大储油量延长续航里程燃油泵总成的制作方法

1.本实用新型涉及燃油泵技术领域，具体涉及一种大储油量延长续航里程燃油泵总成。


背景技术：

2.由于司机工作环境不稳定，工作时间不稳定，当司机工作在偏远地区，附近无加油站，续航里程尤为重要。燃油仪表显示的剩余燃油为油箱内部燃油，不包含燃油泵总成储油桶的燃油。当储油桶容积越大，实际续航里程越长。现有的汽车燃油泵通常将精滤件设置在储油桶的内部，这样的设置使得储油桶内部的有效容积变小，储油桶内的燃油存储量无法达到最大化，进而使得汽车实际续航里程变小，影响司机的驾驶体验。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型提供了一种大储油量延长续航里程燃油泵总成。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种大储油量延长续航里程燃油泵总成，包油箱和燃油泵，所述油箱上设置安装孔，所述燃油泵的一端通过安装孔伸入油箱内部与油箱连接，所述燃油泵包括法兰盖和储油桶，所述法兰盖与储油桶之间设置支撑杆，所述法兰盖与储油桶通过支撑杆连接，所述法兰盖的一端伸出安装孔，所述油箱的一侧设置精滤件，所述精滤件与法兰盖之间设置连接管路，所述精滤件通过连接管路与法兰盖连接。
6.较佳的，所述连接管路包括第一管路和第二管路，所述法兰盖上设置第一管路接口和第二管路接口，所述精滤件上设置精滤件出口和精滤件进口，所述精滤件出口通过第一管路与法兰盖上的第一管路接口连通，所述精滤件进口通过第二管路与法兰盖上的第二管路接口连通。
7.较佳的，所述储油桶为大容积式储油桶，所述储油桶的容积为800ml。
8.较佳的，所述储油桶的底部设置引射泵，所述引射泵的一端伸入储油桶内部与储油桶连通，所述引射泵的另一端与油箱内部连通。
9.较佳的，所述油箱上设置连接管路固定件，所述连接管路固定件具有连接部和夹紧部，所述夹紧部设置在连接部的两侧，所述连接部与连接部两侧的夹紧部之间形成夹槽，所述两侧的夹紧部均具有限位端，所述两侧的限位端朝相对的方向凸出设置。
10.本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过将精滤件设置在整个油箱的外部，并且通过连接管路来连通油箱和精滤件，使得燃油泵内部的储油桶实际容积增加，且本设计中的储油桶相较于传统的400ml容积的储油桶，根据油箱安装孔直径的情况下，尽可能做大储油桶底部面积从而增大容积，将储油桶的容积提升至800ml，从而使得实际的续航里程变大。
附图说明
11.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
12.附图1为本实用新型燃油泵与油箱装配示意图；
13.附图2为本实用新型燃油泵结构示意图；
14.附图3为本实用新型燃油泵下部剖视图；
15.附图4为附图1中的a处放大图。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.下面将结合说明书附图对本实用新型做进一步描述。
18.本实用新型提供如下技术方案：
19.如附图1～4所示，本实用新型公开了一种大储油量延长续航里程燃油泵2总成，包油箱1和燃油泵2，所述油箱1上设置安装孔3，所述燃油泵2的一端通过安装孔3伸入油箱1内部与油箱1连接，所述燃油泵2包括法兰盖4和储油桶5，所述法兰盖4与储油桶5之间设置支撑杆6，所述法兰盖4与储油桶5通过支撑杆6连接，所述法兰盖4的一端伸出安装孔3，所述油箱1的一侧设置精滤件7，所述精滤件7与法兰盖4之间设置连接管路8，所述精滤件7通过连接管路8与法兰盖4连接。具体的，本设计通过将原本设置在储油桶5内部的精滤件7设置在油箱1的外部，并通过连接管路8来连接燃油泵2和精滤件7，使得在不影响精滤件7对燃油过滤的情况下，增加了燃油泵2的储油桶5的内部实际容积，储油桶5内的燃油存储量增加，进而实现了汽车实际续航里程的上升。
20.进一步的，所述连接管路8包括第一管路9和第二管路10，所述法兰盖4上设置第一管路接口11和第二管路接口12，所述精滤件7上设置精滤件出口13和精滤件进口14，所述精滤件出口13通过第一管路9与法兰盖4上的第一管路接口11连通，所述精滤件进口14通过第二管路10与法兰盖4上的第二管路接口12连通。
21.进一步的，所述储油桶5为大容积式储油桶5，所述储油桶5的容积为800ml。具体的，本设计中的储油桶5相较于传统的400ml容积的储油桶5，根据油箱1安装孔3直径的情况下，尽可能做大储油桶5底部面积从而增大容积，将储油桶5的容积提升至800ml，从而使得实际的续航里程变大。
22.进一步的，所述储油桶5的底部设置引射泵15，所述引射泵15的一端伸入储油桶5内部与储油桶5连通，所述引射泵15的另一端与油箱1内部连通。具体的，当燃油泵2通电后，燃油泵2一端向发动机输油，具有引射泵15的另一端启动引射功能，将储油桶5外的燃油尽快引入储油桶5内，储备续航燃油。
23.进一步的，所述油箱1上设置连接管路固定件16，所述连接管路固定件16具有连接
部(图未示)和夹紧部17，所述夹紧部17设置在连接部的两侧，所述连接部与连接部两侧的夹紧部17之间形成夹槽18，所述两侧的夹紧部17均具有限位端19，所述两侧的限位端19朝相对的方向凸出设置。具体的，本实施例中通过在油箱1上设置连接管路固定件16，连接管路8的一部分通过人为限定在连接管路固定件16形成的夹槽18内，并通过限位端19对连接管路8进行限位，防止连接管路8在油液的晃动下脱出发生偏移，最终导致连接管路8与对应的接口之间发生脱离。
24.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。


