一种液压柱塞泵柱塞组件镀银工装的制作方法

1.本实用新型涉及专用电镀保护工装，特别是涉及一种飞机液压柱塞泵柱塞组件电镀银工装。


背景技术：

2.某型飞机液压柱塞泵柱塞组件滑靴端面镀银主要作用为减摩、润滑，因其工作时需要高速旋转(额定转速约3700r/min)及油膜冲刷，对滑靴端面的镀银层结合力要求极高，若镀银层脱落可能引起液压柱塞泵卡滞甚至抱死，最终导致飞机液压系统失效。
3.柱塞为组合件，如图1所示，柱塞座材料牌号为锰黄铜，柱塞体为合金钢，一旦电镀溶液进入滑靴内部会产生较严重的电位腐蚀，腐蚀产物造成柱塞头转动不灵活或卡滞，影响产品性能。电镀过程中为防止柱塞孔进入溶液，柱塞镀银过程中大多采用涂蜡对柱塞组件非镀面进行绝缘密封保护。但是常用的电镀防护蜡微溶于镀银溶液中 (强碱性溶液)，此种防护方法一方面污染镀银溶液，另一方面镀银溶液中溶解蜡膜粘附到柱塞镀银面，会造成银镀层结合力大幅度降低，给产品的安全可靠使用留下很大的隐患，近些年液压柱塞泵在使用过程中连续出现过因此问题造成的柱塞头银镀层脱落问题。


