用于车辆的反射灯总成的制作方法

1.本公开总体上涉及一种用于车辆的反射总成。更具体地，本公开涉及一种灯总成，所述灯总成联接到车辆的举升式车门并且具有反射部分，所述反射部分被配置为在举升式车门处于打开位置时反射后方车辆场景。


背景技术：

2.一种车辆举升式车门通常包括设置在举升式车门的外侧的多个灯。在举升式车门的打开位置中，多个灯可以沿远离货物区域和后方车辆周围环境的上方方向发射光。从车辆外侧面向货物区域的人可能希望看到他们身后发生的事情。可能需要一种被配置为照亮货物区域和后方车辆周围环境并且还被配置为反射后方车辆场景的图像的灯总成。


技术实现要素：

3.根据本公开的第一方面，一种车辆包括举升式车门，所述举升式车门可在关闭位置与打开位置之间操作。灯总成包括壳体，所述壳体联接到所述举升式车门。所述壳体包括具有反射表面的背衬。光源联接到所述壳体并且被配置为发射光。盖子可操作地联接到所述壳体并且包括反射内表面和与所述反射内表面相对的反射外表面。所述盖子可在其中所述背衬的所述反射表面被暴露的打开位置与关闭位置之间操作。
4.本公开的第一方面的实施例可以包括以下特征中的任一者或其组合：
[0005]-所述盖子的所述反射外表面大致面向车辆后方并且被配置为在所述举升式车门处于所述打开位置并且所述盖子处于所述关闭位置时反射后方车辆场景；
[0006]-所述背衬的所述反射表面大致面向车辆后方并且被配置为在所述举升式车门处于所述打开位置并且所述盖子处于所述打开位置时反射后方车辆场景；
[0007]-如果所述盖子处于所述关闭位置，则所述盖子的所述反射内表面面向所述背衬的所述反射表面；
[0008]-所述盖子的所述反射内表面被配置为在所述举升式车门处于所述打开位置并且所述盖子处于所述打开位置时大致向车辆后方反射从所述光源发射的光；
[0009]-所述盖子可枢转地联接到所述壳体并且被配置为围绕盖子枢转轴线在所述打开位置与所述关闭位置之间枢转；
[0010]-棘爪特征可操作地联接到所述盖子并且被配置为将所述盖子保持在所述打开位置与所述关闭位置之间的一个或多个中间枢转位置中；
[0011]-所述盖子的所述反射内表面被配置为在所述举升式车门处于所述打开位置并且所述盖子处于所述一个或多个中间枢转位置中时沿第一方向反射从所述光源发射的光，并且所述盖子的所述反射内表面被配置为在所述举升式车门处于所述打开位置并且所述盖子处于所述打开位置时沿在所述第一方向的车辆后方的第二方向反射从所述光源发射的光；
[0012]-所述举升式车门包括内侧和与所述内侧相对的外侧，其中所述灯总成联接到所
述举升式车门的所述内侧；以及
[0013]-所述举升式车门包括窗户，其中如果所述举升式车门处于所述关闭位置，则所述壳体设置在所述窗户的车辆上方。
[0014]
根据本公开的第二方面，一种用于车辆的灯总成包括壳体，所述壳体联接到所述车辆并且具有带反射表面的背衬。光源联接到所述壳体并且被配置为发射光。盖子可操作地联接到所述壳体并且包括反射内表面和与所述反射内表面相对的反射外表面。所述盖子可在其中所述背衬的所述反射表面被暴露的打开位置与关闭位置之间操作。
[0015]
本公开的第二方面的实施例可以包括以下特征中的任一者或其组合：
[0016]-所述盖子可枢转地联接到所述壳体并且被配置为围绕盖子枢转轴线在所述打开位置与所述关闭位置之间枢转；
[0017]-所述背衬的所述反射表面是平面的；
[0018]-所述盖子的所述反射外表面是平面的，并且如果所述盖子处于所述关闭位置中，则所述背衬的所述反射表面平行于所述盖子的所述反射外表面；
[0019]-所述盖子的所述反射内表面被配置为在所述盖子处于所述打开位置时反射从所述光源发射的光；以及
