安全型重力车载支架的制作方法

1.本实用新型涉及车载支架领域技术，尤其是指一种安全型重力车载支架，通常用作手机支架。


背景技术：

2.为了方便人们在乘坐汽车时使用手机，导航或者其他用途，车载支架已经广为使用。同时，随着人们在乘坐汽车时的安全意识的提高，目前，在汽车上均配置安全锤、割刀，紧急状况时使用，以确保人员财产和安全。现有的车载支架只能实现安放手机，安全锤、割刀则只能实现紧急状况安全求生功能，其各自功能单一，需要在汽车中同时配备车载支架、安全锤和割刀。一方面，各式各样的汽车配件占用了较多的空间，另一方面，各种配件的功能又非常单一，造成使用不便，一旦发生突发事件，匆忙中就很难找到，不能及时得到尽可能多的协助，或者及时破窗逃出窗外，危及车内人员和财产的安全。
3.目前也有些车载支架上集成有安全锤或割刀功能，但是，其结构设计合理性欠佳，部件较多，不便于组装，尤其是对于重力支架而言，由于其由底部支撑件及左、右设置的夹持件相互关联同步移动，结构设计空间有限，市面上未出现重力支架上集成有安全锤或割刀功能。
4.还有，目前的重力支架在实际使用时存在一些不足，例如：1、底部支撑件及左、右设置的夹持件相互联动顺畅性欠佳，2、在车载使用时，若重力支架为空载状态，容易出现底部支撑件及夹持件的晃动，产生异响。
5.因此，需要研究出一种新的技术方案来解决上述问题。


技术实现要素：

6.有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种安全型重力车载支架，其整体结构设计合理、使用体验感好。
7.为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：
8.一种安全型重力车载支架，包括有壳体，所述壳体上朝前设置有夹持组件，以使：壳体的前侧面作为手机定位区；所述壳体的后侧连接有供车载支架安装应用的安装座；所述夹持组件包括有底部支撑件和设置于底部支撑件两侧的两个夹持件，所述底部支撑件和/或夹持件设置有复位装置；放入物件后，所述底部支撑件受物件重力抵压向下位移时同步联动两个夹持件向内夹紧；取出物件时，所述复位装置使底部支撑件向上复位，同时两个夹持件往外张开；
9.以及，所述壳体设置有安全锤和/或割刀。
10.作为一种优选方案，所述壳体具有前后叠设组装的前壳、后壳；所述夹持组件设置于前壳、后壳之间，所述安装座连接于后壳。
11.作为一种优选方案，所述后壳的前侧设置有第一安装槽、第二安装槽，所述第一安装槽内装设有加强垫片，所述第二安装槽内自前往后装设有安全锤，所述安全锤具有位于
第二安装槽内的防脱安装部、伸出壳体外的锤体部，所述防脱安装部抵于加强垫片上作为撞击支撑。
12.作为一种优选方案，所述安全锤的外表面包覆有柔性保护套，所述柔性保护套具有延伸边，其延伸边上设置有定位孔，所述定位孔适配定位于后壳和/或前壳凸设的卡柱上，以使柔性保护套安装定位于前壳和后壳之间。
13.作为一种优选方案，所述底部支撑件上设置有两个对称布置的第一导滑槽，所述第一导滑槽自内而外斜向下延伸；所述夹持件上设置有第一导滑柱，所述第一导滑柱位于第一导滑槽中；所述壳体设置有两个第二导滑柱，所述夹持件上设置有第二导滑槽，两个夹持件上的第二导滑槽相互对称，所述第二导滑槽自内而外斜向上延伸，所述第二导滑柱位于第二导滑槽中；所述底部支撑件向下位移时，两个夹持件同步斜向内位移；所述底部支撑件向上位移时，两个夹持件同步斜向外位移。
14.作为一种优选方案，所述壳体内设置有内壳，所述第二导滑柱设置于内壳上。
15.作为一种优选方案，所述内壳上具有竖向延伸的支撑件安装槽，以及，分别连通于支撑件安装槽上端左、右侧的两个夹持件安装槽， 所述夹持件安装槽自内往外斜向上延伸设置，所述底部支撑件活动式位于支撑件安装槽内，所述夹持件活动式位于夹持件安装槽内；
16.或者，所述内壳上具有竖向延伸的支撑件安装槽，以及，分别连通于支撑件安装槽上端左、右侧的两个夹持件安装槽， 所述夹持件安装槽自内往外斜向上延伸设置，所述底部支撑件活动式位于支撑件安装槽内，所述夹持件活动式位于夹持件安装槽内；所述内壳还设置有让位孔，所述前壳或/和后壳设置有第三导滑柱穿过让位孔，所述底部支撑件设置有竖向延伸的第三导滑槽，所述第三导滑柱伸入第三导滑槽内。
