一种无人机机载雷达防风稳定装置的制作方法

1.本实用新型涉及无人机技术领域，具体为一种无人机机载雷达防风稳定装置。


背景技术：

2.无人机载雷达是军事学术语，指安装在无人驾驶飞机上的雷达，无人机载雷达用于情报侦察、预警、战场监视、目标指示和攻击引导、战场目标毁伤评估等任务，也可担负缉私、环境监测、大地测绘和灾情监视等工作，具有工作模式多、侦察范围宽、分辨率高，全天候工作，易于隐蔽地实施侦察；体积小，重量轻，成本低等特点，第一种是具有动目标显示工作方式的搜索雷达，主要采用下视搜索、边搜索边跟踪两种方式工作，可发现100千米内的地面或海上的运动目标，并可同时对上百批目标进行边搜索边跟踪，第二种是合成孔径/地面动目标显示雷达，通过实时高分辨率成像，能连续提供清晰的目标图像，但是现有的无人机机载雷达防风稳定装置，大多采用将机载雷达直接暴露在外部，从而在飞行的过程中，因风速过大，从而导致机载雷达受损或坠落，存在一定的缺陷。


技术实现要素：

3.（一）解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种无人机机载雷达防风稳定装置，具备防止机载雷达因风阻导致雷达受损等优点，解决了现有的无人机将机载雷达直接暴露在外，使机载雷达受风阻的力，导致机载雷达受损的问题。
5.（二）技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无人机机载雷达防风稳定装置，包括雷达本体、滑动板、连接板和缓冲柱，所述雷达本体的两侧中部设有卡接钮，在卡接钮的侧部卡接有夹持板，在夹持板的底部活动连接有转动板，在转动板的底部活动连接有驱动电机，在驱动电机的侧部卡接有滑动板，在滑动板的两侧开设有滑动槽，在滑动槽的内侧滑动连接有滑动杆，在滑动杆的尾端活动连接有连接板，在连接板尾端的顶部贯穿有套接孔，在套接孔内侧面相对位置设有缓冲杆，所述套接孔的内侧活动套接有缓冲柱，在缓冲柱外侧面中部贯穿有弹簧槽，在弹簧槽的内侧面活动套接有缓冲弹簧，所述缓冲柱顶端的侧部卡接有固定杆，在固定杆的尾端固定连接有固定板，所述连接板前端的两端卡接有限位杆，所述滑动杆的侧部活动连接有安装板，在安装板的顶部固定连接有防护罩。
7.优选的，所述滑动杆的外侧面开设有螺丝孔，安装板底部的两端活动套接有固定螺丝，固定螺丝的前端螺纹连接在螺丝孔的内侧。
8.优选的，所述连接板尾端的两侧均固定连接有连接片，而连接片的前侧面中部固定连接在滑动杆尾端的内侧面。
9.优选的，所述缓冲杆的侧部滑动连接在弹簧槽的内侧面，而缓冲弹簧的顶端活动连接在缓冲杆的底部。
10.优选的，所述连接板前端顶部的两端相对应位置贯穿有卡接孔，限位杆顶端的侧
部卡接在卡接孔的内侧。
11.优选的，所述滑动板顶部的两端开设有限位槽，而限位杆的底端滑动连接在限位槽的内侧。
12.优选的，所述缓冲柱的顶端和底端均卡接有限位圈。
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种无人机机载雷达防风稳定装置，具备以下有益效果：该无人机机载雷达防风稳定装置，通过在连接板尾端的两侧固定连接滑动杆，滑动杆的前端的侧部滑动连接在滑动板的两侧，并且连接板前端顶部的两端卡接有限位杆，限位杆的底端滑动连接在滑动板顶部的两端，而驱动电机的侧部卡接在滑动板的中部，驱动电机的顶部与转动板底部的中部进行连接，转动板的顶部活动连接在夹持板的底部，夹持板的内侧面卡接在雷达本体的两侧，并在滑动杆的两侧活动连接有安装板，安装板的顶部固定连接有防护罩，当滑动板向后进行滑动后，带动夹持板同时间移动，使雷达本体进入保护罩的内部，从而有效的防止风阻直接接触雷达组件。
附图说明
14.图1为本实用新型整体外部连接结构示意图；
15.图2为本实用新型雷达本体整体连接结构示意图；
16.图3为本实用新型连接板外部结构示意图；
