一种高速公路用机电设备散热装置的制作方法

1.本实用新型涉及机电设备领域，具体为一种高速公路用机电设备散热装置。


背景技术：

2.机电设备通常是人们在生产和生活中所需要的机械、装置和设施等物质资料的总称，机电设备则是应用了机械、电子技术的设备，而通常所说的机械设备又是机电设备最重要的组成部分，机电设备如配电箱、控制箱、开关柜、计算机箱在设备运行时会产生大量的热，为了使机电设备能够正常的运行，通常需要在配电箱、控制箱、开关柜或者计算机箱中加装散热装置。
3.配电箱是用于统一安装电器元件并起到保护电器元件正常工作的箱体，并广泛用于军工行业、环保行业、电力系统、冶金系统、工业、核电行业、消防安装监控和交通等行业；特别地，配电箱也广泛用于高速公路上，是高速公路的主要机电设备，其主要为高速公路的监控设备提供电力。由于配电箱中一般设有很多电子元器件，其工作的功率很大，需要散热结构对其进行及时的散热，传统的配电箱功能单一，通常是将风机设置在配电箱中，通过风机将配电箱内部热量导出，这样的散热方式没办法实现均匀散热，还是会出现局部的高温，严重的会损坏其内部的电子元器件。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种高速公路用机电设备散热装置，以解决上述背景技术提出的单靠风机散热没办法实现均匀散热的技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路用机电设备散热装置，其特征在于：在箱门上具有拉手11的配电箱1的两侧面均设置有滑轨装置2，所述滑轨装置2的顶端设置有遮板3，所述配电箱1的上端面设置有风机4，还包括有风管组件26，所述风管组件26为方形框体并与风机4连通，同时套装在配电箱1中并与滑轨装置2可滑动地连接，所述风管组件26具有多个并可依次沿滑轨装置2收起折叠到滑轨2上部。
6.进一步地，所述滑轨装置2远离配电箱1的一侧面形成有滑槽21，所述滑槽21内形成多个不同厚度的阶梯凸台22，所述风管组件26形成与阶梯凸台22相应的凸起卡部。
7.进一步地，所述滑轨装置2还包括滑绳23、滑轮24和收卷电机25，所述滑绳23和滑轮24分别设置在遮板3下端面的中间和两侧，所述滑绳23一端连接风管组件26，另一端通过滑轮24卷接到收卷电机25上。
8.进一步地，所述滑轨装置2设置有设置有四条滑轨，并两两对称设置在配电箱1两侧面上。
9.进一步地，所述配电箱1内腔侧壁上均匀设置有吸热片。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1、本实用新型通过在配电箱1箱体周围均匀分布风管组件26，该风管组件26可滑动地安装在配电箱1两侧的滑轨装置2上，配电箱1顶部设置有连通风管组件26装置的风机
4，风机4的启动从均匀 分布风管组件26吸取带热量的气体排出到环境中，对配电箱1散热，均匀分布的风管组件26使散热效果均匀、高效且可靠。
12.2、本实用新型通过滑轨装置2连接风管组件26，滑轨装置2可通过其中的滑绳23、滑轮24和收卷电机25的配合工作，对风管组件26收起到配电箱1上方，方便打开配电箱1箱门进行作业，操作简单，安全可靠。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例中所使用的附图作简单的介绍，其中相同的零部件用相同的附图标记表示。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。
14.图1为本实用新型的第一状态立体结构示意图(风管组件26为收起状态)。
15.图2为本实用新型的第二状态立体结构示意图(风管组件26为展开状态)。
16.图3为图2中b的局部放大图。
17.图4为本实用新型的前视局部剖视图。
18.图5为图4中a的局部放大图。
19.图6为本实用新型的右视图。
