一种新能源汽车用抗弯折耐高压连接线束的制作方法

技术特征：
1.一种新能源汽车用抗弯折耐高压连接线束，其特征在于：包括绝缘套(1)和连接线(2)，且所述连接线(2)位于所述绝缘套(1)的外部，所述绝缘套(1)的内部位于所述连接线(2)之间均匀开设有空槽(3)，且所述空槽(3)的内部固定安装有散热板(4)，所述散热板(4)上均匀开设有通透孔(5)，所述空槽(3)之间相互的连通，且所述绝缘套(1)的中间位置固定安装有加强筋(6)，所述绝缘套(1)的表面均匀开设有通孔(7)，且所述通孔(7)与所述空槽(3)相连通。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用抗弯折耐高压连接线束，其特征在于：所述绝缘套(1)的外侧均匀开设有圆孔(8)，且所述圆孔(8)的数量为四个，所述连接线(2)固定在所述圆孔(8)的内部。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用抗弯折耐高压连接线束，其特征在于：所述绝缘套(1)的内部均匀开设有环形槽(9)，且所述空槽(3)之间通过所述环形槽(9)相连通。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用抗弯折耐高压连接线束，其特征在于：所述绝缘套(1)的外表面一侧固定安装有通气管(10)，且所述通气管(10)与一侧的所述通孔(7)相连通。5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用抗弯折耐高压连接线束，其特征在于：所述绝缘套(1)的外侧固定安装有连接板(11)，且所述连接板(11)的一侧开设有缺口(12)，所述通气管(10)位于所述缺口(12)的内部。6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车用抗弯折耐高压连接线束，其特征在于：所述连接板(11)的上表面和下表面均开设有凹槽(13)，且所述凹槽(13)的内部横向开设有卡槽(14)，所述卡槽(14)的内部滑动卡接有连接片(15)。7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车用抗弯折耐高压连接线束，其特征在于：所述凹槽(13)的内部竖直开设有插接槽(16)，且所述插接槽(16)的宽度与深度均与所述连接片(15)的宽度和长度相同。8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车用抗弯折耐高压连接线束，其特征在于：所述连接片(15)与所述连接板(11)的一侧均开设有连接孔(17)，所述连接孔(17)与所述插接槽(16)相连通。

技术总结
本实用新型涉及新能源汽车用品技术领域，特别涉及一种新能源汽车用抗弯折耐高压连接线束，包括绝缘套和连接线，且连接线位于绝缘套的外部，绝缘套的内部位于连接线之间均匀开设有空槽，且空槽的内部固定安装有散热板，散热板上均匀开设有通透孔，空槽之间相互的连通，通过开设有空槽，且通过通气管，使得外部气流进入到空槽的内部，进而便于将绝缘套内部的热量排出，提高散热效果，避免热量积累，且通过散热板和加强筋，提高本实用新型的抗折弯效果，通过连接板，便于本实用新型之间进行竖向和对向安装，方便安装，提高安装时的稳定性，便于使用。于使用。于使用。


技术研发人员：颜盼 王维 龚名
受保护的技术使用者：江西寒松连接系统有限公司
技术研发日：2021.10.14
技术公布日：2022/2/22