显示设备、车辆及控制方法与流程

1.本技术涉及显示领域，尤其涉及一种显示设备、车辆及控制方法。


背景技术：

2.随着科技的发展，显示技术也越来越先进。例如，可以把一些图像显示在透明屏幕上。
3.目前，市面上可以在透明屏幕上显示图像的显示设备都是通过透明屏幕的反射作用，在所述透明屏幕的前方呈现要显示的图像的虚像。这种显示设备常用的有挡风玻璃抬头显示器(w-hud，windshield head up display)或组合式抬头显示器(c-hud,combined head up display)。挡风玻璃抬头显示器不仅投影设备占用空间大，而且对前挡风玻璃曲率和精度要求高，成本高。而组合式抬头显示器由于在前挡风玻璃后加装一块了透明投影屏，山寨感强，并且发生碰撞时容易发生二次伤害。
4.为了克服上述两种显示器的缺陷，需要一种新的可以在透明屏幕上显示图像的显示设备。


技术实现要素：

5.本技术实施例提供一种显示设备、车辆及控制方法，解决现有技术中的上述问题。
6.第一方面，提供了一种显示设备，所述显示设备包括：
7.所述显示设备包括显示组件和投影装置；
8.其中，所述显示组件的至少部分区域为不透明状态，所述显示组件的处于不透明状态的区域为不透明区域，所述投影装置的投影图像呈现在所述显示组件的所述不透明区域上；
9.所述显示组件包括电致变色组件，所述电致变色组件包括层叠设置的第一导电层、液晶层、第二导电层、配合导电组件和绝缘层；
10.其中，所述液晶层设置在所述第一导电层和所述第二导电层之间，所述第一导电层与所述液晶层连接，所述液晶层与所述第二导电层连接，所述第二导电层与所述绝缘层连接，所述配合导电组件设置于所述绝缘层中；
11.所述显示组件的不透明区域对应于所述电致变色组件上不导通的区域。
12.第二方面，提供了一种车辆，所述车辆包括第一方面所述的显示设备。
13.第三方面，提供了一种第一方面所述的显示设备的控制方法，所述方法包括：
14.获取投影装置的目标图像；
15.根据所述目标图像，生成第一控制信号和第二控制信号；
16.将所述第一控制信号发往所述显示组件，将所述第二控制信号发往所述投影装置；
17.其中，所述第一控制信号控制所述显示组件中与所述目标图像对应的区域为不透明状态，所述显示组件的处于不透明状态的区域为不透明区域，所述第二控制信号控制所
述投影装置将所述目标图像投影在所述显示组件的所述不透明区域。
18.在本技术实施例中，显示设备包括显示组件和投影装置；所述显示组件的至少部分区域为不透明状态，所述显示组件的处于不透明状态的区域为不透明区域，所述投影装置的投影图像呈现在所述显示组件的所述不透明区域上；所述显示组件包括电致变色组件，所述电致变色组件包括层叠设置的第一导电层、液晶层、第二导电层、配合导电组件和绝缘层；其中，所述液晶层设置在所述第一导电层和所述第二导电层之间，所述第一导电层与所述液晶层连接，所述液晶层与所述第二导电层连接，所述第二导电层与所述绝缘层连接，所述配合导电组件设置于所述绝缘层中；所述显示组件的不透明区域对应于所述电致变色组件上不导通的区域。由于所述显示组件的不透明区域对应于所述电致变色组件上不导通的区域，可以通过使所述电致变色层的至少部分区域不导通，进而使得所述显示组件的至少部分区域为不透明状态，进而可以通过所述投影装置在所述显示组件的不透明区域上呈现出投影图像，并且呈现的图像不会扭曲变形。因此，本技术实施例提供的显示设备相对于挡风玻璃抬头显示器(w-hud，windshield head up display)而言，对显示组件的性能要求较低，进而能节约成本，同时，相对于组合式抬头显示器(c-hud,combined head up display)而言，不会受到碰撞引起的二次伤害。
附图说明
19.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
