一种具有减震功能的鞋子的制作方法

1.本实用新型涉及鞋子技术领域，具体的涉及一种具有减震功能的鞋子。


背景技术：

2.随着社会文明的进步和发展，鞋子的作用已经不仅仅局限于保护双脚，抵御寒冷或防止扎伤等，人们在鞋子的要求上已经逐渐趋向于功能性和美观性，在鞋子的功能方面，人们将鞋子分为运动鞋、皮鞋、凉鞋等，尤其是运动鞋，在人们参加体育运动或健身休闲时，对鞋子的要求更高，目前市场上的鞋子，鞋底大多为一体压铸而成，鞋子的减震性能不佳，长时间行走运动，使得鞋子与地面接触尝试的作用力之间作用在脚部上，容易酸疼不适。
3.为解决该问题，授权公开号为cn205409880u的实用新型专利提供了一种减震防滑鞋子，包括鞋底、鞋面，所述鞋底与鞋面之间固定连接，所述鞋底的底部中间位置设置有凹陷部，在鞋底凹陷部的前后两端形成凸出部，在凸出部位置设置有从侧面贯穿鞋底的通孔a、通孔b，在鞋底前后两端的凸出部上分别设置有防滑纹a、防滑纹b，所述鞋面上的鞋口位置处设置有缺口；所述鞋底的后部设置有鞋跟，所述鞋面上设置有鞋带孔；该实用新型专利提供的减震防滑鞋子，人们在进行弹跳或不平整的道路上行走时减震效果不佳，在穿着一段时间后，鞋底与地面接触容易磨损，磨损部位与鞋子内腔相贯通，遇到下雨天或积水路面，水容易穿过磨损部位进入鞋子内腔浸湿脚掌，穿着已经进水的鞋子行走，脚掌容易起泡。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有减震功能的鞋子，以解决背景技术中提出的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：本实用新型提出了一种具有减震功能的鞋子，包括：鞋底、鞋帮、减震装置和调节装置，所述鞋帮的下端面与鞋底的上端面进行连接固定，所述减震装置设于鞋帮和鞋底之间，所述调节装置设于鞋帮上，所述减震装置的结构包括：气囊和充气柱，所述气囊设于鞋底的上端面，所述充气柱设于鞋帮的下端面；上述的一种具有减震功能的鞋子，所述减震装置的设置可以提高鞋子的减震效果，减震装置设置的位置可以提高鞋子的舒适性，且鞋底经过长时间的磨损后，由于有减震装置的隔离使得鞋帮的底部不会连带着穿透，调节装置的设置避免了传统鞋子穿鞋带的麻烦，且还可以根据每个人脚板宽度的不同而进行调整鞋帮的宽度。
6.进一步的，所述气囊的内部填充有气体，所述气体填充的体积为气囊体积的80％，气囊的上端面比鞋底的上端面高出0.2～0.6mm；气囊内的气体可以提高减震装置的舒适度，气体填充的体积不仅可以提高鞋子的弹性，且还可以提高减震装置的使用寿命。
7.进一步的，所述鞋底的上端面设有供气囊放置的放置槽，所述放置槽设置的数量和形状与气囊相匹配，放置槽周壁的尺寸比气囊外壁的尺寸大0.1～ 0.3mm，所述放置槽呈规则地分布于鞋底上；放置槽的设置可以提高气囊与鞋底之间的稳固性，放置槽尺寸大小
的设置给气囊提供足够的回弹空间。
8.进一步的，所述气囊之间通过气管进行内部连通，所述鞋底的外壁上设有充气口，所述充气口与气管进行连通，充气口上设有塞子；通过充气口可以对气囊内进行补充气体，气管的设置不仅可以减少充气口设置的数量，还可以使得每个气囊之间的气进行互通，避免鞋子出现不平。
9.进一步的，所述鞋底的上端面设有若干个与充气柱相匹配的定位孔，所述定位孔沿鞋底的边缘设置，所述充气柱的高度设置为比定位孔的深度高0.2～0.8mm；定位孔和充气柱之间的配合使用，进一步提高鞋子的减震效果，定位孔位置的设置可以增加鞋底和鞋帮之间的的间距。
10.进一步的，所述调节装置的结构包括：拉链和遮挡布，所述拉链设于鞋帮的上端面，拉链沿鞋帮的长度方向设置，所述遮挡布设于拉链的下方；拉链及其位置的设置，改变了传统鞋子利用鞋带进行帮紧的方式，方便人们的使用，且还可以节省穿鞋带的时间。
11.进一步的，所述遮挡布的两侧边与鞋帮的内侧进行连接固定，遮挡布把拉链包裹于它的内部，所述遮挡布设置的长度与拉链的长度一致；遮挡布的设置不仅可以避免拉链给穿戴者带来不适，还可以根据穿戴者的脚板宽度不同而调整拉链闭合的位置，提高鞋子的实用性。
12.进一步的，所述位于鞋底后脚跟的部位上设有脚刹垫，所述脚刹垫与鞋底边缘的鞋边为一体式结构，脚刹垫呈半圆弧状，脚刹垫的外壁上设有防滑纹；脚刹垫的设置使得人们在较滑的路面上行走时可以用脚刹垫提高鞋子与地面之间的摩擦或者进行脚刹，防止人们摔倒。
13.进一步的，所述鞋底的上端面采用acf人工软骨泡沫为原材料制成，所述鞋底的下端面采用耐磨橡胶制成；acf具有较好的透气性能和极强的减震效果，耐磨橡胶具有较好的耐磨性和韧性，可以延长鞋底的使用寿命。
14.进一步的，所述鞋帮采用天然皮或网布制成；天然皮具有透气性好，柔软，耐剥蚀、折叠、耐寒、耐用的优点，网布具有良好的透气性和抗弯性。
