一种新能源汽车高压框图展示的方法及系统与流程

1.本发明涉及汽车维修领域，尤其涉及一种新能源汽车高压框图展示的方法及系统。


背景技术：

2.随着新能源汽车占比逐渐提高，新能源汽车的故障维修也越来越多，而新能源的高压框图对维修技师来说是非常重要的，它能快速让维修技师对高压框架的了解，知道高压部件高压之间的联系，解决高压漏电、互锁等故障。而目前厂家高压框图展示的方式非常的多样，或在维修手册，或在培训手册，或在电路图中。以上这种现有的展示方式对于维修技师来说寻找起来较为麻烦，而且高压框图展示的方式非常的单一，一般只有以图片形式进行展示，展示的维修元素有限，不利于维修技师对新能源车的快速了解。同时，也不便于故障维修，降低维修工作效率。


技术实现要素：

3.本发明实施例旨在提供一种新能源汽车高压框图展示的方法及系统，可以解决现有的高压框图展示方式单一，展示的维修元素有限，不利于维修技师对新能源车的快速了解和故障维修，降低维修工作效率的问题。
4.为解决上述技术问题，本发明实施例提供以下技术方案：一种新能源汽车高压框图展示的方法，所述方法包括：
5.在诊断工具中设置一个新能源诊断界面；
6.在所述新能源诊断界面中布局车辆的高压框图，其中，所述高压框图布局包括有各个高压部件元素图；
7.将所述高压部件元素图与相应的高压部件相关资料建立映射关系；
8.在诊断工具进入车辆系统后，在所述新能源诊断界面中自动匹配展示出与车辆对应的高压框图。
9.可选地，所述高压框图布局包括有各个高压部件元素图；包括：所述高压框图布局包括显示有各个高压部件元素图，以及各个高压部件的连接关系、每个高压部件在车辆的大致位置、高压互锁结构和原理或高压维修开关位置。
10.可选地，在所述高压框图中，按照车辆约定的从左至右显示方向，显示每个高压部件在车辆的大致位置，以及各个高压部件的连接关系。
11.可选地，所述将所述高压部件元素图与相应的高压部件相关资料建立映射关系，包括：
12.在新能源诊断界面中的高压框图，点击所述高压框图上的高压部件元素图，进入所述该高压部件元素图，建立相关选项；
13.在所述相关选项中对应输入与所述相关选项相关的高压部件相关资料，建立所述相关选项与高压部件相关资料之间的映射关系。
14.可选地，所述在诊断工具进入车辆系统后，在所述新能源诊断界面中自动匹配展示出与车辆对应的高压框图；包括：
15.确定车辆的车型信息；
16.根据确定车辆的车型信息，在所述新能源诊断界面中自动匹配展示出与车辆对应的高压框图；
17.诊断工具扫描车辆的高压部件时，在所述高压框图中实时显示与扫描到高压部件对应的高压部件元素图的状态。
18.可选地，所述诊断工具扫描车辆的高压部件时，在所述高压框图中实时显示与扫描到高压部件对应的高压部件元素图的状态；包括：
19.诊断工具扫描到车辆的高压部件时，则实时点亮与扫描到高压部件对应的高压部件元素图；
20.诊断工具没有扫描到车辆的高压部件时，则高压框图上对应的高压部件元素图呈现灰色不点亮的状态。
21.为解决上述技术问题，本发明实施例还提供以下技术方案：一种新能源汽车高压框图展示的系统，所述系统包括：设置模块、映射模块和显示模块；其中：
22.所述设置模块，用于在诊断工具中设置一个新能源诊断界面，以及在所述新能源诊断界面中布局车辆的高压框图，其中，所述高压框图布局包括有各个高压部件元素图；
23.所述映射模块，用于将所述高压部件元素图与相应的高压部件相关资料建立映射关系；
24.所述显示模块，用于在诊断工具进入车辆系统后，在所述新能源诊断界面中自动匹配展示出与车辆对应的高压框图。
25.可选地，所述高压框图布局包括有各个高压部件元素图；包括：所述高压框图布局包括显示有各个高压部件元素图，以及各个高压部件的连接关系、每个高压部件在车辆的大致位置、高压互锁结构和原理或高压维修开关位置。
26.可选地，所述映射模块用于将所述高压部件元素图与相应的高压部件相关资料建立映射关系；包括：
27.在新能源诊断界面中的高压框图，点击所述高压框图上的高压部件元素图，进入所述该高压部件元素图，建立相关选项；
28.在所述相关选项中对应输入与所述相关选项相关的高压部件相关资料，建立所述相关选项与高压部件相关资料之间的映射关系。
29.可选地，所述显示模块用于在诊断工具进入车辆系统后，在所述新能源诊断界面中自动匹配展示出与车辆对应的高压框图；包括：