20.图1为本技术实施例提供的一种显示设备的结构示意图。
21.图2为本技术实施例提供的一种显示组件中的电致变色组件的结构示意图。
22.图3为本技术实施例提供的一种显示设备中的显示组件的结构示意图。
23.图4为本技术实施例提供的另一种显示设备中的显示组件的结构示意图。
24.图5为本技术实施例提供的另一种显示设备中的显示组件的结构示意图。
25.图6为本技术实施例提供的显示组件的第二导电层的结构示意图。
26.图7为本技术实施例提供的另一种显示设备的结构示意图。
27.图8为本技术实施例提供的所述显示设备的控制方法的流程图。
28.图9为本技术实施例提供的显示设备的一种显示效果图。
29.附图标记说明：
30.100-显示组件、110-玻璃外片、120-粘接层、130-电致变色组件、131-第一导电层、132-液晶层、133-第二导电层、134-配合导电组件、135-绝缘层、140-玻璃内片、200-投影装置、300-控制器
具体实施方式
31.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
32.图1为本技术实施例提供的一种显示设备的结构示意图。
33.如图1所示，本技术实施例提供的显示设备包括显示组件100和投影装置200；其中，所述显示组件100的至少部分区域为不透明状态，所述显示组件100的处于不透明状态的区域为不透明区域，所述投影装置200的投影图像呈现在所述显示组件100的所述不透明区域上。
34.所述显示组件100可以为玻璃制品，例如，所述显示组件100可以是汽车的前挡风玻璃，也可以是汽车的车窗玻璃，还可以是家里的门窗上的玻璃等。即本技术实施例提供的显示设备可以应用于汽车，也可以应用于其他领域，如应用于智能家居中。
35.在所述显示设备应用于汽车的抬头显示的情况下，所述投影装置可以设置在所述汽车的仪表板的前方，也可以设置在所述汽车的仪表板的下方，所述显示组件即为汽车的前挡风玻璃。需注意的是，投影装置的设置不能造成直接由前挡风玻璃表面反射进人眼的光路(此时，会在前方风玻璃上发生镜面反射，用户虽然能够看到所成的实像，但同时会遭受镜面反射的光污染干扰)。
36.需说明的是，所述显示组件100包括透明状态和不透明状态，并且，所述显示组件100的部分区域可以为透明状态，所述显示组件100中除所述为透明状态的部分区域外的其他区域可以为不透明状态，即所述显示组件100可以同时包括透明状态区域和不透明状态区域。
37.并且，本技术实施例提供的显示设备与相关技术中的显示设备的成像原理不同。
38.相关技术的成像原理是，光线通过透明屏幕的反射后发散，在光线的反向延长线相交处形成的虚像，所述虚像的大小与所述投影设备中图像的尺寸基本相同。并且，若所述透明屏幕的曲率或精度等性能达不到一定要求，可能导致用户看到的图像扭曲变形。
39.而本技术实施例在所述显示组件100的部分区域为不透明状态的情况下，所述投影装置200可以在所述显示组件100的不透明区域投影出实像(即所述投影图像为实像)，成实像的原理可参照电影院中的投影装置的投影原理，所述投影装置200可以相当于电影院中的投影仪，所述显示组件100可以相当于电影院中的幕布。即，所述显示组件100可以直接承接所述投影装置200投影出的图像。
40.由于所述显示组件100的不透明区域直接承接所述投影装置200投影出实像，呈现给用户的图像不会扭曲变形。因此，本技术实施例提供的显示设备对显示组件100的性能要求较低，进而能节约成本。
41.而且，只要所述投影装置200投射出的光线可以覆盖所述不透明区域，则所述投影装置200可以在所述不透明区域的范围内成像。因此，只要所述不透明区域的范围足够大，则所述成像范围也可以足够大。
