轮胎管理系统的制作方法

轮胎管理系统
1.相关申请的交叉引用
2.本技术要求于2020年9月11日提交的日本专利申请2020-152805的优先权，并通过引用将其包含说明书、权利要求书、附图和摘要在内的全部内容并入本技术。
技术领域
3.在本说明书中，公开管理从顾客收存并在仓库内暂时保管的轮胎组的轮胎管理系统。


背景技术：

4.在汽车中，为了能够进行更安全且舒适的行驶，有时根据季节等而更换轮胎。例如，从春季到秋季，使用标准轮胎，在冬季更换为积雪道路用的轮胎。由于更换，所以从汽车拆卸后的4个轮胎(以下称作“轮胎组”)需要保管至下次使用的定时，但有的用户难以确保轮胎的保管空间。因此，已知有将从汽车拆卸后的轮胎组收存并保管至下次需要的定时的轮胎收存服务。在该轮胎收存服务中，在专用的仓库内保管多个轮胎组。
5.为了管理这样的仓库内的轮胎组的保管状况，存在将轮胎组的识别信息和收容该轮胎组的仓库内的地址建立关联并管理的轮胎管理系统。在需要将一个轮胎组从仓库出库的情况下，轮胎管理系统确定该轮胎组在仓库内的地址，并向作业者通知。作业者移动至被通知的地址，发现该轮胎组并将其出库。另外，在需要将一个轮胎组向仓库入库的情况下，轮胎管理系统确定应该收容该轮胎组的仓库内的地址，并向作业者通知。作业者将该轮胎组运送至被通知的地址，在被指定的地址收容该轮胎组。
6.现有技术文献
7.专利文献
8.专利文献1：日本特开2004-250162号公报


技术实现要素：

9.发明所要解决的课题
10.然而，通常，仓库经常是宽广的，在仅依靠从轮胎管理系统通知的地址寻找轮胎组的保管场所的情况下，花费时间，产生错误。
11.在此，在专利文献1中公开了用于高效地管理仓库内的库存状况的管理系统。在该管理系统中，将仓库内的库存品的保管场所变换为根据该保管场所的库存品的堆叠数而颜色区分显示的平面图状的位置图像并显示。若将该专利文献1的技术应用于轮胎收存服务，将轮胎组的位置作为平面图状的位置图像而显示，则作业者能够视觉地认识轮胎组的位置，能够某种程度减轻用于发现轮胎组的作业者的负担。
12.但是，在专利文献1的技术的情况下，作业者为了发现需要的库存品，需要对比显示于显示装置的位置图像和仓库的现实的布局。因而，即使是专利文献1的技术，也难以大幅降低用于发现轮胎组的作业者的负担。尤其是，在显示装置固定于特定的位置的情况下，
作业者需要一边比较记忆于脑中的位置图像和仓库的现实的布局一边寻找，也容易产生错误。
13.于是，在本说明书中，公开能够使轮胎组的出库或入库的作业更正确且简易化的轮胎管理系统。
14.用于解决课题的手段
15.在本说明书中公开的轮胎管理系统的特征在于，具备：管理装置，管理设置有多个能够保管一个轮胎组的保管空间的仓库中的所述轮胎组的保管状况；作业者终端，供将所述轮胎组出库或入库的作业者使用；及报告器，设置于所述保管空间的各个，在被开启时，通过产生视觉的或听觉的变化而使所述作业者关注对应的所述保管空间，所述管理装置在进行所述轮胎组的出库或入库的作业时，使成为出库或入库的作业的对象的所述保管空间在所述仓库内的地址显示于所述作业者终端，并且将设置于成为对象的所述保管空间的报告器开启。
16.通过将成为对象的保管空间的报告器开启，作业者即使不比较显示于显示器的布局图和现实的布局，也能够容易地发现成为对象的保管空间。其结果，能够使轮胎组的出库或入库的作业更正确且简易化。
17.在该情况下，可以是，若从成为对象的所述保管空间取出所述轮胎组或者向成为对象的所述保管空间收容所述轮胎组，则所述管理装置将设置于所述保管空间的报告器关闭。
18.通过设为该结构，作业完成后的保管空间和作业完成前的保管空间能够明确地区分。并且，由此，能够有效地防止作业者无用地进行不需要的作业。
19.可以是，还具备轮胎传感器，该轮胎传感器设置于所述保管空间的各个，检知所述保管空间中的所述轮胎组的有无，所述管理装置基于所述轮胎传感器的检知结果来管理所述轮胎组的出库及入库的作业的进展。
20.通过设为该结构，能够在管理装置中正确且迅速地掌握出库及入库的作业的进展。
21.另外，可以是，在设置于未成为出库及入库的作业的对象的所述保管空间的所述轮胎传感器中产生了所述轮胎组的有无的检知结果的切换的情况下，所述管理装置输出警报。
22.通过设为该结构，能够有效地防止轮胎组的错取。
23.可以是，还具备标识符读取器，该标识符读取器设置于所述保管空间的各个，将在保管于所述保管空间的所述轮胎组上标注的标识符读入，将读入结果向所述管理装置发送。
24.通过设为该结构，能够有效地防止轮胎组的错取。
