一种深水半潜平台用拖拉装置的制作方法

1.本实用新型涉及海洋石油工程技术领域，具体为一种深水半潜平台用拖拉装置。


背景技术：

2.拖拉装置，用于海洋石油工程领域中的大型结构物湿拖运输就位使用，是海洋石油工程领域重要装置之一。深水半潜平台需要湿拖运输，由牵引船拖至预定海域就位，因此拖拉装置的结构安全至关重要。
3.现有技术存在以下缺陷或问题：
4.1、传统的拖拉装置型式单一，且结构强度不能保证，极易在拖拉时拖拽掉拖拉装置，造成湿拖运输事故，进而引起深水半潜平台结构安全造成破坏；
5.2、重新装配也会造成拖船待机，造成极大浪费，因此，已有拖拉装置的设计型式已经不能满足实际使用需求，需要重新设计。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种深水半潜平台用拖拉装置，以解决背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种深水半潜平台用拖拉装置，包括本体，其中所述本体呈u形，所述本体上有注入部，所述注入部包括注入口，所述注入口可注入高强度速干介质，所述注入部还包括排气口，所述本体底部是第一连接部与第二连接部，所述连接部与深水半潜平台船体结构连接，所述本体顶部为拖拉部和拖拉区域，牵引绳可绕过所述拖拉区域牵引拖拉，通过注入所述高强度速干介质，可增强本深水半潜平台拖拉装置整体强度。
8.作为本实用新型的优选技术方案，所述第一连接部和第二连接部与所述深水半潜平台船体结构连接角度范围是165
°‑
195
°
。
9.作为本实用新型的优选技术方案，所述第一连接部和第二连接部与深水半潜平台船体结构固定连接。
10.作为本实用新型的优选技术方案，所述拖拉装置对称布置在船体结构两侧，所述拖拉装置至少为2组。
11.作为本实用新型的优选技术方案，所述注入口为小尺寸支管，所述拖拉区域的内侧设有不规则小凸起。
12.作为本实用新型的优选技术方案，所述本体为高强钢质钢管，所述本体内部中空，所述本体壁厚为15mm-20mm之间。
13.作为本实用新型的优选技术方案，所述注入口位于本体一侧，注入口直径50mm-80mm之间。
14.作为本实用新型的优选技术方案，所述排气口位于本体远离注入口的另一侧，排气口直径30mm-40mm之间。
15.作为本实用新型的优选技术方案，所述高强度速干介质为泥浆。
16.作为本实用新型的优选技术方案，所述本体、注入部、拖拉部、连接部均涂有防腐油漆。
17.与现有技术相比，本实用新型提供了一种深水半潜平台用拖拉装置，具备以下有益效果：
18.1、该一种深水半潜平台用拖拉装置，通过设置拖拉部，解决了深水半潜平台湿拖运输时拖点强度弱的问题，有效防止了拖点强度不足导致拖点损坏，进而影响整体拖拉进程的问题特别适用于深水半潜平台牵引湿拖运输，为深水半潜平台湿拖运输提供了新的思路；
19.2、该一种深水半潜平台用拖拉装置，通过设置注入部，可根据现场实际需求调整注入的高强度速干介质的强度参数，操作方便，施工高效，为深水半潜平台的安全湿拖运输提供了保证，设计巧妙，安装简便，可更好的保证拖点强度，可推广应用，带来显著经济效益。
附图说明
20.图1为本实用新型一种深水半潜平台用拖拉装置本体示意图；
21.图2为本实用新型一种深水半潜平台用拖拉装置在为局部图；
22.图3为本实用新型一种深水半潜平台用拖拉装置结构在位示意图。
23.图中：1、本体；2、注入部；21、注入口；22、排气口；3、拖拉部；31、拖拉区域；4、连接部；41、第一连接部；42、第二连接部。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1-3，本实施方案中：一种深水半潜平台用拖拉装置，包括本体1，其中本体1呈u形，本体1也可呈c形，在本实施例中本体1呈 u形，本体1上设有注入部2，注入部2包括注入口21，注入口21可注入高强度速干介质，注入部2还包括排气口22，本体1底部是第一连接部41与第二连接部42，连接部4与深水半潜平台船体结构连接，本体1 顶部为拖拉部3和拖拉区域31，牵引绳可绕过拖拉区域31牵引拖拉，通过注入高强度速干介质，可增强本深水半潜平台拖拉装置整体强度。
26.本实施例中，本体1的底部是第一连接部41和第二连接部42，第一连接部41和第二连接部42与深水半潜平台船体结构固定连接；第一连接部41和第二连接部42与深水半潜平台船体结构连接角度范围是165