30.确定车辆的车型信息；
31.根据确定车辆的车型信息，在所述新能源诊断界面中自动匹配展示出与车辆对应的高压框图；
32.诊断工具扫描车辆的高压部件时，在所述高压框图中实时显示与扫描到高压部件对应的高压部件元素图的状态。
33.与现有技术相比较，本发明实施例提供的一种新能源汽车高压框图展示的方法及系统，通过在诊断工具中设置一个新能源诊断界面，在所述新能源诊断界面中布局车辆的
高压框图，其中，所述高压框图布局包括有各个高压部件元素图；将所述高压部件元素图与相应的高压部件相关资料建立映射关系；在诊断工具进入车辆系统后，在所述新能源诊断界面中自动匹配展示出与车辆对应的高压框图。从而优化新能源车高压框图的展示方式，将高压框图及高压框图布局中的各个高压部件元素图整合起来一起展示，利于维修技师对新能源车的快速了解，在维修技师维修高压故障或者学习高压的知识，都能非常轻松找到相关资料，非常便捷，提高了维修工作效率和学习的效率。
附图说明
34.一个或多个实施例通过与之对应的附图中的图片进行示例性说明，这些示例性说明并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件表示为类似的元件，除非有特别申明，附图中的图不构成比例限制。
35.图1是本发明提供的一种新能源汽车高压框图展示的方法的流程示意图；
36.图2是本发明提供的一种新能源汽车高压框图展示的方法中一种高压框图的流程示意图；
37.图3是本发明提供的一种新能源汽车高压框图展示的方法中高压框图中高压部件元素图的示意图；
38.图4是本发明提供的一种新能源汽车高压框图展示的系统的结构示意图。
具体实施方式
39.为了便于理解本发明，下面结合附图和具体实施例，对本发明进行更详细的说明。需要说明的是，当元件被表述“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。当一个元件被表述“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。本说明书所使用的术语“上”、“下”、“内”、“外”、“底部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
40.除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是用于限制本发明。本说明书所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
41.此外，下面所描述的本发明不同实施例中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
42.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
43.新能源汽车主要由电池驱动系统、电机系统和电控系统及组装等部分组成。其中电机、电控及组装和传统燃油汽车基本相同，与传统燃油汽车的区别在于电池驱动系统。
44.在新能源汽车上，整车带有高压电的零部件包括有：动力电池包、驱动电机、高压
配电箱(pdu)、空调压缩机(高压)、dc/dc、车载充电器(obc)、ptc(加热器)、高压线束等，这些部件组成了整车的高压系统，其中动力电池包、驱动电机和高压控制系统为新能源汽车上的三大核心部件。所述高压部件一般是安装在车辆的底盘下、前机舱或行李舱。
45.1、动力电池包与电池管理系统(bms，battery management system)
46.与传统的燃油车不同，新能源汽车的整车动力来源是动力电池，而不是发动机。
47.所述动力电池包是采用高压蓄电池单元作为储能动力源，蓄电池为可充电电池，主要有铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂离子电池等，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。同时，电动汽车也通过电池来存电能，驱动电机运转，让车辆正常行驶。
48.动力电池包的电压一般为100～400v的高压，其输出电流能够达到300a。动力电池包的容量的大小直接影响到整车的续航里程，同时也直接影响到充电时间与充电效率。