25.另外，可以是，所述管理装置具有记录有从外部发送的所述轮胎组的领取预约或存入预约的预约数据库和记录有所述仓库中的所述轮胎组的配置的仓库数据库，所述管理装置在从所述作业者终端接受了作业开始指示的情况下，基于所述预约数据库及所述仓库数据库来确定出库及入库的所述轮胎组在所述仓库内的下落。
26.通过设为该结构，作业者能够简易且正确地确定需要的作业内容。
27.另外，可以是，还具备：托板，构成所述轮胎组的4个轮胎以上下重叠的状态被向该
托板载置；及台车，在底面具有车轮，所述4个轮胎连同所述托板被向该台车载置并固定，所述轮胎组以载置于所述托板的状态保管于所述保管空间，以载置且固定于所述台车的状态被移送。
28.在移送时，通过将轮胎组载置于台车，能够容易地移送轮胎组。另外，通过将轮胎组固定于台车，能够防止构成轮胎组的4个轮胎分离，能够防止一个轮胎组的轮胎向其他的轮胎组混入。另外，通过将轮胎组载置于托板，能够维持将构成轮胎组的4个轮胎堆叠的状态而将轮胎组相对于保管空间取出放入。
29.另外，可以是，多个所述保管空间在所述仓库内在垂直方向上重叠排列成2层以上，所述管理装置根据所述轮胎组的尺寸来决定保管所述轮胎组的所述保管空间的层数。
30.通过设为该结构，能够更迅速地发现作业的对象的轮胎组。
31.发明效果
32.根据在本说明书中公开的技术，能够使轮胎组的出库或入库的作业更正确且简易化。
附图说明
33.图1是示出利用轮胎管理系统的轮胎收存服务的概要的意象图。
34.图2是示出轮胎管理系统的控制系的结构的框图。
35.图3是仓库的示意图。
36.图4是示出轮胎组的保管的情形的意象图。
37.图5a是托板的立体图。
38.图5b是台车的立体图。
39.图6是示出识别标签的一例的图。
40.图7是示出预约db的一例的图。
41.图8是示出仓库db的一例的图。
42.图9是示出预约日历的一例的图。
43.图10是示出配送日程的一例的图。
44.图11是示出作业确认画面的一例的图。
45.图12是示出地图显示画面的一例的图。
46.图13是示出轮胎组的取出及收容作业中的管理装置的处理的流程的流程图。
47.图14是示出轮胎收存服务整体的流程的图。
48.图15是示出轮胎收存服务整体的流程的图。
49.图16是示出其他的轮胎管理系统的控制系的结构的框图。
50.标号说明
51.10轮胎管理系统，12管理装置，14仓库，15架子，16作业者终端，20保管空间，22报告器，24轮胎传感器，26地址牌，28识别标签，30托板，32台车，34升降机，40预约db，42仓库db，44预约日历，46配送日程，48作业确认画面，50地图显示画面，60标识符读取器，62标识符，64警报器，100轮胎组，110顾客，120店铺，122受理终端。
具体实施方式
52.以下，参照附图对轮胎管理系统10的结构进行说明。图1是示出利用轮胎管理系统10的轮胎收存服务的概要的意象图。
53.为了安全且舒适的行驶，汽车的轮胎因季节等而被更换。例如，汽车的轮胎在从春季到秋季的期间使用标准的轮胎，若成为冬季，则被更换为积雪路面用的轮胎。轮胎收存服务是将从汽车拆卸后的4个轮胎即轮胎组100从顾客110收存并向仓库14内保管的服务。
54.在该服务中，轮胎更换作业由特定的店铺120承包。因而，顾客110向店铺120委托轮胎更换。在接受了轮胎更换的委托的情况下，店铺120将存放于仓库14的顾客110的轮胎组100的领取向轮胎管理系统10委托。轮胎管理系统10确定保管于仓库14的顾客110的轮胎组100。确定出的轮胎组100被从仓库14出库并向店铺120配送。
55.店铺120使用领取到的轮胎组100来实施轮胎更换。在轮胎更换后，店铺120将从汽车拆卸后的轮胎组100的存入向轮胎管理系统10委托。通过该委托，从汽车拆卸后的轮胎组100被向仓库14配送。另外，轮胎管理系统10确定了该轮胎组100在仓库14内的保管位置之后，将配送来的轮胎组100向确定出的保管位置保管。
56.在此，如图1所示，轮胎管理系统10具有保管多个轮胎组100的仓库14、设置于该仓库14的作业者终端16及管理仓库14中的轮胎组100的保管状况的管理装置12。参照图2、图3对该轮胎管理系统10的结构更详细地进行说明。图2是示出轮胎管理系统10的控制系的结构的框图，图3是仓库14的示意图。