42.还需说明的是，通过特定的光路设计，可以使呈现在所述显示组件的所述不透明区域上的实像的尺寸大于所述投影装置的画面尺寸，即大于所述投影装置提供的待图像的尺寸。
43.同时，本技术实施例提供的显示设备的显示组件100的全部区域可以均为不透明状态，如此，所述投影装置200则可在整个显示组件100上投影出实像，即所述成像范围可以为整个显示组件100。
44.本技术实施例中的显示组件可包括电致变色组件。图2为本技术实施例提供的一种显示组件中的电致变色组件的结构示意图。需指出的是，图2为所述电致变色组件的截面
示意图。
45.如图2所示，所述显示组件100包括电致变色组件130，所述电致变色组件130可以包括层叠设置的第一导电层131、液晶层132、第二导电层133、配合导电组件134和绝缘层135；其中，所述液晶层132设置在所述第一导电层131和所述第二导电层133之间，所述第一导电层131与所述液晶层132连接，所述液晶层132与所述第二导电层133连接，所述第二导电层133与所述绝缘层135连接，所述配合导电组件134设置于所述绝缘层135中。
46.所述显示组件的不透明区域对应于所述电致变色组件130上不导通的区域，所述显示组件100的透明区域对应于所述电致变色组件130上导通的区域。
47.所述配合导电组件134可以与所述第二导电层133配合导通，在所述配合导电组件134与所述第二导电层133接触的情况下，给所述配合导电组件134通电即可使所述配合导电组件134与所述第二导电层133导通，进而使所述第二导电层133和所述第一导电层131导通，进而导通所述电致变色组件130。如此，则可以通过所述配合导电组件134与所述第二导电层133的配合，从而控制所述电致变色组件130的导通与不导通。
48.在本技术实施例中，由于，所述显示组件的不透明区域对应于所述电致变色组件上不导通的区域，因此可以通过使所述电致变色层的至少部分区域不导通，进而使得所述显示组件的至少部分区域为不透明状态。最后可以通过所述投影装置在所述显示组件的不透明区域上呈现出投影图像，并且呈现的图像不会扭曲变形。因而，本技术实施例提供的显示设备相对于挡风玻璃抬头显示器(w-hud，windshield head up display)而言，对显示组件的性能要求较低，进而能节约成本，同时，相对于组合式抬头显示器(c-hud,combined head up display)而言，不会受到碰撞引起的二次伤害。
49.可以理解的是，所述第一导电层131与所述第二导电层133的材质可以相同，所述第一导电层131可以为导电正极，也可以为导电负极；所述第二导电层133可以为导电正极，也可以为导电负极。在所述第一导电层131为导电正极的情况下，所述第二导电层133为导电负极；在所述第一导电层131为导电负极的情况下，所述第二导电层133为导电正极。
50.所述第一导电层131和所述第二导电层133可以为透明导电薄膜，例如ito(氧化铟锡)导电薄膜。
51.所述液晶层132由液晶构成，所述液晶层132中的液晶在直流电压作用下由无序排列转变为有序排列。所述液晶层132在液晶无序排列状态下的光学特性为不透明但透光且具有漫反射功能；液晶层132在有序状态下的光学特性为透明且不具有漫反射功能。
52.所述第一导电层131与所述第二导电层133导通时，可以为所述液晶层132提供直流电压，实现所述液晶层132的通电。
53.所述配合导电组件134可以由具有导电功能的且透明的材质构成，例如导电银丝。
54.所述绝缘层135可以通过粘接的方式与所述玻璃内片140连接，所述配合导电组件134可以预埋在所述绝缘层135中。即先将所述配合导电组件134预埋在所述绝缘层135中，然后将所述绝缘层135粘接在所述玻璃内片140上。
55.图3为本技术实施例提供的一种显示设备中的显示组件的结构示意图。需指出的是，图3为所述显示组件的截面示意图。