[0020]-所述盖子在所述盖子的第一端附近可枢转地联接到所述壳体，并且所述盖子从所述第一端延伸到远离所述第一端的第二端，其中所述第二端在所述盖子的所述关闭位置中靠近所述光源。
[0021]
根据本公开的第三方面，一种车辆包括举升式车门，所述举升式车门可在关闭位置与打开位置之间操作。反射面板联接到所述举升式车门并且可操作以在所述举升式车门处于所述打开位置时反射后方车辆场景。
[0022]
本公开的第三方面的实施例可以包括以下特征中的任一者或其组合：
[0023]-所述举升式车门包括窗户，其中如果所述举升式车门处于所述关闭位置，则所述反射面板设置在所述窗户的车辆上方；
[0024]-如果所述举升式车门处于所述关闭位置，则所述反射面板大致面向车辆下方；以及
[0025]-所述反射面板可操作以围绕盖子枢转轴线相对于所述举升式车门枢转。
[0026]
本领域技术人员在研究以下说明书、权利要求和附图之后将理解并了解本公开的这些和其他方面、目的和特征。
附图说明
[0027]
以下是对附图中各图的描述。附图不一定按比例绘制，并且为了清楚和简明起见，附图的某些特征和某些视图可能按比例放大或示意性示出。
[0028]
在附图中：
[0029]
图1是根据一个实施例的车辆的透视图，其示出了处于打开位置中的举升式车门和联接到举升式车门的灯总成；
[0030]
图2是根据一个实施例的车辆的透视图，其示出了处于关闭位置中的举升式车门；
[0031]
图3是根据一个实施例的灯总成的分解图，其示出了壳体、光源、具有反射表面的背衬以及具有反射内表面和反射外表面的盖子；
[0032]
图4a是根据一个实施例的灯总成的透视图，其示出了处于关闭位置中的盖子；
[0033]
图4b是根据一个实施例的灯总成的透视图，其示出了处于打开位置中的盖子；
[0034]
图5a是根据一个实施例的车辆的后部的透视图，其示出了处于打开位置中的举升式车门以及灯总成，所述灯总成联接到举升式车门且盖子处于关闭位置中使得盖子的反射外表面反射后方车辆场景；
[0035]
图5b是根据一个实施例的沿着线vb-vb截取的横截面视图，其示出了灯总成，所述灯总成联接到举升式车门且盖子处于关闭位置中；
[0036]
图6a是根据一个实施例的车辆的后部的透视图，其示出了灯总成，所述灯总成联接到举升式车门且盖子处于打开位置中，使得从光源发射的光从盖子的反射内表面反射回来并且背衬的反射表面反射后方车辆场景；以及
[0037]
图6b是根据一个实施例的沿着灯总成的线vib-vib截取的横截面视图，其示出了处于打开位置中的盖子和处于以虚线示出的中间位置中的盖子表示。
具体实施方式
[0038]
本发明的附加特征和优点将在随后的具体实施方式中进行阐述并且本领域技术人员根据所述描述将明白、或者通过实践如以下说明书以及权利要求和附图中所描述的本发明将认识到这些特征和优点。
[0039]
如本文所使用的，术语“和/或”当用于列出的两个或更多个项时意指可以单独地采用所列出的项中的任一个，或者可以采用所列出的项中的两个或更多个的任何组合。例如，如果组合物被描述为包含组分a、b和/或c，则组合物可以包含：仅a；仅b；仅c；a和b的组合；a和c的组合；b和c的组合；或a、b和c的组合。
[0040]
在本文档中，关系术语，诸如第一和第二、顶部和底部等仅用于区分一个实体或动作与另一实体或动作，而不必要求或暗示在这样的实体或动作之间存在任何实际的这样的关系或顺序。
[0041]