57.轮胎管理系统10具有管理装置12、作业者终端16、报告器22及轮胎传感器24。管理装置12管理仓库14中的轮胎组100的保管状况，并且根据需要而生成各种日程、作业目录。该管理装置12在物理上是具有处理器12a、存储器12b及通信i/f12c的计算机。在该“计算机”中，也包含将计算机系统并入于一个集成电路的微控制器。另外，处理器12a是指广义的处理器，包括通用的处理器(例如cpu：central processing unit(中央处理单元)等)、专用的处理器(例如gpu：graphics processing unit(图形处理单元)、asic：application specific integrated circuit(专用集成电路)、fpga：field programmable gate array(现场可编程门阵列)、可编程逻辑器件等)。另外，以下叙述的处理器12a的动作可以仅由1个处理器完成，也可以通过在物理上存在于离开的位置的多个处理器的协同配合而完成。同样，存储器12b也无需在物理上是一个要素，也可以由在物理上存在于离开的位置的多个存储器构成。另外，存储器12b也可以包括半导体存储器(例如ram、rom、固态驱动器等)及磁盘(例如，硬盘驱动器等)的至少一个。通信i/f12c与设置于管理装置12的外部的设备之间授受信息。具体而言，管理装置12经由通信i/f12c而从受理终端122(参照图1)接收轮胎组100的领取预约及存入预约。另外，管理装置12经由通信i/f12c而与作业者终端16、保管空间20的报告器22及轮胎传感器24通信。
58.作业者终端16是设置于仓库14内且作业者能够使用的信息终端。作业者操作该作业者终端16来取得后述的配送日程46及作业目录，按照它们来进行各种作业。该作业者终端16在物理上是具有处理器16a、存储器16b、通信i/f16c、显示器16d及输入装置16e的计算机。在此，以下叙述的处理器16a的动作可以仅由1个处理器完成，也可以是在物理上存在于离开的位置的多个处理器协同配合而完成。同样，存储器16b也无需在物理上是一个要素，也可以由在物理上存在于离开的位置的多个存储器构成。另外，存储器16b也可以包含半导
体存储器(例如ram、rom、固态驱动器等)及磁盘(例如，硬盘驱动器等)的至少一个。通信i/f16c与设置于作业者终端16的外部的设备(例如，管理装置12)之间授受信息。
59.显示器16d显示各种信息，例如由液晶显示器、有机el显示器等构成。输入装置16e受理作业者的操作输入，例如包含键盘、鼠标、触摸面板、传声器、操纵杆的至少一个。在本例中，显示器16d设置于仓库14内的规定位置，输入装置16e配置于显示器16d的附近。不过，这样的显示器16d及输入装置16e也可以设为作业者能够挪动的可移动型。另外，在作业者存在多人的情况下，显示器16d及输入装置16e也可以针对作业者每人各设置一个，以使该多个作业者能够并行地阅览显示器16d或者操作输入装置16e。需要说明的是，在图1、图2中，将作业者终端16图示为与管理装置12不同的装置，但作业者终端16也可以与管理装置12是同一计算机。
60.如后所述，在仓库14设置有多个保管空间20，在一个保管空间20收容一个轮胎组100。在各保管空间20设置有报告器22及轮胎传感器24。报告器22将保管空间20的位置向作业者报告。轮胎传感器24检知保管空间20中的轮胎组100的有无。该报告器22及轮胎传感器24的具体的结构后述。这样的报告器22及轮胎传感器24均与管理装置12直接地连接或者经由数据中继器而间接地连接。管理装置12根据轮胎组100的出库或入库的作业状况而将对应的报告器22开启。另外，管理装置12接收轮胎传感器24的检知结果，由此，判断出库及入库作业的进展。
61.接着，参照图3对仓库14中的轮胎组100的保管的情形进行说明。如图3所示，在仓库14设置有多个架子15，各架子15具有多个保管空间20。在一个保管空间20收容一个轮胎组100。如图3所示，保管空间20在水平方向及垂直方向这2个方向上呈矩阵状排列。在本例中，保管空间20在垂直方向上重叠3层。
62.对各保管空间20赋予了地址。管理装置12将该保管空间20的地址和保管于该保管空间20的轮胎组100建立对应并存储。另外，在各保管空间20设置有地址牌26、报告器22及轮胎传感器24。地址牌26是记载有对应的保管空间20的地址的牌，配置于容易从外部目视确认的部位。
63.报告器22通过被开启而产生视觉的或听觉的变化，由此使作业者关注设置有该报告器22的保管空间20。该报告器22例如由灯、显示器、扬声器、蜂鸣器等构成。在本例中，作为报告器22，采用了通过被开启而点亮且通过被关闭而熄灭的灯。如之后详细说明那样，管理装置12在轮胎组100的出库作业时，将与该出库对象的轮胎组100对应的报告器22开启。由此，作业者能够容易地认识出库对象的轮胎组100的位置。
