一种轮胎定位装置的制作方法

技术特征：
1.一种轮胎定位装置，其特征在于，该装置包括定位机架（4）、旋转机构（5）和撑开机构（6）；旋转机构（5）包括旋转驱动组件（51）、旋转轴（52）和旋转盘（53），旋转驱动组件（51）输出端通过旋转轴（52）与旋转盘（53）固定连接，旋转盘（53）上表面用于支撑轮胎胎侧；撑开机构（6）包括撑开驱动组件（61）和撑开杆（62），多个撑开杆（62）外表面分别与轮胎内壁相接触；撑开驱动组件（61）包括撑开气缸（63）、撑开底板（64）、多个相对设置的主动滑动座（65）和多个相对设置的从动滑动座（66）；撑开底板（64）与旋转轴（52）转动连接；主动滑动座（65）和从动滑动座（66）都包括撑开连杆（651）、撑开连接座（652）和撑开导轨滑块（653）；撑开连杆（651）一端与撑开底板（64）铰接，撑开连杆（651）另一端与撑开连接座（652）铰接；撑开导轨滑块（653）中的导轨固定在旋转盘（53）上，撑开导轨滑块（653）中的滑块与撑开连接座（652）相连接，并且撑开连接座（652）与撑开杆（62）相连接；撑开气缸（63）固定端和伸出端分别与多个主动滑动座（66）的撑开连接座（652）相连接。2.根据权利要求1所述一种轮胎定位装置，其特征在于，主动滑动座（65）和从动滑动座（66）都还包括下移气缸（654）和下移导套（655）；下移气缸（654）和下移导套（655）都固定在撑开连接座（652）上，下移气缸（654）输出端与撑开杆（62）相连接，并且撑开杆（62）与下移导套（655）的内孔在上下方向滑动配合。3.根据权利要求1所述一种轮胎定位装置，其特征在于，旋转盘（52）设置有多个撑开滑槽（521），撑开驱动组件（61）位于旋转盘（52）下方，并且多个撑开杆（62）分别穿过相应位置的撑开滑槽（521）。4.根据权利要求1所述一种轮胎定位装置，其特征在于，多个相对设置的主动滑动座（65）的撑开杆（62）连线和多个相对设置的从动滑动座（66）的撑开杆（62）连线相互垂直。5.根据权利要求1所述一种轮胎定位装置，其特征在于，旋转盘（52）上表面固定设置有多个支撑块（522），多个支撑块（522）用于对轮胎提供支撑。6.根据权利要求1所述一种轮胎定位装置，其特征在于，旋转机构（5）还包括旋转轴承座（54）、第一旋转轴承（55）和第二旋转轴承（56）；旋转轴承座（54）固定在定位机架（4）上，旋转轴承座（54）设置有旋转轴承内孔；第一旋转轴承（55）和第二旋转轴承（56）都固定设置在旋转轴承内孔内，并且第一旋转轴承（55）内圈和第二旋转轴承（56）内圈分别与旋转轴（52）外壁过盈配合。7.根据权利要求6所述一种轮胎定位装置，其特征在于，旋转轴（52）外壁还套设有铜套（57）和平面轴承（58）；铜套（57）与撑开底板（64）固定连接，平面轴承（58）的紧环下表面与第一旋转轴承（55）内圈上表面相贴合，平面轴承（58）的松环上表面与铜套（57）下表面相贴合。8.根据权利要求1所述一种轮胎定位装置，其特征在于，定位机架（4）上设置有多个滑动块（41），滑动块（41）包括滑动底座（42）和滑动滚轮（43）；滑动底座（42）固定在定位机架（4）上，滑动滚轮（43）与滑动底座（42）转动连接，并且滑动滚轮（43）外表面与旋转盘（53）下表面相接触。9.根据权利要求8所述一种轮胎定位装置，其特征在于，多个滑动块（41）沿着圆周方向分布在旋转盘（53）径向外侧。10.根据权利要求1所述一种轮胎定位装置，其特征在于，旋转驱动组件（51）包括旋转驱动电机和旋转减速机，旋转驱动电机输出端与旋转减速机输入端相连接，旋转减速机输
出端与旋转轴（52）相连接。

技术总结
本实用新型涉及轮胎领域，尤其涉及一种轮胎定位装置。该装置包括旋转机构和撑开机构；旋转机构包括旋转轴和旋转盘；撑开机构包括撑开驱动组件和撑开杆；撑开驱动组件包括撑开气缸、撑开底板、多个相对设置的主动滑动座和多个相对设置的从动滑动座；撑开底板与旋转轴转动连接；主动滑动座和从动滑动座都包括撑开连杆、撑开连接座和撑开导轨滑块；撑开连杆一端与撑开底板铰接，撑开连杆另一端与撑开连接座铰接；撑开导轨滑块中的导轨固定在旋转盘上，撑开导轨滑块中的滑块与撑开连接座相连接，并且撑开连接座与撑开杆相连接；撑开气缸固定端和伸出端分别与多个主动滑动座的撑开连接座相连接。该装置减少撑开气缸的数量，降低了整个装置成本。个装置成本。个装置成本。


技术研发人员：陈金胜 胡耀东 李腾达
受保护的技术使用者：中策橡胶集团有限公司
技术研发日：2021.09.22
技术公布日：2022/3/8