一种具有户外光电转化的全地形机车节能系统的制作方法

技术特征：
1.一种具有户外光电转化的全地形机车节能系统，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的内部安装有光伏电池板(3)，所述光伏电池板(3)的顶部四角均安装有连接座(5)，所述光伏电池板(3)的底部安装有承重支板(4)，所述承重支板(4)的底部安装有绝缘板(602)，所述外壳(1)的底部固定有对称布置的永磁体(6)，两组所述永磁体(6)相互靠近的表面均设有滑槽(604)；所述光伏电池板(3)的一侧表面设有等距布置的usb插口(301)，所述usb插口(301)的内部嵌合连接有usb插板(302)，所述usb插板(302)的表面设有二孔插头(303)和三孔插头(304)，且三孔插头(304)位于二孔插头(303)的上方；所述外壳(1)的正面贯穿安装有束线环(7)。2.根据权利要求1所述的一种具有户外光电转化的全地形机车节能系统，其特征在于：所述承重支板(4)的底部设有内陷的槽口，所述槽口的内壁安装有纵横布置的加强筋(402)，所述加强筋(402)的底部表面安装有等距布置的缓冲弹簧(401)，所述缓冲弹簧(401)的尾端连接有导热板(403)，所述导热板(403)的内部安装有电热丝，且电热丝与光伏电池板(3)电性连接。3.根据权利要求1所述的一种具有户外光电转化的全地形机车节能系统，其特征在于：所述连接座(5)的内底壁安装有报警器(505)，所述连接座(5)的底部表面设有贯穿的通孔，所述连接座(5)的内壁设有内螺纹，且内螺纹位于报警器(505)的上方，所述连接座(5)的内部螺纹连接有伸缩杆(501)，所述伸缩杆(501)的表面贯穿安装有控制旋钮，所述伸缩杆(501)的顶部安装有橡胶底垫(502)，所述橡胶底垫(502)的内顶壁安装有重量感应器(504)，且重量感应器(504)与报警器(505)电性连接，所述重量感应器(504)的顶部安装有挤压弹簧(503)，且挤压弹簧(503)的尾端与橡胶底垫(502)的内底壁连接。4.根据权利要求1所述的一种具有户外光电转化的全地形机车节能系统，其特征在于：所述滑槽(604)的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一侧表面安装有绝缘板(602)，所述绝缘板(602)的底部安装有阵列布置的闭合线圈(601)，所述绝缘板(602)的底部安装有等距布置的蓄电电池板(603)，且蓄电电池板(603)与闭合线圈(601)间隔布置，所述蓄电电池板(603)与闭合线圈(601)电性连接。5.根据权利要求1所述的一种具有户外光电转化的全地形机车节能系统，其特征在于：所述外壳(1)的内壁设有磁吸孔(8)，所述磁吸孔(8)的内部嵌合安装有电磁铁(2)，所述电磁铁(2)远离磁吸孔(8)的表面安装有扁平状的挡块(201)和圆形的控制开关(202)，且控制开关(202)位于挡块(201)的上方，所述控制开关(202)与电磁铁(2)电性连接。6.根据权利要求1所述的一种具有户外光电转化的全地形机车节能系统，其特征在于：所述外壳(1)的顶部通过螺栓安装有翼板(102)，所述翼板(102)的顶部安装有透明的挡雨罩板(103)，且挡雨罩板(103)的剖面为梯形，所述外壳(1)的表面底端安装有焊接块(101)，且焊接块(101)位于束线环(7)的下方。7.根据权利要求1所述的一种具有户外光电转化的全地形机车节能系统，其特征在于：所述束线环(7)的内壁环绕安装有橡胶套(701)，所述束线环(7)的顶部固定有焊接螺母(702)，所述焊接螺母(702)的内部螺纹连接有螺纹杆(703)，且螺纹杆(703)的尾端贯穿延伸至束线环(7)的内部，所述螺纹杆(703)的尾端安装有弧形板(704)，所述弧形板(704)的底部安装有橡胶板(705)。