64.轮胎传感器24是检知保管空间20中的轮胎组100的有无的传感器。该轮胎传感器24例如由检知物体的重量的重量传感器、检知与物体的接触的有无的接触传感器、光学地检知物体的有无的光学式物体传感器、通过超声波来检知物体的有无的超声波传感器等构成。在利用这样的传感器来检知物体的有无时，若该物体的尺寸、形状、重量的不均大，则传感器的位置、灵敏度的设定变难，无法正确地检知物体的有无。但是，在本例中，传感器中的检知对象只是轮胎组100，其尺寸、形状、重量的不均处于一定的范围。因此，根据本例，即使不特别调整传感器的位置、灵敏度，也能够容易地检知轮胎组100的有无。需要说明的是，以下，将由轮胎传感器24检知到轮胎组100的存在的状态称作“存在状态”，将未检知到轮胎组100的存在的状态称作“不在状态”。
65.管理装置12基于该轮胎传感器24的检知结果来判断轮胎组100的出库及入库的作业的进展。具体而言，在从存在状态切换为了不在状态的情况下，管理装置12判断为从对应的保管空间20取出了轮胎组100。另外，在从不在状态切换为了存在状态的情况下，管理装置12判断为向对应的保管空间20收容了轮胎组100。
66.在此，在图3中，以使轮胎组100直接载置于保管空间20的方式图示，但实际上，轮胎组100以载置于托板30的状态收容于保管空间20，载置于台车32而被移送。参照图4、图5a、图5b对此进行说明。图4是示出轮胎组100的保管的情形的意象图。另外，图5a是在轮胎组100的保管中利用的托板30的立体图，图5b是在轮胎组100的移送中利用的台车32的立体图。
67.如图4所示，构成轮胎组100的四个轮胎在以上下重叠的状态载置于托板30的状态下收容于保管空间20。如图5a所示，托板30具有载置轮胎的基板30a和从该基板30a的四角向下方突出的腿部30b。腿部30b的高度比后述的升降机34的叉34a的厚度大。因而，在将托板30载置于规定的地板面时，在基板30a与地板面之间形成能够将叉34a插入的间隙。并且，通过在该托板30载置轮胎组100，能够将轮胎组100向保管空间20的收容及从保管空间20的取出使用升降机34来进行。
68.升降机34是在升降物品时使用的设备。该升降机34能够在其上表面载置物品，具有通过驱动源(例如电动机、液压缸等)而升降的叉34a。在向第2层以上的保管空间20收容轮胎组100时，或者，在从该保管空间20取出轮胎组100时，作业者在升降机34的叉34a连同托板30载置轮胎组100，使轮胎组100升降。通过这样将轮胎组100的收容及取出利用升降机34来进行，能够大幅减轻作业者的负担。
69.从保管空间20取出后的轮胎组100连同托板30载置于台车32，由该台车32移送。如图5b所示，台车32具有基板32a、安装于该基板32a的底面的脚轮32b、32c及将轮胎组100固定于台车32的固定带32d。需要说明的是，脚轮大致区分为配置于基板32a的四角的万向脚轮32b和经由板32e而安装于基板32a的中央的固定脚轮32c。固定带32d从基板32a的底面向左右两侧延伸，将载置于基板32a的轮胎组100紧缚固定。
70.在此，轮胎组100被从保管空间20取出后，被输送至店铺120。即，轮胎组100被从保管空间20向搬运车辆移送，被向搬运车辆装货，由搬运车辆向店铺120输送，被从搬运车辆卸货，被从搬运车辆移送至作业场所。在将轮胎组100存入时，成为与此相反的流程。这样，在从保管空间20到店铺120的作业场所为止的移送中，轮胎组100维持固定于台车32的状态。通过设为该结构，能够容易地进行轮胎组100的移送。另外，由于构成轮胎组100的四个轮胎的分离被可靠地防止，所以能够有效地防止一个轮胎组100的轮胎向别的轮胎组100混入之类的问题。需要说明的是，保管于第1层的保管空间20的轮胎组100无需利用升降机34，因此如图4所示，不从台车32拆卸，以固定于台车32的状态保管于保管空间20。
71.需要说明的是，轮胎组100的保管位置由管理装置12决定，管理装置12可以将轮胎组100的保管位置基于店铺120及轮胎尺寸的至少一方来决定。例如，在后述的图12的例子中，轮胎组100针对预约了该轮胎组100的存入的每个店铺120分开保管。通过设为该结构，作业者能够迅速地掌握出库或入库的轮胎组100的位置。另外，如上所述，在本例中，保管空间20上下排列成三层。管理装置12也可以根据轮胎组100的尺寸来决定保管该轮胎组100的保管空间20的层数。例如，可以是，属于第一范围的尺寸的轮胎组100保管于第一层的保管
