一种轨道交通道口警示远光信号灯的制作方法

1.本实用新型涉及道口警示技术领域，更具体的说，尤其涉及一种轨道交通道口警示远光信号灯。


背景技术：

2.道口是指铁路道口，是道路与铁路的平面交叉，而没有高架桥或隧道。在有人看守的道口，看守人员会指挥车辆和行人停止前行，并使车辆和行人离开轨道。在无人看守的道口，当有火车经过时，会有信号灯提示且有电子栏杆挡住公路，阻拦车辆和行人闯入铁路。
3.现有的道口警示信号灯多使用普通光源作为信号灯，在阳光强烈时行人会不易看清灯光，在雨雪天气中也会因为雨雪的遮挡而使行人不易看清灯光，因此存在改进的空间。
4.有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种轨道交通道口警示远光信号灯，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种轨道交通道口警示远光信号灯，以解决上述背景技术中提出的问题和不足。
6.为实现上述目的，本实用新型提供了一种轨道交通道口警示远光信号灯，由以下具体技术手段所达成：
7.一种轨道交通道口警示远光信号灯，包括：底座、支撑柱、控制箱、上支撑杆、光伏发电板、蓄电池、检修门、安装孔、信号灯、警报器、凸透镜、反光碗、灯泡；所述底座呈矩形板状；所述安装孔开设在底座的上端；所述支撑柱设置在底座的上端，且支撑柱与底座通过焊接相连接；所述控制箱设置在支撑柱的顶端，且控制箱与支撑柱通过螺栓相连接；所述信号灯设置在控制箱的前端，且信号灯与控制箱通过镶嵌相连接；所述信号灯的前端设置有凸透镜；所述反光碗设置在凸透镜的后端，且反光碗与凸透镜通过镶嵌相连接；所述灯泡设置在反光碗的后端，且灯泡与反光碗通过镶嵌相连接；所述警报器设置在控制箱的前端上侧，且警报器与控制箱通过螺栓相连接；所述上支撑杆设置在控制箱的顶端，且上支撑杆与控制箱通过螺栓相连接；所述光伏发电板设置在上支撑杆的顶端，且光伏发电板与上支撑杆通过螺栓相连接；所述蓄电池设置在控制箱的内部，且蓄电池与控制箱通过镶嵌相连接；所述检修门设置在控制箱的后侧，且检修门与控制箱通过铰链相连接。
8.作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种轨道交通道口警示远光信号灯所述安装孔设置有多个，且多个安装孔呈矩形阵列排列。
9.作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种轨道交通道口警示远光信号灯所述信号灯设置有上下两个。
10.作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种轨道交通道口警示远光信号灯所述支撑柱呈圆柱状。
11.作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种轨道交通道口警示远光信号灯所
述检修门呈矩形状，且检修门设置为旋转开合装置。
12.由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
13.1、本实用新型通过设置信号灯的前端有凸透镜，反光碗在凸透镜的后端，便于使灯光聚集，使灯光具有更好的传播性，在阳光强烈时或者雨雪天气中也能使行人看的较为清晰。
14.2、本实用新型通过对一种轨道交通道口警示远光信号灯的改进，具有结构合理、灯光传播性较好的优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。
附图说明
15.构成本技术的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型的侧视结构示意图；
18.图3为本实用新型的信号灯内部结构示意图；
19.图4为本实用新型的底座俯视结构示意图。
20.图中：底座1、支撑柱2、控制箱3、上支撑杆4、光伏发电板5、蓄电池6、检修门7、安装孔101、信号灯301、警报器302、凸透镜3011、反光碗3012、灯泡3013。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.请参见图1至图4，本实用新型提供一种轨道交通道口警示远光信号灯的具体技术实施方案：
25.一种轨道交通道口警示远光信号灯，包括：底座1、支撑柱2、控制箱3、上支撑杆4、光伏发电板5、蓄电池6、检修门7、安装孔101、信号灯301、警报器302、凸透镜3011、反光碗3012、灯泡3013；底座1呈矩形板状；安装孔101开设在底座1的上端；支撑柱2设置在底座1的上端，且支撑柱2与底座1通过焊接相连接；控制箱3设置在支撑柱2的顶端，且控制箱3与支
撑柱2通过螺栓相连接；信号灯301设置在控制箱3的前端，且信号灯301与控制箱3通过镶嵌相连接；信号灯301的前端设置有凸透镜3011；反光碗3012设置在凸透镜3011的后端，且反光碗3012与凸透镜3011通过镶嵌相连接；灯泡3013设置在反光碗3012的后端，且灯泡3013与反光碗3012通过镶嵌相连接；警报器302设置在控制箱3的前端上侧，且警报器302与控制箱3通过螺栓相连接；上支撑杆4设置在控制箱3的顶端，且上支撑杆4与控制箱3通过螺栓相连接；光伏发电板5设置在上支撑杆4的顶端，且光伏发电板5与上支撑杆4通过螺栓相连接；蓄电池6设置在控制箱3的内部，且蓄电池6与控制箱3通过镶嵌相连接；检修门7设置在控制箱3的后侧，且检修门7与控制箱3通过铰链相连接。
26.具体的，请参阅图4，安装孔101设置有多个，且多个安装孔101呈矩形阵列排列，用于安装底座1，使底座1固定在地面。
27.具体的，请参阅图1与图2，信号灯301设置有上下两个，用于发出警示灯光，当有信号灯301发生损坏时，能够保障正常使用的前提下进行维修。
28.具体的，请参阅图1，支撑柱2呈圆柱状，用于与底座1相连接，同时固定控制箱3。
29.具体的，请参阅图2，检修门7呈矩形状，且检修门7设置为旋转开合装置，能够以铰链为端点进行旋转操作，用于在控制箱3的内部进行检查与维护。
30.具体实施步骤：
31.光伏发电板5将太阳能转化为电能存储在蓄电池6中，当有列车通过时，信号灯301会由蓄电池6供电进行闪烁，同时警报器302会发出报警声。
32.综上所述：该一种轨道交通道口警示远光信号灯通过设置信号灯的前端有凸透镜，反光碗在凸透镜的后端，便于使灯光聚集，使灯光具有更好的传播性，在阳光强烈时或者雨雪天气中也能使行人看的较为清晰；本实用新型通过对一种轨道交通道口警示远光信号灯的改进，具有结构合理、灯光传播性较好的优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。