一种多功能混凝土运输及布料装置的制作方法

1.本实用新型涉及混凝土工程施工技术领域，尤其涉及一种多功能混凝土运输及布料装置。


背景技术：

2.建筑及市政工程等领域，混凝土应用已十分广泛。工业建筑如筒仓、发电塔筒等混凝土常采用人工手推车的沿筒壁环形浇筑布料方式，劳动强度高，且操作时刻掌控推车的方向。繁杂的施工平台上行走，车胎极易扎破，且混凝土浇筑缓慢，人员长时间疲劳作业，精力不集中，容易致使混凝土车翻倾造成安全事故，混凝土浇筑缓慢，混凝土易凝结固化造成材料浪费，影响进度，效率低、安全隐患大。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供了一种多功能混凝土运输及布料装置，制作简单、使用方便、应用性强、兼有搅拌、保温及保湿的功能的优点。
4.实现上述目的的技术方案是：
5.本实用新型提供了一种多功能混凝土运输及布料装置，包括运输组件和收纳组件，运输组件包括车轮、车伸身骨架、斗车桶、混凝土侧出口、混凝土下出口、栓钩，其中所述车轮固定在塔筒平台上的角钢轨道处，所述车轮的顶部安装有车伸身骨架，所述车伸身骨架的顶部安装有斗车桶，所述车伸身骨架的前表面和后表面上方均安装有栓钩，所述车伸身骨架的底部安装有混凝土侧出口和混凝土下出口，收纳组件，包括电动机、分级电瓶、传动装置和搅动叶片，所述车伸身骨架的前表面安装有电动机和分级电瓶，且所述电动机与所述分级电瓶通过导线连接，所述电动机的输出端安装有传动装置，所述传动装置远离所述电动机的一端安装有搅动叶片，所述搅动叶片位于所述斗车桶的内部。
6.优选的，所述车伸身骨架的前表面中间位置处安装有车把手。为了便于工作人员可以推动车把手使车轮进行行走。
7.优选的，所述斗车桶的外侧壁上方安装有吊装把手。为了便于吊机可以把斗车桶吊运的使用位置。
8.优选的，所述传动装置为皮带构件。为了便于电动机可以带动皮带另一端的搅动叶片旋转。
9.优选的，所述斗车桶的外侧壁下方还安装有控制杆。为了便于控制混凝土从混凝土侧出口、混凝土下出口流出。
10.优选的，所述分级电瓶与所述车轮之间还安装有驱动组件。为了便于对钢筋进行运输。
11.优选的，所述斗车桶的顶部放置有斗车盖。为了避免斗车桶内部的混凝土遗撒，和对斗车桶内部混凝土进行保温保湿。
12.本实用新型的有益效果是：本实用新型在使用的过程中，
13.1、使车轮放置在角钢轨道处，使多个车伸身骨架前后的栓钩进行连接，再通过一节强摩擦抓地电动牵引车头牵引数个装载车，使斗车桶内部的混凝土运输至浇筑点，通过这样可以减少繁重的体力劳动，无需专人推车及实时掌控方向，规避混凝土车翻倾造成事故，平台通过角钢轨道连成整体，不容易因强风及不当操作或者外力作用下破坏平台的整体性，保证人员的行走和运输的安全；
14.2、在不便于用混凝土泵车浇筑及小方量混凝土浇筑时，可用该装载车提供的混凝土侧出口和混凝土下出口，即可侧向布料于筒壁也可垂直向下布料于混凝土需浇筑的地方，通过增加装载车使用的多样性；
15.3、在装载车的斗车桶内部安装有搅动叶片，通过电动机和传动装置可以使搅动叶片对斗车桶内部的混凝土进行二次搅拌，防止在长时间及高温季节混凝土凝结硬化影响浇筑及施工质量。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型图1中斗车桶的右视结构示意图；
18.图3为本实用新型图1中斗车桶的后视结构示意图；
19.图4为本实用新型图1中斗车桶的前视结构示意图；
20.图5为本实用新型图1中斗车桶的左视结构示意图；
21.图6为本实用新型图1中斗车桶的俯视结构示意图；
22.图7为本实用新型图1中斗车桶的内部立体结构示意图；
23.图8为本实用新型图1中斗车桶的俯视结构示意图；
24.附图标记说明：
25.1、车轮；2、车伸身骨架；3、斗车桶；4、斗车盖；5、电动机；6、分级电瓶；7、传动装置；8、吊装把手；9、车把手；10、混凝土侧出口；11、控制杆；12、混凝土下出口；13、栓钩；14、搅动叶片。
