一种可开启式道路管网设施的制作方法

1.本技术涉及道路管网的领域，尤其是涉及一种可开启式道路管网设施。


背景技术：

2.道路管网是道路的基础设施，包括电力、电信、网络、通讯、热力、燃气、雨水排水和污水排水等，在我们生活的每一个细节，都有它们为我们服务。
3.相关的公开号为cn2873890y的中国专利，公开了一种可开启式道路管网设施，其包括架设在路基上且与路面位于同一水平面的活动板，活动板上开有槽孔，槽孔内埋设有地脚螺栓；槽孔上设置与其互相配合的顶盖。将顶盖与活动板相分离，施力于地脚螺栓向远离路基的方向移动，即可完成道路管网的开启。
4.上述中的相关技术存在以下缺陷：活动板依靠重力作用放置在路基上，车辆在道路上行驶，使得活动板受外界影响易在路基上发生移动，故有待改善。


技术实现要素：

5.为了改善活动板易在路基上移动的问题，本技术提供一种可开启式道路管网设施。
6.本技术提供的一种可开启式道路管网设施采用如下的技术方案：一种可开启式道路管网设施，包括架设在路基上的活动板，所述路基上表面设置有定位柱，所述活动板靠近路基的一侧设置有供定位柱插设的定位孔，所述定位孔侧壁设置有固定孔，所述固定孔内设置有固定装置，所述固定装置包括固定杆和弹性回复组件，所述固定杆位于固定孔内，所述弹性回复组件与固定杆相连，所述弹性回复组件用于将固定杆向靠近拉杆的方向移动，所述定位柱侧壁设置有供固定杆插设的插孔，所述拉杆底部设置有倒锥部，所述倒锥部的直径向靠近路基的方向逐渐递减，所述拉杆侧壁与固定杆相抵接。
7.通过采用上述技术方案，将拉杆向远离路基的方向移动，即可将活动板提起与路基分离。将活动板上的定位孔移动到与定位柱对齐，此时将活动板放置在路基上，撤除提拉拉杆的力，拉杆在重力作用下向下移动，倒锥部的侧壁与固定杆相抵接，因倒锥部的直径向靠近路基的方向逐渐递减，所以将固定杆向远离拉杆的方向推进，直至固定杆插设进插孔，使得活动板不易在路基上移动，增加了活动板安装在路基上的稳固性。
8.可选的，所述弹性回复组件包括复位弹簧和连接杆，所述固定孔内壁设置有用于容纳弹性回复组件的容置孔，所述连接杆位于容置孔内，所述连接杆与固定杆侧壁固定连接，所述复位弹簧一端与容置孔内壁相连，另一端与连接杆相连，所述复位弹簧用于将连接杆向靠近拉杆方向推进。
9.通过采用上述技术方案，当管路发生损坏时，施力于拉杆远离路基的一端向远离路基的方向移动，固定杆从拉杆的侧壁移动到倒锥部的侧壁，直至完全与固定杆相分离，固定杆失去将其向靠近定位柱的方向挤压的力，复位弹簧恢复形变，将连接杆向远离定位柱
的方向推进，从而带动固定杆向远离定位柱的方向推进，直至固定杆完全抽离出插孔，继续提拉拉杆，即可将活动板与路基相分离，实现活动板的可拆卸。
10.可选的，所述定位孔远离拉杆的一侧设置有止水条，所述止水条为柔性材质，所述定位柱侧壁设置有供止水条插设的止水槽。
11.通过采用上述技术方案，当活动板向下放置在路基上的过程中，因止水条为柔性材质，定位柱侧壁挤压止水条，使其发生形变，当活动板安装在路基上后，止水条移动到止水槽处，并适配插设进止水槽中，止水条与止水槽相配合，使得水不易进入管道内，起到了防水的效果。
12.可选的，所述止水条靠近拉杆的一侧呈锯齿状，所述止水槽与止水条相适配。
13.通过采用上述技术方案，当水渗入止水槽后，锯齿状增加了水流的流淌路径，减小了水流入管道内的可能性，进一步加强了止水条的防水效果。