8.根据权利要求1所述的一种具有户外光电转化的全地形机车节能系统，其特征在于：所述外壳(1)的表面涂覆有防锈涂层(9)。9.根据权利要求2所述的一种具有户外光电转化的全地形机车节能系统，其特征在于：所述导热板(403)的底部表面与绝缘板(602)的顶部表面相贴合。10.根据权利要求1-9任意一项所述的一种具有户外光电转化的全地形机车节能系统，其特征在于，该节能系统的使用方法如下：s1、在户外使用本节能系统前，可先将光伏电池板(3)以及承重支板(4)嵌合放进外壳(1)的内部，随后通过控制开关(202)接通电磁铁(2)的工作电路，使得电磁铁(2)带电进而与磁吸孔(8)嵌合吸附连接，随即将挡块(201)扣合在光伏电池板(3)的顶部表面，进而对光伏电池板(3)的安装高度上限予以固定；s2、在户外使用本节能系统时，光伏电池板(3)可通过透过挡雨罩板(103)的太阳光实现光电转化操作，进而在全地形机车在户外动力不足情境下解决动力供应问题，此外通过usb插板(302)，可使得光伏电池板(3)转化的电能可接入二孔插头(303)以及三孔插头(304)内部，进而满足使用者在户外使用其他电力设备时能够拥有较为便捷的电力接通方式；s3、除此之外，全地形机车在户外行驶时，颠簸的路况会使得通过滑槽(604)滑动连接的绝缘板(602)上下晃动，进而带动闭合线圈(601)在两组永磁体(6)之间形成的磁场中上下运动，进而实现磁感线的切割操作，产生的感应电流可储存在蓄电电池板(603)的内部，进而可充分利用全地形机车在颠簸路段运动过程中的晃动，和光伏电池板(3)相互配合，形成稳定的户外供能系统；s4、驾驶者在户外需要短暂平躺休息时，可将挡雨罩板(103)取下，随即将电磁铁(2)断电，使得电磁铁(2)与磁吸孔(8)失去相应的磁力吸附效果后，可将电磁铁(2)以及挡块(201)取下，进而将光伏电池板(3)以及承重支板(4)取出外壳(1)的内部，以便将多组承重支板(4)拼接形成面积合适的平板结构，以便驾驶者平躺休息；s5、此时可先将全地形机车车体内存放的伸缩杆(501)取出，转动伸缩杆(501)使其与连接座(5)连接，随后根据驾驶者需要平躺的高度以及户外地面杂草的高度，调整伸缩杆(501)的高度后，利用控制旋钮固定伸缩杆(501)的整体高度，之后翻转光伏电池板(3)和承重支板(4)，使得承重支板(4)位于光伏电池板(3)的上方，并利用橡胶底垫(502)和伸缩杆(501)提供的支撑结构保证承重支板(4)的稳定支撑；s6、随后驾驶者可将衣物或者全地形机车车体内部存放的软垫铺放在导热板(403)的表面，之后驾驶者卧躺在铺放有软垫或者衣物的导热板(403)表面，在此过程中，重量感应器(504)可对伸缩杆(501)的承重作用力进行检测计算，并在承重作用力接近伸缩杆(501)的承重上限时向报警器(505)发送启动信号，使得报警器(505)发出警示提醒，以便驾驶者及时挪移离开导热板(403)的表面，避免伸缩杆(501)绷折导致光伏电池板(3)跌落在地面，使得光伏电池板(3)在重力作用下与户外地面发生磕碰，以此保护光伏电池板(3)的安全；s7、在卧躺过程中，若户外环境温度较低，驾驶者可启动导热板(403)内部的电热丝，进而为卧躺在导热板(403)表面的驾驶者提供热量供应，避免户外受寒着凉。

技术总结
本发明公开了一种具有户外光电转化的全地形机车节能系统，包括外壳，所述外壳的内部安装有光伏电池板，所述光伏电池板的顶部安装有连接座，所述光伏电池板的底部安装有承重支板，所述承重支板的底部安装有绝缘板，所述外壳的底部固定有对称布置的永磁体，两组所述永磁体的表面均设有滑槽；所述光伏电池板的一侧表面设有等距布置的USB插口，所述USB插口的内部嵌合连接有USB插板，所述USB插板的表面设有二孔插头和三孔插头，所述外壳的正面贯穿安装有束线环。本发明通过设置有光伏电池板和永磁体，可辅助本节能系统实现户外光电转化进行电能供应的同时，还可利用驾驶过程中的颠簸产生感应电流来供应电能，进而实现全地形机车动力来源供应的节能化。来源供应的节能化。来源供应的节能化。


技术研发人员：王从 王朋 何伟峰
受保护的技术使用者：江苏克瑞迪机车有限公司
技术研发日：2021.11.18
技术公布日：2022/3/1