49.2、驱动电机与电机控制器mcu(microcontroller unit)
50.电机控制器mcu将高压直流电转为交流电，并与整车上其他模块进行信号交互，实现对驱动电机的有效控制。
51.驱动电机将电能转化为机械能，驱动汽车行驶。与传统燃油车的发动机将燃料燃烧的化学能转为机械能不同，其工作效率更高，能达到85％以上，故相比传统汽车，其能量利用率更高，能够减少资源的浪费。
52.3、高压配电盒(pdu)
53.高压配电盒是整车高压电的一个电源分配的装置，类似于低压电路系统中的电器保险盒。高压保险盒pdu(power distribution unit)是由很多高压继电器，高压保险丝组成，它内部还有相关的芯片，以便同相关模块实现信号通信，确保整车高压用电安全。
54.4、车载充电器obc
55.obc(on board charge)是一个将交流电转为直流电的装置。因为电池包是一个高压直流电源，当使用交流电进行充电的时候，交流电不能直接被电池包进行电量储存，因此需要obc装置，将高压交流电转为高压直流电，从而给动力电池进行充电。
56.5、dc/dc
57.在新能源汽车上，dc/dc是一个将高压直流电转为低压直流电的装置。新能源汽车上没有发动机，整车用电的来源也不再是发电机和蓄电池，而是动力电池和蓄电池。由于整车用电器的额定电压是低压，因此需要dc/dc装置来将高压直流电转为低压直流电，这样才能够保持整车用电平衡。
58.6、obc与dc/dc二合一控制器
59.受整车布置的影响，现在很多车将obc和dc/dc两个部件合为一个部件，这个部件通常称为二合一控制器，它的作用实际上就是obc与dc/dc两个部件的功能的组合。
60.7、空调压缩机(高压)
61.传统车的压缩机是通过压缩机电磁离合器的吸合，促使发动机带动压缩机运转。电动车没有发动机，它的压缩机是通过高压电源直接驱动的。为了与传统车的压缩机区别，这里将电动车上的压缩机称为空调压缩机(高压)。
62.8、ptc加热器
63.传统车上空调暖风系统的热源是引入发动机冷却后的冷却液的热量，这个在新能
源车上是不存在的，因此需要专门的制热装置，这个装置被称为空调ptc。ptc(positive temperature coefficient)的作用就是制热。当低温时，电池包需要一定的热量才能正常工作，这时需要电池包ptc给电池包进行预热。
64.9、高压线束
65.高压线束将高压系统上各个部件相连，作为高压电源传输的媒介。区别于低压线束系统，这些高压线束均带有高压电，对整车的高压系统的稳定允许影响很大。
66.目前厂家高压框图展示的方式非常的多样，或在维修手册，或在培训手册，或在电路图中。以上这种现有的展示方式对于维修技师来说寻找起来较为麻烦，而且高压框图展示的方式非常的单一，一般只有以图片形式进行展示，展示的维修元素有限，不利于维修技师对新能源车的快速了解。同时，也不便于故障维修，降低维修工作效率。
67.鉴于此，本发明提供一种新能源汽车高压框图展示的方法，优化新能源车高压框图的展示方式，将目前厂家分布在维修手册、培训手册、诊断仪等零碎的资料或信息通过高压框图整合到诊断工具中，每个高压部件都是独立的元素，通过高压部件元素图同时与系统说明文档、电路图、位置图、端子图等相应的高压部件相关资料建立映射关系，点击所述高压框图上的高压部件元素图，进入所述高压部件元素图后，进入相关选项，即可浏览与该相关选项相关的高压部件相关资料，包括系统说明、电路图、位置图、端子图、数据流、故障码、动作测试、特殊功能等，同时还可以将高压互锁结构和原理一起展示。从而使维修技师维修高压故障或者学习高压的知识，都能非常轻松找到相关资料，让维修技师对新能源的高压部件有更深的了解，维修时电路图的资料查看方便，减少了维修技师的维修时间和门槛，提高了维修的便捷性，提高工作效率。
68.为了便于理解本发明的以上发明构思，下面结合附图和具体实施例，对本发明的以上发明构思进行更详细的说明。
69.在一个实施例中，如图1至图3所示，本发明提供一种新能源汽车高压框图展示的方法，所述方法包括：
70.s1、在诊断工具中设置一个新能源诊断界面；
71.s2、在所述新能源诊断界面中布局车辆的高压框图，其中，所述高压框图布局包括有各个高压部件元素图；
72.s3、将所述高压部件元素图与相应的高压部件相关资料建立映射关系；