空间20，属于比第一范围小的第二范围的尺寸的轮胎组100保管于第二层的保管空间20，属于比第二范围小的第三范围的尺寸的轮胎组100保管于第三层的保管空间20。在此，大尺寸的轮胎组100由于重量大，所以即使使用了升降机34，其取出过程中的作业者的负担也大。通过将该大尺寸的轮胎组100保管于第一层的保管空间20，能够减轻大尺寸的轮胎组100的取出的负担。另外，通过将大尺寸的轮胎组100向第一层分配，将中尺寸的轮胎组100向第二层分配，将小尺寸的轮胎组100向第三层分配，能够降低保管空间的高度，取出的负担减轻，保管空间的效率提高。
72.如上所述，在本例中，构成轮胎组100的四个轮胎维持互相上下重叠的状态而被处理，向其他的轮胎组100误混入的可能性少。但是，以防万一，如图4所示，在各轮胎粘贴有记载了该轮胎的识别信息的识别标签28。
73.图6是示出该识别标签28的一例的图。识别标签28例如由防水片构成，通过胶带等而粘贴于轮胎。本例中的识别标签28与顾客110分别对应地设置。在该识别标签28的表面28a记载有与顾客110拥有的夏季用的轮胎组100相关的信息，在背面28b记载有与顾客110拥有的冬季用的轮胎组100相关的信息。作为与轮胎组100相关的信息，至少包含顾客110的id和收容该轮胎组100的保管空间20的地址。在图6的例子中，进一步在识别标签28记载有轮胎组100的类别(即，夏季轮胎或冬季轮胎)、进行轮胎组100的更换作业的店铺120的名称、轮胎组100的尺寸、轮胎组100的制造厂商。店铺120的作业者在从顾客110的汽车拆卸了轮胎的情况下，在该轮胎粘贴该识别标签28后，将该轮胎向仓库14输送。仓库14的作业者在出库或入库的作业时，根据需要而目视确认该识别标签28来识别各轮胎组100。
74.接着，对这样的轮胎组100的管理的方式进行说明。为了轮胎组100的管理，在管理装置12的存储器12b中存储有预约db40和仓库db42。
75.图7是示出预约db40的一例的图。店铺120根据需要而将保管于仓库14的轮胎组100的领取、从顾客110收存的轮胎组100向仓库14的存入向管理装置12预约。预约db40是记录了这样的领取预约及存入预约的数据。在本例中，预约db40具有记录了领取预约的领取预约数据40a和记录了存入预约的存入预约数据40b。领取预约数据40a及存入预约数据40b均针对各预约包含对应的日期、顾客id、店铺名及轮胎信息。在此，日期是在店铺120处领取轮胎组100的日期或将存入的轮胎组100从店铺120寄送的日期。顾客id是拥有领取的或存入的轮胎组100的顾客110的识别码。店铺名是进行了预约的店铺120的名称。轮胎信息是领取的或存入的轮胎组100的信息，例如轮胎尺寸、制造厂商名等。管理装置12每当从店铺120受理了领取预约及存入预约时，更新该预约db40。
76.图8是示出仓库db42的一例的图。仓库db42将保管空间20的地址和保管于该保管空间20的轮胎组100的信息建立对应并记录。在图8的例子中，仓库db42包含地址、状态、顾客id及轮胎信息。在此，“状态”表示保管空间20的当前的状态，从“保管状态”“空闲状态”及“预约状态”中选择。保管状态是在保管空间20收容有轮胎组100的状态，空闲状态是没有预定向保管空间20收容的轮胎组100的状态。预约状态是虽然当前在保管空间20未收容轮胎组100但在不久的将来向该保管空间20收容的轮胎组100确定的状态。例如，在受理了存入预约的情况下，与该存入预约对应的保管空间20成为“预约状态”。顾客id是拥有收容于保管空间20或预定收容的轮胎组100的顾客110的识别码。在空闲状态的情况下，对顾客id记录null。轮胎信息是收容于保管空间20或预定收容的轮胎组100的信息，例如是轮胎尺寸、
制造厂商等。在空闲状态的情况下，对轮胎信息记录null。
77.管理装置12参照这样的预约db40及仓库db42来管理轮胎组100的保管状况。具体来说，店铺120的员工在需要轮胎组100的领取、存入的情况下，操作受理终端122而向管理装置12申请预约。在该预约时，在受理终端122的显示画面中显示如图9所示的预约日历44。预约日历44是将领取预约及存入预约的受理可否针对每个日期且针对每个店铺示出的日历。在图9的例子中，
×
标记表示预约无法受理。这样的预约日历44接受来自受理终端122的请求而在管理装置12中生成。即，管理装置12参照预约db40来确认当前的预约状况，生成预约日历44。
78.店铺120的员工参照该预约日历44来进行轮胎组100的领取或存入的预约。申请的预约的信息经由受理终端122而向管理装置12发送。管理装置12基于接收到的预约信息来更新预约db40。
79.另外，管理装置12在经由作业者终端16而从作业者产生了要求的情况下，基于预约db40来生成配送日程46。图10是示出配送日程46的一例的图。配送日程46将从店铺120收存的轮胎组100的个数及店铺120领取的轮胎组100的个数针对每个日期且针对每个店铺120记录。搬运车辆的驾驶员按照该配送日程46，巡视各店铺，进行需要的轮胎组100的集货及配送。
