一种粉末冶金减震器导向器总成的制作方法

1.本实用新型涉及粉末冶金技术领域，特别涉及一种导向器总成。


背景技术：

2.现有的中国专利数据库中公开了一种导向器总成，其专利申请号为：cn201822010949.6，申请日为：2018.12.03，公布号为cn209164475u，公布日为：2019.07.26，该实用新型申请公开一种新型粉末冶金导向器总成，包括导向器本体，导向器本体上设有与活塞杆配合的安装孔，导向器本体表面设有上侧凸起部，上侧凸起部内均匀分布有至少两组弹簧组件，弹簧组件包括弹簧和套设在弹簧上部的弹簧活动套，导向器本体上表面覆盖有上压盖，上压盖对应安装孔设置有开孔；该实用新型在使用过程中弹簧组件上下往复的移动中，容易发生无法恢复的形变，导向器本体与活塞杆之间无法及时有效的添加减压油，使得导向器本体与活塞杆相接处磨损严重，减少使用寿命容易造成意外事件发生。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对以上现有技术存在的缺点，提供一种粉末冶金减震器导向器总成；工作时，具有较好的密封效果，提升了减震效果与使用寿命，同时在使用过程中具有良好的安全性能及稳定性。
4.本实用新型的目的是这样实现的：一种粉末冶金减震器导向器总成，包括设置在套管（17）内的总成本体（1），配合总成本体（1）设置的油封座（4），所述总成本体（1）和油封座（4）套装在活塞杆（2）上，所述总成本体（1）的上表面设有上侧凸起部（3），总成本体（1）的下表面设置有下侧凹槽（14），所述油封座（4）安装在总成本体（1）的上方位置，所述油封座（4）的底部设置有凹槽（18）并配合上侧凸起部（3）设置，所述油封座（4）与活塞杆（2）之间通过上油封（8）与下油封（15）进行封油，所述油封座（4）、总成本体（1）分别配合套管（17）设置有密封胶圈（9），所述总成本体（1）与活塞杆（2）之间配合设置有直线轴承（10），所述油封座（4）的顶部配合活塞设置有弹簧组件，所述总成本体（1）的底部配合活塞杆（2）设置有油封压盖（12），所述总成本体（1）配合设置有油道（21）。
5.本实用新型工作时，当总成本体（1）和油封座（4）整体向上移动时，呈l形设置的上油封（8）和下油封（15）能够有效的进行封油，避免漏油；当油封座（4）上的内侧弹簧（19）与外侧弹簧（20）顶到活塞时通过内侧弹簧（19）与外侧弹簧（20）本身的弹性形变并对总成本体（1）施加相对力从而达到减震的效果，在弹簧（11）发生弹性形变的过程中，由于内侧弹簧（19）与外侧弹簧（20）分别错开设置，故而在总成本体（1）运动过程中可以保持相对较好的平衡，直线轴承（10）也会随着总成本体（1）的运动而进行上下移动，上侧凸起部（3）、下侧凹槽（14）及油道（21）相互减缓部分总成本体（1）内部的气压，防止内部气压过高导致各零部件损坏，当总成本体（1）向下移动时，此时油封压盖（12）将会随着总成本体（1）而进行上下移动，在上下移动的同时油封压盖（12）将防止异物、脏物进入到直线轴承（10）或总成本体
（1）内部。
6.本实用新型的优点是：提供一种结构经过改进的减震活塞总成；该减震活塞总成实用密封效果更佳，提升了减震效果，同时提高了使用寿命及在遇到突发情况时减震部件不会发生位移或断裂，提高了安全性能及密封性并且拆装简单。
7.作为本实用新型的进一步改进，为了增加油封座（4）的密封性，防止在使用过程中漏油导致减震设备运行不正常；所述上油封（8）截面呈l形设置，上油封（8）位于油封座（4）内侧上方的位置，下油封（15）截面呈方形，下油封（15）设置于油封座（4）内侧下方的位置并与直线轴承（10）相接，所述密封胶圈（9）设置于油封座（4）的外侧位置且预设有若干组。
8.作为本实用新型的进一步改进，为了保证弹簧组件在运动过程中不会发生位移；所述弹簧组件包括设置于油封座（4）上面的弹簧凹槽（16）与弹簧（11），所述弹簧（11）安装在弹簧凹槽（16）中并通过弹簧凹槽（16）进行限位。
9.作为本实用新型的进一步改进，为了增加总成本体（1）在进行上下移动时的稳定性；所述弹簧组件设置于油封座（4）的上面且顶端与活塞相接，所述弹簧（11）分为四组内侧弹簧（19）与四组外侧弹簧（20），所述内侧弹簧（19）设置于总成本体（1）的内圈位置，所述外侧弹簧（20）设置于总成本体（1）的外圈位置，所述内侧弹簧（19）与外侧弹簧（20）之间互相错开设置且外侧弹簧（20）的直径大于内侧弹簧（19）的直径。
