一种电力隧道内通信模式切换开关的制作方法

1.本实用新型属于电缆隧道技术领域，具体的说是一种电力隧道内通信模式切换开关。


背景技术：

2.电缆隧道是指用于容纳大量敷设在电缆支架上的电缆的走廊或隧道式构筑物；传统的电缆隧道结构简单。
3.目前现有技术中，电缆隧道深埋地面之下，钢筋混凝土结构也使得公网移动无线信号无法渗透到隧道之中，使得电缆隧道内的通信方式单一，在电缆隧道使用的不同时期不能高效的利用隧道内通信系统，在此我们提供一种电力隧道内通信模式切换开关。


技术实现要素：

4.为了弥补现有技术的不足，解决目前现有技术中，电缆隧道深埋地面之下，钢筋混凝土结构也使得公网移动无线信号无法渗透到隧道之中，使得电缆隧道内的通信方式单一，在电缆隧道使用的不同时期不能高效的利用隧道内通信系统的问题，本实用新型提出的一种电力隧道内通信模式切换开关。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种电力隧道内通信模式切换开关，包括壳体和mcu单元；所述mcu单元包括信号接收件、mcu件、指示灯、can收发件、can保护件、稳压器件、电源保护件和电源监控件；所述壳体的内部固接有信号接收件；所述壳体的内部固接有mcu件；所述壳体的内部固接有指示灯；所述壳体的内部固接有can收发件；所述壳体的内部固接有can保护件；所述壳体的内部固接有稳压器件；所述壳体的内部固接有电源保护件；所述壳体的内部固接有电源监控件；满足不同时期的使用需求，普通运维模式切换至低功耗模式，达到节能和提高设备使用寿命的效果。
6.优选的，所述壳体的底端内侧壁固接有电机；所述电机的输出端固接有一号旋转杆；所述一号旋转杆的顶端固接有风扇；所述壳体的内部固接有散热件；壳体内部的高温可以通过散热件来进行散热。
7.优选的，所述一号旋转杆的中部固接有一号齿轮；所述壳体的内部设有二号齿轮；所述一号齿轮和二号齿轮相啮合；所述二号齿轮的顶端固接有二号旋转杆；所述二号旋转杆的顶端固接有一号锥齿轮；所述壳体的内部设有二号锥齿轮；所述二号锥齿轮的侧端固接有三号旋转杆；所述三号旋转杆的侧端固接有清扫件；避免散热件积累大量的粉尘影响壳体的散热效果。
8.优选的，所述壳体的底端内侧壁固接有一号定位件；所述一号定位件的侧端固接有一号固定件；所述一号固定件上转动连接有二号旋转杆；一号固定件还可以使二号旋转杆正常的转动。
9.优选的，所述壳体的顶端内侧壁固接有二号定位件；所述二号定位件的底端固接有二号固定件；所述二号固定件上转动连接有三号旋转杆；二号固定件还可以使三号旋转
杆正常的转动。
10.优选的，所述散热件的底端固接有一号磁铁；所述壳体的内部固接有二号磁铁；从而使散热件方便后续的拆装。
11.本实用新型的有益效果是：
12.1.本实用新型提供一种电力隧道内通信模式切换开关，针对电缆隧道不同使用时期切换不同的通信模式，解决电缆隧道内通信模式单一的问题，提高通信设备利用率，满足不同时期的使用需求，普通运维模式切换至低功耗模式，达到节能和提高设备使用寿命的效果。
13.2.本实用新型提供一种电力隧道内通信模式切换开关，通过电机的输出从而使一号旋转杆转动，一号旋转杆的转动进而使风扇开始转动输出对壳体进行散热，壳体内部的高温可以通过散热件来进行散热，通过风扇和散热件的配合可以控制壳体的温度，避免壳体因高温影响工作效率。
附图说明
14.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本技术的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
15.图1为本实施例一的立体图；
16.图2为本实施例一的剖视图；
17.图3为本实施例一的硬件构架示意图；
18.图4为图2中a处的放大图；
19.图5为实施例一的散热件结构另一种实施方式示意图；
20.图例说明：