73.s4、在诊断工具进入车辆系统后，在所述新能源诊断界面中自动匹配展示出与车辆对应的高压框图。
74.在本实施例中，通过在诊断工具中设置一个新能源诊断界面，在所述新能源诊断界面中布局车辆的高压框图，其中，所述高压框图布局包括有各个高压部件元素图；将所述高压部件元素图与相应的高压部件相关资料建立映射关系；在诊断工具进入车辆系统后，在所述新能源诊断界面中自动匹配展示出与车辆对应的高压框图。从而优化新能源车高压框图的展示方式，将高压框图及高压框图布局中的各个高压部件元素图整合起来一起展示，利于维修技师对新能源车的快速了解，在维修技师维修高压故障或者学习高压的知识，都能非常轻松找到相关资料，非常便捷，提高了维修工作效率和学习的效率。
75.在一个实施例中，所述步骤s1中，所述在诊断工具中设置一个新能源诊断界面。
76.汽车诊断工具，是针对汽车检测的专业仪器，可实时检测车辆的性能，并对车辆故
障进行检测，是检测车辆必备的一种工具。
77.现有的汽车诊断工具一般可以进行包括读故障码、清故障码、读数据流、读冻结帧、动作测试以及一些特殊功能等操作，但并没有包括一个整合有新能源高压框图的新能源诊断界面。
78.在本实施例中，在诊断工具中设置一个新能源诊断界面，该新能源诊断界面中整合有高压框图，从而使诊断工具增加一项新的学习功能，利于维修技师对新能源车的快速了解，在维修技师维修高压故障或者学习高压的知识，都能非常轻松找到相关资料，非常便捷，提高了维修工作效率和学习的效率。
79.在一个实施例中，如图2和图3所示，所述步骤s2中，所述高压框图布局包括有各个高压部件元素图；包括：
80.所述高压框图布局包括显示有各个高压部件元素图，以及各个高压部件的连接关系、每个高压部件在车辆的大致位置、高压互锁结构和原理或高压维修开关位置。
81.其中，如图3所示，所述高压部件元素图至少包括以下之一：空调压缩机(高压)、ptc(加热器)、高压安全插头(低压控制)、dc/dc、车辆充电接口(交流)、车辆充电接口(直流)、车载充电机(交流)、高压配电箱、带(sme)的高压蓄电池单元、驱动电机控制器、高压蓄电池单元、电机。
82.在所述高压框图中，按照车辆约定的显示方向，显示每个高压部件在车辆的大致位置，以及各个高压部件的连接关系。例如，按照车辆约定的从左至右的显示方向，分前舱、乘客舱、行李舱三个部位，将涉及的高压部件显示在上述前舱、乘客舱、行李舱三个部位，从而显示出每个高压部件在车辆的大致位置；同时，在所述高压框图中显示出各个高压部件的连接关系。
83.在本实施例中，通过设计一套高压部件元素图，优化新能源车高压框图的展示方式，便于统一诊断工具中每个车型的高压框图中涉及高压部件的元素，使高压框图显示统一、简洁、清晰。且高压框图展示各个高压部件在车辆的大致位置，以及各个高压部件之间的连接关系，从而方便了高压漏电检测故障的维修；展示高压互锁的连接关系，高压互锁的原理和互锁的波形，方便互锁故障的维修；展示高压维修的断电流程，以及断电的原理，提高了高压维修的安全性。从而将各个高压部件元素图、各个高压部件的连接关系、每个高压部件在车辆的大致位置、高压互锁结构和原理、高压维修开关位置一起展示，利于维修技师对新能源车的快速了解，在维修技师维修高压故障或者学习高压的知识，都能非常轻松找到相关资料，非常便捷，提高了维修工作效率和学习的效率。
84.在一个实施例中，所述步骤s3中，所述将所述高压部件元素图与相应的高压部件相关资料建立映射关系，包括：
85.s31、在新能源诊断界面中的高压框图，点击所述高压框图上的高压部件元素图，进入所述该高压部件元素图，建立相关选项；
86.s32、在所述相关选项中对应输入与所述相关选项相关的高压部件相关资料，建立所述相关选项与高压部件相关资料之间的映射关系。
87.例如，在所述高压框图中，有一个空调压缩机(高压)相关的空调压缩机(高压)元素图，在该空调压缩机(高压)元素图中，有以下相关选项：系统功能、部件介绍和系统说明、电路图、部件养护和拆装、工作原理。其中：
88.系统功能选项：有故障码，数据流，动作测试，特殊功能等相关功能；
89.部件介绍和系统说明选项：有部件详细介绍的文档，以及此系统的说明；
90.电路图选项：有相关的电路图展示，电路上在映射位置图，端子图，端子定义；
91.部件养护和拆装选项：有部件的保养方法，拆装流程，高压断电流程等详细介绍；
