技术特征：
1.一种适用于陡坡斜井衬砌台车的安全稳定装置，其特征在于，包括：将台车固定于轨道的多组油缸，所述油缸的一端与轨道连接，另一端与台车固定连接；将轨道固定于陡坡斜井的多组轨道固定组件，多组所述轨道固定组件沿轨道的长度方向设置于轨道两侧；设置于台车前方两侧的牵拉组件，所述台车的前方预埋有预埋筋，所述牵拉组件固定于台车的立柱和预埋筋之间。2.根据权利要求1所述的安全稳定装置，其特征在于，还包括：将台车固定于轨道的多组台车固定组件，多组所述台车固定组件设置于台车中部两侧，所述台车固定组件与台车中部和轨道固定连接。3.根据权利要求2所述的安全稳定装置，其特征在于，所述台车固定组件包括斜向螺杆和插销，斜向螺杆与插销连接，斜向螺杆和插销均与台车个轨道连接。4.根据权利要求1所述的安全稳定装置，其特征在于，台车两侧的前方和后方分别固定一个油缸，所述油缸与轨道和台车连接，将台车固定于轨道，以阻止台车下滑。5.根据权利要求1所述的安全稳定装置，其特征在于，所述轨道固定组件包括压板模块、锚杆和三角挡块，压板模块固设于陡坡斜井，锚杆与三角挡块固定后锚固于陡坡斜井，三角挡块的底面与陡坡斜井接触，三角挡块的侧面抵持压板模块。6.根据权利要求5所述的安全稳定装置，其特征在于，压板模块包括上压板和下压板，上压板位于下压板上方，三角挡块的侧面抵持上压板和下压板；下压板固设于陡坡斜井，轨道固设于下压板的上表面，上压板与轨道固定连接，上压板与下压板之间还通过固定件固定连接。7.根据权利要求6所述的安全稳定装置，其特征在于，所述轨道为工字钢，工字钢的底部下表面固设于下压板的上表面，上压板固设于工字钢的底部上表面；三角挡块的侧面抵持上压板和下压板。8.根据权利要求1所述的安全稳定装置，其特征在于，所述牵拉组件包括导链和预埋筋，所述预埋筋预埋于所述台车前方；所述导链的一端与台车前方的台车立柱连接，所述导链的另一端与预埋筋连接；两组所述牵拉组件的两个所述导链沿陡坡斜井上坡方向形成八字形，两个所述导链一端的宽度小于另一端的宽度。
技术总结
本实用新型提供了一种适用于陡坡斜井衬砌台车的安全稳定装置，包括将台车固定于轨道的多组油缸、将轨道固定于陡坡斜井的多组轨道固定组件、设置于台车前方两侧的牵拉组件，所述油缸的一端与轨道连接，所述油缸的另一端与台车固定连接；多组所述轨道固定组件沿轨道的长度方向设置于轨道两侧；所述台车的前方沿陡坡斜井上坡方向两侧预埋有预埋筋，所述牵拉组件固定于台车的立柱和预埋筋之间。本实用新型在台车两侧前、后端分别采用多组油缸将台车牢牢固定在轨道上；采用多组轨道固定组件抵抗轨道沿陡坡斜井下滑；采用牵拉组件将台车固定于构造物上，确保台车不下滑和不倾覆；有效解决了台车的滑移、倾倒等安全问题。倾倒等安全问题。倾倒等安全问题。
技术研发人员：胡平 同晓春 周亮 赵桓 李宝地
受保护的技术使用者：陕西路桥集团有限公司
技术研发日：2021.09.26
技术公布日：2022/2/25
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询，结果仅供参考。