出于本公开的目的，术语“联接”(以其所有形式：联接、联接的、被联接的等)一般表示两个部件(电气的或机械的)彼此直接地或间接地连结。这种连接本质上可以是固定的或者本质上是可移动的。可以通过两个部件(电气的或机械的)和/或任何附加中间构件来实现此类连结。这种连接可以包括构件彼此一体地形成为单个整体(即，一体地联接)，或者可以指两个部件的连接。除非另有说明，否则这种连接本质上可以是永久性的，或者本质上可以是可移除的或可释放的。
[0042]
如本文所用的术语“基本”、“基本上”及其变型意图指明所描述的特征等于或近似等于值或描述。例如，“基本上平面的”表面意图指示平面的或近似平面的表面。另外，“基本上”意图表示两个值相等或近似相等。在一些实施例中，“基本上”可以表示值在彼此的约10％以内，诸如在彼此的约5％以内，或者在彼此的约2％以内。
[0043]
除非明确地指示为相反，否则如本文所使用的，术语“所述”、“一个”或“一种”意指“至少一个”并且不应限于“仅一个”。因此，例如，除非上下文另外明确指示，否则对“部件”的引用包括具有两个或更多个此类部件的实施例。
[0044]
如图1至图6b所示，车辆10包括举升式车门14，其可在关闭位置与打开位置之间操作。灯总成32可包括：壳体34，所述壳体联接到举升式车门14并且具有带反射表面42a的背
衬42；光源46，所述光源联接到壳体34并且被配置为发射光48；以及盖子50，所述盖子可操作地联接到壳体34。盖子50可以包括反射内表面60和与反射内表面60相对的反射外表面58。盖子50可在其中背衬42的反射表面42a被暴露的打开位置与关闭位置之间操作。
[0045]
现在参考图1和图2，车辆10包括车辆内部12。举升式车门14联接到车辆10。在一些实施例中，举升式车门14可以在车辆10的后侧附近可枢转地联接到车辆10。举升式车门14可以可操作以围绕举升式车门枢转轴线16在如图1所示的打开位置与如图2所示的关闭位置之间枢转。将举升式车门14从关闭位置移动到打开位置可以提供进入车辆内部12的通道。如图1所示，举升式车门枢转轴线16可以沿大致车辆横向方向延伸。换句话说，举升式车门枢转轴线16可以沿大致垂直于车辆上方方向并且大致垂直于车辆前方方向的方向延伸。
[0046]
举升式车门14可以包括内侧18(如图1所示)和外侧20(如图2所示)。在举升式车门14的关闭位置中，内侧18可以面向车辆内部12。在举升式车门14的关闭位置中，举升式车门14的外侧20可以大致上面向车辆10的外侧和车辆后方的区域，如图2所示。在各种实施例中，车辆10的举升式车门14可以包括窗户22。在一些实施例中，举升式车门14的内侧18上的一个或多个装饰板24可以与窗户22相邻。例如，如图1所示，窗户22可以至少部分地由上部装饰板26界定。上部装饰板26可以设置在窗户22与举升式车门枢转轴线16之间。在一些实施例中，在举升式车门14的关闭位置中，上部装饰板26可以设置在窗户22的车辆上方。
[0047]
现在参考图1，在各种实施例中，车辆10可以包括反射面板28。如图1所示，反射面板28可以联接到举升式车门14并且可以操作以在举升式车门14处于打开位置时反射后方车辆场景30。换句话说，反射面板28可以被配置有反射表面以反射车辆10的车辆后方周围环境的镜像。在各种实施例中，反射面板28可以是普通镜子，诸如银玻璃镜子，其包括在一片浮法玻璃(float glass)的背面上的银涂层、铜膜和两层或更多层防水涂料。应预期，在各种实施例中，反射面板28可以是被配置为经由反射产生图像的多种类型的镜子和/或反射表面中的一种或多种。在一些实施例中，如果举升式车门14处于关闭位置中，则反射面板28可以大致上设置在窗户22的车辆上方。在一些实施例中，反射面板28可以联接到上部装饰板26，如图1所示。在一些实施例中，如果举升式车门14处于关闭位置中，则反射面板28可以大致上面向车辆下方。如图1所示，在一些实施例中，如果举升式车门14处于打开位置中，则反射面板28可以大致上面向车辆后方。
