1.本实用新型涉及变矩器技术领域，具体为一种变矩器分动齿轮锻件。
背景技术：
2.液力变矩器安装在发动机的飞轮上，利用工作油液将发动机的转矩传递给自动变速器中的齿轮变速机构，并有小范围内的降低转速增加转矩和自动变速的功能。
3.变矩器的从动轮在液压油的冲击下向着和泵轮旋转方向相同的方向旋转，将液压油的动能转换成机械能，且从动轮固定时，从动轮对油流起反作用，达到增扭作用，克服增大的阻力，从动轮需要在固定与自由转动之间切换，传统的连接方式存在着固定时不稳固，转动传递力矩时，从动轮与连接轴容易产生滑动，影响传动的稳定性，使用寿命不长。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种变矩器分动齿轮锻件，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变矩器分动齿轮锻件，包括锻件本体，所述锻件本体的正面和背面均开设有连接盲孔，连接盲孔的内侧壁开设有内花键，且连接盲孔的内壁固定连接有衔接柱，锻件本体的外环面固定连接有导流叶片，导流叶片远离锻件本体的一端固定连接有环形板，环形板的外环面开设有外齿轮牙，且环形板的外环面还开设有油封槽。
6.优选的，所述衔接柱的数量为两个，两个衔接柱分别设置在两个连接盲孔的内壁，且衔接柱为方柱结构。
7.优选的，所述导流叶片的数量为若干个，若干个导流叶片周向等距设置锻件本体的外环面，且导流叶片的表面为流线型。
8.优选的，所述内花键健齿靠近锻件本体表面的一端为圆角。
9.优选的，所述油封槽的数量为两个，两个油封槽对称设置在外齿轮牙的两侧。
10.优选的，所述外齿轮牙的齿牙均设置为倒锥齿。
11.有益效果
12.本实用新型提供了一种变矩器分动齿轮锻件，具备以下有益效果：
13.1.该变矩器分动齿轮锻件，通过在连接盲孔内设置内花键和衔接柱，在传动轴插入连接盲孔内时，内花键与传动轴上的外花键相啮合，且衔接柱为方柱结构，插设在传动轴端面的方槽内，传动轴不会在连接盲孔内转动，使锻件本体与传动轴连接的更加紧密。
14.2.该变矩器分动齿轮锻件，通过设置外齿轮牙，便于外部制动机构对锻件本体的制动，方便锻件本体在自由转动和固定之间自由切换，且在环形板的表面设置两个油封槽，利用油封能够对环形板进行密封，避免液压油从外齿轮牙与制动装置的连接处流出。
附图说明
15.图1为本实用新型立体结构示意图；
16.图2为本实用新型正视结构示意图；
17.图3为图1中a处放大结构示意图。
18.图中：1锻件本体、2连接盲孔、3内花键、4衔接柱、5导流叶片、6环形板、7外齿轮牙、8油封槽。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种变矩器分动齿轮锻件，包括锻件本体1，锻件本体1的正面和背面均开设有连接盲孔2，连接盲孔2的内侧壁开设有内花键3，内花键3健齿靠近锻件本体1表面的一端为圆角，且连接盲孔2的内壁固定连接有衔接柱4，衔接柱4的数量为两个，两个衔接柱4分别设置在两个连接盲孔2的内壁，且衔接柱4为方柱结构。
21.通过在连接盲孔2内设置内花键3和衔接柱4，在传动轴插入连接盲孔2内时，内花键3与传动轴上的外花键相啮合，且衔接柱4为方柱结构，插设在传动轴端面的方槽内，传动轴不会在连接盲孔2内转动，使锻件本体1与传动轴连接的更加紧密。
22.锻件本体1的外环面固定连接有导流叶片5，导流叶片5的数量为若干个，若干个导流叶片5周向等距设置锻件本体1的外环面，且导流叶片5的表面为流线型，导流叶片5远离锻件本体1的一端固定连接有环形板6。