技术特征：
1.一种大储油量延长续航里程燃油泵总成，其特征在于：包油箱和燃油泵，所述油箱上设置安装孔，所述燃油泵的一端通过安装孔伸入油箱内部与油箱连接，所述燃油泵包括法兰盖和储油桶，所述法兰盖与储油桶之间设置支撑杆，所述法兰盖与储油桶通过支撑杆连接，所述法兰盖的一端伸出安装孔，所述油箱的一侧设置精滤件，所述精滤件与法兰盖之间设置连接管路，所述精滤件通过连接管路与法兰盖连接。2.根据权利要求1所述的大储油量延长续航里程燃油泵总成，其特征在于：所述连接管路包括第一管路和第二管路，所述法兰盖上设置第一管路接口和第二管路接口，所述精滤件上设置精滤件出口和精滤件进口，所述精滤件出口通过第一管路与法兰盖上的第一管路接口连通，所述精滤件进口通过第二管路与法兰盖上的第二管路接口连通。3.根据权利要求1所述的大储油量延长续航里程燃油泵总成，其特征在于：所述储油桶为大容积式储油桶，所述储油桶的容积为800ml。4.根据权利要求1所述的大储油量延长续航里程燃油泵总成，其特征在于：所述储油桶的底部设置引射泵，所述引射泵的一端伸入储油桶内部与储油桶连通，所述引射泵的另一端与油箱内部连通。5.根据权利要求1所述的大储油量延长续航里程燃油泵总成，其特征在于：所述油箱上设置连接管路固定件，所述连接管路固定件具有连接部和夹紧部，所述夹紧部设置在连接部的两侧，所述连接部与连接部两侧的夹紧部之间形成夹槽，所述两侧的夹紧部均具有限位端，所述两侧的限位端朝相对的方向凸出设置。

技术总结
一种大储油量延长续航里程燃油泵总成，包油箱和燃油泵，油箱上设置安装孔，燃油泵的一端通过安装孔伸入油箱内部与油箱连接，燃油泵包括法兰盖和储油桶，法兰盖与储油桶之间设置支撑杆，法兰盖与储油桶通过支撑杆连接，法兰盖的一端伸出安装孔，所述油箱的一侧设置精滤件，所述精滤件与法兰盖之间设置连接管路，所述精滤件通过连接管路与法兰盖连接，通过将精滤件设置在整个油箱的外部，并且通过连接管路来连通油箱和精滤件，使得燃油泵内部的储油桶实际容积增加，且本设计中的储油桶相较于传统的400ml容积的储油桶，根据油箱安装孔直径的情况下，尽可能做大储油桶底部面积从而增大容积，将储油桶的容积提升至800ml，从而使得实际的续航里程变大。的续航里程变大。的续航里程变大。


技术研发人员：万进光 邹凤翔 刘栋
受保护的技术使用者：温州锦佳汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.08.09
技术公布日：2022/3/4