[0048]
现在参考图1和图3至图6b，在各种实施例中，车辆10可以包括灯总成32。灯总成32可以包括壳体34。壳体34可以联接到车辆10。在各种实施例中，壳体34可以联接到举升式车门14。在一些实施例中，壳体34可以联接到举升式车门14的内侧18。在一些实施方案中，如果举升式车门14处于关闭位置中，则灯总成32可以设置在举升式车门14的窗户22的车辆上方。如图1、图5a和图6a，在一些示例中，灯总成32可以联接到举升式车门14的上部装饰板26。例如，如图5b和图6b所示，壳体34可以嵌套在上部装饰板26的切口内。
[0049]
在各种实施例中，壳体34可以包括后壁36和一个或多个侧壁38，所述一个或多个侧壁从后壁36向外延伸以限定腔体40，如图3所示。壳体34可以包括具有反射表面42a的背衬42。在一些实施例中，背衬42可以是壳体34的具有反射性的一部分。例如，后壁36可以是反射性的，使得壳体34的后壁36构成具有反射表面42a的背衬42。在一些实施例中，背衬42可以是与壳体34联接的反射性背衬面44。例如，如图3所示，壳体34被配置为在腔体40内邻近后壁36接收反射背板44，使得反射背板44构成壳体34的背板42。在此类实施例中，背板44
可以用一个或多个侧壁38限定腔体40。如图4b所示，背衬42的反射表面42a可以面向腔体40。因而，反射表面42a通常可以面向由一个或多个侧壁38限定的腔体40的开口。
[0050]
在各种实施例中，背衬42的反射表面42a可以是平面的。例如，背衬42的反射表面42a可以大致上、基本上和/或完全是平面的。在此类实施例中，背衬42可以用作平面镜，其中反射角与入射角大致相同。应预期，在一些实施例中，背衬42的反射表面42a可以是非平面的。例如，反射表面42a可以是凸面的，使得导致鱼眼视图反射。在各种实施例中，背衬42的反射表面42a可以被配置为产生与反射表面42a相对的场景的反射图像以供用户观看。例如，如果举升式车门14处于打开位置中，则背衬42的反射表面42a可以被配置为向用户反射后方车辆场景30。
[0051]
仍参考图1和图3至图6b，在各种实施例中，灯总成32包括被配置为发射可见光48的光源46。光源46可以联接到壳体34。在一些实施例中，光源46可以联接到壳体34，使得如果举升式车门14处于打开位置中，则光源46被设置成靠近壳体34的车辆下方端，如图5a至图6b所示。应预期，光源46可以包括被配置为发射光48的多种类型的照明装置中的一种或多种(例如，led等)。还应预期，在一些实施例中，光源46可以包括多个照明装置，其各自被配置为发射光48。
[0052]
在各种实施例中，灯总成32可以包括盖子50。盖子50可以可操作地联接到壳体34并且可操作以在如图4a、图5a和图5b所示的关闭位置与如图4b、图6a和图6b所示的关闭位置之间移动。如图5b所示，盖子50在处于关闭位置中时可以覆盖背衬42的反射表面42a。相反地，如果盖子50处于如图4b、图6a和图6b所示的打开位置中，则灯总成32的背衬42的反射表面42a可能被暴露。
[0053]