56.如图3所示，所述显示组件100可以为玻璃显示组件，所述显示组件100可以包括层叠设置的玻璃外片110、粘接层120、电致变色组件130和玻璃内片140，所述电致变色组件
130设置在所述粘接层120和所述玻璃内片140之间；
57.其中，所述玻璃外片110与所述粘接层120连接，所述粘接层120与所述电致变色组件130连接，所述电致变色组件130与所述玻璃内片140连接。
58.所述显示组件100的不透明区域对应于所述电致变色组件130上不导通的区域，所述显示组件100的透明区域对应于所述电致变色组件130上导通的区域。
59.所述玻璃外片110的种类可以与所述玻璃内片140的种类相同，也可以与所述玻璃内片140的种类不同。所述玻璃外片110的厚度可以与所述玻璃内片140的厚度相同，也可以与所述玻璃内片的厚度不同。例如，可以为根据应用场景的不同，所述玻璃外片110的种类可以不同，厚度也可以不同；所述玻璃内片140的种类也可以不同，厚度也可以不同。
60.例如，在所述显示设备应用于汽车的情况下，且所述显示组件100为汽车的前挡风玻璃的情况下，所述显示组件100的玻璃外片110和玻璃内片140可以均为无色透明片；在所述显示设备应用于玻璃门窗的情况下，即所述显示组件100为门窗玻璃，所述显示组件100的玻璃外片110可以为有色透明片，玻璃内片140可以为无色透明片。所述玻璃内片140可以为前挡风玻璃面向车内驾驶员与乘客的一面玻璃，所述玻璃外片110可以为前挡风玻璃面向车外道路的一面玻璃。
61.所述粘接层120可以为具有粘接作用的透明材料，例如：pvb(polyvinyl butyral，聚乙烯醇缩丁醛)、eva(polyethylene vinylacetate，聚乙烯-聚醋酸乙烯酯共聚物)等。
62.所述电致变色组件130中可以包括电致变色的介质，例如液晶。所述电致变色组件130在不导通的情况下，为无色不透明状态；在导通的情况下，会变成无色透明状态；由于所述玻璃外片110、所述粘接层120和所述玻璃内片140都是透明的，因此在所述电致变色组件130为不透明状态的情况下，所述显示组件100也为不透明状态。
63.需说明的是，若所述电致变色组件130的部分区域不被导通，则所述电致变色组件130的部分区域(被导通区域)为不透明状态，其他被导通的区域则为透明状态。即，所述显示组件100中与所述电致变色组件130不导通区域对应的区域为不透明状态。
64.可以理解的是，所述显示组件100由所述玻璃外片110、所述粘接层120、所述电致变色组件130和所述玻璃内片140叠加而成，且所述显示组件100的尺寸与所述玻璃内片110、所述粘接层120、所述电致变色组件130和所述玻璃内片140的尺寸均相同。因此，所述电致变色组件130的各个区域与所述显示组件100的各个区域相对应，即所述电致变色组件130的不透明区域也相当于所述显示组件100的不透明区域。
65.需说明的是，本技术实施例提供的显示组件可以相当于在夹胶玻璃中加入了一层电致变色组件，且所述电致变色组件夹装在所述夹胶玻璃内部。
66.如此，在所述电致变色组件130的至少部分区域不被导通的情况下，所述显示组件100中电致变色组件130不被导通的区域为不透明状态，进而所述投影装置200可以在所述显示组件100的不透明区域投影出实像。
67.图4为本技术实施例提供的另一种显示设备中的显示组件的结构示意图。需指出的是，图4为所述显示组件的截面图。如图4所示，所述第一导电层131与所述粘接层120连接，所述绝缘层135与所述玻璃内片140连接。
68.需说明的是，在本技术提供的另一个实施例中，所述显示组件100也可仅包括电致变色组件130。在实际应用中，只需将所述电致变色组件130粘接在各个应用场景中的透明
屏幕上即可，例如将所述电致变色组件130粘接在汽车的前挡风玻璃上。
