一种带预压力的单体同步器锥环测试装置的制作方法

技术特征：
1.一种带预压力的单体同步器锥环测试装置，其特征在于，包括沿厚度方向设置在右端支撑座外围支撑体(10)上的多个顶杆安装孔(104)，所述顶杆安装孔(104)包括开口端和密封端，所述多个顶杆安装孔(104)的开口端中均设置有一顶杆装置(9)，所述顶杆装置(9)的长度小于所述顶杆安装孔(104)的长度，顶杆装置(9)和顶杆安装孔(104)密封端之间的空间为气腔；所述右端支撑座外围支撑体(10)内还设置有一环形孔道(102)，所述环形孔道(102)与多个顶杆安装孔(104)均相切用于实现多个气腔连通；其中一个顶杆安装孔(104)上设置有进气孔(101)，所述进气孔(101)用于将气体通入气腔中为多个顶杆装置(9)提供相通的预压力。2.根据权利要求1所述的一种带预压力的单体同步器锥环测试装置，其特征在于，所述顶杆安装孔(104)沿厚度方向贯穿设置在右端支撑座外围支撑体(10)中。3.根据权利要求1所述的一种带预压力的单体同步器锥环测试装置，其特征在于，所述多个顶杆安装孔(104)的形状和尺寸均相同，多个顶杆装置(9)的形状和尺寸均相同，顶杆安装孔(104)为台阶孔，所述台阶孔用于对顶杆装置(9)进行限位。4.根据权利要求2所述的一种带预压力的单体同步器锥环测试装置，其特征在于，所述顶杆安装孔(104)的密封端通过弹性密封垫(11)实现密封，所述弹性密封垫(11)设置在右端支撑座外围支撑体(10)端面。5.根据权利要求1所述的一种带预压力的单体同步器锥环测试装置，其特征在于，所述顶杆装置(9)包括顶杆(91)和顶杆密封圈(92)，所述顶杆(91)包括活动端和固定端，所述顶杆密封圈(92)设置在所述顶杆(91)的固定端，所述顶杆(91)的活动端用于将同步锥环(8)与右端支撑座外围支撑体(10)顶开。6.根据权利要求1所述的一种带预压力的单体同步器锥环测试装置，其特征在于，所述环形孔道(102)与顶杆安装孔(104)的底部相切。7.根据权利要求1所述的一种带预压力的单体同步器锥环测试装置，其特征在于，所述右端支撑座外围支撑体(10)的端面上还设置有右端支撑座安装孔(105)，所述右端支撑座安装孔(105)用于安装螺栓以压紧弹性密封垫(11)保证气腔的密封。8.根据权利要求1所述的一种带预压力的单体同步器锥环测试装置，其特征在于，所述顶杆安装孔(104)至少为三个。9.根据权利要求1所述的一种带预压力的单体同步器锥环测试装置，其特征在于，右端支撑座外围支撑体(10)上沿厚度方向还设置有锥环安装孔(103)，所述锥环安装孔(103)用于安装同步锥环(8)。10.根据权利要求9所述的一种带预压力的单体同步器锥环测试装置，其特征在于，所述锥环安装孔(103)的长度小于右端支撑座外围支撑体(10)的厚度。

技术总结
本实用新型提供一种带预压力的单体同步器锥环测试装置，包括沿厚度方向设置在右端支撑座外围支撑体上的多个顶杆安装孔，所述顶杆安装孔包括开口端和密封端，所述多个顶杆安装孔的开口端中均设置有一顶杆装置，所述顶杆装置的长度小于所述顶杆安装孔的长度，顶杆装置和顶杆安装孔密封端之间的空间为气腔；所述右端支撑座外围支撑体内还设置有一环形孔道，所述环形孔道与多个顶杆安装孔均相切用于实现多个气腔连通；其中一个顶杆安装孔上设置有进气孔，所述进气孔用于将气体通入气腔中为多个顶杆装置提供相通的预压力；本实用新型通过对测试装置提供预压力，有效避免了直接对同步锥环施力造成的撞击。环施力造成的撞击。环施力造成的撞击。


技术研发人员：吴小海 姜相夺 冯殿军 祁拓 许明中 郭明
受保护的技术使用者：西安法士特汽车传动有限公司
技术研发日：2021.06.23
技术公布日：2022/2/22