一种新型新能源汽车高压保险丝的制作方法

1.本实用新型涉及保险丝技术领域，尤其涉及一种新型新能源汽车高压保险丝。


背景技术：

2.保险丝主要用于起到过载保护的作用。电路中正确安置保险丝，保险丝就会在电流异常升高到一定的高度和热度时通过自身熔断切断电流，保护电路安全运行。随着新能源汽车技术的不断发展，新型新能源汽车的高压保险丝也不断改进。
3.现有的保险丝多采用多跟熔丝在管体内部焊接的设计模式，每根熔丝和端子采用焊接方式连接，然后和管体组装，端子设计粗壮且与管体圆周配合，并通过铆钉和管体固定。零部件数量多。零部件成本高。然而，上述现有的保险丝的结构较为复杂，工艺成本较高，且工艺自动化生产较难实现。
4.因此，有必要提供一种新型新能源汽车高压保险丝解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.本实用新型解决的技术问题是提供一种工艺简单，可适应自动化规模生产，从而显著降低成本的新型新能源汽车高压保险丝。
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供的新型新能源汽车高压保险丝，包括：管体、端盖、端子、内部熔丝以及石英砂；所述管体呈圆筒状，所述端盖的数量为两个，两个所述端盖分别设置于所述管体的两端，所述端子的数量为四个，所述管体的每端设置有两个所述端子，所述两个所述端子相对扣合构成端子组，所述端子组位于所述管体与所述端盖之间，所述内部熔丝连接于所述两个所述端子组之间；所述端盖上设置有镂空孔，所述端子的端部通过所述镂空孔伸出于所述端盖的外部，所述石英砂填充于所述管体的内部；所述内部熔丝包括两个熔断片，所述熔断片的两端分别延伸至位于所述管体同一侧的两个所述端子之间，所述熔断片上设有多个呈矩形分布的熔断孔，位于所述管体同一侧的两个所述端子的外侧套设有同一个o型圈，两个所述o型圈分别位于两个所述端盖内，所述o型圈与所述端盖相接触。
7.优选的，所述熔断片为几字型设置。
8.优选的，多个所述熔断孔均位于所述管体内，且多个所述熔断孔均位于所述熔断片的中部。
9.优选的，所述熔断孔的形状为：圆形、椭圆形、方形、菱形、半圆形、半椭圆形、半方形、半菱形的一种。
10.优选的，所述管体的两侧均设有固定块，所述固定块与所述端子固定连接，所述固定块上螺纹安装有螺杆，所述螺杆贯穿所述固定块，所述螺杆的顶端固定安装有转动块，所述螺杆的外侧套设有压板，所述螺杆的底端固定安装有推块，所述推块的顶部与所述压板的底部相接触，两个所述压板和两个所述转动块分别位于所述内部熔丝的两侧，所述压板的顶部固定安装有两个限位杆，所述限位杆贯穿所述端子、内部熔丝和固定块，所述限位杆
与所述固定块滑动连接。
11.优选的，所述转动块的顶部开设有转动槽，所述转动槽为一字型、十字型和六角型的一种。
12.优选的，所述固定块上开设有两个滑动槽，所述限位杆贯穿所述滑动槽并与所述滑动槽的内壁滑动连接，所述限位杆的顶部固定安装有限位块，所述滑动槽与所述限位块相适配。
13.与相关技术相比较，本实用新型提供的新型新能源汽车高压保险丝具有如下有益效果：
14.本实用新型提供一种新型新能源汽车高压保险丝，整体结构简单，零部件较为精简，端子的成本较低，并可实现与管体的配合，内部熔丝与端子之间的组装工艺以及端子与管体之间的组装工艺均得到了有效的简化，工艺简单，可适应自动化规模生产，从而显著降低成本。
附图说明
15.图1为本实用新型提供的新型新能源汽车高压保险丝第一实施例的结构示意图；
16.图2为图1所示的正视结构示意图；
17.图3为图1所示的剖视结构示意图；
18.图4为本实用新型提供的新型新能源汽车高压保险丝第二实施例的示意图。
19.图中标号：1、管体，2、端盖，3、端子，4、内部熔丝，41、熔断片，42、熔断孔，5、o型圈，6、固定块，7、螺杆，8、转动块，9、压板，10、推块， 11、限位杆。
具体实施方式