°‑ꢀ
195
°
；拖拉装置对称布置在船体结构两侧，拖拉装置至少为2组，也可为3组，4组；注入口21为小尺寸支管，拖拉区域31的内侧设有不规则小凸起(未示出)，小凸起可增加摩擦力，可提升整体拖拉能力；本体1 为高强钢质钢管，本体1内部中空，本体1壁厚为15mm-20mm之间，更强的壁厚有助于增强本拖拉装置的强度；注入口21位于本体1一侧，注入口21直径50mm-80mm之间；排气口22位于本体1远离注入口21的另一侧，
排气口22直径30mm-40mm之间；高强度速干介质为泥浆，施工现场可根据情况选择是否注入高强度速干介质。
27.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型是根据深水半潜平台用拖拉装置，解决深水半潜平台湿拖运输问题，解决深水半潜平台湿拖运输时拖点强度弱的问题，有效防止拖点强度不足导致拖点损坏，进而影响整体拖拉进程的问题，可根据现场实际需求调整注入的高强度速干介质的强度参数，操作方便，施工高效，为深水半潜平台的安全湿拖运输提供了保证。
28.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种深水半潜平台用拖拉装置，其特征在于：包括本体(1)，其中所述本体(1)呈u形，所述本体(1)上有注入部(2)，所述注入部(2)包括注入口(21)，所述注入口(21)可注入高强度速干介质，所述注入部(2)还包括排气口(22)，所述本体(1)底部是第一连接部(41)与第二连接部(42)，所述连接部(4)与深水半潜平台船体结构连接，所述本体(1)顶部为拖拉部(3)和拖拉区域(31)，牵引绳可绕过所述拖拉区域(31)牵引拖拉，通过注入所述高强度速干介质，可增强本深水半潜平台拖拉装置整体强度。2.根据权利要求1所述的一种深水半潜平台用拖拉装置，其特征在于：所述第一连接部(41)和第二连接部(42)与所述深水半潜平台船体结构连接角度范围是165
°‑
195
°
。3.根据权利要求1所述的一种深水半潜平台用拖拉装置，其特征在于：所述第一连接部(41)和第二连接部(42)与深水半潜平台船体结构固定连接。4.根据权利要求1所述的一种深水半潜平台用拖拉装置，其特征在于：所述拖拉装置对称布置在船体结构两侧，所述拖拉装置至少为2组。5.根据权利要求1所述的一种深水半潜平台用拖拉装置，其特征在于：所述注入口(21)为小尺寸支管，所述拖拉区域(31)的内侧设有不规则小凸起。6.根据权利要求1所述的一种深水半潜平台用拖拉装置，其特征在于：所述本体(1)为高强钢质钢管，所述本体(1)内部中空，所述本体(1)壁厚为15mm-20mm之间。7.根据权利要求1所述的一种深水半潜平台用拖拉装置，其特征在于：所述注入口(21)位于本体(1)一侧，注入口(21)直径50mm-80mm之间。8.根据权利要求1所述的一种深水半潜平台用拖拉装置，其特征在于：所述排气口(22)位于本体(1)远离注入口(21)的另一侧，排气口(22)直径30mm-40mm之间。9.根据权利要求1所述的一种深水半潜平台用拖拉装置，其特征在于：所述高强度速干介质为泥浆。10.根据权利要求1所述的一种深水半潜平台用拖拉装置，其特征在于：所述本体(1)、注入部(2)、拖拉部(3)、连接部(4)均涂有防腐油漆。

技术总结
本实用新型公开了一种深水半潜平台用拖拉装置，包括本体，其中本体呈U形，本体上有注入部，注入部包括注入口，注入口可注入高强度速干介质，注入部还包括排气口，本体底部是第一连接部与第二连接部，连接部与深水半潜平台船体结构连接，本体顶部为拖拉部，牵引绳可绕过拖拉区域牵引拖拉；该一种深水半潜平台用拖拉装置通过设置拖拉部与注入口，解决了深水半潜平台湿拖运输问题，解决了深水半潜平台湿拖运输时拖点强度弱的问题，有效防止了拖点强度不足导致拖点损坏，进而影响整体拖拉进程的问题，本拖拉装置可根据现场实际需求调整，操作方便，施工高效、灵活，为深水半潜平台的安全湿拖运输提供了保证。拖运输提供了保证。拖运输提供了保证。


技术研发人员：梁瑜 蔡元浪 杨小龙 纪志远 华斌 杨亮 董宝辉 乔晓国 刘波 李拓夷
受保护的技术使用者：海洋石油工程股份有限公司
技术研发日：2021.08.10
技术公布日：2022/2/18