14.可选的，所述定位孔内壁设置有用于收纳止水条的放置孔，所述止水条连接有联动机构，所述止水条通过联动机构与固定装置连接，所述固定装置通过联动机构使得止水条向靠近拉杆的方向移动。
15.通过采用上述技术方案，拉杆推动固定装置向靠近定位柱的方向移动，固定杆插设进插孔内，固定杆通过联动机构带动止水条向靠近定位柱的方向移动，直至插设进止水槽中。当需要移动活动板时，固定杆向远离定位柱的方向移动，联动机构带动止水条向远离定位柱的方向移动，直至止水条完全收纳在放置孔内，使得止水条不会干涉定位柱在定位孔内滑动，使得定位孔与定位柱分离更加便捷。
16.可选的，所述联动机构包括安装杆、限位块、传动齿条、联动齿轮、联动齿条和联动杆，所述定位孔远离路基的一侧设置有安装孔，所述安装杆位于安装孔内，所述限位块位于安装杆侧壁，所述安装孔内壁设置有供限位块滑动的限位槽，所述定位柱远离路基的一端设置有供安装杆插设的连接孔，所述连接孔与插孔相连通，所述传动齿条与安装杆靠近拉杆的一侧相连，所述传动齿条与联动齿轮相啮合，所述联动齿轮与联动齿条相啮合，所述联动齿条的移动方向与固定杆的移动方向相一致，所述联动杆与联动齿条远离拉杆的一端相连接，所述联动杆远离传动板的一端与止水条相连，所述安装孔远离路基的一侧设置有将限位块向路基的方向挤压的挤压弹簧。
17.通过采用上述技术方案，当固定杆插设进插孔中，固定杆插设插孔内，固定杆靠近定位柱的一端与安装杆的侧壁相抵接，将安装杆向远离路基的方向推进，压缩挤压弹簧，固定杆侧壁与安装杆靠近路基的一端相抵接，安装杆向上移动的过程中，安装杆侧壁的传动齿条带动联动齿轮转动，因联动齿轮与联动齿条相啮合，联动齿轮转动带动联动齿条向靠近拉杆的方向移动，从而带动联动杆向靠近拉杆的方向移动，继而带动止水条向靠近定位柱的方向移动，直至插设进止水槽中，完成止水条的安装。
18.当固定杆向靠近拉杆的方向移动，直至抽离出插杆，安装杆失去将其向远离路基的方向推进的力，挤压弹簧恢复形变，将限位柱向靠近路基的方向推进，即安装杆向下移动，限位块与定位柱端部相抵接，使得安装杆端部不会与插杆内壁相抵接，在安装杆向下移动的过程中，安装杆侧壁的传动齿条带动联动齿轮向相反的方向转动，因联动齿轮与联动齿条相啮合，联动齿轮转动带动联动齿条向远离拉杆的方向移动，从而带动联动杆向远离拉杆的方向移动，继而带动止水条向远离定位柱的方向移动，直至完全收纳于放置孔内，便
于定位柱插设进定位孔内。
19.可选的，所述安装杆靠近定位柱的一端设置有导向部，所述导向部与固定杆相抵接。
20.通过采用上述技术方案，固定杆与安装杆端部相抵接，推动安装杆向上移动，导向部表面平滑，固定杆抵接在导向部表面，摩擦力较小，且导向部表面弧度起到导向作用，便于固定杆将安装杆向上推进，可选的，所述止水条远离拉杆的一侧设置有加强板。
21.通过采用上述技术方案，因止水条为柔性材质，联动杆带动止水条移动时，易发生偏差，加强板增加止水条远离定位柱的一侧的硬度，提高止水条与止水槽之间的紧密性。
22.可选的，所述放置孔内设置有橡胶块，所述橡胶块靠近拉杆的一侧与加强板相抵接。
23.通过采用上述技术方案，橡胶块为橡胶材质，止水条收纳在放置孔内，止水条侧壁的加强板挤压放置孔内的橡胶块，使其发生形变，当止水条向靠近定位柱的方向移动，直至止水条插设进止水槽中，止水条侧壁的加强板与放置孔内壁产生间隙，橡胶块恢复形变，填补加强板与放置孔内壁之间的空虚，使得水不易从空隙进入管道内。