在各种实施例中，盖子50可以可枢转地联接到壳体34并且被配置为围绕盖子枢转轴线51在打开位置与关闭位置之间枢转。在一些实施例中，盖子枢转轴线51可以大致上、基本上和/或完全平行于举升式车门枢转轴线16。盖子50可以从第一端52延伸到第二端54。盖子50可以在盖子50的第一端52附近可枢转地联接到壳体34并且可以从那里延伸到盖子50的远离第一端52的第二端54。如图4a和图5b所示，如果盖子50处于关闭位置中，则盖子50的第二端54可以靠近光源46。在一些实施例中，盖子50的第二端54可以在盖子50的关闭位置中与光源46相邻。在各种实施例中，如果盖子50处于关闭位置中，则第二端54可以比第一端52更靠近光源46，而如果盖子50处于打开位置中，则第二端54可以比第一端52更远离光源46。在一些实施例中，在盖子50的关闭位置中，第二端54可以是盖子50的最靠近光源46的部分。
[0054]
现在参考图1和图6a，在各种实施例中，壳体34的背衬42的反射表面42a可以大致面向车辆后方，并且可以被配置为在举升式车门14处于打开位置并且盖子50处于打开位置时反射后方车辆场景30。在各种实施例中，盖子50可以可操作以进入打开位置与关闭位置之间的一个或多个中间枢转位置。例如，一个或多个中间枢转位置的表示在图6b中以虚线示出。
[0055]
现在参考图3、图5b和图6b，在各种实施例中，棘爪特征56可以可操作地联接到盖子50并且可以被配置为将盖子50保持在各种枢转位置中的一者或多者中。例如，棘爪特征56可以被配置为将盖子50保持在如图6b所示的打开位置中。在一些实施例中，棘爪特征56可以被配置为将盖子50保持在打开位置与关闭位置之间的一个或多个中间枢转位置中。在
图3所示的示例性实施例中，棘爪特征56是圆柱形突出部57，所述突出部靠近盖子50的第一端52从盖子50向外延伸。圆柱形突出部57被配置为与由壳体34的多个侧壁38中的一者限定的孔59配合接合。圆柱形突出部57与孔59之间的接合足够松弛以使得盖子50可以由用户经由圆柱形突出部57在孔59内旋转而在不同位置之间枢转。然而，在圆柱形突出部57与壳体34的限定孔59的部分之间存在足够的摩擦力，使得当未被用户操纵时，盖子50能够灵活地保持在各种枢转位置(例如，打开位置、一个或多个中间枢转位置等)。应预期，在各种实施例中，棘爪特征56可以包括被配置为将盖子50保持在一个或多个枢转位置中的多种特征中的至少一者，包括但不限于棘轮特征、摩擦棘爪、锁扣、机械挡块和/或它们的组合。
[0056]
现在参考图3至图6b，盖子50可以包括反射外表面58和与反射外表面58相对的反射内表面60。在一些实施例中，如果盖子50处于如图5b所示的关闭位置中，则反射外表面58可以面向与背衬42的反射表面42a大致相同的方向。反射外表面58可以是平面的。例如，反射外表面58可以大致上、基本上和/或完全是平面的。因而，在一些实施例中，反射外部可以用作平面镜，其中反射角与入射角大致相同。在一些实施例中，如果盖子50处于关闭位置中，则反射外表面58可以与背衬42的反射表面42a大致平行。换句话说，如果盖子50处于关闭位置中，则背衬42的反射表面42a的平面可以与反射外表面58的平面大致平行。在各种实施例中，反射外表面58可以被配置为通过反射产生图像以供用户观看。换句话说，反射外表面58可以被配置为用作反射场景的镜子。应预期，在一些实施例中，反射外表面58可以是非平面的。例如，反射外表面58可以是凸面的，使得经由反射产生鱼眼视图。
[0057]
在一些实施例中，盖子50或其一部分可以具有反射性，因此盖子50的外侧20可以构成反射外表面58。在一些实施例中，盖子50可以是具有多种部件的总成。例如，如图3所示，盖子50可以包括框架62和具有反射表面42a的外部盖子面板64。在此类实施例中，外部盖子面板64的反射表面可以构成盖子50的反射外表面58。应预期，反射外表面58可以是被配置为经由反射产生图像的多种类型的表面中的一种或多种。例如，反射外表面58可以是普通镜子，诸如银玻璃镜子。应预期，在各种实施例中，反射外表面58可以是多种类型的镜子和/或反射表面中的一种或多种。
