垂直式垃圾压缩站液压控制系统的制作方法

技术特征：
1.一种垂直式垃圾压缩站液压控制系统，其特征在于：包括低压叶片泵（4）和高压柱塞泵（32）；低压叶片泵（4）与油箱（1）相连接的进油管路上安装有第一截止阀（3），低压叶片泵（4）的出油口通过供油管路与压缩油缸（16）的无杆腔相连接，压缩油缸（16）的活塞杆与压缩箱的压头（15）相连接，低压叶片泵（4）的供油管路上还安装有单向阀（8）、压力表（7）、压力传感器（6）和压力插件（5），压力插件（5）与油箱（1）相连接；高压柱塞泵（32）与油箱（1）连接的进油管路上安装有第二截止阀（33），高压柱塞泵（32）的出油口通过供油管路分别与压缩油缸阀组、中闸门油缸阀组、前闸门油缸阀组、挂箱油缸阀组、保险油缸阀组及比例换向阀（27）的p口相连接，压缩油缸阀组与压缩油缸（16）相连接，中闸门油缸阀组与中闸门油缸（18）相连接，前闸门油缸阀组与前闸门油缸（19）相连接，挂箱油缸阀组与挂箱油缸（20）相连接，保险油缸阀组与保险油缸（21）相连接，比例换向阀（27）的a口与推板油缸（22）的有杆腔相连接，比例换向阀（27）的b口与推板油缸（22）的无杆腔相连接，比例换向阀（27）的t口与油箱（1）相连接；高压柱塞泵（32）的供油管路上还安装有第二单向阀（28）、第二压力表（29）和电磁溢流阀（30），电磁溢流阀（30）与油箱（1）相连接。2.如权利要求1所述的垂直式垃圾压缩站液压控制系统，其特征在于：所述低压叶片泵（4）与低压叶片泵伺服电机组相连接，高压柱塞泵（32）与高压柱塞泵电机组相连接。3.如权利要求1或2所述的垂直式垃圾压缩站液压控制系统，其特征在于：所述压缩油缸阀组、中闸门油缸阀组和前闸门油缸阀组分别包括一个三位四通电磁换向阀、一个叠加式液控单向阀和一个叠加式双单向节流阀；挂箱油缸阀组和保险油缸阀组分别包括一个三位四通电磁换向阀和一个叠加式双单向节流阀。4.如权利要求3所述的垂直式垃圾压缩站液压控制系统，其特征在于：所述压缩油缸（16）的无杆腔与快回插件（17）相连接，快回插件（17）与油箱（1）相连接。5.如权利要求4所述的垂直式垃圾压缩站液压控制系统，其特征在于：所述中闸门油缸（18）和前闸门油缸（19）的结构相同，均包括两组并联的常规活塞缸，中闸门油缸（18）的活塞端与垃圾收集装置的中闸门相连接；前闸门油缸（19）的活塞端与垃圾收集装置的前闸门相连接。6.如权利要求5所述的垂直式垃圾压缩站液压控制系统，其特征在于：所述挂箱油缸（20）包括两组并联的双向出杆活塞缸，由第四三位四通电磁换向阀（24）及第四叠加式双单向节流阀（23）控制挂箱油缸（20）的活塞杆左右运行，挂箱油缸（24）的活塞端分别与挂箱装置的滑销相连接。7.如权利要求6所述的垂直式垃圾压缩站液压控制系统，其特征在于：所述保险油缸（21）包括两组并联的常规活塞缸，保险油缸（21）的活塞端分别与保险装置的保险栓钩相连接。8.如权利要求7所述的垂直式垃圾压缩站液压控制系统，其特征在于：所述推板油缸（22）为复式三级缸结构，推板油缸（22）的活塞端与推出装置的推板相连接，通过比例换向阀（27）控制，通过限位信号距离反馈调节比例换向阀（27）开口大小，保持推板油缸（22）活塞杆以恒定速度推出或拉回。9.如权利要求8所述的垂直式垃圾压缩站液压控制系统，其特征在于：所述油箱（1）中
液面上方安装有空气滤清器（31）。10.如权利要求9所述的垂直式垃圾压缩站液压控制系统，其特征在于：所述油箱（1）上安装有液位温度计（2）。

技术总结
本发明公开了一种垂直式垃圾压缩站液压控制系统，通过高压柱塞泵和低压叶片泵共同控制压缩油缸动作，低压叶片泵仅参与压缩油缸快速下行动作中压制压力值到达3MPa前阶段作业，高压柱塞泵主要控制前闸门油缸、中闸门油缸、挂箱油缸、保险油缸及推板油缸的动作；前闸门油缸、中闸门油缸、挂箱油缸、保险油缸和推板油缸分别通过三位四通电磁换向阀、叠加式节流阀、叠加式液控单向阀控制或比例换向阀控制其活塞杆的伸缩。本发明采用混合式动力系统，增强了系统运行的节能性；比例换向阀的使用，保障了垃圾装车时的稳定性；闸门油缸阀组采用三位四通电磁换向阀、叠加式液控单向阀和叠加式双单向节流的组合，提升了闸门起落及中停的可靠性。靠性。靠性。


技术研发人员：廉祥君 杨军 候玉龙 吕毓军 刘民祥 贾旭文 杜喜代 赵小龙 安伟伟 刘海 李延科 张怀德
受保护的技术使用者：天水锻压机床（集团）有限公司
技术研发日：2021.12.15
技术公布日：2022/3/8