92.工作原理选项：有高压互锁、上电、充电、放电、预充等工作原理的详细介绍。
93.点击上述其中一个选项，即可进入该选项，浏览与该相关选项相关的高压部件相关资料，从而非常轻松找到高压部件相关资料。
94.在本实施例中，将目前厂家分布在维修手册、培训手册、诊断仪等零碎的资料或信息通过高压框图整合在一起，并通过高压部件元素图同时与系统说明文档、电路图、位置图、端子图等相应的高压部件相关资料建立映射关系，映射关系建立后，点击所述高压框图上的高压部件元素图，进入所述高压部件元素图后，进入相关选项，即可浏览与该相关选项相关的高压部件相关资料，包括系统说明、电路图、位置图、端子图、数据流、故障码、动作测试、特殊功能等，同时还可以将高压互锁结构和原理一起展示。从而使维修技师维修高压故障或者学习高压的知识，都能非常轻松找到相关资料，让维修技师对新能源的高压部件有更深的了解，维修时电路图的资料查看方便，减少了维修技师的维修时间和门槛，提高了维修的便捷性，提高工作效率。
95.在一个实施例中，所述步骤s4中，所述在诊断工具进入车辆系统后，在所述新能源诊断界面中自动匹配展示出与车辆对应的高压框图；包括：
96.s41、确定车辆的车型信息，包括：
97.通过诊断工具获取车辆的车型信息。诊断工具进入车辆系统后，所述诊断工具通过以下方式之一获取车辆的车辆识别号码(vehicle identification number，vin)：自动获取车辆的vin码、手动输入vin码。
98.根据所述vin码确定车辆的车型信息。
99.s42、根据确定车辆的车型信息，在所述新能源诊断界面中自动匹配展示出与车辆对应的高压框图。
100.s43、诊断工具扫描车辆的高压部件时，在所述高压框图中实时显示与扫描到高压部件对应的高压部件元素图的状态；包括：诊断工具扫描到车辆的高压部件时，则实时点亮与扫描到高压部件对应的高压部件元素图，该高压部件元素图呈现点亮状态；反之，诊断工具没有扫描到车辆的高压部件时，则高压框图上对应的高压部件元素图呈现灰色不点亮的状态。
101.基于同一构思，在一个实施例中，如图4所示，本发明提供一种新能源汽车高压框图展示的系统，应用于上述任一个实施例所述的一种新能源汽车高压框图展示的方法，所述系统包括：设置模块10、映射模块20和显示模块30；其中：
102.所述设置模块10，用于在诊断工具中设置一个新能源诊断界面，以及在所述新能源诊断界面中布局车辆的高压框图，其中，所述高压框图布局包括有各个高压部件元素图；
103.所述映射模块20，用于将所述高压部件元素图与相应的高压部件相关资料建立映射关系；
104.所述显示模块30，用于在诊断工具进入车辆系统后，在所述新能源诊断界面中自动匹配展示出与车辆对应的高压框图。
105.在本实施例中，通过设置模块在诊断工具中设置一个新能源诊断界面，在所述新能源诊断界面中布局车辆的高压框图，其中，所述高压框图布局包括有各个高压部件元素图；映射模块将所述高压部件元素图与相应的高压部件相关资料建立映射关系；显示模块在诊断工具进入车辆系统后，在所述新能源诊断界面中自动匹配展示出与车辆对应的高压框图。从而优化新能源车高压框图的展示方式，将高压框图及高压框图布局中的各个高压部件元素图整合起来一起展示，利于维修技师对新能源车的快速了解，在维修技师维修高压故障或者学习高压的知识，都能非常轻松找到相关资料，非常便捷，提高了维修工作效率和学习的效率。
106.在一个实施例中，所述设置模块10，用于在诊断工具中设置一个新能源诊断界面，以及在所述新能源诊断界面中布局车辆的高压框图，其中，所述高压框图布局包括有各个高压部件元素图。
107.汽车诊断工具，是针对汽车检测的专业仪器，可实时检测车辆的性能，并对车辆故障进行检测，是检测车辆必备的一种工具。
108.在诊断工具中设置一个新能源诊断界面，该新能源诊断界面中整合有高压框图，所述高压框图布局包括显示有各个高压部件元素图，以及各个高压部件的连接关系、每个高压部件在车辆的大致位置、高压互锁结构和原理或高压维修开关位置。
109.其中，所述高压部件元素图至少包括以下之一：空调压缩机(高压)、ptc(加热器)、高压安全插头(低压控制)、dc/dc、车辆充电接口(交流)、车辆充电接口(直流)、车载充电机(交流)、高压配电箱、带(sme)的高压蓄电池单元、驱动电机控制器、高压蓄电池单元、电机。