[0058]
在各种实施例中，盖子50可以包括在盖子50的与反射外表面58相对的一侧上的反射内表面60。在一些实施例中，反射内表面60可以是平面的。换句话说，反射内表面60可以大致上、基本上和/或完全是平面的。例如，反射内表面60可以被配置为平面镜面，使得入射角大致等于反射角。在一些实施例中，反射内表面60可以与反射外表面58大致平行。换句话说，反射内表面60的平面可以与反射外表面58大致平行。在一些实施例中，如果盖子50处于关闭位置中，则反射内表面60可以与背衬42的反射表面42a大致平行。换句话说，如果盖子50处于关闭位置中，则反射内表面60的平面可以与背衬42的反射表面42a大致平行。
[0059]
在一些实施例中，盖子50或其一部分可以具有反射性，因此盖子50的内侧18可以构成反射内表面60。如上文所讨论的，在一些实施例中，盖子50可以包括多种部件。例如，如图3所示，盖子50包括框架62、具有反射外表面58的外部盖子面板64和具有反射表面的内部盖子面板66(未示出内部盖子面板66的反射表面)。在此类实施例中，内部盖子面板66的反射表面可以构成盖子50的反射内表面60。应预期，在各种示例中，反射内表面60可以是多种类型的镜子和/或反射表面中的一种或多种。例如，反射内表面60可以是镜子，诸如银玻璃镜子。
[0060]
在各种实施例中，盖子50的反射外表面58可以大致面向车辆后方并且可以被配置为在举升式车门14处于打开位置并且盖子50处于关闭位置(如图5a所示)时反射后方车辆场景30。在一些实施例中，背衬42的反射表面42a可以被配置为大致面向车辆后方，并且在举升式车门14处于打开位置并且盖子50处于打开位置(如图6a所示)时，反射后方车辆场景30。在一些实施例中，如图5b所示，在盖子50的关闭位置中，盖子50的反射内表面60可以面向背衬42的反射表面42a。
[0061]
现在参考图5a至图6b，在各种实施例中，盖子50的反射内表面60可以被配置为反射从光源46发射的光48。在一些实施例中，盖子50的反射内表面60可以被配置为大致向车辆下方和/或大致向车辆后方反射从光源46发射的光48。例如，如图6a和图6b所示，灯总成32联接到处于打开位置的举升式车门14的上部装饰板26，使得灯总成32的光源46设置在灯总成32的车辆下方端处，并且被配置为沿大致车辆上方方向发射光48。所发射的光48沿车辆下方方向和/或车辆后方方向从打开的盖子50的反射内表面60反射回来。在此类实施例中，反射光48通常可以照亮在灯总成32的暴露背衬42的反射表面42a中反射的后方车辆场景30。
[0062]
继续参考图6a和图6b，在一些实施例中，反射内表面60可以被配置为基于盖子50的位置沿不同方向反射从光源46发射的光48。例如，反射内表面60可以被配置为在盖子50处于中间枢转位置时沿第一方向反射光48，并且反射内表面60可以被配置为在盖子50处于打开位置时沿第二方向反射所发射的光48。在图6b所示的实施例中，灯总成32联接到处于打开位置的举升式车门14的上部装饰板26。在盖子50的中间枢转位置(以虚线示出)中，盖子50的反射内表面60被配置为沿第一方向反射从光源46发射的光48。在盖子50的打开位置(以实线示出)中，盖子50的反射内表面60被配置为沿在第一方向的车辆后方的第二方向反射从光源46发射的光48。应预期，在一些实施例中，第一方向和/或第二方向可以不是车辆后方方向(即，第一方向和/或第二方向可以是例如车辆下方、车辆前方和/或它们的组合)。在此类实施例中，应理解，第二方向可以在第一方向的车辆后方，因为第二方向比第一方向更加指向车辆后方(或更少指向车辆前方)。在其中盖子50可在各种枢转位置之间调整的实施例中，由用户调整盖子50的枢转位置可以允许用户将反射光48聚焦在期望方向上以照亮车辆10的期望区域和/或车辆10的外侧。