21.1、壳体；21、信号接收件；22、mcu件；23、指示灯；24、can收发件；25、can保护件；26、稳压器件；27、电源保护件；28、电源监控件；31、电机；32、一号旋转杆；33、风扇；34、散热件；41、一号齿轮；42、二号齿轮；43、二号旋转杆；44、一号锥齿轮；45、二号锥齿轮；46、三号旋转杆；47、清扫件；51、一号固定件；52、一号定位件；53、二号固定件；54、二号定位件；55、一号磁铁；56、二号磁铁；61、拆卸件。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例一
24.请参阅图1-4所示，一种电力隧道内通信模式切换开关，包括壳体1和mcu单元；所述mcu单元包括信号接收件21、mcu件22、指示灯23、can收发件24、can保护件25、稳压器件26、电源保护件27和电源监控件28；所述壳体1的内部固接有信号接收件21；所述壳体1的内部固接有mcu件22；所述壳体1的内部固接有指示灯23；所述壳体1的内部固接有can收发件
24；所述壳体1的内部固接有can保护件25；所述壳体1的内部固接有稳压器件26；所述壳体1的内部固接有电源保护件27；所述壳体1的内部固接有电源监控件28；工作时，mcu件22是微控制单元，又称单片微型计算机或者单片机，是把中央处理器的频率与规格做适当缩减，can收发件24是can协议是一种针对串行数据通信的iso标准，mcu单元是程序的存储和执行的主要组件，对输入的信号进行分析，并发送相应的信号，mcu单元可以对输入的开关信号进行处理，并且可以驱动指示灯23显示工作状态，模式开关为自复位旋钮开关，可以实现三种通信模式施工模式、普通模式和巡检模式之间的切换，从普通模式旋转一次可以调至巡检模式，再旋转一次调至施工模式，再旋转一次调会普通模式，可以依次切换通信模式，通过mcu单元能够自由切换施工模式、普通运行模式和检修人员巡检模式，在施工模式，主要采用wlan覆盖方式，各个作业面施工人员交流频繁，需要实现实时通信；普通运维模式，隧道内无人员进入，可开启低功耗模式；检修人员巡检模式，主要实现检修人员及时与外部沟通，可引入三大运营商移动信号，触发开关，发出指令，此时mcu单元对模式请求进行处理分析，并通过can总线发送开关信号，通过网关转发can总线开关信号给隧道内通信控制模块，切换隧道内通信系统工作模式，电缆隧道深埋地面之下，钢筋混凝土结构也使得公网移动无线信号无法渗透到隧道之中，使得电缆隧道内的通信方式单一，在电缆隧道使用的不同时期不能高效的利用隧道内通信系统，针对电缆隧道不同使用时期切换不同的通信模式，解决电缆隧道内通信模式单一的问题，提高通信设备利用率，满足不同时期的使用需求，普通运维模式切换至低功耗模式，达到节能和提高设备使用寿命的效果。
25.所述壳体1的底端内侧壁固接有电机31；所述电机31的输出端固接有一号旋转杆32；所述一号旋转杆32的顶端固接有风扇33；所述壳体1的内部固接有散热件34；电机31的输出从而使一号旋转杆32转动，一号旋转杆32的转动进而使风扇33开始转动输出对壳体1进行散热，壳体1内部的高温可以通过散热件34来进行散热。
26.所述一号旋转杆32的中部固接有一号齿轮41；所述壳体1的内部设有二号齿轮42；所述一号齿轮41和二号齿轮42相啮合；所述二号齿轮42的顶端固接有二号旋转杆43；所述二号旋转杆43的顶端固接有一号锥齿轮44；所述壳体1的内部设有二号锥齿轮45；所述二号锥齿轮45的侧端固接有三号旋转杆46；所述三号旋转杆46的侧端固接有清扫件47；一号旋转杆32的转动从而使一号齿轮41转动，一号齿轮41的转动进而使二号齿轮42转动，一号定位件52可以固定一号固定件51的位置，一号固定件51可以对二号旋转杆43的位置进行定位，一号固定件51还可以使二号旋转杆43正常的转动，二号齿轮42的转动从而使二号旋转杆43转动，二号旋转杆43的转动进而使一号锥齿轮44转动，一号锥齿轮44的转动会使使二号锥齿轮45转动，二号锥齿轮45的转动从而使三号旋转杆46转动，二号定位件54可以固定二号固定件53的位置，二号固定件53可以对三号旋转杆46的位置进行定位，二号固定件53还可以使三号旋转杆46正常的转动，三号旋转杆46的转动进而使清扫件47转动，清扫件47的转动会对散热件34上的粉尘进行清扫，避免散热件34积累大量的粉尘影响壳体1的散热效果，一号磁铁55和二号磁铁56是通过磁吸作用吸附在一起，散热件34通过一号磁铁55和二号磁铁56的配合安装在壳体1上的，从而使散热件34方便后续的拆装。