24.可选的，所述橡胶块内设置有空腔，所述空腔内设置有橡胶块向靠近拉杆的方向推进的推进弹簧。
25.通过采用上述技术方案，当止水条向靠近定位柱的方向移动，直至止水条插设进止水槽中，推进弹簧施加将橡胶块向靠近定位柱的方向推进的力，使得橡胶块与加强板抵接的更加紧密，同时，推进弹簧也施加将止水条向靠近定位柱的方向推进的力，进一步加强了止水条与止水槽内部连接的紧密性。
26.综上所述，本技术包括以下至少一种有益效果：1、定位孔与定位柱相对齐后，将活动板放置在路基上，定位柱插设进定位孔中，撤除提拉拉杆的力，拉杆在重力作用下向下移动，倒锥部的侧壁与固定杆相抵接，将固定杆向远离拉杆的方向推进，直至固定杆插设进插孔，使得活动板不易在路基上移动，增加了活动板安装在路基上的稳固性；2、当管路发生损坏时，施力于拉杆远离路基的一端向远离路基的方向移动，固定杆从拉杆的侧壁移动到倒锥部的侧壁，直至完全与固定杆相分离，固定杆失去将其向靠近定位柱的方向挤压的力，复位弹簧恢复形变，将连接杆向远离定位柱的方向推进，从而带动固定杆向远离定位柱的方向推进，直至固定杆完全抽离出插孔，继续提拉拉杆，即可将活动板与路基相分离，实现活动板的可拆卸。
附图说明
27.图1为本技术实施例的结构示意图；图2为本技术实施例图1中a处的放大图；图3为本技术实施例中用于体现联动机构与止水条连接关系的结构示意图；图4为本技术实施例图3中b处的放大图；图5为本技术实施例中用于体现联动机构的结构示意图。
28.图中：1、路基；2、路面；3、活动板；30、槽孔；31、滑孔；32、滑槽；4、拉杆；41、固定板；
42、倒锥部；5、顶盖；6、定位柱；61、插孔；62、止水槽；63、连接孔；7、定位孔；8、固定装置；81、固定杆；82、弹性回复组件；521、复位弹簧；822、连接杆；9、固定孔；10、容置孔；11、止水条；12、放置孔；13、安装孔；14、橡胶块；140、空腔；15、推进弹簧；16、安装杆；161、限位块；162、传动齿条；163、导向部；17、联动齿轮；18、联动齿条；19、联动杆；20、加强板；21、限位槽；22、联动机构；23、挤压弹簧。
具体实施方式
29.以下结合附图1-5对本技术作进一步详细说明。
30.本技术实施例公开一种可开启式道路管网设施。参照图1和图2，可开启式道路管网设施包括活动板3，活动板3架设在路基1上且与路面2位于同一水平面，活动板3远离路基1的一侧开设有槽孔30，槽孔30内设置有拉杆4，槽孔30的孔底开设有滑孔31，拉杆4插设进滑孔31内并通过滑孔31与活动板3滑动连接，拉杆4侧壁焊接固定有固定板41，滑孔31侧壁开设有滑槽32，固定板41与滑槽32内壁滑动连接，槽孔30上放置与槽孔30互相配合的顶盖5。当管路发生损坏时，将拉杆4向远离路基1的方向移动，固定板41与滑槽32远离路基1的一侧相抵接，即可将活动板3提起与路基1分离。
31.参照图1和图2，路基1上表面浇注有定位柱6，活动板3靠近路基1的一侧开设有定位孔7，定位柱6插设进定位孔7中。定位孔7侧壁开设有固定孔9，且固定孔9与滑孔31相连通，固定孔9内设置有固定装置8，固定装置8包括固定杆81和弹性回复组件82，固定杆81位于固定孔9内，弹性回复组件82与固定杆81相连，弹性回复组件82用于将固定杆81向靠近拉杆4的方向推进，定位柱6侧壁开设有插孔61，固定杆81插设进插孔61中。拉杆4底部一体成型有倒锥部42，倒锥部42的直径向靠近路基1的方向逐渐递减，拉杆4侧壁与固定杆81相抵接。活动板3上的定位孔7移动到与定位柱6对齐时，将活动板3放置在路基1上，定位柱6插设进定位孔7中，撤除提拉拉杆4的力，拉杆4在重力作用下向下移动，倒锥部42的侧壁与固定杆81相抵接，将固定杆81向远离拉杆4的方向推进，直至固定杆81插设进插孔61，使得活动板3不易在路基1上移动，增加了活动板3安装在路基1上的稳固性。
