一种基于车载智能网联的语音识别系统的制作方法

技术特征：
1.一种基于车载智能网联的语音识别系统，其特征在于，包括显示触控模块、双mic模块、soc控制核心模块、dsp音频处理模块、apm功率放大模块、mcu控制模块和4g通讯模块；所述显示触控模块用于驱动液晶显示，完成交互信息显示和触控坐标信息回传；所述双mic模块用于完成语音原音及背景参考音的输入；所述soc控制核心模块用于人机互动ui显示视频信号输出，控制dsp音频处理模块完成降噪、消回音的音频处理功能，与mcu控制模块串口通信车身控制信息，与4g通讯模块通信实现网络信息交互；所述dsp音频处理模块用于接收双mic模块语音信号输入，与soc控制核心模块配合实现dsp控制，输出音频到amp功率放大模块完成输出；所述amp功率放大模块用于完成音频输出信号功率放大的功能；所述mcu控制模块用于接收实车控制信号，整理后与soc控制核心模块交互相关信息，控制amp功率放大模块完成输出功放待机和使能功能。2.根据权利要求1所述的一种基于车载智能网联的语音识别系统，其特征在于，所述soc控制核心模块与显示触控模块、dsp音频处理模块、mcu控制模块和4g通讯模块电连接。3.根据权利要求1所述的一种基于车载智能网联的语音识别系统，其特征在于，所述mcu控制模块与soc控制核心模块、amp功率放大模块电连接，所述mcu控制模块还与实车控制器相连接。4.根据权利要求1所述的一种基于车载智能网联的语音识别系统，其特征在于，所述dsp音频处理模块与双mic模块和amp功率放大模块电连接。5.根据权利要求1或4所述的一种基于车载智能网联的语音识别系统，其特征在于，所述dsp音频处理模块包括消回音单元和音频降噪单元。6.根据权利要求1所述的一种基于车载智能网联的语音识别系统，其特征在于，所述双mic模块包括两个驻极体式麦克风，所述两个驻极体式麦克风安装间距为5cm。7.根据权利要求1所述的一种基于车载智能网联的语音识别系统，其特征在于，所述apm功率放大模块还与实车扬声器相连接。8.根据权利要求1所述的一种基于车载智能网联的语音识别系统，其特征在于，所述soc控制核心模块采用i.mx8qm芯片。

技术总结
本实用新型公开了一种基于车载智能网联的语音识别系统，包括显示触控模块、双MIC模块、SOC控制核心模块、DSP音频处理模块、APM功率放大模块、MCU控制模块和4G通讯模块。本实用新型能够在行车过程中通过语音识别系统进行噪音过滤，回音消除，让驾驶员的指令被系统准确无误的有效解析执行，唯一声纹识别功能，识别驾驶员合法身份，确保行车安全，便于监管。便于监管。便于监管。


技术研发人员：李想 翟静 王艳 孙青 张驰
受保护的技术使用者：扬州航盛科技有限公司
技术研发日：2021.09.27
技术公布日：2022/3/1