一种大推力高转速轴向力加载装置的制作方法

技术特征：
1.一种大推力高转速轴向力加载装置，其特征在于：包括箱体和双出杆液压缸(3)；所述箱体上安装有箱体衬套(5)，箱体内部设有传动轴(2)、圆柱滚子轴承(4)、可倾瓦止推轴承(7)、推力轴承座(8)；所述圆柱滚子轴承(4)的内环安装在所述传动轴(2)的两端，圆柱滚子轴承(4)的外环安装在所述箱体上；所述传动轴(2)依靠圆柱滚子轴承(4)支撑，在传动轴(2)中部设有推力盘；所述可倾瓦止推轴承(7)套装在传动轴(2)上，其端面的可倾瓦块与传动轴(2)的推力盘接触；所述推力轴承座(8)套装在可倾瓦止推轴承(7)上，在推力轴承座(8)与可倾瓦止推轴承(7)的径向安装圆柱销，用于防止在传递轴向力时发生转动；多个所述双出杆液压缸(3)安装在箱体衬套(5)上，沿传动轴(2)周向均匀分布，用于对推力轴承座(8)施加轴向力并依靠箱体壁承受轴向力的反力；另有一个双出杆液压缸(3)安装在箱体上方，用于对推力轴承座(8)施加径向力。2.根据权利要求1所述的一种大推力高转速轴向力加载装置，其特征在于：所述传动轴(2)一端安装有鼓型齿(10)，用于补偿轴向力施加后的轴向位移，鼓型齿(10)外设有罩壳(11)，罩壳(11)安装在箱体衬套(5)上，罩壳(11)上设有鼓型齿润滑用供油管及回油管。3.根据权利要求1所述的一种大推力高转速轴向力加载装置，其特征在于：所述沿传动轴(2)周向均匀分布的多个双出杆液压缸(3)采用并联联接，共用一个进油口、一个出油口，加载时各双出杆液压缸(3)的供油压力一致，输入力保持一致，避免可倾瓦止推轴承(7)的可倾瓦块发生偏载，使传动轴(2)不因轴向力的施加产生附加倾覆力矩；所述布置于箱体上方的双出杆液压缸(3)用于调整圆柱滚子轴承(4)的支撑刚度，在高转速过临界工作时，改变轴系的固有频率。4.根据权利要求1所述的一种大推力高转速轴向力加载装置，其特征在于：所述可倾瓦止推轴承(7)由端面的可倾瓦块及内孔的四油液组成；在传动轴(2)旋转后，可倾瓦块与传动轴(2)的推力盘接触形成动压油膜，传动轴(2)的轴颈与内孔的四油液配合，使可倾瓦止推轴承(7)在传动轴(2)上自游移动，不发生卡滞，使施加的轴向力全部被传动轴(2)承受。5.根据权利要求1所述的一种大推力高转速轴向力加载装置，其特征在于：所述双出杆液压缸(3)的每个伸出杆头部均安装有力传感器(6)，用于检测输出的力值，通过比例伺服阀控制双出杆液压缸(3)的供油压力，使其稳定的提供零至额定载荷的轴向力，加载精度高，载荷波动范围小。

技术总结
本发明属于航空试验器技术领域，具体涉及一种大推力高转速轴向力加载装置。本发明为独立箱体，无轴向定位，具有自动补偿轴向位移的功能，通过双出杆液压缸提供轴向力并依靠可倾瓦止推轴承传递轴向力。本发明通过精确控制双出杆液压缸的供油压力，能够稳定的提供零至额定载荷的轴向力，加载精度高，载荷波动范围小；通过布置于箱体上方的双出杆液压缸对传动轴施加径向力，增加圆柱滚子轴承的支撑刚度，在传动轴高速旋转过临界时，改变径向力大小，从而改变圆柱滚子轴承的支撑刚度，进而改变轴系的固有频率，具有移频的功能。本发明具有操作性强、转速高、推力大及实用性强等特点。推力大及实用性强等特点。推力大及实用性强等特点。


技术研发人员：盛贵宾 赵勇 杨佳彬 王奂钧 祁中宽 范一龙
受保护的技术使用者：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
技术研发日：2021.12.09
技术公布日：2022/2/24