一种用于远端智能泊车的停车锁的制作方法

1.本实用新型涉及远端智能泊车技术领域，具体涉及一种用于远端智能泊车的停车锁。


背景技术：

2.随着社会经济的不断进步，汽车已经走进了日常百姓的家庭，面对不断增长的汽车数量，如何能够快速、高效以及安全泊车，成为了安全出行所必须面对的问题；在现有技术条件下，无论是户外停车场还是地下停车场，进入停车场需要寻找指定的车位，是一件费时费力的问题，特别是在夜间光线比较差的情况下，驾驶员寻找车位具有更大的难度，延长了泊车时间，加大停车场内行走人员的安全隐患。
3.如申请号为cn201921413936.1公开的一种用于远端智能泊车的停车锁，包括基座；基座表面设有与t形挡板形状相对应的t形槽，t形槽下方设有电动推杆；t形挡板底端铰接在t形槽内底端，t形挡板的顶端铰接连杆的一端，连杆的另一端铰接电动推杆的杆头顶端；t形挡板的上表面设有挡板指示灯，基座的上表面前端设有地面指示灯，基座的后端设有接线端子；虽然该实用新型可以帮助泊车人员在夜间或光线不好时，可以快速发现空余车位，提高泊车的效率和安全性。
4.但是该实用新型的电动推杆由于竖直设计，因此在安装时需要在地面深打孔，复杂了安装工艺，同时埋入深孔的电动推杆在雨天积水后容易损坏；并且该停车锁功能单一。


技术实现要素：

5.针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种用于远端智能泊车的停车锁，能够有效地解决了该实用新型的电动推杆由于竖直设计，在安装时需要在地面深打孔，复杂了安装工艺，同时埋入深孔的电动推杆在雨天积水后容易损坏；并且该停车锁功能单一的问题。
6.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
7.一种用于远端智能泊车的停车锁，包括基座和t型挡板，所述基座的顶面自上而下开设有t型凹槽，所述t型挡板转动连接在t型凹槽内，且t型挡板位于t型凹槽的上层区域，所述t型凹槽的下层区域端固定安装有第一转动座，所述第一转动座转动连接有电动推杆，所述电动推杆的另一端转动连接有第二转动座，且第二转动座固定安装在t型挡板的底面，所述基座上安装有采集太阳能的供电模块，供电模块的输出端接有主控制器，主控制器的信号端电性连接有无线传输模块，通过无线传输模块实现与远端控制中心的数据交互。
8.进一步的，所述电动推杆处于初始状态时，t型挡板嵌入在t型凹槽内。
9.进一步的，所述供电模块包括安装在基座顶面的太阳能板，所述太阳能板依次电性接有电池组件、控制器和蓄电池。
10.进一步的，所述无线传输模块型号采用cc2530芯片。
11.进一步的，所述基座的顶面设置有基座指示灯、地面指示灯和接近传感器，且三者
均与主控制器电性连接。
12.进一步的，所述基座的四角处均贯穿开设有安装孔。
13.进一步的，所述基座在t型凹槽的底面开设有多个密集分布的开孔。
14.有益效果
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.1、本实用新型通过将电动推杆横向安装在t型挡板的底面，实现了t型挡板的转动，并且安装工艺不再需要打孔，同时电动推杆减少出现被雨水浸湿的可能性，安装更加方便。
17.2、本实用新型通过在主控制器上电性连接无线传输模块，实现与远程中心的无线传输；同时通过太阳能实现自供电，简单有效。
附图说明
18.图1为本实用新型的基座底面剖面图。
19.图2为本实用新型的基座顶面结构示意图。
20.图3为本实用新型控制原理线框示意图。
21.附图标记说明：1、基座；101、安装孔；2、t型挡板；3、t型凹槽；4、第一转动座；5、电动推杆；6、第二转动座；7、供电模块；8、基座指示灯；9、地面指示灯；10、接近传感器。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明。
24.实施例
25.请参阅图1-3，一种用于远端智能泊车的停车锁，包括基座1和t型挡板2，基座1的顶面自上而下开设有t型凹槽3，t型挡板2转动连接在t型凹槽3内，且t型挡板2位于t型凹槽3的上层区域，t型凹槽3的下层区域端固定安装有第一转动座4，第一转动座4转动连接有电动推杆5，电动推杆5的另一端转动连接有第二转动座6，且第二转动座6固定安装在t型挡板2的底面，当电动推杆5处于初始状态时，t型挡板2嵌入在t型凹槽3内，基座1上安装有采集太阳能的供电模块7，供电模块7的输出端接有主控制器，主控制器的信号端电性连接有无线传输模块，通过无线传输模块实现与远端控制中心的数据交互。
26.其中，供电模块7包括安装在基座1顶面的太阳能板，太阳能板依次电性接有电池组件、控制器和蓄电池，太阳光照在太阳能板的半导体p-n结上，形成新的空穴-电子对，在p-n结电场的作用下，空穴由n区流向p区，电子由p区流向n区，接通电路后就形成电流，电流经过控制器存储到蓄电池中备用；
27.无线传输模块型号采用cc2530芯片；
28.基座1的顶面设置有基座指示灯8、地面指示灯9和接近传感器10，且三者均与主控制器电性连接；
29.基座1的四角处均贯穿开设有安装孔101，实现将基座1安装在到待安装位上；
30.基座1在t型凹槽3的底面开设有多个密集分布的开孔，开孔有助于将t型凹槽3内的雨天积水排出，减小电动推杆5进水损坏的可能性。
31.工作原理：
32.在具体应用当中，水平安装的电动推杆5在动作时，由于其两端分别通过第一转动座4和第二转动座6与基座1和t型挡板2转动配合，因此t型挡板2在电动推杆5动作时，会慢慢随着电动推杆伸缩端的伸长动作向上支起，从而完成要求的动作，该设计不再需要在地面打深孔安装电动推杆5，同时在露天安装时，雨水进入到t型凹槽3内会经过开孔排出基座1，减少电动推杆5被雨水浸湿损坏的可能性；同时在主控制器上电性连接无线传输模块，实现与远程中心的无线数据传输，避免了布线的麻烦。
33.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。


