一种车辆电控制动功能的下线自动检测及标定系统的制作方法

技术特征：
1.一种车辆电控制动功能的下线检测方法，其特征是，所述检测方法包括以下步骤：基于车辆的车架信息，获取ecu程序版本号；基于所述ecu程序版本号提取程序，并根据所述车架信息启动检测程序，对电控制动功能进行顺序逐一检测，所述顺序逐一检测包括ecu程序的刷写检测、故障码清除检测、车轮转速信号和线束连接检测、车轮abs电磁阀线束和管束连接检测和车轮制动力检测。2.根据权利要求1所述车辆电控制动功能的下线检测方法，其特征是，所述方法在车辆的功能检测之后还包括步骤：进行车辆转角零位及esc模块车辆姿态标定。3.根据权利要求1或2所述车辆电控制动功能的下线检测方法，其特征是，所述对电控制动功能进行顺序逐一检测的过程具体为：车辆到达检测工位，建立车辆与检测机柜的通讯；上位机调取检测程序，下位机发送转鼓台动作指令；车辆配合转鼓，根据检测指令动作，记录检测结果。4.根据权利要求3所述车辆电控制动功能的下线检测方法，其特征是，所述对电控制动功能进行顺序逐一检测的过程还包括：将密钥公式包安装在上位机上，当上位机发出的检测命令触发零部件厂商保密检测协议时，密钥公式包进行种子解密并传给上位机，由上位机发送给车辆obd网络。5.根据权利要求3所述车辆电控制动功能的下线检测方法，其特征是，所述对电控制动功能进行顺序逐一检测的过程还包括：对于牵引车型，将气压传感器连接挂车阀，通过踩刹车气压建立，进行红黄管的连接检测。6.根据权利要求3所述车辆电控制动功能的下线检测方法，其特征是，所述对电控制动功能进行顺序逐一检测的过程还包括：对于esc车型，调整方向盘的转动方向，检测方向盘转角正负进行传感器正反装配与线束连接的检测。7.根据权利要求3所述车辆电控制动功能的下线检测方法，其特征是，所述对电控制动功能进行顺序逐一检测的过程还包括：对于abs esc车型，转鼓转动，打开abs阀和asr阀，监测两侧转鼓制动力，进行abs和asr管束的检测。8.根据权利要求3所述车辆电控制动功能的下线检测方法，其特征是，所述对电控制动功能进行顺序逐一检测的过程还包括：对于ebs车型，设定多个压力输入，控制桥控模块产生不同压力输出，监测两侧制动力是否阶梯上升，进行桥控模块管线连接的检测。9.一种车辆电控制动功能的下线检测系统，其特征是，所述系统包括：程序刷写模块，基于车辆的车架信息，获取ecu程序版本号；功能检测模块，基于所述ecu程序版本号提取程序，并根据所述车架信息启动检测程序，对电控制动功能进行顺序逐一检测，所述顺序逐一检测包括ecu程序的刷写检测、故障码清除检测、车轮转速信号和线束连接检测、车轮abs电磁阀线束和管束连接检测和车轮制动力检测。
10.根据权利要求9所述车辆电控制动功能的下线检测系统，其特征是，所述系统还包括esc标定模块，所述esc标定模块用于进行车辆转角零位及esc模块车辆姿态标定。

技术总结
本发明提供了一种车辆电控制动功能的下线自动检测及标定系统，包括基于车辆的车架信息，获取ECU程序版本号；基于所述ECU程序版本号提取程序，并根据所述车架信息启动检测程序，对电控制动功能进行顺序逐一检测，所述顺序逐一检测包括ECU程序的刷写检测、故障码清除检测、车轮转速信号和线束连接检测、车轮ABS电磁阀线束和管束连接检测和车轮制动力检测，ESC标定用于配置ESC功能的车辆基于上述正确检查后进行ESC功能标定。本发明在测试程序中集成对不同车型、不同控制器的检测流程，针对当前车型和控制器进行对应选择，并按照预设的检测顺序，进行多个功能检测，减少转鼓台的启动，提高检测效率，减少检测成本，提高车辆上线节拍。节拍。节拍。


技术研发人员：安兴强 谢孔昶 宋元磊 朱磊磊 房东东
受保护的技术使用者：中国重汽集团济南动力有限公司
技术研发日：2021.11.30
技术公布日：2022/3/8