技术实现要素：

4.为解决现有技术在柱塞镀银过程中，电镀溶液进入柱塞组件内腔腐蚀零件的问题，本实用新型提出一种液压柱塞泵柱塞组件镀银工装，对非镀面采用机械防护的方式，代替原涂蜡防护方法，避免柱塞滑靴镀银面被蜡污染，提高产品镀银过程中防护的可靠性，保证不同批次柱塞滑靴端面银镀层的结合力的一致性和可靠性。
5.本实用新型的技术方案为：
6.所述一种液压柱塞泵柱塞组件镀银工装，包括底座、压板和导电柱；
7.所述底座端面上开有若干用于布放柱塞组件的轴向盲孔；柱塞组件中的柱塞体和柱塞座能够插入盲孔中，且柱塞座侧面径向凸台能够与盲孔孔口位置贴合，并通过套在径向凸台一侧的密封圈密封，将盲孔内部空间与外部密封隔离；所述底座上还开有若干个用于安装螺杆的轴向通孔；
8.所述压板上开有与底座上的轴向盲孔分布一致的导电柱安装孔，以及与底座上的轴向通孔分布一致的螺杆安装孔；
9.所述导电柱固定安装在所述压板上的导电柱安装孔中；所述导电柱前段采用锥形结构；
10.所述螺杆一端具有限位防转设计；所述螺杆与底座过盈配合；螺杆另一端具有外螺纹和导电孔，用于穿过所述压板上的螺杆安装孔后，通过螺母和垫圈旋紧，将带有导电柱的压板与密封安装了柱塞组件的底座组合在一起，使导电柱锥头均匀的压在柱塞组件端面输油孔上。
11.进一步的，所述底座整体外形为圆柱体结构。
12.进一步的，所述底座上的轴向盲孔的中心轴线处于所述底座端面中的同一圆周上，并且沿圆周均匀分布。
13.进一步的，所述底座采用聚四氟乙烯材料。
14.进一步的，所述密封圈采用氟橡胶垫圈。
15.进一步的，导电柱安装孔孔口位置配合导电柱进行了倒圆处理。
16.进一步的，所有导电柱锥头端面平面度小于0.02mm，导电柱中心线与压板垂直度小于0.05mm，导电柱在压板安装后，突出高度偏差不大于0.02mm。
17.进一步的，所述螺杆端部采用圆缺设计，并在所述底座的轴向通孔中孔口位置也采用相应的圆缺设计，实现螺杆限位防转功能。
18.进一步的，垫圈、螺母采用标准件，标准号分别为gb/t95-2002、gb/t41-2000。
19.有益效果
20.该工装使用方便、操作方法简单，能够解决柱塞组件滑靴端面镀银时，容易发生因电镀溶液进入柱塞内造成柱塞组件卡滞，或是非镀面上电镀上镀银层，亦或是蜡膜等保护物污染电镀面造成镀银层结合力差等问题，提高液压柱塞泵柱塞镀银修理的合格率。工装投入使用后共维修液压柱塞泵41台，涉及柱塞369件，未发生柱塞银镀层脱落故障，提高了柱塞泵工作的可靠性。
21.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
22.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
23.图1：柱塞组件示意图；
24.图2：柱塞组件镀银工装示意图；
25.图3：底座结构示意图；
26.图4：密封圈结构示意图；
27.图5：导电柱结构示意图；
28.图6：压板结构示意图；
29.图7：压板装配体；
30.图8：螺杆结构示意图。
31.其中：1底座、2密封圈、3导电柱、4压板、5垫圈、6螺母、7螺杆；11、镀银面；12、柱塞座(滑靴)；13、输油孔；14、柱塞体；15、圆a；16、圆b；
32.圆a与圆b的圆心同轴。
具体实施方式
33.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
34.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
35.如图2所示，本实施例中液压柱塞泵柱塞组件镀银工装，包括底座、压板和导电柱。
36.所述底座整体外形为圆柱体结构，采用聚四氟乙烯材料。在所述底座端面上开有若干用于布放柱塞组件的轴向盲孔。进一步的，为保证电流及每件柱塞周围电场的相对均布分布，提高柱塞滑靴端面银镀层结合力的一致性，所述盲孔的中心轴线处于所述底座端面中的同一圆周上，并且沿圆周均匀分布。所述盲孔深度满足将柱塞组件中的柱塞体和柱塞座插入盲孔中时，柱塞座上侧面径向凸台能够与盲孔孔口位置贴合的要求，并通过套在所述径向凸台一侧的密封圈密封，将盲孔内部空间与外部密封隔离，防止电镀时槽液进入装柱塞组件的盲孔，所述密封圈采用氟橡胶垫圈。所述底座上还开有若干个用于安装螺杆的轴向通孔，用于通过螺杆与压板配合连接。
37.所述压板上开有与底座上的轴向盲孔分布一致的导电柱安装孔，以及与底座上的轴向通孔分布一致的螺杆安装孔。其中导电柱安装孔孔口位置配合导电柱进行了倒圆处理。
38.所述导电柱固定安装在所述压板上的导电柱安装孔中。进一步的，所述导电柱前段采用锥形结构。由于柱塞组件端面输油孔用导电的3m铅箔胶带密封，导电柱锥头均匀的压在铅箔胶带上面，为保证导电柱与胶带的可靠压紧，所有导电柱锥头端面平面度小于0.02mm，导电柱中心线与压板垂直度小于0.05mm，导电柱在压板安装后，突出高度偏差不大于0.02mm。
39.所述螺杆一端具有限位防转设计，具体而言就是在螺杆端部采用圆缺设计，并在所述底座的轴向通孔中孔口位置也采用相应的圆缺设计，从而在螺杆装入底座后，避免了螺杆自转与底座发生磨损；而且螺杆与底座过盈配合，过盈量不小于0.15mm，防止槽液进入螺杆与底座之间的缝隙。螺杆另一端具有外螺纹和导电孔，用于穿过所述压板上的螺杆安装孔后，通过螺母和垫圈旋紧，将带有导电柱的压板与密封安装了柱塞组件的底座组合在一起，实现工装装配时定位，及拉紧底座与压板，使导电柱锥头均匀的压在柱塞组件端面输油孔上，将柱塞组件位于盲孔内部部分密封，同时用于电镀时导电。其中垫圈、螺母采用标准件，标准号分别为gb/t95-2002、gb/t41-2000。
40.由于每台柱塞泵包含柱塞组件9件，按工艺要求，每台柱塞电镀前时需附带1件工艺件破坏测试银镀层厚度和结合力。因此，本实施例中的镀银工装上布置有10个用于布放柱塞组件的轴向盲孔。
41.1、工装每次安装10件柱塞，为保证电流及每件柱塞周围电场的相对均布分布， 10件柱塞均匀环型分布在聚四氟乙烯材料的底座中，聚四氟乙烯既可以耐槽液腐蚀，又能绝缘防止银离子在夹具上沉积，柱塞组件安装在底座盲孔中采用氟橡胶密封圈密封，其变形量能够实现密封，阻止电镀溶液进入底座盲孔中。
42.2、柱塞组件端面输油孔用导电的3m铅箔胶带密封，导电柱均匀的压在铅箔胶带上面，为保证导电柱与胶带的可靠压紧，10个导电柱端面平面度小于0.02mm，导电柱中心线与
压板垂直度小于0.05mm，导电柱在压板安装后，突出高度偏差不大于0.02 mm；
43.3、压板与底座采用多根螺杆连接，保证导电柱压在柱塞头部后的位置精度；
44.4、螺杆与底座过盈配合，过盈量不小于0.15mm，防止溶液进入缝隙；
45.5、螺杆与底座底部进行限位设计，不仅避免了螺杆自转与底座发生磨损，还使装配更加便利。
46.工装操作方法如下：
47.由于柱塞组件的结构特点，防止柱塞体生锈造成柱塞卡滞，柱塞组件转运或是存储时需要进行油封，镀银前用汽油进行浸泡、预清洗。将螺杆装入底座中，将密封圈套在柱塞组件上，装入底座的盲孔中，用3m铅箔胶带密封输油孔，然后将压板与导电柱的装配体压在柱塞组件的输油孔位置，装上垫片和螺母，拧紧螺母，将铜丝穿过螺杆上的导电孔进行导电，装配完成后在热水槽中试验气密性。
48.该工装使用方便、操作方法简单，能够解决柱塞组件滑靴端面镀银时，容易发生因电镀溶液进入柱塞内造成柱塞组件卡滞，或是非镀面上电镀上镀银层，亦或是蜡膜等保护物污染电镀面造成镀银层结合力差等问题，提高液压柱塞泵柱塞镀银修理的合格率。
49.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。