32.参照图1和图2，固定孔9内壁开设有容置孔10，弹性回复组件82放置于容置孔10内，弹性回复组件82包括复位弹簧521和连接杆822，连接杆822与固定杆81侧壁固定连接，复位弹簧521一端与容置孔10内壁粘贴固定，另一端与连接杆822粘贴固定，复位弹簧521用于将连接杆822向靠近拉杆4方向推进。当管路发生损坏时，将拉杆4向远离路基1的方向移动，固定杆81从拉杆4的侧壁移动到倒锥部42的侧壁，直至倒锥部42完全与固定杆81相分离，固定杆81失去将固定杆81向靠近定位柱6的方向挤压的力，复位弹簧521恢复形变，将连接杆822向远离定位柱6的方向推进，从而带动固定杆81向远离定位柱6的方向推进，直至固定杆81完全抽离出插孔61，继续提拉拉杆4，即可将活动板3与路基1相分离，实现活动板3的可拆卸。
33.参照图3和图4，定位孔7远离拉杆4的一侧设置有止水条11，止水条11呈锯齿状且为橡胶材质，定位柱6侧壁开设有止水槽62，止水条11适配插设进止水槽62内。当活动板3向下放置在路基1上的过程中，因止水条11为柔性材质，定位柱6侧壁挤压止水条11，使其发生形变，当活动板3安装在路基1上后，止水条11移动到止水槽62处，并适配插设进止水槽62中，止水条11靠近拉杆4的一侧与止水槽62相配合，增加了水流的流淌路径，减小了水流入
管道内的可能性。
34.参照图4和图5，定位孔7内壁开设有放置孔12，止水条11连接有联动机构22，止水条11通过联动机构22与固定装置8连接，固定装置8通过联动机构22使得止水条11向靠近拉杆4的方向移动。拉杆4推动固定杆81向靠近定位柱6的方向移动，固定杆81插设进插孔61内，固定杆81通过联动机构22带动止水条11向靠近定位柱6的方向移动，直至插设进止水槽62中。当需要移动活动板3时，固定杆81向远离定位柱6的方向移动，联动机构22带动止水条11向远离定位柱6的方向移动，直至止水条11完全收纳在放置孔12内，使得定位孔7内壁无凸起，便于定位柱6在定位孔7内滑动，使得定位孔7与定位柱6分离更加便捷。
35.参照图2和图5，联动机构22包括安装杆16、限位块161、传动齿条162、联动齿轮17、联动齿条18和联动杆19。定位孔7远离路基1的一侧开设有安装孔13，安装杆16位于安装孔13内，限位块161位于安装杆16侧壁且与安装杆16一体成型，安装孔13内壁开设有限位槽21，限位块161与限位槽21内壁滑动连接。定位柱6远离路基1的一端开设有连接孔63，且连接孔63与插孔61相连通，安装杆16端部穿过连接孔63插设进插孔61内。传动齿条162位于安装杆16靠近拉杆4的一侧，传动齿条162与安装杆16一体成型，传动齿条162与联动齿轮17相啮合，联动齿轮17与联动齿条18相啮合，联动齿条18的移动方向与固定杆81的移动方向相一致，联动杆19与联动齿条18远离拉杆4的一端胶粘固定，联动杆19远离传动板的一端与止水条11胶粘固定，安装孔13远离路基1的一侧设置有挤压弹簧23，挤压弹簧23的一端与安装孔13内壁胶粘固定，另一端与安装杆16端部胶粘固定。