69.进一步地，为了增加显示组件100的坚固性，在本技术提供的一个实施例中，所述显示组件100可以包括电致变色组件130和玻璃组件，所述电致变色组件130与所述玻璃组件可以通过粘接的方式连接。所述玻璃组件可以为普通玻璃也可以为夹胶玻璃。
70.图5为本技术实施例提供的另一种显示设备中的显示组件的结构示意图。
71.如图5所示，在一个实施例中，所述玻璃组件可以包括层叠设置的玻璃外片110、粘接层120和玻璃内片140；
72.所述玻璃外片110与所述粘接层120连接，所述粘接层120与所玻璃内片140连接，所述玻璃内片140与所述电致变色组件130连接。
73.所述显示组件100的不透明区域对应于所述电致变色组件130上不导通的区域，所述显示组件100的透明区域对应于所述电致变色组件130上导通的区域。
74.可以理解的是，在本实施例中，所述电致变色组件130不再夹装在夹胶玻璃内部，而是直接加装在所述玻璃内片140上；即在由玻璃外片110、粘接层120和玻璃内片140层叠设置，所述玻璃内片140的第一表面与所述粘接层120连接的基础上，在所述玻璃内片140与所述第一表面相对的第二表面与所述电致变色组件130连接。
75.如此，在制造所述显示组件时可以更加方便，可以直接在玻璃组件的基础上安装所述电致变色层。
76.同时，为了实现所述显示组件100的分区域导通和分区域不导通，所述第二导电层133可以包括多个导电区，所述多个导电区之间相互独立；所述配合导电组件134包括多个配合导电部件，所述配合导电部件的数目与所述导电区的数目相同，每个配合导电部件对应一个导电区。
77.所述第二导电层133可以包括多个导电区，例如，所述第二导电层133可以由多个规格形同的正方形导电区构成。
78.各个导电区之间可以存在空气间隙。
79.每个配合导电部件与所述配合导电部件在第二导电层133上对应的导电区接触连接。
80.所述多个导电区之间还可以进行绝缘处理，例如，可以在各个导电区之间的空气间隙内填设透明的绝缘胶。在所述多个导电区进行绝缘处理的情况下，所述不透明区域对应的各个导电区所成的实像的边缘清晰；在所述多个导电区不进行绝缘处理的情况下，所述不透明区域对应的各个导电区所成的实像的边缘模糊。
81.并且，所述第一导电层131可以划分为多个导电区，也可以仅作为一个导电区，即所述第一导电层131可以分区导通，也可以整体导通。
82.如此，每个配合导电部件与所述配合导电部件对应的导电区连接，则可以通过给所述配合导电组件通电来导通所述配合导电组件对应的导电区；所述第二导电层133可以包括多个导电区，所述多个导电区之间相互独立；所述配合导电组件134包括多个配合导电部件，所述配合导电部件的数目与所述导电区的数目相同，每个配合导电部件对应一个导电区，则可以通过导通不同的配合导电部件，以导通所述第二导电层133的不同区域，进而使所述显示组件100的部分区域为透明状态，另一部分区域为不透明状态。
83.如上所述，所述配合导电组件134可以预埋在所述绝缘层135中，即所述多个导电
配合部件可以预埋在所述绝缘层135中。为了实现每个配合导电部件在所述配合导电部件对应的导电区内与所述导电区接触连接，可以使所述配合导电部件在所述配合导电部件对应的导电区的一部分暴露于所述绝缘层外，使所述配合导电部件暴露出所述绝缘层的一部分与所述配合导电部件对应的导电区接触连接。如此，则可以通过给所述配合导电组件通电来导通所述配合导电组件对应的导电区。
84.图6为本技术实施例提供的显示组件的第二导电层的结构示意图。
85.如图6所示，所述第二导电层133可以划分为50个导电区，每个导电区对应图6中的一个小方格。需说明的是，图6所示仅为示例，所述第二导电层133也可以划分为更多个导电区，也可以划分为更少个导电区，即所述第二导电层133中的导电区的数目可以大于50，也可以小于50。