110.在所述高压框图中，按照车辆约定的显示方向，显示每个高压部件在车辆的大致位置，以及各个高压部件的连接关系。例如，按照车辆约定的从左至右的显示方向，分前舱、乘客舱、行李舱三个部位，将涉及的高压部件显示在上述前舱、乘客舱、行李舱三个部位，从而显示出每个高压部件在车辆的大致位置；同时，在所述高压框图中显示出各个高压部件的连接关系。
111.在本实施例中，通过设计一套高压部件元素图，优化新能源车高压框图的展示方式，便于统一诊断工具中每个车型的高压框图中涉及高压部件的元素，使高压框图显示统一、简洁、清晰。且高压框图展示各个高压部件在车辆的大致位置，以及各个高压部件之间的连接关系，从而方便了高压漏电检测故障的维修；展示高压互锁的连接关系，高压互锁的原理和互锁的波形，方便互锁故障的维修；展示高压维修的断电流程，以及断电的原理，提高了高压维修的安全性。从而将各个高压部件元素图、各个高压部件的连接关系、每个高压部件在车辆的大致位置、高压互锁结构和原理、高压维修开关位置一起展示，利于维修技师对新能源车的快速了解，在维修技师维修高压故障或者学习高压的知识，都能非常轻松找到相关资料，非常便捷，提高了维修工作效率和学习的效率。
112.在一个实施例中，所述映射模块20，用于将所述高压部件元素图与相应的高压部件相关资料建立映射关系；包括：
113.在新能源诊断界面中的高压框图，点击所述高压框图上的高压部件元素图，进入所述该高压部件元素图，建立相关选项；
114.在所述相关选项中对应输入与所述相关选项相关的高压部件相关资料，建立所述相关选项与高压部件相关资料之间的映射关系。
115.在本实施例中，将目前厂家分布在维修手册、培训手册、诊断仪等零碎的资料或信息通过高压框图整合在一起，并通过高压部件元素图同时与系统说明文档、电路图、位置图、端子图等相应的高压部件相关资料建立映射关系，映射关系建立后，点击所述高压框图上的高压部件元素图，进入所述高压部件元素图后，进入相关选项，即可浏览与该相关选项相关的高压部件相关资料，包括系统说明、电路图、位置图、端子图、数据流、故障码、动作测试、特殊功能等，同时还可以将高压互锁结构和原理一起展示。从而使维修技师维修高压故障或者学习高压的知识，都能非常轻松找到相关资料，让维修技师对新能源的高压部件有更深的了解，维修时电路图的资料查看方便，减少了维修技师的维修时间和门槛，提高了维修的便捷性，提高工作效率。
116.在一个实施例中，所述显示模块30，用于在诊断工具进入车辆系统后，在所述新能源诊断界面中自动匹配展示出与车辆对应的高压框图。包括：
117.确定车辆的车型信息，包括：通过诊断工具获取车辆的车型信息。诊断工具进入车辆系统后，所述诊断工具通过以下方式之一获取车辆的车辆识别号码(vehicle identification number，vin)：自动获取车辆的vin码、手动输入vin码。根据所述vin码确定车辆的车型信息。
118.根据确定车辆的车型信息，在所述新能源诊断界面中自动匹配展示出与车辆对应的高压框图。
119.诊断工具扫描车辆的高压部件时，在所述高压框图中实时显示与扫描到高压部件对应的高压部件元素图的状态；包括：诊断工具扫描到车辆的高压部件时，则实时点亮与扫描到高压部件对应的高压部件元素图，该高压部件元素图呈现点亮状态；反之，诊断工具没有扫描到车辆的高压部件时，则高压框图上对应的高压部件元素图呈现灰色不点亮的状态。
120.需要说明的是，上述装置实施例与方法实施例属于同一构思，其具体实现过程详见方法实施例，且方法实施例中的技术特征在所述装置实施例中均对应适用，这里不再赘述。
121.需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。
122.上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
123.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；在本发明的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本发明的不同方面的许多其它变化，为了简明，它们没有在细节中提供；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。