一种节能物流牵引车的制作方法

1.本发明涉及物流机械设备领域，具体是一种节能物流牵引车。


背景技术：

2.物流机械设备是现代化企业的主要作业工具之一，是合理组织批量生产和机械化流水作业的基础。对第三方物流企业来说，物流设备又是组织物流活动的物质技术基础，体现着企业的物流能力大小。 物流设备是物流系统中的物质基础，伴随着物流的发展与进步，物流设备不断得到提升与发展。物流设备领域中许多新的设备不断涌现，如四向托盘、高架叉车、自动分拣机、自动引导搬运车、集装箱等，极大的减轻了人们的劳动强度，提高了物流运作效率和服务质量，降低了物流成本，在物流作业中起着重要作用，极大的促进了物流的快速发展。
3.但是，现有技术中大部分还是在使用燃油类物流牵引车，对环境容易造成污染，不符合我国的极力倡导的节能环保，且在物流牵引车在狭小的场地进行工作时，无法观察周围的工作环境，如果出现操作失误，极易破环物流设备，或对工作人员造成伤害，产生不必要的财产损失。因此，本领域技术人员提供了一种节能物流牵引车，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种节能物流牵引车，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种节能物流牵引车，包括底盘，所述底盘的上壁面安装有车身旋转结构，所述车身旋转结构的上壁面安装有车身结构，所述车身结构的上壁面安装有太阳能结构，所述底盘的左壁面安装有牵引结构；所述车身旋转结构包括：旋转底座、旋转轴以及车身底座；所述旋转底座安装在底盘的上壁面，所述旋转轴安装在旋转底座的内部，所述车身底座安装在旋转轴的上壁面。所述车身结构包括：车身、座椅、操作台以及方向盘；所述车身安装在车身底座的上壁面，所述座椅安装在车身的左壁面，所述操作台安装在座椅的右壁面，所述方向盘安装在操作台的上壁面。所述太阳能结构包括：太阳能板固定槽、太阳能板以及蓄电池；所述太阳能板固定槽安装在车身的上壁面，所述太阳能板安装在太阳能板固定槽的内部，所述蓄电池安装在车身的左壁面。所述牵引结构包括：固定板、牵引柱以及连接柱；所述固定板安装在底盘的左壁面，所述牵引柱安装在固定板的左壁面，连接柱安装在牵引柱的左壁面。
6.作为本发明进一步的方案：所述底盘的下壁面安装有车轮；配合车身结构与太阳能结构完成物流牵引工作。
7.作为本发明再进一步的方案：所述车身的右壁面安装有前视窗。
8.作为本发明再进一步的方案：所述车身的左壁面安装有后视窗。
9.作为本发明再进一步的方案：所述蓄电池的左壁面安装有充电口。
10.有益效果与现有技术相比，本发明的有益效果是：1、本发明中，通过在车身结构顶部安装太阳能结构，有太阳时可以实现边工作边充电，在夜晚或阴雨天气时，可以配合充电口，对蓄电池进行充电，采用新能源来驱动物流牵引车，替代传统的燃油类物流牵引车，积极响应国家所倡导的节能环保，降低能源的消耗，减少对环境的破环。
11.2、本发明中，通过在底盘与车身结构之间安装车身旋转结构，可以改变车身结构的方向，由拉动改为推动无动力物流车，可以在狭小、不易调头的场地，能够更好的完成物流牵引工作，且可以更好的观察周围的工作环境，避免出现操作失误时，对工作人员造成伤害或破环物流设备，造成不必要的财产损失。
附图说明
12.图1为本发明的结构示意图；图2为本发明中主视剖视示意图；图3为本发明中左视示意图；图4为本发明中俯视示意图。
13.图中：1、底盘；2、旋转底座；3、旋转轴；4、车身底座；5、车身；6、座椅；7、操作台；8、方向盘；9、太阳能板固定槽；10、太阳能板；11、蓄电池；12、固定板；13、牵引柱；14、连接柱；15、车轮；16、前视窗；17、后视窗；18、充电口。
具体实施方式
14.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
15.请参阅图1～4，本发明实施例中，一种节能物流牵引车，包括底盘1，底盘1的上壁面安装有车身旋转结构，车身旋转结构的上壁面安装有车身结构，车身结构的上壁面安装有太阳能结构，底盘1的左壁面安装有牵引结构；车身旋转结构包括：旋转底座2、旋转轴3以及车身底座4；旋转底座2安装在底盘1的上壁面，旋转轴3安装在旋转底座2的内部，车身底座4安装在旋转轴3的上壁面。车身结构包括：车身5、座椅6、操作台7以及方向盘8；车身5安装在车身底座4的上壁面，座椅6安装在车身5的左壁面，操作台7安装在座椅6的右壁面，方向盘8安装在操作台7的上壁面。太阳能结构包括：太阳能板固定槽9、太阳能板10以及蓄电池11；太阳能板固定槽9安装在车身5的上壁面，太阳能板10安装在太阳能板固定槽9的内部，蓄电池11安装在车身5的左壁面。牵引结构包括：固定板12、牵引柱13以及连接柱14；固定板12安装在底盘1的左壁面，牵引柱13安装在固定板12的左壁面，连接柱14安装在牵引柱13的左壁面。在有太阳时可以实现边工作边充电，在夜晚或阴雨天气时，可以配合充电口，对蓄电池进行充电，降低能源的消耗，减少对环境的破环；且可以改变车身结构的方向，由拉动改为推动无动力物流车，可以在狭小、不易调头的场地，能够更好的完成物流牵引工
作，且可以更好的观察周围的工作环境，避免出现操作失误时，对工作人员造成伤害或破环物流设备，造成不必要的财产损失。
16.其中，底盘1的下壁面安装有车轮15；配合车身结构与太阳能结构完成物流牵引工作。车身5的右壁面安装有前视窗16；可以观察本发明前方的工作环境，更好的进行物流牵引工作。车身5的左壁面安装有后视窗17；可以观察本发明后方的工作环境，更好的进行物流牵引工作。蓄电池11的左壁面安装有充电口18；在夜晚或阴雨天气时，替代太阳能板10对蓄电池11进行充电，避免出现无法进行物流牵引工作的情况。
17.本发明的工作原理是：在使用本发明时，首先操作人员根据周围工作环境，选择拉动方式，还是推动方式，对无动力物流车完成牵引工作，车身旋转结构可以在狭小、不易调头的场地，能够更好的完成物流牵引工作，且可以更好的观察周围的工作环境，避免出现操作失误时，对工作人员造成伤害或破环物流设备，造成不必要的财产损失，然后操控本发明靠近需要进行牵引的无动力物流车，利用底盘1上的牵引结构中的连接柱14，与无动力物流车进行连接，然后操作人员操控操作台7上的方向盘8，进而控制本发明牵引无动力物流车到指定地点，完成对无动力物流车的牵引工作，本发明在动力方面，选择新能源来驱动物流牵引车，有太阳时通过太阳能板固定槽9上固定的太阳能板10对蓄电池11进行充电，可以实现边工作边充电，在夜晚或阴雨天气时，太阳能板10无法工作时，可以使用充电口18，对蓄电池11进行充电代替传统的燃油类物流牵引车，积极响应国家所倡导的节能环保，降低能源的消耗，减少对环境的破环。
18.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。