86.同时，图6所示出的是将所述绝缘层135划分为左右两个区域，然后在所述左右两个区域内对称设置配合导电部件的情况。需说明的是所述绝缘层135也可以不划分为两个区域，所述配合导电部件也可以不对称设置。在所述绝缘层135不划分为两个区域的情况下，所述配合导电部件可以按照图5所示的左侧区域或右侧区域的设置方式设置于所述绝缘层135中。
87.图6中虚线所示的配合导电部件是所述配合导电部件位于所述绝缘层内部的部分，实线所示的配合导电部件为所述配合导电部件暴露于所述绝缘层之外的部分(实现部分可以与对应的导电区接触连接)，所述配合导电部件暴露于所述绝缘层135之外的部分可以为所述配合导电部件的末端部分。并且，所述配合导电部件仅在与所述配合导电部件对应的导电区处，暴露于所述绝缘层135之外。
88.针对所述配合导电组件134中的任意一个配合导电部件，在给所述配合导电部件通电的情况下，所述配合导电部件对应的导电区被导通，所述液晶层132上与所述导电区对应的区域为透明状态；在所述配合导电部件不通电的情况下，所述配合导电部件对应的导电区不被导通，所述液晶层132上与所述导电区对应的区域为不透明状态。
89.如此，则可以通过所述多个配合导电部件的导通情况，使所述液晶层132的至少部分区域为透明状态，或为不透明状态，即使所述显示组件100的至少部分区域为透明状态，或为不透明状态。
90.需说明的是，所述第二导电层133的不同导电区对应所述显示组件100的不同区域；所述第二导电层133的不同导电区也对应所述液晶层132的不同区域；所述第二导电层133的不同导电区也对应所述绝缘层的不同区域。所述导电层133的各个导电区与所述显示组件100的不同区域、与所述液晶层132的不同区域、与所述绝缘层135的不同区域的区别在于：所述第二导电层133的各个导电区之间在结构上是相互独立的，所述各个导电区之间互不连接；而所述液晶层132或所述绝缘层135实际上为一个整体，即不包括多个分开的区块。
91.针对所述配合导电组件134中的任意一个目标配合导电部件，在所述目标配合导电部件通电的情况下，所述目标配合导电部件对应的目标导电区与所述第一导电层131的对应部分之间处于导通状态，所述电致变色组件130上所述目标导电区与所述第一导电层131的对应部分之间的区域为透明区域；在所述目标配合导电部件未通电的情况下，所述目标配合导电部件对应的目标导电区与所述第一导电层131的对应部分之间处于不导通状态，所述电致变色组件130上所述目标导电区与所述第一导电层131的对应部分之间的区域
为不透明区域。
92.图7为本技术实施例提供的另一种显示设备的结构示意图。
93.如图7所示，为了控制所述电致变色组件130的至少部分区域为不透明状态，所述显示设备还包括控制器300，所述显示组件100和所述投影装置200均与所述控制器300电连接；所述控制器300通过控制所述配合导电部件的通断电来控制所述电致变色组件130的至少部分区域为不透明状态；所述显示组件100还可以包括多个控制电路；所述控制电路的数目与所述配合导电部件的数目相同，每个控制电路对应一个配合导电部件；针对任意一个配合导电部件，所述配合导电部件的一端位于所述配合导电部件对应的导电区内，所述配合导电部件的另一端与所述配合导电部件对应的控制电路连接；所述控制电路均具有输入端和输出端；针对任意一个控制电路，所述控制电路的输入端与所述控制器连接，所述控制电路的输出端与所述控制电路对应的配合导电部件连接。
94.在本技术实施例提供的显示设备应用于汽车的情况下，所述控制器可以设置在所述汽车的仪表板的下方。
95.所述控制电路也可以理解为可控制所述配合导电部件是否导通的开关，即所述控制电路可以控制所述控制电路对应的配合导电部件导通或不导通。由于针对任意一个配合导电部件，在所述配合导电部件导通的情况下，所述配合导电部件对应的导电区被导通，所述导电区在液晶层对应的区域为透明状态；在所述配合导电部件不导通的情况下，所述配合导电部件对应的导电区不被导通，所述导电区在液晶层对应的区域为不透明状态；因此，所述多个控制电路可以控制所述显示组件100的至少部分区域为透明状态，或为不透明状态。