10.作为本实用新型的进一步改进，为了增加油封压盖（12）与活塞杆（2）之间的固定性；所述油封压盖（12）的配合设置有固定块（13），所述油封压盖（12）设置于活塞杆（2）的下方并通过固定块（13）进行固定。
11.作为本实用新型的进一步改进，为了便于总成本体（1）上下移动，同时减少总成本体（1）与活塞杆（2）之间的磨损；所述直线轴承（10）设置于总成本体（1）与活塞杆（2）之间并与总成本体（1）相固定且可进行上下移动。
12.作为本实用新型的进一步改进，为了便于工作人员更换密封胶圈（9）；所述密封胶圈（9）与总成本体（1）、油封座（4）相对应配套设置且可拆卸，所述总成本体（1）采用耐高温弹性材料设计。
附图说明
13.图1为本实用新型的主视图。
14.图2为本实用新型弹簧组件的截面图。
15.其中，1总成本体、2活塞杆、3上侧凸起部、4油封座、8上油封、9密封胶圈、10直线轴承、11弹簧、12油封压盖、13固定块、14下侧凹槽、15下油封、16弹簧凹槽、17套管、18凹槽、19内侧弹簧、20外侧弹簧、21油道。
具体实施方式
16.如图1-2所示，一种粉末冶金减震器导向器总成，包括设置在套管17内的总成本体1，配合总成本体设置的油封座4，所述总成本体1和油封座4套装在活塞杆2上，所述总成本体1的上表面设有上侧凸起部3，总成本体1的下表面设置有下侧凹槽14，所述油封座4安装在总成本体1的上方位置，所述油封座4的底部设置有凹槽18并配合上侧凸起部3设置，所述油封座4与活塞杆2之间通过上油封8与下油封15进行封油，所述油封座4、总成本体1分别配
合套管17设置有密封胶圈9，所述总成本体1与活塞杆2之间配合设置有直线轴承10，所述油封座4的顶部配合活塞设置有弹簧组件，所述总成本体1的底部配合活塞杆2设置有油封压盖12，所述总成本体1配合设置有油道21，所述上油封8截面呈l形设置，上油封8位于油封座4内侧上方的位置，下油封15截面呈方形，下油封15设置于油封座4内侧下方的位置并与直线轴承10相接，所述密封胶圈9设置于油封座4的外侧位置且预设有若干组，所述弹簧组件包括设置于油封座4上面的弹簧凹槽16与弹簧11，所述弹簧11安装在弹簧凹槽16中并通过弹簧凹槽16进行限位，所述弹簧组件设置于油封座4的上面且顶端与活塞相接，所述弹簧11分为四组内侧弹簧19与四组外侧弹簧20，所述内侧弹簧19设置于总成本体1的内圈位置，所述外侧弹簧20设置于总成本体1的外圈位置，所述内侧弹簧19与外侧弹簧20之间互相错开设置且外侧弹簧20的直径大于内侧弹簧19的直径，所述油封压盖12的配合设置有固定块13，所述油封压盖12设置于活塞杆2的下方并通过固定块13进行固定，所述直线轴承10设置于总成本体1与活塞杆2之间并与总成本体1相固定且可进行上下移动，所述密封胶圈9与总成本体1、油封座4相对应配套设置且可拆卸，所述总成本体1采用耐高温弹性材料设计。
17.本实用新型工作时：当总成本体1和油封座4整体向上移动时，呈l形设置的上油封8和下油封15能够有效的进行封油，避免漏油；当油封座4上的内侧弹簧19与外侧弹簧20顶到活塞时通过内侧弹簧19与外侧弹簧20本身的弹性形变并对总成本体1施加相对力从而达到减震的效果，在弹簧11发生弹性形变的过程中，由于内侧弹簧19与外侧弹簧20分别错开设置，故而在总成本体1运动过程中可以保持相对较好的平衡，直线轴承10也会随着总成本体1的运动而进行上下移动，上侧凸起部3、下侧凹槽14及油道21相互减缓部分总成本体1内部的气压，防止内部气压过高导致各零部件损坏或其他意外的发生，当总成本体1向下移动至一定程度时，总成本体1将会与设置在活塞杆2下方的油封压盖12相接，此时油封压盖12将会随着总成本体1而进行上下移动，在上下移动的同时油封压盖12将防止异物、脏物进入到直线轴承10或总成本体1内部。
18.本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征做出一些替换和变形，这些替换和变形均在保护范围之内。