17.作为一种优选方案，所述前壳的前侧凹设有面板凹槽，所述面板凹槽设置有扣孔，所述内壳的前侧具有与扣孔相适配的扣部，所述面板凹槽内设置有用于固定内壳与前壳的装配孔的背胶；所述面板凹槽设置有面板。
18.作为一种优选方案，所述底部支撑件和/或夹持件设置有第一磁吸件，相应地，于壳体设置有第二磁吸件；初始状态下，第一磁吸件与第二磁吸件相吸定位。
19.作为一种优选方案，所述壳体的后侧开设有开口朝后的刀片固定槽，所述安装座的下端延伸有延伸部，所述延伸部的前侧凹设有开口朝前的定位槽；所述安装座组装于壳体的后侧以将割刀定位于壳体的后侧和延伸部之间，所述割刀的前、后端分别定位于刀片固定槽、定位槽，所述壳体的后侧和延伸部之间形成切割槽，所述割刀具有朝向切割槽开口布置的刀刃。
20.本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：
21.其主要是，通过在重力支架上设置有安全锤和/或割刀，并配合设置有夹持组件，车载支架实现在车内固定手机的前提下，可实现在车内发生危险状况的时候，使用车载支架的安全锤破窗和/或割刀切割安全带的功能，以便于车内人员逃生，此外，由于车载支架集多种功能为一身，从而可以减小汽车配件的数量和减少汽车配件的占用空间；
22.其次是，安全锤的安装结构巧妙，避免应急使用时出现支架结构受损的问题，解决了应急使用时由于支架壳体强度不够导致安全锤使用性能受影响的问题；
23.再者是，通过安装座与壳体的组装来达成对割刀的定位，提高割刀于支架上的装设稳固性，在切割使用时，割刀与壳体的后侧、割刀与延伸部之间，避免产生缝隙夹毛的现象；
24.以及，底部支撑件及左、右设置的夹持件相互联动结构设计巧妙合理，确保支架夹紧及张开时动作顺畅；还有，通过第一磁吸件及第二磁吸件的设置，有效解决了在车载使用的时空载状态容易出现底部支撑件及夹持件的晃动产生异响之问题，提升使用体验；
25.本实用新型之产品，其整体结构设计合理，易于组装定位，适于批量化生产及推广应用。
26.为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。
附图说明
27.图1是本实用新型之较佳实施例的组装立体示意图；
28.图2是本实用新型之较佳实施例另一角度的组装立体示意图；
29.图3是本实用新型之较佳实施例的分解图；
30.图4是本实用新型之较佳实施例另一角度的分解图；
31.图5是本实用新型之较佳实施例的剖视图；
32.图6是图5中a处的局部放大图；
33.图7是本实用新型之较佳实施例的夹持组件组装示意图。
34.附图标识说明：
35.10、壳体
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11、前壳
36.12、后壳
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13、第二导滑柱
37.14、第三导滑柱
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101、第一安装槽
38.102、第二安装槽
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103、刀片固定槽
39.104、面板凹槽
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105、扣孔
40.20、安装座
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21、刀具固定壳
41.22、旋转夹头
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23、球铰链
42.201、定位槽
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202、切割槽
43.24、延伸边
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30、夹持组件
44.31、底部支撑件
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311、第一导滑槽
45.312、第三导滑槽