技术特征：
1.一种用于远端智能泊车的停车锁，包括基座(1)和t型挡板(2)，其特征在于：所述基座(1)的顶面自上而下开设有t型凹槽(3)，所述t型挡板(2)转动连接在t型凹槽(3)内，且t型挡板(2)位于t型凹槽(3)的上层区域，所述t型凹槽(3)的下层区域端固定安装有第一转动座(4)，所述第一转动座(4)转动连接有电动推杆(5)，所述电动推杆(5)的另一端转动连接有第二转动座(6)，且第二转动座(6)固定安装在t型挡板(2)的底面，所述基座(1)上安装有采集太阳能的供电模块(7)，供电模块(7)的输出端接有主控制器，主控制器的信号端电性连接有无线传输模块，通过无线传输模块实现与远端控制中心的数据交互。2.根据权利要求1所述的一种用于远端智能泊车的停车锁，其特征在于：所述电动推杆(5)处于初始状态时，t型挡板(2)嵌入在t型凹槽(3)内。3.根据权利要求1所述的一种用于远端智能泊车的停车锁，其特征在于，所述供电模块(7)包括安装在基座(1)顶面的太阳能板，所述太阳能板依次电性接有电池组件、控制器和蓄电池。4.根据权利要求1所述的一种用于远端智能泊车的停车锁，其特征在于，所述无线传输模块型号采用cc2530芯片。5.根据权利要求1所述的一种用于远端智能泊车的停车锁，其特征在于，所述基座(1)的顶面设置有基座指示灯(8)、地面指示灯(9)和接近传感器(10)，且三者均与主控制器电性连接。6.根据权利要求1所述的一种用于远端智能泊车的停车锁，其特征在于，所述基座(1)的四角处均贯穿开设有安装孔(101)。7.根据权利要求1所述的一种用于远端智能泊车的停车锁，其特征在于，所述基座(1)在t型凹槽(3)的底面开设有多个密集分布的开孔。

技术总结
一种用于远端智能泊车的停车锁，包括基座和T型挡板，基座的顶面开设有T型凹槽，T型挡板转动连接在T型凹槽上层区域，T型凹槽下层区域端固定安装有第一转动座，第一转动座转动连接有电动推杆，电动推杆的另一端转动连接有第二转动座，第二转动座固定安装在T型挡板的底面，基座上安装有采集太阳能的供电模块，供电模块输出端接有主控制器，主控制器信号端电性连接有无线传输模块。本实用新型有益效果：通过将电动推杆横向安装在T型挡板的底面，实现了T型挡板的支起、放下，并且安装工艺不再需要打孔，同时电动推杆减少出现被雨水浸湿的可能性。同时电动推杆减少出现被雨水浸湿的可能性。同时电动推杆减少出现被雨水浸湿的可能性。


技术研发人员：唐敏
受保护的技术使用者：大连职业技术学院
技术研发日：2021.09.02
技术公布日：2022/3/4