23.环形板6的外环面开设有外齿轮牙7，外齿轮牙7的齿牙均设置为倒锥齿，且环形板6的外环面还开设有油封槽8，油封槽8的数量为两个，两个油封槽8对称设置在外齿轮牙7的两侧。
24.通过设置外齿轮牙7，便于外部制动机构对锻件本体1的制动，方便锻件本体1在自由转动和固定之间自由切换，且在环形板6的表面设置两个油封槽8，利用油封能够对环形板6进行密封，避免液压油从外齿轮牙7与制动装置的连接处流出。
25.工作原理：当使用该变矩器分动齿轮锻件时，将变矩器的传动轴插入锻件本体1上的连接盲孔2内，使连接盲孔2内的内花键3与传动轴上的外花键咬合，且使连接盲孔2内的衔接柱4插入传动轴端面的方形插孔内，确保传动轴与锻件本体1之间连接稳固，当需要锻件本体1固定，从而改变液压油流向，达到增扭作用时，利用外部的制动装置与外齿轮牙7咬合，达到固定锻件本体1改变液压油流向的目的，当需要传递力矩时，制动装置脱离外齿轮牙7，液压油推动导流叶片5转动，从而带动锻件本体1转动，达到传利力矩的目的。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种变矩器分动齿轮锻件，包括锻件本体(1)，其特征在于：所述锻件本体(1)的正面和背面均开设有连接盲孔(2)，连接盲孔(2)的内侧壁开设有内花键(3)，且连接盲孔(2)的内壁固定连接有衔接柱(4)，锻件本体(1)的外环面固定连接有导流叶片(5)，导流叶片(5)远离锻件本体(1)的一端固定连接有环形板(6)，环形板(6)的外环面开设有外齿轮牙(7)，且环形板(6)的外环面还开设有油封槽(8)。2.根据权利要求1所述的一种变矩器分动齿轮锻件，其特征在于：所述衔接柱(4)的数量为两个，两个衔接柱(4)分别设置在两个连接盲孔(2)的内壁，且衔接柱(4)为方柱结构。3.根据权利要求1所述的一种变矩器分动齿轮锻件，其特征在于：所述导流叶片(5)的数量为若干个，若干个导流叶片(5)周向等距设置锻件本体(1)的外环面，且导流叶片(5)的表面为流线型。4.根据权利要求1所述的一种变矩器分动齿轮锻件，其特征在于：所述内花键(3)健齿靠近锻件本体(1)表面的一端为圆角。5.根据权利要求1所述的一种变矩器分动齿轮锻件，其特征在于：所述油封槽(8)的数量为两个，两个油封槽(8)对称设置在外齿轮牙(7)的两侧。6.根据权利要求1所述的一种变矩器分动齿轮锻件，其特征在于：所述外齿轮牙(7)的齿牙均设置为倒锥齿。
技术总结
本实用新型公开了一种变矩器分动齿轮锻件，包括锻件本体，所述锻件本体的正面和背面均开设有连接盲孔，连接盲孔的内侧壁开设有内花键，且连接盲孔的内壁固定连接有衔接柱，锻件本体的外环面固定连接有导流叶片，导流叶片远离锻件本体的一端固定连接有环形板，环形板的外环面开设有外齿轮牙，且环形板的外环面还开设有油封槽。该变矩器分动齿轮锻件，通过在连接盲孔内设置内花键和衔接柱，在传动轴插入连接盲孔内时，内花键与传动轴上的外花键相啮合，且衔接柱为方柱结构，插设在传动轴端面的方槽内，传动轴不会在连接盲孔内转动，使该锻件本体与传动轴连接的更加紧密，通过外齿轮牙，方便锻件本体在自由转动和固定之间自由切换。换。换。
技术研发人员：刘伟
受保护的技术使用者：安徽长鑫机械制造有限公司
技术研发日：2021.08.10
技术公布日：2022/3/8
再多了解一些
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