36.当固定杆81插设进插孔61中，固定杆81插设插孔61内，固定杆81靠近定位柱6的一端与安装杆16的侧壁相抵接，将安装杆16向远离路基1的方向推进，压缩挤压弹簧23，固定杆81侧壁与安装杆16靠近路基1的一端相抵接，安装杆16向上移动的过程中，安装杆16侧壁的传动齿条162带动联动齿轮17转动，因联动齿轮17与联动齿条18相啮合，联动齿轮17转动带动联动齿条18向靠近拉杆4的方向移动，从而带动联动杆19向靠近拉杆4的方向移动，继而带动止水条11向靠近定位柱6的方向移动，直至插设进止水槽62中，完成止水条11的安装。
37.当固定杆81向靠近拉杆4的方向移动，直至抽离出插杆，安装杆16失去将其向远离路基1的方向推进的力，挤压弹簧23恢复形变，将限位柱向靠近路基1的方向推进，即安装杆16向下移动，限位块161与定位柱6端部相抵接，使得安装杆16端部不会与插杆内壁相抵接，在安装杆16向下移动的过程中，安装杆16侧壁的传动齿条162带动联动齿轮17向相反的方向转动，因联动齿轮17与联动齿条18相啮合，联动齿轮17转动带动联动齿条18向远离拉杆4的方向移动，从而带动联动杆19向远离拉杆4的方向移动，继而带动止水条11向远离定位柱6的方向移动，直至完全收纳于放置孔12内，便于定位柱6插设进定位孔7内。
38.参照图2，安装杆16靠近定位柱6的一端一体成型有导向部163，导向部163与固定杆81相抵接。固定杆81与安装杆16端部相抵接，推动安装杆16向上移动，导向部163表面平滑，固定杆81抵接在导向部163表面，摩擦力较小，且导向部163表面弧度起到导向作用，便于固定杆81将安装杆16向上推进。
39.参照图2，止水条11远离拉杆4的一侧粘贴固定有加强板20。放置孔12内设置有橡胶块14，橡胶块14远离拉杆4的一侧与放置孔12远离拉杆4的一侧胶粘固定，橡胶块14靠近拉杆4的一侧与加强板20相抵接。橡胶块14内开设有空腔140，空腔140内设置有推进弹簧
15，推进弹簧15的伸缩方向沿橡胶块14的宽度方向设置，且推进弹簧15的两端均与空腔140内壁胶粘固定。当止水条11向靠近定位柱6的方向移动，直至止水条11插设进止水槽62中，推进弹簧15施加将橡胶块14向靠近定位柱6的方向推进的力，使得橡胶块14与加强板20抵接的更加紧密，同时，推进弹簧15也施加将止水条11向靠近定位柱6的方向推进的力，加强了止水条11与止水槽62内部连接的紧密性。
40.本技术实施例一种可开启式道路管网设施的实施原理为：定位孔7移动到与定位柱6相对齐后，将活动板3放置在路基1上，撤除提拉拉杆4的力，拉杆4在重力作用下向下移动，倒锥部42的侧壁与固定杆81相抵接，直至固定杆81插设进插孔61，使得活动板3不易在路基1上移动，增加了活动板3安装在路基1上的稳固性。
41.此外，当管路发生损坏时，将拉杆4向远离路基1的方向移动，固定杆81从拉杆4的侧壁移动到倒锥部42的侧壁，直至拉杆4完全与固定杆81相分离，固定杆81失去将其向靠近定位柱6的方向挤压的力，复位弹簧521恢复形变，将连接杆822向远离定位柱6的方向推进，从而带动固定杆81向远离定位柱6的方向推进，直至固定杆81完全抽离出插孔61，继续提拉拉杆4，即可将活动板3与路基1相分离，实现活动板3的可拆卸。
42.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。