[0063]
应预期，在一些实施例中，反射面板28可以是灯总成32的部件。例如，在一些实施例中，反射面板28可以是灯总成32的背衬42，并且可以被配置为在盖子50处于打开位置并且举升式车门14处于打开位置时反射后方车辆场景30。在一些实施例中，反射面板28可以是盖子50的反射外表面58，并且因此，反射面板28可以被配置为在举升式车门14处于打开位置并且盖子50处于关闭位置时反射后方车辆场景30。应预期，在一些实施例中，车辆10和/或灯总成32可以包括多个反射面板28。
[0064]
在车辆10的示例性实施例的操作中，用户可以接近并打开车辆10的举升式车门14以在低光照条件下(诸如在夜间)取回存储在车辆内部12的货物区域中的物品。当举升式车门14打开时，与举升式车门14的内侧18的上部装饰板26联接的灯总成32随举升式车门14枢转，使得关闭的盖子50的反射外表面58大致面向车辆后方。然后，用户将灯总成32的盖子50从关闭位置枢转到打开位置，使得从光源46发射的光48沿大致上车辆后方和车辆下方方向从盖子50的反射内表面60反射回来，从而照亮后方车辆场景30。在盖子50的打开位置中，灯
总成32的背衬42的反射表面42a被暴露并反射所照亮的后方车辆场景30，使得在车辆前方面向货物区域时，用户可以参考在背衬42的反射表面42a上产生的图像以监视用户的后方周围环境。当希望增加车辆内部12的货物区域中的照明时，用户可以将盖子50从打开位置枢转到一个或多个中间枢转位置。盖子50通过棘爪特征56保持在中间枢转位置中。盖子50在相对于打开位置处于中间枢转位置中时沿车辆更向前方向反射从光源46发射的光48，这更好地照亮车辆内部12以帮助用户定位设置在车辆10的货物区域内的期望物体。在取回物体之后，用户可以关闭灯总成32的盖子50并关闭举升式车门14。
[0065]
本公开可以提供多种优点。首先，背衬42的面向车辆后方的反射表面42a和盖子50的反射外表面58可以允许用户在大致面向车辆前方时监视后方车辆场景30。其次，由于盖子50的反射内表面60和反射外表面58的功能性，因此盖子50可以在处于打开位置和关闭位置时帮助到用户。在盖子50的打开位置中，盖子50的反射内表面60可以通过反射从光源46发射的光48以照亮后方车辆场景30来帮助用户。在盖子50的关闭位置中，反射外表面58可以通过向用户提供用于监视后方车辆场景30的镜子来帮助用户。第三，盖子50在打开位置、关闭位置和一个或多个中间枢转位置之间的可调整性允许用户修改从光源46发射的光48从盖子50的反射内表面60反射回来，这可以帮助用户照亮车辆10的期望部分和/或车辆10外侧的区域。
[0066]
应理解，可以在不脱离本发明的概念的情况下对前述结构做出变动和修改，并且还应理解，除非所附权利要求用其语言明确另有说明，否则此类概念意图由所述权利要求涵盖。
[0067]
根据本发明，提供了一种车辆，所述车辆具有：举升式车门，所述举升式车门可在关闭位置与打开位置之间操作；以及灯总成，所述灯总成包括：壳体，所述壳体联接到所述举升式车门并且具有带反射表面的背衬；光源，所述光源联接到所述壳体并且被配置为发射光；以及盖子，所述盖子可操作地联接到所述壳体并且具有反射内表面和与所述反射内表面相对的反射外表面，所述盖子可在其中所述背衬的所述反射表面被暴露的打开位置与关闭位置之间操作。