80.另外，管理装置12在经由作业者终端16而从作业者接受了作业开始指示的情况下，参照预约db40及仓库db42来生成作业目录。作业目录是包含出库及入库的轮胎组100的识别信息和其在仓库内的下落的数据。作业目录的内容显示于作业者终端16。在本例中，作业目录的内容分开显示于作业确认画面48及地图显示画面50这两个画面。
81.图11是示出作业确认画面48的一例的图。作业确认画面48具有作业日输入栏48a、总数显示栏48b、列表显示栏48c及地图显示按钮48d。对于作业日输入栏48a，能够输入作业日，通过输入作业日，作业开始指示向管理装置12发送。在总数显示栏48b中，分别显示在输入的作业日出库的轮胎组100的总数及入库的轮胎组100的总数。需要说明的是，以下，将出库的轮胎组100称作“出库组100a”，将入库的轮胎组100称作“入库组100b”。
82.在列表显示栏48c中，显示出库组100a及入库组100b的列表。
83.在该列表中，拥有各轮胎组100的顾客110的id和轮胎组100在仓库
84.内的地址被建立了对应。通过操作地图显示按钮48d，显示器16d中的显示切换为地图显示画面50。
85.图12是示出地图显示画面50的一例的图。地图显示画面50具有地图显示栏50a和确认画面显示按钮50b。通过操作确认画面显示按钮50b，显示器16d中的显示切换为作业确认画面48。
86.在地图显示栏50a中，显示想象了保管空间20的配置的布局图像。更具体而言，在布局图像中，与保管空间20对应的小格51是与保管空间20的现实的布局对应的配置，二维地排列。另外，在各小格51中标注有表示保管空间20的地址的数值。而且，在各小格51中标注有根据对应的保管空间20的状态及作业内容而不同的颜色。在图12的例子中，灰色底纹表示收容有出库组100a的保管空间20，斜线底纹表示要收容入库组100b的保管空间20，涂黑表示空闲状态的保管空间20，交叉底纹表示预约状态的保管空间20。通过在显示器16d中显示这样的布局图像，作业者能够视觉地掌握仓库14内的出库组100a及入库组100b的位
置。
87.不过，即使在使用了这样的布局图像的情况下，作业者在发现作业对象的保管空间20时，也需要比较、确认显示的布局和仓库14的现实的布局，花费时间。另外，在显示布局图像的显示器16d固定于特定的位置的情况下，作业者会一边比较记忆于脑中的布局图像和现实的布局一边寻找，因此也可能会产生保管空间20的选择错误。
88.于是，在本例中，为了作业者更迅速地发现作业对象的保管空间20，在保管空间20设置有报告器22。另外，为了更可靠地防止保管空间20的选择错误，在保管空间20设置有轮胎传感器24。以下，对此进行详细说明。
89.管理装置12在从作业者接受了作业开始指示的情况下，与上述的作业目录的显示并行地，将收容有出库组100a的保管空间20的报告器22开启。在出库组100a存在多个的情况下，将与它们对应的多个报告器22全部开启。在本例中，报告器22是灯，因此管理装置12使与出库组100a对应的灯点亮。由此，作业者即使不比较布局图像和现实的布局，也能够通过确认灯的点亮状态来确定保管有出库组100a的保管空间20。其结果，能够大幅降低作业者在出库组100a的发现中需要的时间。
90.若作业者将出库组100a从保管空间20取出，则轮胎传感器24的检知结果从“存在状态”切换为“不在状态”。若产生该切换，则管理装置12判断为从对应的保管空间20取出了出库组100a，将设置于该保管空间20的报告器22关闭。另外，管理装置12以使该保管空间20的状态从“保管状态”成为“空闲状态”或“预约状态”的方式更新仓库db42。
91.通过这样在保管空间20设置检知轮胎组100的有无的轮胎传感器24，管理装置12能够掌握轮胎组100从保管空间20的取出作业的进展。并且，由此，能够将仓库db42始终保持为正确的状态。
92.另外，在本例中，若从保管空间20取出出库组100a，则将报告器22关闭。通过设为该结构，各作业者能够掌握其他的作业者的作业结果，能够防止无用地寻找保管空间20。例如，考虑在没有报告器22而基于作业目录来寻找出库组100a的情况下作业者存在多个的情况。在该情况下，虽然一名作业者发现并取出了某出库组100a，但其他的作业者不知道这件事，可能会继续寻找该出库组100a。另一方面，在如本例这样设为了在出库组100a被取出时将对应的报告器22关闭的结构的情况下，别的作业者不会无用地继续寻找一名作业者发现且出库作业完成后的出库组100a。