27.所述壳体1的底端内侧壁固接有一号定位件52；所述一号定位件52的侧端固接有一号固定件51；所述一号固定件51上转动连接有二号旋转杆43；一号定位件52可以固定一号固定件51的位置，一号固定件51可以对二号旋转杆43的位置进行定位，一号固定件51还
可以使二号旋转杆43正常的转动。
28.所述壳体1的顶端内侧壁固接有二号定位件54；所述二号定位件54的底端固接有二号固定件53；所述二号固定件53上转动连接有三号旋转杆46；二号定位件54可以固定二号固定件53的位置，二号固定件53可以对三号旋转杆46的位置进行定位，二号固定件53还可以使三号旋转杆46正常的转动。
29.所述散热件34的底端固接有一号磁铁55；所述壳体1的内部固接有二号磁铁56；一号磁铁55和二号磁铁56是通过磁吸作用吸附在一起，散热件34通过一号磁铁55和二号磁铁56的配合安装在壳体1上的，从而使散热件34方便后续的拆装。
30.实施例二
31.请参阅图5所示，对比实施例一，作为本实用新型的另一种实施方式，所述拆卸件61固接在散热件34的侧端；工作时，壳体1可以通过散热件34进行散热，散热件34上的网格可以降低粉尘进入壳体1的内部，但是散热件34需要定期的进行维护，通过拉动拆卸件61可以方便对散热件34进行拆卸。
32.工作原理：工作时，mcu单元是程序的存储和执行的主要组件，对输入的信号进行分析，并发送相应的信号，mcu单元可以对输入的开关信号进行处理，并且可以驱动指示灯23显示工作状态，模式开关为自复位旋钮开关，可以实现三种通信模式施工模式、普通模式和巡检模式之间的切换，从普通模式旋转一次可以调至巡检模式，再旋转一次调至施工模式，再旋转一次调会普通模式，可以依次切换通信模式，通过mcu单元能够自由切换施工模式、普通运行模式和检修人员巡检模式，在施工模式，主要采用wlan覆盖方式，各个作业面施工人员交流频繁，需要实现实时通信；普通运维模式，隧道内无人员进入，可开启低功耗模式；检修人员巡检模式，主要实现检修人员及时与外部沟通，可引入三大运营商移动信号，触发开关，发出指令，此时mcu单元对模式请求进行处理分析，并通过can总线发送开关信号，通过网关转发can总线开关信号给隧道内通信控制模块，切换隧道内通信系统工作模式，电缆隧道深埋地面之下，钢筋混凝土结构也使得公网移动无线信号无法渗透到隧道之中，使得电缆隧道内的通信方式单一，在电缆隧道使用的不同时期不能高效的利用隧道内通信系统，针对电缆隧道不同使用时期切换不同的通信模式，解决电缆隧道内通信模式单一的问题，提高通信设备利用率，满足不同时期的使用需求，普通运维模式切换至低功耗模式，达到节能和提高设备使用寿命的效果；电机31的输出从而使一号旋转杆32转动，一号旋转杆32的转动进而使风扇33开始转动输出对壳体1进行散热，壳体1内部的高温可以通过散热件34来进行散热；一号旋转杆32的转动从而使一号齿轮41转动，一号齿轮41的转动进而使二号齿轮42转动，一号定位件52可以固定一号固定件51的位置，一号固定件51可以对二号旋转杆43的位置进行定位，一号固定件51还可以使二号旋转杆43正常的转动，二号齿轮42的转动从而使二号旋转杆43转动，二号旋转杆43的转动进而使一号锥齿轮44转动，一号锥齿轮44的转动会使使二号锥齿轮45转动，二号锥齿轮45的转动从而使三号旋转杆46转动，二号定位件54可以固定二号固定件53的位置，二号固定件53可以对三号旋转杆46的位置进行定位，二号固定件53还可以使三号旋转杆46正常的转动，三号旋转杆46的转动进而使清扫件47转动，清扫件47的转动会对散热件34上的粉尘进行清扫，避免散热件34积累大量的粉尘影响壳体1的散热效果，一号磁铁55和二号磁铁56是通过磁吸作用吸附在一起，散热件34通过一号磁铁55和二号磁铁56的配合安装在壳体1上的，从而使散热件34方便后续
的拆装。
33.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
34.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。