一种前门窗框装饰亮条对接结构及车辆的制作方法

1.本实用新型涉及车辆部件技术领域，尤其涉及一种前门窗框装饰亮条对接结构及车辆。


背景技术：

2.汽车用户更加年轻化、个性化，用户越来越重视汽车外观，因此给汽车外观造型提出了更高的要求，出于提升汽车外观的亮眼、个性化，车窗装饰亮条与后视镜装饰亮条的贯穿设计逐步成为一种趋势。由于市面上车型基本采用分体式车门方案，窗框结构无法满足不锈钢材质车窗装饰亮条与塑料材质后视镜装饰亮条对接的安装方式。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种前门窗框装饰亮条对接结构，结构简单，成本低，能实现在分体式车门上前门窗框装饰亮条与后视镜装饰亮条的对接。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了一种前门窗框装饰亮条对接结构，包括用于安装在窗框上条上的前门窗框装饰亮条和用于安装在后视镜安装板上的后视镜装饰亮条，所述前门窗框装饰亮条的前端和后视镜装饰亮条的上端中的一个位置设置有定位结构，所述定位结构包括沿着窗框上条延伸方向向外伸出的伸出部，所述伸出部上开设有定位孔，所述前门窗框装饰亮条的前端和后视镜装饰亮条的上端中的另一个位置的内侧面设置有用于穿过定位孔后卡接在前门窗框的卡子。
5.进一步，所述伸出部上设置有用于减小前门窗框装饰亮条和后视镜装饰亮条对接面差的支撑结构。
6.进一步，所述支撑结构包括设置在伸出部的外侧面上的第一凸起结构。
7.进一步，所述支撑结构还包括设置在伸出部的内侧面上的第二凸起结构。
8.进一步，所述定位结构还包括用于固定在前门窗框装饰亮条前端或后视镜装饰亮条上端的连接部。
9.进一步，所述支撑结构还包括设置在连接部的内侧面上的支撑柱。
10.进一步，所述连接部粘贴在所述前门窗框装饰亮条的前端或后视镜装饰亮条的上端的内侧面上。
11.进一步，所述定位结构设置在前门窗框装饰亮条的前端，所述卡子设置在后视镜装饰亮条的上端。
12.本实用新型还提供了一种车辆，包括所述的前门窗框装饰亮条对接结构。
13.本实用新型与现有技术相比较具有以下优点：
14.本实用新型的前门窗框装饰亮条对接结构及车辆，结构简单，采用卡接的方式，降低了成本，实现了在分体式车门上前门窗框装饰亮条与后视镜装饰亮条的对接，从而避免了受限于整体式车门，以低成本实现提升汽车外观的亮眼、性化化的需求。
附图说明
15.图1为本实用新型前门窗框装饰亮条对接结构的结构示意图；
16.图2为图1中a-a处的剖视图；
17.图3为图2中f-f处的剖视图；
18.图4为后视镜安装板的结构示意图；
19.图5为图1中后视镜装饰亮条的结构示意图；
20.图6为图1中前门窗框装饰亮条正面的结构示意图；
21.图7为图1中前门窗框装饰亮条背面的结构示意图；
22.图8为图7中g-g处的剖视图；
23.图9为图8中前门窗框装饰亮条（未示出定位结构）的结构示意图；
24.图10为前门窗框装饰亮条的后部与窗框上条连接的结构示意图。
25.图中：
26.1-前门窗框装饰亮条，11-定位结构，11a-伸出部，111-定位孔，112-第一凸起结构，113-第二凸起结构，114-支撑柱，11b-连接部；2-后视镜装饰亮条，21-卡子；a-窗框上条；b-后视镜安装板,b1-卡接孔；c-粘胶；d-侧围外板；e-后视镜安装板加强件。
具体实施方式
27.以下将详细说明本实用新型各部件的结构特点，而如果有描述到方向（上、下、左、右、前、后）时，是以图1所示的结构为参考描述，但本实用新型的实际使用方向并不局限于此。下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。