93.需要说明的是，收容入库组100b的保管空间20直到该入库组100b被收容为止处于空闲，其存在容易知道。因而，在本例中，与入库组100b对应的报告器22不开启。另一方面，管理装置12基于轮胎传感器24的检知结果来监视入库组100b是否被收容到对应的保管空间20，在被收容到的情况下，更新仓库db42。
94.图13是示出轮胎组100的取出及收容作业中的管理装置12的处理的流程的流程图。如图13所示，若从作业者输入作业开始指示(在s10中为是)，则管理装置12生成作业目录(s12)。如上所述，该作业目录基于预约db40及仓库db42而生成。接着，管理装置12使反映了作业目录的作业列表及布局图像显示于作业者终端16的显示器16d(s14)。作业者参照该作业列表及布局图像来掌握成为作业的对象的保管空间20的大概的位置、出库或入库的轮胎组100的粗略的信息。
95.接着，管理装置12将与出库组100a对应的报告器22全部开启(s16)。由此，作业者
即使未正确地记忆出库组100a的位置，也能够容易地掌握出库组100a的现实的位置。
96.之后，管理装置12基于设置于各保管空间20的轮胎传感器24的检知结果来监视轮胎组100的取出作业及收容作业的进展(s18、s22)。具体而言，管理装置12确认出库组100a是否被取出了(s18)。即，管理装置12确认设置于收容有出库组100a的保管空间20的轮胎传感器24是否从存在状态切换为了不在状态。在检知到出库组100a的取出的情况下(在s18中为是)，管理装置12将取出的保管空间20的报告器22关闭，并且以使该保管空间20的状态成为“空闲状态”或“预约状态”的方式更新仓库db42(s20)。
97.另外，管理装置12确认入库组100b是否被收容到保管空间20(s22)。即，管理装置12确认设置于应该收容入库组100b的保管空间20的轮胎传感器24是否从不在状态切换为了存在状态。在检知到入库组100b的收容的情况下(在s22中为是)，管理装置12以使该保管空间20的状态成为“保管状态”的方式更新仓库db42(s24)。
98.接着，管理装置12确认预定的作业是否已完成(s26)。在作业未完成的情况下(在s26中为否)，管理装置12反复进行步骤s18～步骤s26。另一方面，在全部出库组100a被取出且全部入库组100b被收容的情况下(在s26中为是)，一系列处理成为结束。
99.接着，参照图14、图15对轮胎收存服务整体的流程简单地说明。在轮胎收存服务中，首先，顾客110对店铺120进行轮胎更换的委托(s30)。店铺120决定轮胎更换的作业日，并向顾客110回答(s32)。另外，店铺120以在轮胎更换的作业日之前能够领取顾客110的轮胎组100的方式将领取预约向管理装置12输出(s34)。管理装置12以反映该领取预约的方式更新预约db40(s36)。需要说明的是，在此，仅进行领取预约，但也可以与领取预约同时地进行用于将从车辆拆卸后的轮胎组100存入的存入预约。
100.仓库14的作业者作为作业开始指示而将作业日期向作业者终端16输入(s38)。管理装置12接受作业开始指示而生成作业目录及配送日程46，并且将与出库组100a对应的报告器22开启(s40)。作业者依靠作业目录及报告器22而移动至出库组100a的位置，将出库组100a从保管空间20取出(s42)。此时，需要的话，利用升降机34。管理装置12若检知到出库组100a的取出，则为了反映此而更新仓库db42(s44)。
101.取出后的出库组100a被载置并固定于台车32。作业者将出库组100a利用台车32而移送至搬运车辆。接着，作业者将出库组100a以固定于台车32的状态向搬运车辆装货(s46)。在该装货时，也可以利用升降机34。搬运车辆的驾驶员按照由管理装置12生成的配送日程46，将出库组100a配送至店铺120(s48)。若抵达店铺120，则出库组100a利用升降机34而被卸货(s50)。在该时间点下，出库组100a仍为固定于台车32的状态。店铺120的员工利用台车32将出库组100a移送至轮胎更换的作业场。
102.另一方面，若成为更换作业日，则顾客110与车辆一起来到店铺120(s52)。若成为该状态，则店铺120的员工实施轮胎更换(s54)。若轮胎更换完成，则店铺120的员工进行从顾客110的汽车拆卸后的轮胎组(即入库组100b)向仓库14的存入的预约(s56)。管理装置12以反映该存入预约的方式更新预约db40(s58)。