20.图中：配电箱1；拉手11；滑轨装置2；滑槽21；阶梯凸台22；滑绳23；滑轮24；收卷电机25；风管组件26；遮板3；风机4。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.现有的配电箱散热通常是通过风机散热，单个风机只能在局部产生很好的散热效果，一般越远离风机的位置散热效果就越差，因此电子元器件工作过程中会出现局部高温。
23.为解决上述提出的问题，请参阅图1-6，本实用新型提供一种解决的技术方案：一种高速公路用机电设备散热装置，在箱门上具有拉手11的配电箱1的两侧面均设置有滑轨装置2，滑轨装置2的顶端设置有遮板3，配电箱1的上端面设置有风机4，还包括有风管组件26，风管组件26为方形框体并与风机4连通，同时套装在配电箱1中并与滑轨装置2可滑动地连接，风管组件26具有多个并可依次沿滑轨装置2收起折叠到滑轨2上部。
24.在本实施例的结构中，箱门上具有拉手11的配电箱1是现有配电箱1的常用技术，有箱门的配电箱1可以方便地打开，方便平时配电箱1内部元器件的维护及维修，箱门带把手使得操作简单安全。设置在配电箱1的两侧面的滑轨装置2和其顶部的风机4，以及套装在配电箱1中并与滑轨装置2可滑动地连接的风管组件26形成本实施例的散热装置，多个不同的风管组件26可以在滑轨装置2中上下滑动，实现收集到滑轨装置2上端部分(如图1所示的状态)或者分散到配电箱1周围(如图2所示的状态)的两种状态，收集到滑轨装置2上端部分时属于风管组件26的闲置状态(即不工作状态)，此时，可以方便打开配电箱1的箱门以对内
部元器件进行维护等作业；分散到配电箱1周围时属于工作状态，此时，与风机4连接的风管组件26进行对配电箱1的散热工作，由于风管组件26是均匀分布在配电箱1周围的，因此可以将配电箱1中元器件工作产生的热量均匀散热，达到了快速散热的高效率。
25.具体地，滑轨装置2远离配电箱1的一侧面形成有滑槽21，滑槽21内形成多个不同厚度的阶梯凸台22，风管组件26形成与阶梯凸台22相应的凸起卡部。如图2和图5所示，本实施例中风管组件26有四个，当风管组件26由上往下滑落时，不同凸起卡部的当风管组件26会卡住在不同的位置(具体的就是不同凸起卡部会被卡住在相应的阶梯凸台22上)，使得风管组件26均匀分布在配电箱1周围。
26.具体地，滑轨装置2还包括滑绳23、滑轮24和收卷电机25，滑绳23和滑轮24分别设置在遮板3下端面的中间和两侧，滑绳23一端连接风管组件26，另一端通过滑轮24卷接到收卷电机25上。通过滑绳23、滑轮24和收卷电机25的配合运行，收卷电机25将滑绳23收卷时，将牵引最低一个风管组件26(滑绳23一端是固定在最低一个风管组件26上的)往上收并折叠起来，需要散热时通过收卷电机25释放滑绳23即可释放风管组件26。
27.具体地，滑轨装置2设置有设置有四条滑轨，并两两对称设置在配电箱1两侧面上。左右两侧面对称设置滑轨，四条滑轨承载风管组件26滑动，更加稳定可靠。
28.具体地，配电箱1内腔侧壁上均匀设置有吸热片。吸热片可以将配电箱1内腔中元器件产生的热量吸附到侧壁上，配电箱1的箱体一般为金属材料制造，热量快速散发到壁外，被风管组件26散热，散热效率提高。
29.工作原理：本装置在散热工作时，首先风管组件26被收卷电机25下放，并均匀分布在配电箱1周围的，即均匀环绕在配电箱1周围，此时，启动风机4，与风机4相连通的风管组件26上就会吸收周围气体并从风机4上方导出，将配电箱1的热量分散到外部环境，均匀环绕在配电箱1周围的风管组件26可以均匀吸取热量，保证了散热效果和效率；当配电箱1不工作时(即内部的元器件不工作时)，此时可能需要进行维护或者检修操作，需要打开配电箱1的箱门，因此，需要收卷电机25收起折叠好风管组件26，将风管组件26收集到配电箱1上方(也即滑轨装置2上部)，这样就可以方便打开配电箱1的箱门。
30.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。