二冲程柴油发动机珩磨缸套的制作方法

技术特征：
1.二冲程柴油发动机珩磨缸套，包括外套筒(1)和内套筒(2)，其特征在于，所述外套筒(1)固定套接于内套筒(2)外侧壁；所述外套筒(1)底部周侧外壁固定连接有底部凸台(7)，所述外套筒(1)内侧壁开设有排气孔(6)；所述外套筒(1)与内套筒(2)之间设置有散热管(8)，所述散热管(8)顶部末端固定连接有进液管(4)，所述散热管(8)远离进液管(4)一端固定连接有出液管(5)。2.根据权利要求1所述的二冲程柴油发动机珩磨缸套，其特征在于：所述外套筒(1)内侧壁与内套筒(2)外侧壁与散热管(8)相对应位置开设有安装槽，且外套筒(1)与内套筒(2)之间通过热压成型。3.根据权利要求1所述的二冲程柴油发动机珩磨缸套，其特征在于：所述内套筒(2)内侧壁开设有珩磨槽(3)。4.根据权利要求3所述的二冲程柴油发动机珩磨缸套，其特征在于：所述珩磨槽(3)之间的夹角为60
°
。5.根据权利要求2所述的二冲程柴油发动机珩磨缸套，其特征在于：所述排气孔(6)的数量为三组，每相邻两组排气孔(6)之间的夹角为120
°
。6.根据权利要求2所述的二冲程柴油发动机珩磨缸套，其特征在于：所述散热管(8)为螺旋状，且散热管(8)为铜制。

技术总结
本实用新型涉及发动机珩磨缸套技术领域，尤其为二冲程柴油发动机珩磨缸套，包括外套筒和内套筒，所述外套筒固定套接于内套筒外侧壁；所述外套筒底部周侧外壁固定连接有底部凸台，所述外套筒内侧壁开设有排气孔；通过设置有散热管，该装置分为外套筒及内套筒结构，其中内套筒为缸套本体，且在外套筒与内套筒之间设置散热管，而在散热管的首尾两端分别固定连接有进液管及出液管，且进液管及出液管与传输泵的进出口相固定连接，通过往散热管中装入冷却液，将缸套中上部的热量带走，且散热管为螺旋管，散热管本身为铜制，使得散热管本身的导热性良好，方便将内套筒外部的热量进行传递，散热管均匀分布能够均匀导热及散热，保证缸套的使用寿命。的使用寿命。的使用寿命。


技术研发人员：任枫 李庆宇 曹阳 张澄宇 张延超 潘宁民 王建磊 李博 杨萍
受保护的技术使用者：西安嘉盛智造科技有限公司
技术研发日：2021.09.18
技术公布日：2022/2/22