96.本技术实施例提供的显示设备，可以通过多个控制电路控制所述多个控制电路对应的配合导电部件的通电状况；使所述多个配合导电部件中的至少部分配合导电部件不被导通；从而使所述至少部分配合导电部件对应的导电区不导通，即所述液晶层132中与所述不导通的导电区对应的区域为不透明状态；进而使所述显示组件100的至少部分区域为不透明状态；最终所述投影装置200可以在所述显示组件100的不透明区域上投影出实像。
97.本技术实施例还提供一种所述显示设备的控制方法，图8为本技术实施例提供的所述显示设备的控制方法的流程图。图8所示的方法可由所述显示设备中的控制器执行。本技术实施例提供的控制方法可以应用于本技术任一实施例提供的显示设备。
98.如图8所示，所述显示设备的控制方法可以包括以下步骤：
99.步骤810，获取投影装置的目标图像。
100.步骤820，根据所述目标图像，生成第一控制信号和第二控制信号。
101.步骤830，将所述第一控制信号发往所述显示组件，将所述第二控制信号发往所述投影装置；其中，所述第一控制信号控制所述显示组件中与所述目标图像对应的区域为不透明状态，所述显示组件的处于不透明状态的区域为不透明区域，所述第二控制信号控制所述投影装置将所述目标图像投影在所述显示组件的所述不透明区域。
102.投影装置的目标图像即为待投影的图像，所述目标图像可以存储在控制器中，所述目标图像中可以包含汽车的行驶信息，例如车速信息、导航信息等。
103.所述显示组件接收到所述第一控制信号后，所述显示组件的至少部分区域(与所述目标图像对应的区域)会变成不透明状态，所述投影装置接收到所述第二控制信号后，会
将所述目标图像投影在所述显示组件的不透明区域。
104.并且，所述控制器可以同时将所述第一控制信号发往所述显示组件，将所述第二控制信号发往所述投影装置。
105.本技术实施例提供的控制所述显示设备的方法，可以基于所述操作指令获取目标图像，根据所述目标图像生成第一控制信号和第二控制信号，然后同时将所述第一控制信号发往所述显示组件，将所述第二控制信号发往所述投影装置。因此，控制所述显示组件中与所述目标图像对应的区域为不透明状态，同时控制所述投影装置将所述目标图像投影在所述显示组件的所述不透明区域，即可以使所述显示组件的不透明区域直接承接所述投影装置投影出实像，进而使呈现给用户的图像不会扭曲变形。因此，本技术实施例提供的显示设备对显示组件的性能要求较低，可以节约成本。
106.可选地，所述将所述第一控制信号发往所述显示组件包括：
107.将所述第一控制信号发往所述显示组件的多个控制电路。
108.所述第一控制信号控制所述显示组件中与所述目标图像对应的区域为不透明状态包括：
109.所述第一控制信号通过所述显示组件中的多个控制电路控制所述多个配合导电部件中的至少部分配合导电部件不被通电。
110.所述至少部分配合导电部件为所述显示组件上与所述目标图像对应的成像区域所对应的配合导电部件。
111.所述第一控制信号还可以通过所述多个控制电路控制所述显示组件中除与所述目标图像对应的区域之外的区域所对应的配合导电部件被通电。
112.所述将所述第一控制信号发往所述显示组件的多个控制电路可以是同时将所述第一控制信号发往所述显示组件的多个控制电路。
113.所述多个控制电路接收到所述第一控制信号后，可以控制至少部分配合导电部件不被通电，使所述至少部分配和导电部件对应的导电区不被导通，进而使所述显示组件的至少部分区域为不透明状态。
