一种附带可降尘功能的隧道止水板的制作方法

1.本技术涉及公路工程桥梁技术领域，具体而言，涉及一种附带可降尘功能的隧道止水板。


背景技术：

2.隧道内粉尘的吸收处理一直以来都是工程人员比较关切的问题，不管是在隧道施工过程中由于机械运转或者是爆破原因产生的粉尘还是施工结束后自然因素和车辆行驶产生的粉尘，其对隧道内施工环境、设备的正常工作以及工作通行人员的健康安全都有着非常大的危害，对粉尘处理不当还会存在爆炸的潜在危险，对人员生命财产安全具有严重的威胁，高浓度的粉尘对通车后隧道内能见度也有一定影响。目前对尘土的处理技术主要有喷水洒水、风机强制通风等措施减弱扬尘，但是不论是从实施成本还是实施效果来看都相对较差，在耗费资源以及占用隧道空间的情况下也难以保证隧道内的环境良好。


技术实现要素：

3.本技术的主要目的在于提供一种附带可降尘功能的隧道止水板，止水降尘效果好，所需材料方便获取，施工程序相对简便。
4.本技术的主要目的在于提供一种附带可降尘功能的隧道止水板，包括：
5.贴在隧道内壁岩石层的土工布；
6.与所述土工布贴合的eva热熔胶膜；
7.与所述eva热熔胶膜贴合的防水膜，所述防水膜一表面设有突出的若干条t型结构；
8.所述防水膜和所述t型结构表面设有一层抑尘剂膜。
9.优选地，相邻两t型结构的间距为500-800mm。
10.优选地，所述t型结构包括腹板和与腹板垂直的翼缘，所述腹板的一端与所述防水膜连接，另一端与所述翼缘连接。抑尘剂可以得到翼缘的保护。
11.优选地，所述t型结构由pvc材料制成。
12.优选地，所述土工布由合成纤维编织而成。
13.优选地，所述土工布通过若干个钢钉与所述岩石层固定，所述钢钉的长度70-90mm，相邻钢钉的间距为400-600mm。
14.优选地，若干个钢钉采用梅花状分布于隧道内壁。
15.优选地，所述防水膜采用pvc材料制成。
16.本技术的有益效果是：本技术相对于传统的机器通风及洒水降尘的效率提高了很多，防水结构中的翼缘和腹板不仅可以增加抑尘剂的附着面还可以对抑尘剂起到保护作用，降低了传统降尘手段的成本和程序，可以有效的降低粉尘对精密施工设备的危害以及对施工人员安全健康的威胁。降尘止水板结构构造简单，止水降尘效果好，所需材料方便获取，施工程序相对简便，后期无需人工参与降尘工作。
附图说明
17.构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，使得本技术的其它特征、目的和优点变得更明显。本技术的示意性实施例附图及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
18.图1为本实用新型的部分隧道剖面示意图；
19.图2为本实用新型的隧道防水结构剖面示意图；
20.图3为本实用新型的防水膜立体图；
21.图4为本实用新型的防水膜剖视图。
22.1—土工布；2—eva热熔胶膜；3—防水膜；4—腹板；5—翼缘；6—钢钉；7—岩石层；8—隧道衬砌；9—抑尘剂膜。
具体实施方式
23.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
24.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
25.在本技术中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本技术及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
26.并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本技术中的具体含义。
27.另外，术语“多个”的含义应为两个以及两个以上。
28.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
29.实施例1
30.请参阅图1-4，本技术提供了一种附带可降尘功能的隧道止水板，包括：
31.贴在隧道内壁岩石层的土工布1；与所述土工布贴合的eva热熔胶膜2；与所述eva热熔胶膜2贴合的防水膜3，所述防水膜3一表面设有突出的若干条t型结构。相邻两t型结构的间距为500-800mm。土工布1位于隧道的岩石层7和隧道衬砌8之间。
32.隧道止水板包括有防水和吸尘两部分。防水功能由防水膜3部件提供，吸尘部分有
抑尘剂膜9提供。本发明中土工布1由合成纤维编织而成，尺寸可根据具体隧道内壁尺寸做出调整。钢钉6采用不锈钢钢钉，钢钉6长度为80mm，用以在隧道内壁的岩石层7上固定土工布1，防水膜3由pvc制成，防水膜3除与eva热熔胶膜2粘接层外有突出t型结构，t型结构材料为pvc，由腹板4和翼缘5组成，与前述防水膜3为一整体结构，整体防水结构用一层eva热熔胶膜2固定在土工布1的外侧，抑尘剂膜9可以通过喷洒抑尘剂附着于防水膜3外层以及t型结构腹板4上和翼缘5的内外侧。
33.实际操作时，先用不锈钢钢钉6将土工布1固定在隧道内壁岩石层7上，钢钉6间距为500mm并且宜采用梅花状分布于隧道内壁，再将eva热熔胶膜2涂在土工布1的外侧构成中间粘结剂，将防水膜3粘贴于土工布外侧形成防水结构部分。最后可用人工或机器喷洒将抑尘剂膜9喷洒在防水膜3的外侧以及腹板4上和翼缘5的内外侧，腹板4高度和翼缘5宽度可以视隧道粉尘多少增加或减少，喷洒完毕后待抑尘剂固化可以用以吸附隧道内的尘土，可以视隧道内部粉尘量调整抑尘剂膜的用量，可以视抑尘效果随时添加抑尘剂。
34.本实用新型的目的在于提供一种施工安装简便，材料来源广，吸尘效果好，无需人员后续反复操作的附带可降尘功能隧道止水板。与现有降尘技术相比具有如下优点:
35.1.防水降尘成本较低，主要材料易获得且价格便宜；
36.2.结构构造简单，容易制造和施工，抑尘剂可以得到翼缘的保护；
37.3.本发明中止水板附着的抑尘剂膜几乎不占用隧道内空间，吸附尘土效果也相对较好，降低了隧道内部除尘的成本，既简单又环保。
38.以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。