28.参见图1至图10所示，本实施例公开了一种前门窗框装饰亮条对接结构，包括用于安装在窗框上条a上的前门窗框装饰亮条1和用于安装在后视镜安装板b上的后视镜装饰亮条2，所述前门窗框装饰亮条1的前端和后视镜装饰亮条2的上端中的一个位置设置有定位结构11，所述定位结构11包括沿着窗框上条a延伸方向向外伸出的伸出部11a，所述伸出部11a上开设有定位孔111，所述前门窗框装饰亮条1的前端和后视镜装饰亮条2的上端中的另一个位置的内侧面设置有用于穿过定位孔111后卡接在前门窗框的卡子21。实现了不同断面结构的亮条对接。
29.伸出部11a对搭接在其上的亮条（前门窗框装饰亮条1或后视镜装饰亮条2）起支撑作用，并保证前门窗框装饰亮条 1与后视镜装饰亮条2的面差为0
±
0.4mm。
30.前门窗框装饰亮条1的前端与后视镜装饰亮条2的上端通过卡子21穿过定位孔111后与前门窗框卡接进而实现对接，以实现两种材质、断面的装饰亮条在分体式车门上的对接效果。
31.前门窗框包括后视镜安装板b和窗框上条a。前门窗框上冲切有卡接孔b1，卡子21穿过定位孔111后卡接于该卡接孔b1，卡接孔b1为方形孔。在某些实施例中，卡接孔b1可以为其他形状，在此不作限定。前门窗框装饰亮条1为辊压钢带，采用辊压工艺制成，后视镜装饰亮条2采用塑料注塑工艺制成。参考图10，前门窗框装饰亮条1通过粘胶c固定于窗框上条a，窗框上条a为等截面辊压。粘胶c例如为3m胶，在此不作限定。定位结构11采用塑料注塑工艺。卡子21为注塑卡子。
32.在本实施例中，定位孔111为方形孔。在某些实施例中，定位孔111可以为其他形
状，在此不作限定。
33.在本实施例中，所述伸出部伸出的长度取值范围为20mm-40mm，可选的，所述伸出部伸出的长度为35mm，为后视镜装饰亮条2提供定位空间。
34.在本实施例中，所述伸出部11a上设置有用于减小前门窗框装饰亮条1和后视镜装饰亮条2对接面差的支撑结构。
35.在本实施例中，所述支撑结构包括设置在伸出部11a的外侧面上的第一凸起结构112。
36.在本实施例中，所述支撑结构还包括设置在伸出部11a的内侧面上的第二凸起结构113。
37.在本实施例中，所述定位结构11还包括用于固定在前门窗框装饰亮条1前端或后视镜装饰亮条2上端的连接部11b。
38.在本实施例中，所述支撑结构还包括设置在连接部11b的内侧面上的支撑柱114。
39.在本实施例中，所述连接部11b粘贴在所述前门窗框装饰亮条1的前端或后视镜装饰亮条2的上端的内侧面上。
40.在本实施例中，所述定位结构11设置在前门窗框装饰亮条1的前端，所述卡子21设置在后视镜装饰亮条2的上端。卡接孔b1设置在后视镜安装板b上，卡子21穿过定位孔111后卡接于该卡接孔b1，将前门窗框装饰亮条1和后视镜装饰亮条2进行对接并固定在后视镜安装板b。连接部11b用胶水粘接固定在前门窗框装饰亮条1的前端。后视镜装饰亮条2搭接在伸出部11a上，对后视镜装饰亮条2起支撑作用。
41.在本实施例中，前门窗框装饰亮条 1的前端与后视镜装饰亮条2的后端间隙为0.5
±
0.5mm。
42.本实施例还公开了一种车辆，包括上述的前门窗框装饰亮条对接结构。
43.本实用新型的前门窗框装饰亮条对接结构及车辆，结构简单，采用卡接的方式，降低了成本，实现了在分体式车门上前门窗框装饰亮条与后视镜装饰亮条的对接，从而避免了受限于整体式车门，以低成本实现提升汽车外观的亮眼、性化化的需求。
44.以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。