缓冲扩散汽水分离器、试验室及燃料电池尾气排放装置的制作方法

技术特征：
1.一种缓冲扩散汽水分离器，其特征在于，包括壳体、气体入口、混合气体出口、多个折流板和多个肋加强板，所述气体入口和所述混合气体出口分别设置于所述壳体的两端，多个所述折流板交错设置于所述壳体内壁上，所述气体流通方向与所述折流板相垂直，所述气体入口用于通入压缩气体和尾气；各所述折流板上均固定有一个所述肋加强板，所述肋加强板的侧面固定于所述壳体内壁上，所述肋加强板设置于远离所述气体入口的一侧。2.一种试验室尾气排放装置，其特征在于，包括如权利要求1中所述的缓冲扩散汽水分离器、压缩空气输送管、压缩空气管道电磁阀、气体输出管、氢气传感器和控制器，所述壳体竖直设置，所述混合气体出口位于所述壳体顶部，所述气体输出管与所述混合气体出口连接，所述氢气传感器设置于所述混合气体出口处，所述气体入口包括位于所述壳体底部的压缩空气入口和尾气入口，所述压缩空气输送管与所述压缩空气入口连接，所述压缩空气管道电磁阀设置于所述压缩空气输送管上，所述氢气传感器和所述压缩空气管道电磁阀均与所述控制器连接。3.根据权利要求2所述的试验室尾气排放装置，其特征在于，还包括液位传感器和设置于所述壳体底部的排水管，所述排水管上设置有排水电磁阀，所述液位传感器设置于所述壳体内壁的下部，所述液位传感器和所述排水电磁阀均与所述控制器连接。4.根据权利要求2所述的试验室尾气排放装置，其特征在于，还包括金属波纹管，所述金属波纹管一端用于通入尾气，所述金属波纹管另一端与所述尾气入口连接。5.根据权利要求2所述的试验室尾气排放装置，其特征在于，还包括阻火器和防爆风机，所述气体输出管穿过试验室屋顶并伸至试验室外部，所述阻火器和所述防爆风机均设置于所述气体输出管上且位于试验室屋顶外部。6.一种燃料电池尾气排放装置，其特征在于，包括如权利要求1中所述的缓冲扩散汽水分离器、燃料电池系统、氢气浓度传感器、消声器和整车控制器，所述壳体水平设置，所述氢气浓度传感器设置于所述混合气体出口上，所述气体入口内侧设置有所述消声器，所述燃料电池系统包括氢燃料电池阳极、氢燃料电池阴极、第一阳极管路、第二阳极管路、第三阳极管路、减压阀、供氢电磁阀、氢喷射器、氢循环泵、排氢电磁阀、第一阴极管路、第二阴极管路、第三阴极管路、空压机、中冷器和三通电磁阀，所述第一阳极管路一端与所述氢燃料电池阳极的入口连接，所述第一阳极管路另一端用于与储氢系统连接，所述减压阀、所述供氢电磁阀和所述氢喷射器由外至内依次设置于所述第一阳极管路上，所述第二阳极管路的两端分别与所述氢燃料电池阳极的出口和所述第一阳极管路连接，所述第二阳极管路设置于所述供氢电磁阀和所述氢喷射器之间，所述氢循环泵设置于所述第二阳极管路上，所述第三阳极管路的两端分别与所述氢燃料电池阳极的出口和所述气体入口连接，所述排氢电磁阀设置于所述第三阳极管路上，所述第一阴极管路与所述氢燃料电池阴极的入口连接，所述空压机、所述中冷器和所述三通电磁阀由外至内依次设置于所述第一阴极管路上，所述三通电磁阀的另一端口与所述第二阴极管路的一端连接，所述第二阴极管路的另一端与所述气体入口连接，所述第三阴极管路的两端分别与所述氢燃料电池阴极的出口和所述第二阴极管路连接，所述氢气浓度传感器、所述供氢电磁阀和所述三通电磁阀均与所述整车控制器连接。7.根据权利要求6所述的燃料电池尾气排放装置，其特征在于，所述折流板上设置有多个消声孔。

技术总结
本发明公开一种缓冲扩散汽水分离器、试验室及燃料电池尾气排放装置，涉及燃料电池技术领域，缓冲扩散汽水分离器包括壳体、气体入口、混合气体出口、多个折流板和多个肋加强板，气体入口和混合气体出口分别设置于壳体的两端，多个折流板交错设置于壳体内壁上，气体流通方向与折流板相垂直，气体入口用于通入压缩气体和尾气。缓冲扩散汽水分离器可以应用于试验室尾气排放装置和燃料电池尾气排放装置中，通过在壳体内部设置折流板实现尾气(含脉冲Purge排放的氢气)和新增空气的缓冲扩散和汽水分离，将扩散稀释器和汽水分离器集成在一起，结构集成简化，体积大幅降低，取消了冷却水系统，大幅度降低了设备的投资和运行成本。大幅度降低了设备的投资和运行成本。大幅度降低了设备的投资和运行成本。


技术研发人员：蒋增友 王大威 张磊 于曙光
受保护的技术使用者：未势能源科技有限公司
技术研发日：2020.06.30
技术公布日：2022/2/24