114.可以理解的是，所述至少部分区域(不透明区域)为与所述目标图像对应的成像区域，所述不透明区域的尺寸可以为所述目标图像的实际尺寸的预设倍数，所述预设倍数可以大于1，也可以小于1。由于，一般所述目标图像的实际尺寸较小，因此为了显示效果更好，所述预设倍数可以大于1。所述目标图像的实际尺寸指的是，所述目标图像在所述投影装置中的尺寸。
115.在所述不透明区域的尺寸为所述目标图像的实际尺寸的预设倍数，且所述预设倍数大于1的情况下，所述投影装置在所述不透明区域所投影出的实像的尺寸大于所述目标图像的实际尺寸，即可以将所述目标图像中的信息放大后显示出来。
116.例如，如图6所示，若所述目标图像在所述显示组件上对应的区域(导电区)为(1，2)和(2，2)，则所述控制信号可以通过所述控制电路控制导电区(1，2)和(2，2)对应配合导电部件不被导通，控制除导电区(1，2)和(2，2)之外的其他导电区均被导通。如此，所述显示组件上与导电区(1，2)和(2，2)对应的区域为不透明状态，其他区域为透明状态，投影装置可以在所述显示组件的不透明区域进行投影。
117.图9为本技术实施例提供的显示设备的一种显示效果图。
118.如图9所示，所述不透明区域可以为覆盖所述目标图像对应的实像的面积最小的区域。即在控制器将所述第一控制信号发送给所述显示组件中的多个控制电路时，所述多个控制电路控制所述显示组件上可以覆盖所述目标图像对应的实像的最小的区域为不透明状态，控制所述显示组件中所有无法覆盖所述目标图像对应的实像的所有区域为透明状态。
119.需说明的是，所述覆盖所述目标图像对应的实像包括部分覆盖所述目标图像对应的实像。
120.如此，则可以仅使所述显示组件中可以覆盖所述目标图像对应的实像的最小区域为不透明状态，其他区域为透明状态，即保持玻璃的原始状态，不影响用户观看显示组件前方的景象。例如，当所述显示设备应用于汽车的抬头显示时，仅使所述显示组件中可以覆盖所述目标图像对应的实像的最小区域为不透明状态则可以保证所述显示组件上的不透明区域尽可能地不影响驾驶员透过所述显示组件观看汽车前方的路况。
121.同时，为了进一步减小所述显示组件上不透明区域对用户观看所述显示组件前方景物的影响，在所述显示组件包括玻璃外片、粘接层、电致变色组件、玻璃内片，所述玻璃外片与所述粘接层连接，所述粘接层与所述电致变色组件连接，所述电致变色组件与所述玻璃内片连接的情况下；所述第一控制信号还控制所述电致变色组件上的导通区域按照预设频率不导通。
122.即所述控制信号可以通过所述控制电路控制所述多个配合导电部件中的至少部分配合导电部件维持不被导通的预设时间后，控制所述至少部分配合导电部件也被导通(在此情况下，所述多个配合导电部件全部被导通，即所述第二导电层的多个导电区全部被导通，即所述电致变色组件全部被导通，所述显示组件的全部区域均为透明状态)。需说明的是，所述预设时间很短，例如所述预设时间可以为0.05s。
123.在所述预设时间可以为0.05s的情况下，由于视觉停留效应的存在，用户看到的是每秒20帧的所述目标图像的实像和透明显示组件。
124.如此，则可以进一步减小所述显示组件上不透明区域(成像区域)对用户观看所述显示组件前方景物的影响。
125.本技术实施例还提供一种车辆，所述车辆包括所述显示设备。
126.需了解的是，上文描述的控制所述显示设备的方法可应用于本技术实施例提供的显示设备。
127.本技术上文实施例中重点描述的是各个实施例之间的不同，各个实施例之间不同的优化特征只要不矛盾，均可以组合形成更优的实施例，考虑到行文简洁，在此则不再赘述。
128.还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。
129.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可
以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本本技术各实施例技术方案的精神和范围。