而变化。结果，通过由附接到端子50的热敏电阻元件61检测端子50的温度，可以测量继电器盒30的温度。
50.此外，根据本实施例的电气接线盒1，当板40组装到壳体10时，板40通过壳体10的一对侧壁部分13、一对锁定部分14和中心柱部分15(定位部分)相对于壳体10适当定位。因此，由于与没有设置这种定位部分的情况相比，螺栓孔23和螺栓孔52布置得更精确和同轴，所以可以更容易地进行汇流条20和端子50的共同紧固工作。
51.《其他实施例》
52.本公开不限于上述实施例，并且在本公开的范围内可以使用各种修改。例如，本公开不限于上述实施例，并且可以被适当地修改、改进等。此外，上述实施例中的部件的材料、形状、尺寸、数量、布置位置等是可选的，并且不限于此，只要能够实现本公开。
53.在上述实施例中，组装到壳体10的继电器盒30被用作“待检测物体”，温度被用作“物理量”。另一方面，组装到壳体10的电池单元可以被用作为“待待检测物体”，并且电池的电压可以被采用作为“物理量”。此外，未组装到壳体10的部件可以被用作“待检测物体”。
54.这里，根据上述本公开的电气接线盒1的实施例的特征在下面的[1]至[5]中简要总结。
[0055]
[1]一种电气接线盒(1)包括：
[0056]
壳体(10)；
[0057]
板状的汇流条(20)，每个汇流条包括第一平板部分(22)并被配置为组装到壳体(10)，第一平板部分(22)具有第一螺栓孔(23)；
[0058]
板(40)，具有窗口部分(41)并且被配置为组装到壳体(10)；
[0059]
板状端子(50)，包括第二平板部分(51)并被配置为组装到板(40)以封闭窗口部分(41)，第二平板部分(51)具有第二螺栓孔(52)；和
[0060]
紧固构件(70)，被配置为插入到第一螺栓孔(23)和第二螺栓孔(52)中，以将汇流条(20)和端子(50)一起紧固和固定至壳体(10)，
[0061]
其中，壳体(10)和板(40)被配置为使得第一平板部分(22)和第二平板部分(51)彼此堆叠，并且通过将板(40)组装到组装有汇流条(20)的壳体(10)来同轴地布置第一螺栓孔(23)和第二螺栓孔(52)。
[0062]
[2]在根据[1]的电气接线盒(1)中，
[0063]
端子(50)连接到汇流条(20)，以便检测与待检测物体(30)相关的物理量。
[0064]
[3]在根据[2]的电气接线盒(1)中，
[0065]
待检测物体是组装到壳体(10)上的继电器(30)，
[0066]
汇流条(20)和端子(50)通过经由紧固构件(70)将汇流条(20)和端子(50)一起紧固到继电器(30)而固定到壳体(10)；
[0067]
用于检测继电器(30)的温度的元件(61)附接到端子(50)。
[0068]
[4]在根据[1]至[3]中任一项所述的电气接线盒(1)中，
[0069]
壳体(10)具有被配置为定位板(40)的定位部分(13，14，15)，并且
[0070]
当组装到壳体(10)的板(40)通过定位部分(13，14，15)相对于壳体(10)定位时，第一螺栓孔(23)和第二螺栓孔(52)同轴布置。
[0071]
[5]在根据[1]至[4]中任一项所述的电气接线盒(1)中，
[0072]
窗口部分(41)从板(40)的前部面穿透到板(40)的与前部面相对的后部面。
[0073]
根据具有配置[1]的电气接线盒，汇流条的第一板部分和端子的第二板部分彼此堆叠，并且仅通过将端子组装到其上的板组装到汇流条组装到其上的壳体，汇流条的第一螺栓孔和端子的第二螺栓孔同轴布置。此外，由于每个端子不可旋转地组装到板上，板不可旋转地组装到壳体，所以端子相对于汇流条不可旋转。因此，根据本配置的电气接线盒，可以容易地执行端子的对准，并且可以容易地抑制端子的旋转，从而可以容易地执行汇流条和端子的共同紧固工作。
[0074]
根据具有配置[2]的电气接线盒，端子连接到汇流条，以便检测与待检测物体相关的物理量。因此，通过检测端子的物理量(温度、电压等)，可以检测与待检测物体相关的物理量。
[0075]
根据具有配置[3]的电气接线盒，汇流条和端子通过紧固构件一起紧固至继电器。因此，继电器中产生的热量经由螺栓和汇流条传递到端子，使得端子的温度根据继电器的温度而变化。结果，通过由用于检测继电器温度并附接到端子的元件(热敏电阻元件)检测端子的温度，可以测量继电器的温度。
[0076]
根据具有配置[4]的电气接线盒，当板被组装到壳体时，板通过壳体的定位部分相对于壳体被适当地定位。因此，由于与没有设置这种定位部分的情况相比，第一螺栓孔和第二螺栓孔布置得更精确和同轴，所以可以更容易地进行汇流条和端子的共同紧固工作。