15.由上述描述可知，本实用新型提供的一种具有减震功能的鞋子具有如下有益效果：减震装置及其结构的设置可以提高鞋子的减震效果，减震装置设于鞋底和鞋帮之间可以提高鞋子的舒适性，且可以延长减震装置的使用寿命，气囊填充气体和充气柱的设置使得鞋底和鞋帮之间有一定的间隙，因此当鞋子经过长时间磨损之后，即使鞋底被磨穿透后，鞋帮也不会跟着一起穿透，避免给穿戴者带来不适，调节装置及其结构的设置，用拉链代替传统的鞋带，节省穿鞋带的时间，且可以根据穿戴者鞋板宽度的不同而调整拉链拉合的位置，提高鞋子的适用性。
附图说明
16.图1为本实用新型的立体结构示意图。
17.图2为本实用新型鞋帮的立体结构示意图。
18.图3为图2的a处放大示意图。
19.图4为本实用新型鞋底的立体结构示意图。
20.图5为本实用新型气囊和气管的连接示意图。
具体实施方式
21.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
22.如图1、图2、图3、图4与图5所示，本实用新型提供了一种具有减震功能的鞋子：包括鞋底1和鞋帮2，其特征在于还包括：减震装置3和调节装置4，所述鞋帮2的下端面与鞋底1的上端面进行连接固定，所述减震装置3设于鞋帮2和鞋底1之间，所述调节装置4设于鞋帮2上，所述减震装置3的结构包括：气囊31和充气柱32，所述气囊31设于鞋底1的上端面，所述充气柱32设于鞋帮2的下端面；上述的一种具有减震功能的鞋子，所述减震装置3的设置有利于提高鞋子的减震效果，减震装置3设置的位置有利于提高鞋子的舒适性，且鞋底1经过长时间的磨损后，由于有减震装置3的隔离使得鞋帮2的底部不会连带着穿透，调节装置4的设置有利于避免传统鞋子穿鞋带的麻烦，且还可以根据每个人脚板宽度的不同而进行调整鞋帮2的宽度。
23.其中，所述气囊31的内部填充有气体，所述气体填充的体积为气囊31体积的80％，气囊31的上端面比鞋底1的上端面高出0.2～0.6mm；气囊31内的气体有利于提高减震装置3的舒适度，气体填充的体积不仅有利于提高鞋子的弹性，且还有利于提高减震装置3的使用寿命。
24.其中，所述鞋底1的上端面设有供气囊31放置的放置槽11，所述放置槽 11设置的数量和形状与气囊31相匹配，放置槽11周壁的尺寸比气囊31外壁的尺寸大0.1～0.3mm，所述放置槽11呈规则地分布于鞋底1上；放置槽11的设置有利于提高气囊31与鞋底1之间的稳固性，放置槽11尺寸大小的设置有利于给气囊31提供足够的回弹空间。
25.其中，所述气囊31之间通过气管311进行内部连通，所述鞋底1的外壁上设有充气口12，所述充气口12与气管311进行连通，充气口12上设有塞子；通过充气口12可以对气囊31内进行补充气体，气管311的设置不仅有利于减少充气口12设置的数量，还有利于使得每个气囊31之间的气进行互通，避免鞋子出现不平。
26.其中，所述鞋底1的上端面设有若干个与充气柱32相匹配的定位孔13，所述定位孔13沿鞋底1的边缘设置，所述充气柱32的高度设置为比定位孔13的深度高0.2～0.8mm；定位孔13和充气柱32之间的配合使用，有利于进一步提高鞋子的减震效果，定位孔13位置的设置有利于增加鞋底1和鞋帮2之间的的间距。
27.其中，所述调节装置4的结构包括：拉链41和遮挡布42，所述拉链41设于鞋帮2的上端面，拉链41沿鞋帮2的长度方向设置，所述遮挡布42设于拉链41的下方；拉链41及其位置的设置，有利于改变传统鞋子利用鞋带进行帮紧的方式，方便人们的使用，且还有利于节省穿鞋带的时间。
28.其中，所述遮挡布42的两侧边与鞋帮2的内侧进行连接固定，遮挡布42 把拉链41包裹于它的内部，所述遮挡布42设置的长度与拉链41的长度一致；遮挡布42的设置不仅有利于避免拉链41给穿戴者带来不适，还可以根据穿戴者的脚板宽度不同而调整拉链41闭合的位置，有利于提高鞋子的实用性。
29.其中，所述位于鞋底1后脚跟的部位上设有脚刹垫14，所述脚刹垫14与鞋底1边缘的鞋边为一体式结构，脚刹垫14呈半圆弧状，脚刹垫14的外壁上设有防滑纹；脚刹垫14的设置有利于人们在较滑的路面上行走时可以用脚刹垫14 提高鞋子与地面之间的摩擦或者进
行脚刹，防止人们摔倒。
30.其中，所述鞋底1的上端面采用acf人工软骨泡沫为原材料制成，所述鞋底1的下端面采用耐磨橡胶制成；acf具有较好的透气性能和极强的减震效果，耐磨橡胶具有较好的耐磨性和韧性，有利于延长鞋底1的使用寿命。
31.其中，所述鞋帮2采用天然皮或网布制成；天然皮具有透气性好，柔软，耐剥蚀、折叠、耐寒、耐用的优点，网布具有良好的透气性和抗弯性。
32.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“正面”、“背面”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
33.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
34.上述仅为本实用新型的若干具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。