[0068]
根据实施例，所述盖子的所述反射外表面大致面向车辆后方并且被配置为在所述举升式车门处于所述打开位置并且所述盖子处于所述关闭位置时反射后方车辆场景。
[0069]
根据实施例，所述背衬的所述反射表面大致面向车辆后方并且被配置为在所述举升式车门处于所述打开位置并且所述盖子处于所述打开位置时反射后方车辆场景。
[0070]
根据实施例，如果所述盖子处于所述关闭位置，则所述盖子的所述反射内表面面向所述背衬的所述反射表面。
[0071]
根据实施例，所述盖子的所述反射内表面被配置为在所述举升式车门处于所述打开位置并且所述盖子处于所述打开位置时大致向车辆后方反射从所述光源发射的光。
[0072]
根据实施例，所述盖子可枢转地联接到所述壳体并且被配置为围绕盖子枢转轴线在所述打开位置与所述关闭位置之间枢转。
[0073]
根据实施例，本发明的特征还在于：棘爪特征，所述棘爪特征可操作地联接到所述盖子并且被配置为将所述盖子保持在所述打开位置与所述关闭位置之间的一个或多个中间枢转位置中。
[0074]
根据实施例，所述盖子的所述反射内表面被配置为在所述举升式车门处于所述打
开位置并且所述盖子处于所述一个或多个中间枢转位置中时沿第一方向反射从所述光源发射的光，并且所述盖子的所述反射内表面被配置为在所述举升式车门处于所述打开位置并且所述盖子处于所述打开位置时沿在所述第一方向的车辆后方的第二方向反射从所述光源发射的光。
[0075]
根据实施例，所述举升式车门包括：内侧和与所述内侧相对的外侧，其中所述灯总成联接到所述举升式车门的所述内侧。
[0076]
根据实施例，所述举升式车门包括窗户，其中如果所述举升式车门处于所述关闭位置，则所述壳体设置在所述窗户的车辆上方。
[0077]
根据本发明，提供了一种用于车辆的灯总成，所述灯总成具有：壳体，所述壳体联接到所述车辆并且具有带反射表面的背衬；光源，所述光源联接到所述壳体并且被配置为发射光；以及盖子，所述盖子可操作地联接到所述壳体并且具有反射内表面和与所述反射内表面相对的反射外表面，所述盖子可在其中所述背衬的所述反射表面被暴露的打开位置与关闭位置之间操作。
[0078]
根据实施例，所述盖子可枢转地联接到所述壳体并且被配置为围绕盖子枢转轴线在所述打开位置与所述关闭位置之间枢转。
[0079]
根据实施例，所述背衬的所述反射表面是平面的。
[0080]
根据实施例，所述盖子的所述反射外表面是平面的，并且如果所述盖子处于所述关闭位置中，则所述背衬的所述反射表面平行于所述盖子的所述反射外表面。
[0081]
根据实施例，所述盖子的所述反射内表面被配置为在所述盖子处于所述打开位置时反射从所述光源发射的光。
[0082]
根据实施例，所述盖子在所述盖子的第一端附近可枢转地联接到所述壳体，并且所述盖子从所述第一端延伸到远离所述第一端的第二端，其中所述第二端在所述盖子的所述关闭位置中靠近所述光源。
[0083]
根据本发明，提供了一种车辆，所述车辆具有：举升式车门，所述举升式车门可在关闭位置与打开位置之间操作；以及反射面板，所述反射面板联接到所述举升式车门并且可操作以在所述举升式车门处于所述打开位置时反射后方车辆场景。
[0084]
根据实施例，所述举升式车门包括：窗户，其中如果所述举升式车门处于所述关闭位置，则所述反射面板设置在所述窗户的车辆上方。
[0085]
根据实施例，如果所述举升式车门处于所述关闭位置，则所述反射面板大致面向车辆下方。
[0086]
根据实施例，所述反射面板可操作以围绕盖子枢转轴线相对于所述举升式车门枢转。