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32、夹持件
46.321、第一导滑柱
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322、第二导滑槽
47.40、复位装置
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50、安全锤
48.51、防脱安装部
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52、锤体部
49.60、割刀
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61、刀刃
50.70、加强垫片
51.80、内壳
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81、扣部
52.801、让位孔
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802、弹簧安装部
53.803、支撑件安装槽
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804、夹持件安装槽
54.91、面板
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92、第一磁吸件
55.93、第二磁吸件
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94、柔性保护套
56.95、背胶。
具体实施方式
57.请参照图1至图7所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构，包括有壳体10和安装座20。
58.所述壳体10上朝前设置有夹持组件30，以使：壳体10的前侧面作为手机定位区；所述壳体10的后侧连接有供车载支架安装应用的安装座20；所述夹持组件30包括有底部支撑件31和设置于底部支撑件31两侧的两个夹持件32，所述底部支撑件31和/或夹持件32设置有复位装置40；放入物件后，所述底部支撑件31受物件重力抵压向下位移时同步联动两个夹持件32向内夹紧；取出物件时，所述复位装置40使底部支撑件31向上复位，同时两个夹持件32往外张开；
59.以及，所述壳体10设置有安全锤50和/或割刀60。
60.具体而言，所述壳体10具有前后叠设组装的前壳11、后壳12；所述夹持组件30设置于前壳11、后壳12之间，所述安装座20连接于后壳12；
61.所述后壳12的前侧设置有第一安装槽101、第二安装槽102，所述第一安装槽101内装设有加强垫片70（例如铁片），所述第二安装槽102内自前往后装设有安全锤50，所述安全锤50具有位于第二安装槽102内的防脱安装部51、伸出壳体10外的锤体部52，所述防脱安装部51抵于加强垫片70上作为撞击支撑，加强垫片70起到对壳体10保护的作用，在安全锤50使用时，减少撞击的反作用力对壳体10的影响；所述壳体10的后侧开设有开口朝后的刀片固定槽103，所述安装座20的下端延伸有延伸部24，所述延伸部24的前侧凹设有开口朝前的定位槽201；所述安装座20组装于壳体10的后侧以将割刀60定位于壳体10的后侧和延伸部24之间，所述割刀60的前、后端分别定位于刀片固定槽103、定位槽201，所述壳体10的后侧和延伸部24之间形成切割槽202，所述割刀60具有朝向切割槽202开口布置的刀刃61。如此，通过安装座20与壳体10的组装来达成对割刀60的定位，提高割刀60于支架上的装设稳固性，在切割使用时，割刀60与壳体10的后侧、割刀10与延伸部24之间，避免产生缝隙夹毛的现象。
62.以及，所述底部支撑件31上设置有两个对称布置的第一导滑槽311，所述第一导滑槽301自内而外斜向下延伸；所述夹持件32上设置有第一导滑柱321，所述第一导滑柱321位于第一导滑槽311中；所述壳体10设置有两个第二导滑柱13，所述夹持件32上设置有第二导滑槽322，两个夹持件32上的第二导滑槽322相互对称，所述第二导滑槽322自内而外斜向上延伸，所述第二导滑柱13位于第二导滑槽322中；所述底部支撑件31向下位移时，两个夹持件32同步斜向内位移；所述底部支撑件31向上位移时，两个夹持件31同步斜向外位移。