103.若在入库组100b的配送日输入作业开始指示，则管理装置12生成作业目录及配送日程46(s60、s62)。搬运车辆的驾驶员按照配送日程46而去往店铺120(s64)。然后，在店铺120中，将入库组100b装货(s66)。此时，入库组100b被载置并固定于台车32。另外，在装货时，利用升降机34。
104.若搬运车辆抵达仓库14，则入库组100b利用升降机34而被卸货(s68)。作业者将卸货后的入库组100b利用台车32而移送至成为对象的保管空间20。然后，作业者将入库组100b向该保管空间20收容(s70)。若入库组100b被收容于保管空间20，则管理装置12以反映此的方式更新仓库db42(s72)。
105.从以上的说明明显可知，根据本例的轮胎管理系统10，在出库作业时，与出库组100a对应的报告器22被开启。由此，作业者能够迅速且正确地掌握出库组100a的位置，因此能够缩短出库作业所需的时间。另外，在本例中，将轮胎组100从保管空间20的取出及向保管空间20的收容通过轮胎传感器24而自动地判别。其结果，在本例中，能够有效地防止轮胎组100的错取。而且，在本例中，在轮胎组100的保管及移送中，利用托板30、台车32、升降机34。由此，能够进一步减轻作业者的负担。
106.需要说明的是，到此为止说明的结构是一例，至少在进行轮胎组100的出库或入库的作业时，使成为出库或入库的作业的对象的保管空间20在仓库内的地址显示于作业者终端16，并且将设置于成为对象的保管空间20的报告器22开启即可，其他的结构也可以变更。例如，在上述的说明中，将轮胎组100的取出及收容通过轮胎传感器24而自动地判别，但这样的轮胎传感器24也可以不设置。在该情况下，作业者操作作业者终端16而将轮胎组100的取出及收容已完成向管理装置12通知。
107.另外，在上述的说明中，仅将与出库组100a对应的报告器22开启，但也可以在出库组100a的基础上或取代其而将与入库组100b对应的报告器22开启。由此，能够有效地防止将入库组100b向错误的保管空间20收容的误作业。另外，在本例中，将轮胎组100以载置于托板30的状态保管，将轮胎组100以连同该托板30固定于台车32的状态移送及搬运。但是，也可以不使用这样的托板30、台车32。
108.另外，作为别的方式，如图16所示，也可以在各保管空间20设置标识符读取器60，并且对轮胎组100赋予能够利用该标识符读取器60读入的标识符62。标识符62只要能够利用标识符读取器60读取轮胎组100的识别信息即可，其方式没有特别的限定。因此，标识符62例如可以是条形码，也可以是记载有字符串的标签，还可以是记录有识别信息的ic标签。另外，标识符读取器60可以是读取条形码的条形码读取器，也可以是光学地读取并认识字符串的ocr装置，还可以是读取记录于ic标签的信息的ic读取器。标识符读取器60配置于在轮胎组100被收容到保管空间20时该轮胎组100的标识符62被读取的位置。例如，在标识符62是粘贴于最上部的轮胎的圈部分的二维条形码的情况下，作为标识符读取器60的条形码读取器设置于保管空间20的顶面且与圈部分对向的位置即可。
109.标识符读取器60将读入的识别信息向管理装置12发送。管理装置12基于得到的识别信息来掌握轮胎组100的收容状况。通过这样设置自动地读取轮胎组100的标识符62的标识符读取器60，能够更可靠地防止轮胎组100的错取。
110.另外，作为别的方式，管理装置12也可以与图13的步骤s16～步骤s26的处理并行地监视误作业的有无，在产生了误作业的情况下输出警报。误作业意味着从未预定出库、入库的对象外的保管空间20取出轮胎组100及向对象外的保管空间20收容轮胎组100。
111.具体而言，管理装置12在设置于对象外的保管空间20的轮胎传感器24从存在状态切换为了不在状态或者从不在状态切换为了存在状态的情况下，判断为产生了误作业。在该情况下，管理装置12输出表示进行了误作业的警报。警报只要能够唤起作业者的注意即
可，其方式没有特别的限定。因此，警报可以是向仓库14内输出的警报音，也可以向作业者终端16输出某些消息。另外，如图16所示，也可以在各保管空间20设置警报器64，利用该警报器64输出警报。例如，也可以在各保管空间20设置作为警报器64发挥功能的蜂鸣器，利用该蜂鸣器输出警报。另外，作为别的方式，也可以将报告器22挪用为警报器64。在该情况下，将报告器22的动作形态在作为报告器发挥功能的情况和作为警报器发挥功能的情况下改变即可。例如，在报告作业对象的保管空间20的情况下，使作为报告器22的灯连续点亮，在产生了误作业的情况下，使作为报告器22的灯闪烁点亮即可。通过这样监视误作业的有无，在产生了误作业的情况下输出警报，能够更可靠地防止轮胎组100的错取。