技术特征：
1.一种滑移压溃一体式转向管柱，其特征在于，该转向管柱包括：内管，所述内管的外周上设置有内管滚道槽，所述内管滚道槽的槽壁上设置有凸起部；外管，所述外管的内周上设置有外管滚道槽，所述外管滚道槽能够与所述内管滚道槽相配合形成容纳腔；滚针，活动设置在所述容纳腔内，所述滚针与所述凸起部干涉并能够在受到的推力达到设定值时将所述凸起部压溃。2.根据权利要求1所述的滑移压溃一体式转向管柱，其特征在于，所述凸起部设置在所述滚针的两端，所述凸起部与所述滚针之间留有滑动间隙。3.根据权利要求1所述的滑移压溃一体式转向管柱，其特征在于，所述凸起部沿所述内管滚道槽的中心线对称设置在所述内管滚道槽的槽壁上。4.根据权利要求1所述的滑移压溃一体式转向管柱，其特征在于，所述外管滚道槽的一端设置有与所述外管滚道槽连通的滑移槽，所述外管滚道槽的槽壁通过渐缩的第一倒角与所述滑移槽的槽壁连接。5.根据权利要求4所述的滑移压溃一体式转向管柱，其特征在于，所述滚针靠近所述第一倒角的一端设置有第二倒角，所述第二倒角与所述第一倒角相配合。6.根据权利要求1所述的滑移压溃一体式转向管柱，其特征在于，所述容纳腔设置有多个。7.根据权利要求1所述的滑移压溃一体式转向管柱，其特征在于，所述凸起部呈倒刺状。8.根据权利要求7所述的滑移压溃一体式转向管柱，其特征在于，所述凸起部的一侧设置有凹槽，所述凸起部的体积大于所述凹槽的容积。9.根据权利要求1所述的滑移压溃一体式转向管柱，其特征在于，所述设定值为压溃力峰值。10.一种汽车，其特征在于，包括根据权利要求1-9任一项所述的滑移压溃一体式转向管柱。
技术总结
本发明公开了一种滑移压溃一体式转向管柱及汽车，包括：内管，内管的外周上设置有内管滚道槽，内管滚道槽的槽壁上设置有凸起部；外管，外管的内周上设置有外管滚道槽，外管滚道槽能够与内管滚道槽相配合形成容纳腔；滚针，活动设置在容纳腔内，滚针与凸起部干涉并能够在受到的推力达到设定值时将凸起部压溃；该转向管柱通过滚针的设置优化内外管柱之间的滑动配合，改善操作手感，并且通过内管滚道槽的槽壁上设置的凸起部与滚针的配合，实现滑移压溃一体式的设计，提高吸能效果和汽车的安全性。性。性。
技术研发人员：马向辉 王庆峰 赵岩 岳法
受保护的技术使用者：北京汽车股份有限公司
技术研发日：2021.11.02
技术公布日：2022/3/15
再多了解一些
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