63.如图6所示，所述夹持组件30为初始状态，所述夹持件32呈张开状态，所述底部支撑件31位于最高位置，所述导滑柱均处于相应的导滑槽的始端，在底部支撑件31放上手机后，导滑柱均沿相应的导滑槽滑动，底部支撑件31向下位移，以使夹持件32同步斜向内收，夹紧手机。
64.进一步的，所述壳体10内设置有内壳80，所述第二导滑柱13设置于内壳80上；所述
内壳80设置有让位孔801，所述前壳11或/和后壳12设置有第三导滑柱14穿过让位孔801，所述底部支撑件31设置有竖向延伸的第三导滑槽312，所述第三导滑柱14伸入第三导滑槽312内；
65.以及，所述前壳11的前侧凹设有面板凹槽104，所述面板凹槽104的底部设置有扣孔105，所述内壳80的前侧具有与扣孔105相适配的扣部81；所述面板凹槽104设置有面板91，所述面板凹槽104内还粘设有背胶95，所述背胶95封住内壳80与前壳11的装配孔，进一步对内壳80进行固定。
66.优选的，所述底部支撑件31和/或夹持件32设置有第一磁吸件92，相应地，于内壳80的前侧有第二磁吸件93，所述第一磁吸件92和第二磁吸件93均为磁铁，也可以是两者其一为磁铁，另一为铁块，本实施例不以此为限；初始状态下，第一磁吸件92与第二磁吸件93相吸定位，避免产品在初始状态下，因车辆行驶过程中的颠簸，而晃动产生异响，增加了产品的使用寿命，同时提高了使用者的使用体验；
67.以及，所述底部支撑件31上设置有弹簧作为复位装置40，相应的，所述内壳80设置有弹簧安装部802，复位装置40设置于弹簧安装部802中，当然，底部支撑件31和夹持件32为联动关系，复位装置40也可以设置于一个或两个夹持件32上，底部支撑件31和夹持件32也可以都设置有复位装置40，本实施例不以此为限；
68.另外，所述安全锤50的外表面包覆有柔性保护套94，所述柔性保护套94具有延伸边，其延伸边上设置有定位孔，所述定位孔适配定位于后壳12或前壳11凸设的卡柱上，以使柔性保护套94安装定位于前壳11和后壳12之间，所述柔性保护套94优选为硅胶保护套。
69.在实际生产中，所述内壳80上具有竖向延伸的支撑件安装槽803，以及，分别连通于支撑件安装槽803上端左、右侧的两个夹持件安装槽804， 所述夹持件安装槽804自内往外斜向上延伸设置，所述底部支撑件31活动式位于支撑件安装槽803内，所述夹持件32活动式位于夹持件安装槽804内，所述夹持件安装槽804位于支撑件安装槽803的前侧，以为夹持件32提供活动空间。
70.以及，所述安装座20包括刀片固定壳21和旋转夹头22，前述定位槽201位于刀片固定壳21的前侧面，所述延伸部24一体形成于刀片固定壳21的下端，所述刀片固定壳21的后侧通过球铰链23与旋转夹头22连接，所述刀片固定壳21安装于后壳13的后侧面上，旋转夹头22通过连接球铰链23，实现万向转动；旋转夹头22可为一字夹，也可为十字夹，本实施例不以此为限。
71.本实用新型的设计重点在于：
72.其主要是，通过在重力支架上设置有安全锤和/或割刀，并配合设置有夹持组件，车载支架实现在车内固定手机的前提下，可实现在车内发生危险状况的时候，使用车载支架的安全锤破窗和/或割刀切割安全带的功能，以便于车内人员逃生，此外，由于车载支架集多种功能为一身，从而可以减小汽车配件的数量和减少汽车配件的占用空间；
73.其次是，安全锤的安装结构巧妙，避免应急使用时出现支架结构受损的问题，解决了应急使用时由于支架壳体强度不够导致安全锤使用性能受影响的问题；
74.再者是，通过安装座与壳体的组装来达成对割刀的定位，提高割刀于支架上的装设稳固性，在切割使用时，割刀与壳体的后侧、割刀与延伸部之间，避免产生缝隙夹毛的现象；
75.以及，底部支撑件及左、右设置的夹持件相互联动结构设计巧妙合理，确保支架夹紧及张开时动作顺畅；还有，通过第一磁吸件及第二磁吸件的设置，有效解决了在车载使用的时空载状态容易出现底部支撑件及夹持件的晃动产生异响之问题，提升使用体验；
76.本实用新型之产品，其整体结构设计合理，易于组装定位，适于批量化生产及推广应用。
77.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。