17.图4为本实用新型缓冲柱和固定杆连接结构示意图；
18.图5为本实用新型图2a处结构示意图。
19.其中：1、雷达本体；2、卡接钮；3、夹持板；4、转动板；5、驱动电机；6、滑动板；601、限位槽；7、滑动槽；8、滑动杆；801、螺丝孔；802、连接片；9、连接板；901、卡接孔；10、套接孔；11、缓冲杆；111、限位圈；12、缓冲柱；13、弹簧槽；14、缓冲弹簧；15、固定杆；16、固定板；17、限位杆；18、安装板；19、防护罩。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
22.请参阅图1-5，一种无人机机载雷达防风稳定装置，包括雷达本体1、滑动板6、连接板9和缓冲柱12，所述雷达本体1的两侧中部设有卡接钮2，在卡接钮2的侧部卡接有夹持板3，在夹持板3的底部活动连接有转动板4，在转动板4的底部活动连接有驱动电机5，在驱动电机5的侧部卡接有滑动板6，在滑动板6的两侧开设有滑动槽7，在滑动槽7的内侧滑动连接有滑动杆8，在滑动杆8的尾端活动连接有连接板9，在连接板9尾端的顶部贯穿有套接孔10，
在套接孔10内侧面相对位置设有缓冲杆11，所述套接孔10的内侧活动套接有缓冲柱12，在缓冲柱12外侧面中部贯穿有弹簧槽13，在弹簧槽13的内侧面活动套接有缓冲弹簧14，所述缓冲柱12顶端的侧部卡接有固定杆15，在固定杆15的尾端固定连接有固定板16，所述连接板9前端的两端卡接有限位杆17，所述滑动杆8的侧部活动连接有安装板18，在安装板18的顶部固定连接有防护罩19。
23.工作原理：首先通过将雷达本体1两侧中部设有的卡接钮2卡接在夹持板3相对的内侧面中部，再将夹持板3的底部活动连接在转动板4的顶部，再将驱动电机5的前端设有的驱动轴的前端活动连接在转动板4 顶部的中心位置，并且将驱动电机5的侧部卡接在滑动板6的中部，再将滑动板6滑动连接在连接板9前端的内侧面，并将限位杆17的底端滑动连接在限位槽601的内侧面，再将滑动杆8的前端滑动连接在滑动槽7的内侧，而滑动杆8的尾端通过固定连接的连接片802固定连接在连接板9尾端的两侧，最后将缓冲柱12的侧部活动套接在套接孔10的内侧，而缓冲杆11的侧部滑动连接在弹簧槽13的内侧，并且缓冲杆11的底部活动连接在缓冲弹簧14的顶端，再将固定杆的前端卡接在缓冲柱12顶端的侧部，并且在缓冲柱12的顶端和尾端均卡接有限位圈111，最后将防护罩19的底部固定连接在安装板18的底部，安装板18底部的两端通过固定螺丝固定连接在滑动杆8的外侧面即可。
24.进一步的，所述滑动杆8的外侧面开设有螺丝孔801，安装板18底部的两端活动套接有固定螺丝，固定螺丝的前端螺纹连接在螺丝孔801的内侧，从而使安装板18与滑动杆8进行连接的作用。
25.进一步的，所述连接板9尾端的两侧均固定连接有连接片802，而连接片802的前侧面中部固定连接在滑动杆8尾端的内侧面，从而使滑动杆8与连接板9的两侧进行连接，滑动杆8起到防止滑动板6在前后移动的过程中产生滑动的作用。
26.进一步的，所述缓冲杆11的侧部滑动连接在弹簧槽13的内侧面，而缓冲弹簧14的顶端活动连接在缓冲杆11的底部，缓冲杆11下压缓冲弹簧14，从而使缓冲柱12进行缓冲的作用。
27.进一步的，所述连接板9前端顶部的两端相对应位置贯穿有卡接孔901，限位杆17顶端的侧部卡接在卡接孔901的内侧，使限位杆17固定在卡接孔901的内侧，使限位杆17与连接板9进行连接的作用。
28.进一步的，所述滑动板6顶部的两端开设有限位槽601，而限位杆17的底端滑动连接在限位槽601的内侧，从而防止连接板9与滑动板6脱离的作用。
29.进一步的，所述缓冲柱12的顶端和底端均卡接有限位圈111，限位圈111起到防止缓冲柱脱离套接孔10的作用。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。