具体实施方式
26.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
27.参阅图1至图8所示，本实用新型提供一种多功能混凝土运输及布料装置，包括运输组件和收纳组件，运输组件包括车轮1、车伸身骨架2、斗车桶3、混凝土侧出口10、混凝土下出口12、栓钩13，其中车轮1固定在塔筒平台上的角钢轨道处，车轮1的顶部安装有车伸身骨架2，车伸身骨架2的顶部安装有斗车桶3，车伸身骨架2的前表面和后表面上方均安装有栓钩13，车伸身骨架2的底部安装有混凝土侧出口10和混凝土下出口12，收纳组件，包括电动机5、分级电瓶6、传动装置7和搅动叶片14，车伸身骨架2的前表面安装有电动机5和分级电瓶6，且电动机5与分级电瓶6通过导线连接，电动机5的输出端安装有传动装置7，传动装置7远离电动机5的一端安装有搅动叶片14，搅动叶片14位于斗车桶3的内部。
28.本实例中，使车轮1放置在角钢轨道处，可模仿火车运输的原理，使多个车伸身骨架2前后的栓钩13进行连接，再通过一节强摩擦抓地电动牵引车头牵引数个斗车桶3，使斗车桶3内部的混凝土运输至浇筑点，通过这样可以减少繁重的体力劳动，无需专人推车及实
时掌控方向，装载车沿角钢轨道顺利安全的行走，规避混凝土车翻倾造成事故，平台通过角钢轨道连成整体，不容易因强风及不当操作或者外力作用下破坏平台的整体性，保证人员的行走和运输的安全，在不便于用混凝土泵车浇筑及小方量混凝土浇筑，可用该装载车提供的混凝土侧出口10和混凝土下出口12，即可侧向布料于筒壁也可垂直向下布料于混凝土需浇筑的地方，在装载车的斗车桶3内部安装有搅动叶片14片，通过电动机5和传动装置7可以使搅动叶片14片对斗车桶3内部的混凝土进行二次搅拌，防止在长时间及高温季节混凝土凝结硬化影响浇筑及施工质量。
29.进一步的，如图1所示，车伸身骨架2的前表面中间位置处安装有车把手9，工作人员可以推动车把手9使车轮1进行行走。
30.进一步的，如图1所示，斗车桶3的外侧壁上方安装有吊装把手8，工作人员可以把吊机的钢丝绳绑捆在吊装把手8处，通过吊机可以把斗车桶3吊运的使用位置。
31.进一步的，如图1所示，传动装置7为皮带构件，使皮带缠绕在电动机5和搅动叶片14的从动轮处，通过电动机5可以带动皮带另一端的搅动叶片14旋转。
32.进一步的，如图1所示，斗车桶3的外侧壁下方还安装有控制杆11，通过控制杆11可以方便控制混凝土从混凝土侧出口10、混凝土下出口12流出。
33.进一步的，如图1所示，分级电瓶6与车轮1之间还安装有驱动组件，驱动组件包括电机和传动轴，可以使分级电瓶6与电机串联，然后通过传动轴带动车轮1进行转动，进而使装载车独立行走，工作人员可以在塔吊覆盖范围不足或吊装繁忙时，可采用独立行走的装载车来运输钢筋，通过这样可以加快钢筋绑扎速度，为塔筒施工节约时间。
34.进一步的，如图1所示，斗车桶3的顶部放置有斗车盖4，通过斗车盖4可防止运输及搅拌时斗车桶3内部的混凝土遗撒，且通过斗车盖4的覆盖可以对混凝土进行保温保湿等。
35.本实用新型的工作原理是：本实用新型在使用的过程中，在煤筒仓、发电塔筒侧壁进行混凝土浇筑时，通过在塔筒平台上设置角钢轨道，使车轮1放置在角钢轨道处，可模仿火车运输的原理，使多个车伸身骨架2前后的栓钩13进行连接，再通过一节强摩擦抓地电动牵引车头牵引数个装载车，使斗车桶3内部的混凝土运输至浇筑点，当不便于用混凝土泵车浇筑及小方量混凝土浇筑，可用该装载车提供的混凝土侧出口10和混凝土下出口12，即可侧向布料于筒壁也可垂直向下布料于混凝土需浇筑的地方，在装载车的斗车桶3内部安装有搅动叶片14，通过电动机5和传动装置7可以使搅动叶片14对斗车桶3内部的混凝土进行二次搅拌。
36.以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。