20.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
21.第一实施例：
22.请结合参阅图1-图3，在本实用新型的第一实施例中，新型新能源汽车高压保险丝包括：管体1、端盖2、端子3、内部熔丝4以及石英砂；所述管体1 呈圆筒状，所述端盖2的数量为两个，两个所述端盖2分别设置于所述管体1 的两端，所述端子3的数量为四个，所述管体1的每端设置有两个所述端子3，所述两个所述端子3相对扣合构成端子组，所述端子组位于所述管体1与所述端盖2之间，所述内部熔丝4连接于所述两个所述端子组之间；所述端盖2 上设置有镂空孔，所述端子3的端部通过所述镂空孔21伸出于所述端盖2的外部，所述石英砂填充于所述管体1的内部；所述内部熔丝4包括两个熔断片 41，所述熔断片41的两端分别延伸至位于所述管体1同一侧的两个所述端子 3之间，所述熔断片41上设有多个呈矩形分布的熔断孔42，位于所述管体1 同一侧的两个所述端子3的外侧套设有同一个o型圈5，所述o型圈5为耐高温硅胶o型圈，采用耐高温硅胶o型圈进行密封，有良好的密封效果，安装简便，密封效果好，两个所述o型圈5分别位于两个所述端盖2内，所述o 型圈5与所述端盖2相接触。
23.所述熔断片41为几字型设置。
24.多个所述熔断孔42均位于所述管体1内，且多个所述熔断孔42均位于所述熔断片41的中部，通过熔断孔42能够提高保险丝的灵敏度，能够减少在熔断片41的熔断效率。
25.所述熔断孔的形状为：圆形、椭圆形、方形、菱形、半圆形、半椭圆形、半方形、半菱形的一种。
26.本实用新型提供一种新型新能源汽车高压保险丝，整体结构简单，零部件较为精简，端子3的成本较低，并可实现与管体1的配合，内部熔丝4与端子3之间的组装工艺以及端子与管体之间的组装工艺均得到了有效的简化，工艺简单，可适应自动化规模生产，从而显著降低成本。
27.第二实施例：
28.基于本技术的第一实施例提供的新型新能源汽车高压保险丝，本技术的第二实施例提出另一种新型新能源汽车高压保险丝。第二实施例仅仅是第一实施例的优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。
29.下面结合附图和实施方式对本实用新型的第二实施例作进一步说明。
30.请结合参阅图4，新型新能源汽车高压保险丝还包括设置在两个所述管体 1的两侧的固定块6，所述固定块6与所述端子3固定连接，所述固定块6上螺纹安装有螺杆7，所述螺杆7贯穿所述固定块6，所述螺杆7的顶端固定安装有转动块8，所述螺杆7的外侧套设有压板9，所述螺杆7的底端固定安装有推块10，所述推块10的顶部与所述压板9的底部相接触，两个所述压板9 和两个所述转动块8分别位于所述内部熔丝4的两侧，所述压板9的顶部固定安装有两个限位杆11，所述限位杆11贯穿所述端子3、内部熔丝4和固定块 6，所述限位杆11与所述固定块6滑动连接，所述压板9与正对的所述端子3 之间设有凸块或凹槽，通过凸块或凹槽能够提高压板9和端子对接线铜板的固定作用。
31.所述转动块8的顶部开设有转动槽，所述转动槽为一字型、十字型和六角型的一种。
32.所述固定块6上开设有两个滑动槽，所述限位杆11贯穿所述滑动槽并与所述滑动槽的内壁滑动连接，所述限位杆11的顶部固定安装有限位块，所述滑动槽与所述限位块相适配，通过限位杆11和限位块相配合，能够防止压板 9转动，从而能够保证螺杆7转动的时候，压板9正常对接线铜板进行固定。
33.当接线铜板没有接线孔时，只需将接线铜板放置在端子和压板9之间，然后通过工具转动转动块8，转动块8带动螺杆7转动，螺杆7带动推块10向上运动，推块10推动压板9向上运动，直至压板9和端子3将接线铜板固定后，此时停止转动转动块8，从而能够提高保险丝的适用性。
34.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。